Arkadaşlar sene olmuş 2010 Le Mans yarışında dizel araçlar kullanılmaya başlamış siz hala sesi kötü diye geziyorsunuz
5 Silindir dizeller ( volvo s80 d5)
6 silindir dizeller ( q7 x5 ml a6 e350 vs vs vs)
8-12 silindir dizeller vs vs uzar gider bu liste
4 silindir harcinde bütün dizellerin sesi güzeldir .
Zaten 4 silindir benzinli motorlarında sesi kötüdür. En iyisi bile kötüdür.
Neyse ses mevzusu bir tarafa; Dizel araçların hep uzun ömürlü olduğunu söyler dururuz ama dizellerin bu ömürlerini muhafaza etmeleri için daha fazla masraf ve bakım vs vs gerekir.
Çünkü günümüzde ki dizeller artık o eski kara dizeller değildirler. Yüksek basınçlı enjeksiyon sistemleri ,aşırı beslemeler vs vs derken sürekli basınç altında çalışan motorlar arıza çıkarabilmekte ve size çok yüksek bedeller ödetebilmektedirler.
Hangi dizeller sağlam peki?
Psa gurubu dizelleri kesinlikle değil
Ford-Peugeot-Citroen.
Bu üç markanın ne kadar ortak motoru varsa kaldırın çöpe atın
1.4 1.6 dizellerinin alayı 90 bin km'den sonra ses değiştirir.
100 bin den sonra pompa ve enjetör şakırtısı dinlemeye başlarsınız.
70-80 bin civarı vakum kaçakları, turboya bağlı hortum- boru vs ne varsa bi yerinden çatlar patlar vakum kaçağı yaratır.
Araç olur olmaz yerde bi anda çekşiten düşer sonra bi anda yeniden çekmeye başlar ki biz bu tarz arızalara hayalet arıza deriz . Aracınız garantili, dahi olsa çözemezler arızayı, sizi pışpışlayıp evinize gönderirler sizde geceleri başınızı yastığa gömer ağlarsınız
VW grubu dizelleri eskiden çok güzide motorlarken ( pompa-meme enjeksiyon zamanı) şimdi diğer bütün markalar gibi common-rail denen karaktersiz sisteme geçti benim için VW bitti Şaka bi yana VW dizelleri uzun km ler boyunca aynı karakteri bozmadan hizmet vermekte lakin yakıt vs gibi mevzularda bi parça hassastırlar. İyi davranırsanız o da size iyi davranır diyelim.
Makinist bey Toyota demiş. Evet bende de 2008 model corolla dizel var. 80 bin km de şu an yorum yapmam için biraz erken ama şimdilik hiç bir sorun çıkarmadı. Garantiden bir tek direksyon mafsalı değişti. Ne yürüyen ne motor karakterinde bi değişim var.
Dezavantajları yok mu illaki var; mesela yüksek hızda korkunç hafifler, yumuşaktır iyi yol tutmaz yatar kalkar, altı alçaktır oraya buraya sürter. arabanın omuz çizgisi dardır içi insanı basar. Ama triger kayışına ( pardon zincire ) ömür billah garanti verirler ki benim için toyota almaya yeterli bi sebeptir
Siz siz olun 2. elde 100 bin'in üzerinde dizel tövbe almayın. Hatta 100'de çok 80-90 diyelim.Sonra sinir hastası olmayın.
İllaki 100 bin üstü araba alıcam derseniz; büyük hacimli benzinli atmosferik araçları tercih edin.
Hepinize saygılar&sevgiler..