...:::vobelıt:::...

[deniz43]

https://www.cnbc.com/2023/09/27/euro...-earnings.html


Europe stocks close at six-month low as global data continues to cause concern

[deniz43]

US10Y
U.S. 10 Year Treasury 4.564 0.006
US30Y
U.S. 30 Year Treasury 4.691 -0.005
US1Y
U.S. 1 Year Treasury 5.484 0.008

Dollar Index 106.222 +0.292 +0.28%

ABD Hazine tahvil faizlerinde tırmanış dolar endeksinin yükselişini destekliyor.

Dolar majör para birimlerine karşı değer kazanıyor.


EUR/USD
1.0518
-0.0052
-0.492%

Kuvvetli dolara rağmen ,arz kısıntıları ve Çin'in sanayi üretiminin Ağustos ayında kısmen toparlanması ve petrol talebinin artmasıyla,petrol fiyatlarındaki yükseliş de sürüyor.


BRENT*
96.83
+2.87
+3.05%


WTI Crude
*Data is delayed | Exchange | USD
Last | 11:35 AM EDT
93.46
up+3.07 (+3.40%)

ABD petrol fiyatı da aybaşından bu yana 10 usd/varil'den fazla arttı,ABD eylül ve ekim aylarındaki enflasyon verilerini yükseltecek şekilde etkileri olacak.

BRENT*
97.31
+0.76
+0.79%
WTI Crude
94.54
+0.86
+0.92%

U.S. 10 Year Treasury
US10Y:
Yield | 11:28 PM EDT
4.601%
US1Y
U.S. 1 Year Treasury 5.516

EUR/USD

Last | 11:30 PM EDT
1.050

[deniz43]

https://www.ekonomim.com/sektorler/l...-haberi-709650

Navlun çakıldı, havadaki kargolar "denize düştü"

-Küresel ekonomide durgunluğun artması, lojistikte tüm dengeleri altüst etti. Konteyner navlunu yeniden sert düşüşe geçerken, havayolu ve karayolunun yükleri de denize kayıyor. İşleri azalan yük sahipleri, maliyetleri kısmak için uzun yolu tercih ediyor.

-Öte yandan, talepteki düşüşe rağmen fabrikalarda üretime devam eden Çin'in, arz fazlası ürünleri satmak için fiyat kırmaya başladığı(tüm ihracat ürünlerimizde rakip) ve Çinli armatörlere navlun desteği verdiği iddia ediliyor.

-Hava kargoda düşen talep, yeni uçak siparişlerine de yansımaya başladı. Sektör yetkilileri, Air Canada'nın önceki gün Boeing'e verdiği üç uçak siparişini iptal ettiğini aktardı. Yetkililer, "Hava kargo uçakların büyük bölümü boş. Yakında uçaklar yere inecek, çünkü yük bulmak daha da zorlaşacak" diyor.

[deniz43]

Elinde hava yolları hissse senetleri olanlar dikkatli olsunlar.Hem en büyük maliyet kaynağı yakıt fiyatlarında sert yükseliş oldu,hem de pandemi döneminde hava yolu şirketlerini suyun üzerinde tutan hava kargo gelirlerinde sert düşüş oldu.Ayrıca amerikalı hava yolları şirketleri hisse senetlerini bulunduranlar için,pilotlar %26'lık bölümü hemen ,%40 3 yıl için ücretlerine zam aldılar.Uçak satın almalarında kullanılan değişken faizli ,uzun vadeli döviz kredilerinde de, küresel borçlanma maliyetlerinin artmasıyla şirketlerin finansal maliyetlerinde artış olacak.

[Westwind]

Tek bir örnek geneli yansıtmaz. Ancak bambaşka bir döneme girdiğimiz kesin. Otomotiv sanayi yön değiştiriyor. Oto sanayi ustalarından, yedek parça üreticilerine kadar hepsini peşinden sürükleyecek.

https://x.com/dolubatarya/status/170...jVyDeLD1bqGYBA


Tapatalk kullanarak iPhone 20 aracılığıyla gönderildi

[deniz43]

https://www.ntv.com.tr/ntvpara/anaya...FESUnd_8zKU1_w
Anayasa Mahkemesi (AYM), 6 Şubat'ta meydana gelen depremler nedeniyle ek Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) alınmasını öngören yasal düzenlemenin iptali istemini oy birliğiyle reddetti. Kasım ayının ikinci taksidi ve ağustos ayının da ödenmeyen taksidi vatandaşlar tarafından ödenecek.

[deniz43]

https://t24.com.tr/yazarlar/ercan-uy...-vietnam,41678

Türkiye'nin teknolojide ve ihracatta geri düşüşü; Türkiye ve Vietnam

Bilgi ve İletişim Teknolojileri (Information & Communiction Technologies) Ürünleri İhracatı, Milyar Dolar

https://media-cdn.t24.com.tr/media/l...enshot-110.jpg

Entegre Devreler, Çipler, Elektronik Parçalar İhracatı, Milyar Dolar

https://media-cdn.t24.com.tr/media/l...enshot-111.jpg


Vietnam sanayileşme ve ihracatta nasıl başarılı oldu?
Sorunun kısa yanıtı şu; Vietnam öncelikle eğitime çok önem verdi. İkincisi, eğitimde ve sanayileşmede teknolojiye önem ve öncelik verdi. Önce eğitimi ele alalım.

Economist'e göre: "Vietnam'lı çocuklar dünyanın en iyi okul sisteminde okuyorlar. Bunu, öğrencilerin okuma-anlama, matematik ve fen konularında en iyi performansı göstermeleri ile anlıyoruz."

"Vietnamlı öğrenciler, yalnızca Malezya ve Tayland'daki öğrencilerden değil, Britanya ve Kanada'daki öğrencilerinden de çok daha başarılılar. Üstelik, öğrencilerin düzeyleri arasında da çok fark olmuyor."

Bir Dünya Bankası (Nisan 2023) değerlendirmesi şöyle: "Vietnam'ın beşeri sermaye endeksi çok yüksektir, düşük-orta gelirli ülkeler içinde birinci sıradadır."
Vietnam'da öğretmenin sosyal statüsü de, geliri de üst düzeydedir. Buna karşılık öğretmen ailenin bir parçası gibi görülür. Öğretmene hep saygı duyulur.

1986'da başlayan Doi Moi reformlarının merkezinde eğitim reformu vardı. Çünkü, hızlı büyümek ve fakirlikten kurtulmak için çok iyi eğitim gerektiğine tüm nüfus inanmıştı. Becerilerin geliştirilmesi önemliydi. Bu çerçevede hükümet bütçenin en az yüzde 15'ini, genellikle yüzde 20'sini eğitime ayırdı."
Eğitim reformunun birinci aşaması, genç yaşlı, köylü kentli tüm nüfusun okuma yazma öğrenmesi aşamasıydı. Reformun ikinci aşamasında eğitimin kalitesi ve sanayileşmeye ve teknolojik ilerlemeye katkısı önemli idi. Bu bağlamda mesleki eğitim de vurgulandı. Öğretmenlerin yetiştirilmesi de öncelikli idi.
Vietnam 2000'li yıllarda eğitim reformlarının ve eğitime önem vermenin meyvelerini almaya başladı. Ülkenin üstün nitelikli işgücünün farkına varan yabancı yatırımcılar, ülkeye doğrudan yatırımları hızla arttırdılar.

Tam da 2000'li yıllarda Türkiye'de teknoloji değil, din eğitimi veren okullar hızla artmaya başladı. Diğer okullardaki din derslerinin ağırlıkları da yükseltildi.
Teknolojiyi önceleyen eğitim geri plana atıldıkça son yıllarda "nitelikli eleman" veya "teknik eleman" eksikliği de görülmeye başlandı. Ancak iş dünyasının buna güçlü bir tepkisi olmadı. Önde gelen nedeni, iktidarla olan hassas ilişkileri koruma arzusudur.

Özellikle çok düşük faizli kredilere alışan veya alıştırılan kesimler, iktidar ilişkileri ile bu kredilere ulaşabilmeyi umuyorlar. Ancak bu sürdürülebilir bir sistem değildir ve ülkeye de yazık oluyor.

NOT:Yazıdaki veriler Türkiye'nin en büyük 500 sanayi şirketinden toplanmış verilerdir. Tüm şirketler bazında ise ,TÜİK'in verisine göre ihracatımızda imalat sanayi içinde yüksek teknolojili ürünlerin payı 2023'in ilk 7 ayı içinde sadece %3.6 ve 4.8 milyar dolardır.Sadece ihracattaki imalat sanayi değil (,ihracat+yurt içi) toplam sanayi üretiminde ise yüksek teknolijili üretimin payı sadece %1.4'tür

[deniz43]

Merkez bankası net döviz rezervleri

*BİN 27.09.2023 Çarşamba
Dış varlıklar 3,413,138,154
Dış yükümlülükler 810,398,979
Bankalar döviz mevduatı 1,987,827,415
Kamu döviz mevduatı 267,880,798
NET DÖVİZ REZERVİ(TL) 347,030,962
1USD 27.2640
NET DÖVİZ REZERVİ(USD) 12,728,542
Altın rezervi 31,348,287
Swap ile merkez bankasına 75,757,000
emanet gelen para

Swap hariç net rezerv(altın dahil) -63,028,458
Swap hariç net rezerv(altın hariç) -94,376,745

(+)31.348,287 milyar dolar altın varlık;(-)94.376,745 milyar dolar döviz yükümlülük=(-)63.028,458 milyar dolar merkez bankası net döviz rezervi