Printable View
Tüpraşta en çok mal toplayan kurum ak yatırım.orada da sürpriz bir bilanço bekleniyordu.beklentilerden kötü gelen bilançoya rağmen fiyat 150 üstü.çünkü son çeyrek satın alınıyor aslında.Ak hâlen Tüpraş alıyor.pgsus için de son 1 ayda en çok mal alan kurum ak yatırım.bilanço beklentisi ortalamasi 440 milyon.gelen kar rakamı bu çeyrek için beklenti üstü.satış yese bile havacılığa ve Tüpraşa ilgi devam edecek.
Redmi Note 7 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Nasıl bir bilanço hurkuş beğendin mi sen? Yani iyi toparlanma var mı senceAlıntı:
Originally Posted by HURKUŞ
Esas faliyet karı geçen yıla göre on kat artmış ama 2020 değilde 2019 ile kıyslamak daha mantıklı. Sadece doluluk oranı azalmış 2020 ye göre buda sahada olmak için uçmaya devam etmesinden kaynaklanıyor ve kapanmalara bağlı iptallerden muhtemelen.
Bazı sosyal medya mecralarında kötü bilanço gelmiş diyor cahil cühela :)). Yada THY ile kıyaslıyor. Rakamlara baktığımızda net olarak toparlanma başlamış gözüküyor. Daha da iyi olacak ilerleyen zamanlarda. Bu fiyattyan alanlar tabiki risk alır hisseyi. Satanlarda cebe para koyar. Bekleyenlerde risk alır. Sonuçta eğer şirketin ilerde daha iyi kar edeceğine inanıyorsan beklersin yada yeni alım yaparsın. Yok inanmıyorsan varsa satarsın yoksa almazsın ;)
#PGSUS sezonsal olarak en kuvvetli dönem olan üçüncü çeyrekte 4.5 milyar TL ciro, 1.74 milyar TL FAVÖK ve 593mn TL net kar açıklamıştır. Sonuçlar piyasa beklentilerini sırasıyla %6, %11 ve %20 oranlarında aşmıştır.
#PGSUS Operasyonel olarak güçlü sonuçlarının yanısıra efektif vergi oranının düşüklüğü net finansal giderlerdeki kur ve faiz gideri kaynaklı ciddi artışa ragmen net kar performansını desteklemiştir. Olumlu.
OYAK YATIRIM
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Pegasus 2020 12.ay bilançosu 1 Milyar 965 Milyon TL zarar.
Pegasus 2021 3.çeyrek faaliyet karı ,1.ve 2.çeyrek faaliyet zararlarını kapatmış denilebilir.3.çeyrek görevini yapmış diyebiliriz.
Finansman gideri ile birlikte 3.çeyreği 1.Milyar zararla kapattı diyelim.
Pegasus da THY yi kurtaran gibi bir Kargosu olmadığına göre 2021 4.çeyrek ancak kendini kurtarabilir tahminim.
Bu durumda 2020 den sonra 2021 ide zararla kapatma ihtimali var denilebilir.
Pegasus un özellikle bu sene filosuna yeni katılan Airbus uçakların finansman maliyeti de bu seneyi negatif etkili olduğu gözüküyor.
Pegasus Hava Taşımacılığı (PGSUS) 2019!!! yılının üçüncü çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Konsolide verilere göre, 3. çeyrekte*1.200.029.072 TL net kar elde eden şirketin yılın ilk 9 ayındaki toplam net karı*1.310.547.617 TL'ye yükseldi.Kaynak: Pegasus üçüncü çeyrek bilançosunu açıkladı
Umarım ellerinde olanlar istedikleri fiyattan satar,arzu ettikleri zaman 2021 3. çeyrek bu dönem ile kıyaslanırAlıntı:
Originally Posted by HİSSİYAT
2020 ve 2021 yılları pandemi ile karantinalarla, yurt içi ve yurt dışı seyahat kısıtlamaları ile insanlığın artık hatırlamak istemedikleri yıllar olarak geride kaldı umarız. Birçok ülkede havayollarının devletletleri tarafından milyarlarca dolarla desteklendiklerini desteklenmeyenlerin ise battığına şahit olduk. Bu dönemlerde pegasus hiçbir devlet desteği almadan bugünlere kadar geldi. Bugün ise açıkladığı bilanço bence bir başarı hikayesidir..3. çeyrekte 4,523 milyar ciro ve 593 milyar net kar açıkladı.. Bu bilanço bize gösteriyorki 2022 de herşeyin normale döneceğini düşünürsek artan bilet fiatları ile beraber 2022 yılsonu 20-25 milyar ciro ve 3 -4 milyar arası bir net kar şaşırtıcı olmayacaktır.. 2019 -3Ç bilançoda ki gibi oranları normal kabul ederek bu tahminde bulunuyorum..102 milyar sermayede 3 milyar net karın bu hisseyi 150-200 arası bir fiatlamalara çok rahat götüreceğine inanıyorum..Zaten AK ,BOFA ve GLOBAL in alımları hep 2022 beklentisi içindir..Bugün bile AK ve BOFA 96 maliyetle 700 bin lot mal aldılar.. Yarın için bu kurumların alıma devam edeceklerini düşünüyorum..Artık hedef 2022 dir..
PGSUS
Pegasus sezonsal olarak en kuvvetli dönem olan üçüncü çeyrekte 4.5 milyar TL ciro, 1.74 milyar TL FAVÖK
ve 593mn TL net kar açıklamıştır. Sonuçlar piyasa beklentilerini sırasıyla %6, %11 ve %20 oranlarında aşmıştır.
Operasyonel olarak güçlü sonuçların yanı sıra efektif vergi oranının düşüklüğü net finansal giderlerdeki kur ve
faiz gideri kaynaklı ciddi artışa rağmen net kar performansını desteklemiştir.
Şirket, 2021 kapasitesinin 2019 seviyesinin %75’ine (önceki çeyrek hedef %70-75) ulaşmasını
hedeflemektedir. 4Ç21 kapasite öngörüsünü ise önceki çeyrek sonuçlarındaki 2019’a göre %80-85’ten %85-
90’a revize etmiştir. Finansallar son bir haftaki relatif %12’lik endeks üzeri getirisine rağmen uzun vadeli
yatırımcılar tarafından olumlu algılanabilir. Kovid-19’a ilişkin belirsizlik ve Kovid-19 sonrası Sabiha Gökçen’deki
kapasite yetersizliği ve rekabet riskler olarak sürmektedir. Pegasus için hisse başı revize 115TL hedef fiyatla
(önceki 96TL) Endekse Paralel Getiri Tavsiyemizi koruyoruz. Şirketin sonuçları hakkındaki telekonferansı bugün
17:00’dedir.
Şirketin sonuçlar sunumuna göre 3Ç21 yolcu sayısı 3Q19 seviyesinin %82’sine denk gelmektedir. Yolcu verimi
ve yan gelirlerde yüzdeler %81 ve %98’dir. Şirketin RASK’I EUR 3.89’la 3Ç19 seviyesinin %77’sine ulaşmıştır.
3Ç21 CASK rakamı EUR3.29’la 3Ç19’un %87’si seviyesindedir. Maliyet kontrolü devam etmektedir ve özellikle
personel giderlerindeki gerileme operasyonel olarak finansallara katkı sağlamıştır. Şirketin CASK’ı EUR 2.98’le
3Ç19 seviyesinin %96’sına ulaşmıştır.
Şirketin 3Ç21 sonu itibariyle filosunda 91 uçak bulunmaktadır. Ortalama filo yaşı 5.2 yılla oldukça gençtir.
Şirketin 2021 sonu filo planı 90 uçak içermektedir. 2021’den sonra tüm teslim alımlar A321neo tipinde
olacaktır. Ortalama koltuk sayısı 2020’deki 190’dan 215’e yükselecektir.
3Ç21 net borcu 1.6milyar EUR’yla 2Ç21 sonu 1.7 milyar EUR’un (2020 sonu 1.58 milyar EUR) hafif
gerisindedir. Şirket çeyrekte aylık 13mn EUR nakit yaratmıştır. Toplam nakit rezervlerinden banka kredileri
düşülerek hesaplanan nakdi 101mn EUR’dur. 3Ç21 sonu nakit ve benzerleri 759mn EUR’dur.
iş Yatırım, #PGSUS HF 121,80 TL ile "Al" tavsiyesini sürdürdü.
Oyak Yatırım, Pegasus hedef fiyatını 96 TL'den 115 TL'ye revize ederken, "Endekse Paralel Getiri" tavsiyesini korudu.
Raporda yer alan detaylar şöyle;
Pegasus sezonsal olarak en kuvvetli dönem olan üçüncü çeyrekte 4.5 milyar TL ciro, 1.74 milyar TL FAVÖK ve 593mn TL net kar açıklamıştır. Sonuçlar piyasa beklentilerini sırasıyla %6, %11 ve %20 oranlarında aşmıştır.
Operasyonel olarak güçlü sonuçların yanı sıra efektif vergi oranının düşüklüğü net finansal giderlerdeki kur ve faiz gideri kaynaklı ciddi artışa rağmen net kar performansını desteklemiştir.
Şirket, 2021 kapasitesinin 2019 seviyesinin %75’ine (önceki çeyrek hedef %70-75) ulaşmasını
hedeflemektedir. 4Ç21 kapasite öngörüsünü ise önceki çeyrek sonuçlarındaki 2019’a göre %80-85’ten %85- 90’a revize etmiştir. Finansallar son bir haftaki relatif %12’lik endeks üzeri getirisine rağmen uzun vadeli yatırımcılar tarafından olumlu algılanabilir. Kovid-19’a ilişkin belirsizlik ve Kovid-19 sonrası Sabiha Gökçen’deki kapasite yetersizliği ve rekabet riskler olarak sürmektedir. Pegasus için hisse başı revize 115TL hedef fiyatla (önceki 96TL) Endekse Paralel Getiri Tavsiyemizi koruyoruz.
Ak Yatırım, Pegasus için hedef fiyatını 100,00 TL'den 130,00 TL'ye yükseltti, "endeksin üzerinde getiri" tavsiyesini sürdürdü.
Thy bilancosunun kalemlerine, faaliyet geliri, borc durumu, ozsermaye ve net kar bakiyorum tamam şapka çıkarılır.
Ama şu yukarıdaki raporlara bakiyorum bir de bilancoya rezalet bilanco ama methiyeler. Benim göremediğimiz birşey mi var yoksa Matriks bana yanlış bilanço mu yollamış
Esas faaliyet zarar, borç artmış, finansal giderler artmis ve sonuc 1 milyar zarar???????????
Bugün neredeyse net 1 milyon lota yakın mal alındı.. Enteresan biçimde Pegasus da mal toplanıyor..Satıcıların çoğo bireysel yatırımcılar.. Cuma günü memlekette surpriz bir aksilik olmaz ise Sarı Kuş 100 lü rakamları selamlayacaktır.. Bazı arkadaşlar
gelen 1 milyar tl zarara takmışlar artık bu sene bitti gözüyle bakıp 2022 nin beklentilerini almaya başlıyor yabancı kurumsal fonlar..
Harbiden millet geçmiş blançolarla uğraşıyor..
Gelecek göklerde..
SNE-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Pegasus ta bugünde bofa ak yatırım finans toplam 500 bin lot mal aldı.. Satış kademeleri bomboş aslında robot makinelerin satışı olmasa doğru dürüst satıcı kalmamış.. silip süpürdüler mal kalmadı artık 100 lara doğru yolumuz açık..
Bugün artık şu 100 lü rakamlara uç be sarı kuş..!!
Pegi, ayakta yolcu almaya başlamış:)
Alıntı:
Originally Posted by 1.Yavuzhan
Hala bıktırma usandırma derdinde. Tamam yükseliyorsun yeşil kapatıyorsun ama bu mudur?Alıntı:
Originally Posted by 1.Yavuzhan
TL deki değe kaybı, reel enflasyon oranı, herşeydeki yüzde yüzen fazla artış, pandemi başlangıcında yanntahtaların üçe katlaması... Bütün bunları ğstğste koyunca bu rakamlar için sevinmeye gerke yok bence. Üzme artık sbaa güveneni ve gerçek yükselişlerle gel artık
Bugün 100 tl üstü bir kapanış bekliyordum ama THY da aşağılara doğru mal vermeler pegi nin çıkışını sınırladı..Bugünde yabancı 500 bin lota yakın mal aldı.. Artık satıcı tarafı bomboş sadece ykb robotunun satışı var..birde açıkçılar azda olsa var..Ancak 2022 yılı Pegi nin yılı olacak 20 dolarları görmüş bu kağıt tekrar o rakamları görecektir..
dolar bazlı 4 aylık yatay alanı yukarı kıran hissede 10 dolar direnci önemli.bu direnç üstünde düşen trende doğru bir hareket gelebilir.trend direnci bu ay için 12,35 dolardır.
https://klasresim.com/resmim/wBWx7B.png
Pegasusu Hitit Bilgi hizmetlerini halka açacaktı bir haber varmı??
Bir eklemede ben yapayım dolar bazlı grafiğe. Ekleyeceğim şey kısa değil orta uzun vadede dikkate alınacak birşey olduğu için, işi bilmeyen arkadaşlar yakın gelecekteki fiyatlamalarda ters sonuçlar çıkarsa şaşırmasın sakın. Borcun öz sermaye oranı arttıkça hissede fiyatlar düşüyor genelde tabi istisnalar olabiliyor da. Tam tersi durumda yani borçların öz sermaye oranı düştükçe hissede yukarı hareketler hızlanıyor ama yine istisnalar olabilir. Özellikle ben yatırım için borçlanan ve bu yüzden öz sermaye borçlanması dengesi bozularak artan sağlam şirket görünce hiç affetmiyorum. Bunu daha önce tekfende en güzel görerek yakalamıştım. Millet yandık bittik derken ben varımı yoğumu tekfende başlamıştım ve çok güzel sonuçlarda almıştım. Erinmedim Pegasus bilançolarına çeyrek çeyrek bkarak öz sermaye borçlanma ıranalrına baktım. 2014 2. Çeyrekten itibaren yazıyorum
2.32- 1.85- 2.03
2.30- 2.29-1.78-1.82
2.09-2.06-1.93-2.58
2.92-2.81-2.17-2.25
2.61-3.06-2.42-2.68
3.87-3.75-3.15-2.94
3.59-4.47-3.94-4.40
5.39-7.00-6.20
Şimdi yukarda çeyrek çeyrek verdiğim borcun öz sermaye oranına bakalım. En düşük oran 1.78 ile 2015 in 3.çeyreği iken, en yükseği ise 7 ile 2021 2. çeyreği.
Fiyat hareketleri ile bu oran arasında ters bir korelasyon var. Biri inerken diğer çıkıyor. Ortalama oran genelde 2.5 ile 3 arası. Dikkat edin bu sene 2. Çeyrekte 7 olannbu oran 3. Çeyrekte 6.2 ye indi ve hisse fiyatı ortada. Şimdi diğer çeyrekelrde bu oran indikçe hisse fiyatı yukarılara taşınacak taki bu oran 3 civarlarında stabil hale gelinceye kadar.
Birde anti parantez bu borçlanma da eğer yatırım yapmak için borçlanılmışsa ve bu piyasa ortalaması altında bir faizle yapılmışsa ballı börek oluyor ki pegausun yaptığı tahvil ihracı tamda bu oluyor. İşin özü aldığınız hisseyi verirken bahsettiğim borç özsermaye oranına iyi odaklanın.
Aslında böyle ayrıntılı açıklama yapmam çünkü bunu benim ile beraber gören kişi çoksa ilme gelmez ama uzun süredir buradayım ve buna benzer bir açıklama hiç görmedim belki yatırım yapan küçük yatırımcı bir kardeşim dikkate alır ve bilinçli yatırım yapmaya karar verir. Eğer Pegasus bedelli sermaye artırımına giderse bu oran çok daha hızlı şekilde aşağı çekilir ve hisse fiyatına çok daha hızlı yansır 😉😋
Bugün THY da adeta katliam yaptılar Piyasanın hareketini gören yabancı yaklaşık 25 milyon lot mal verdi.. İlk defa bir seansta bu kadar mal verildiğini gördüm. Allahtan bizim sarı kuş fazla etkilenmedi..THY da bu kadar mal verilmesini sebebi tabiiki kar realizasyonu ancak bir seansta 25 milyon lot satınca kafada bazı soru işaretleri oluyor..Umarız satılan malı alanlar taşıyabilir malı ..
.... buldunda bilmemnelisini mi istiyorsun denir buna ��Alıntı:
Originally Posted by 1.Yavuzhan
Hayırlı kazanclar
Pegasus 2022 de normalleşme başlayınca her çeyrek 600 milyon tl net kar getirme potansiyeli var.. 4 çeyrek 2.400.000 kar yapar. Tahmini olarak . 102 milyon sermayemiz karşı gelecek bu kar kağıdı 200 lü 300 lü rakamlara rahat taşır . Şimdilik 100 rakamlarda 2-3 gün bekledikten sonra 110 ve 120 hayal olmayacaktır artık..
Tam öyle değil aslında. Henüz tam bulamadık ;)Alıntı:
Originally Posted by alimurat
Bu arada iki gün önce kap da yayınlanan Ekim ayı Pegasus tarafik verilerine bakan olduysa toparlanma devam ediyor. Beni en çok mutlu edende dış hatlardaki toparlanma. Bundan sonraki her bir çeyrek 2020 yılının iki katı ve 2019 yılının yüzde 75 inin yukarısı olacak gibi. Bu da şu demek. Şirket para kazanmaya devam edecek ve bu kazanç her geçen gün artarak devam edecek. Yeni alınan uçaklar yakıt tasarrufu ve daha fazla kar için destek olacak. Eğer işler iyi gider ve turizm sezonu 2022 de sonuna kadar açılırsa, dünyada ve Türkiye'de batan şirketlerin yerini doldurmak için pegasusda atılım yapmalı. Sabiha da ikinci pist problemi acilen çözülürse şirket hem filosunu hemde kargo kısmını agresif şekilde büyütmeli. Korona krizinin sunduğu böyle muazzam fırsatlar her zaman ayağa gelmez. Şu an dolar artıyor. Mı uhtemelwn yarınnfaiz inecek ve dolar biraz daha artacak. Hükümet doları bilerek artıyor ki TL değersizleşsin ve Türkiye Avrupa'nın yeni çini olsun diye bence. Gördüğüm kadarıyla bu mantıklı ve krizi fırsata çevirmek için atılmış bir hamle. Fakirleşen yurdum insanının sıkıntıları giderilir asgari ücrete ve alt ve orta gelirlilere seyyanen zamlar yapılırsa bu sorunda kısmen hafifletilir.
Eğer hükümetin oynadığı bu kumar tutarsa, hem istihdam hem ihracat hemde yüksek kurdan dolayı dış kaynaklı doğrudan yatırım ve turizm artacaktır. İthalat azalırken ihracat patlaması yaşanacak kesinlikle. Bu senarya tutarsa pegide bu durumdan faydalanmak için hızla kargo filosunu büyütmeyi düşünmeli. Büyümek için tahvil ihracatı artı bedelli sermaye artırımına gitmelidir.
Sabiha Gökçen ikinci pist hızla tamamlanmalı. Havaalanı na giden metro çalışması Sultanbeyli ilçesine kadar geldi, diğer tarftan Pendik tavşanlı zaten aktif . Sadece Kurtköy Sabiha ve Sultanbeyli arası eksik. Orada çok minik bir nokta. İkinci pist metro ve korgo atılımı da olursa pegasusda acayip şeyler olur benden söylemesi ;)
1-2 gündür pegi biraz durgun ..agresif alıcılar sanki beklemede tekrar çıkış için güç tazeliyor....eylül 2021 den bu güne kadar yabancı fonların aldığı 7 milyon lot ..Satıcı tarafı 1000-2000 lotlara düşen Pegi de durmak yok yola devam diyor..
Hızlı uçup gitti, biraz kâr realizasyonları biraz da bilançodaki zarar moralleri bozdu. Biraz güç toplamasında fayda var. Dolar bazında pek çok hisse gibi pegasus'ta ucuz kalmış hisseler arasında.
Zaten dolar bazında ucuz kalmıştı, hisseyi aşağı çekerek daha da ucuz hale getirdiler. Birilerinin ucuzdan toplamasına zemin hazırladılar herhalde :Sad:
Avrupa da tekrar kapanma söylentileri hem THY ye hemde pegi ye satış getirdi.. Yalnıoz satışlarda kantarın topuzu biraz kaçmış gibi. Dün Pegi de yabancı 1 milyon lota yakın satış yaptı.. Thy dede 20 milyon lot gibi bir satış gerçekleşti..hayırlısı bakalım..
Dünden itibaren Havacılıkta iskonto başladı ve Pegi bu işin öncülüğünü aldı.
Hedef kitle yoksa borsa dışında doları olan yeni taze para kaynaklarını borsaya çekmek mi diye düşünülebilir.
Borsanın yeni sloganı da hazir "Dolar bazında Uygun".
İskontonun önümüzdeki hafta XU30 da kalan diğer 27 hisseye sıçraması olasılığı kactır ?
Bu haftanın olasılık sorusu.
Olasılık hesabı iyi olanlar için güzel bir soru örnekleri
https://www.youtube.com/watch?v=cKpzHIEeGR4
Faiz aşağı çekilip dolar yukarı gittikçe, borsa da buna paralel olarak yükseliş başladı. Yabancı yatırımcı belki eskisi kadar borsada işlem yapmıyor olabilir ancak Pegasus gibi devamlılığı olan bazı önemli büyük şirketlere yabancının ilgisi hiç bitmedi ve bundan sonra da dolar bazında ucuz kalmasından kaynaklı olarak bu ilgi katlanarak artacaktır.
Bist endeksin de yeni yıla 1950-2000 bantları arasında girebileceği ihtimali şimdiden konuşuluyor.
Bugün THY güzel tepki verdi ancak aynı tepkiyi pegi vermedi.. Belki Pegi daha önce THY den fazla primli olduğu için olabilir.. Bu arada 18 Kasım da İstanbul Antalya İstanbul yaptım. İnanın Pegasus ta tek bir koltuk boş yoktu.. Fiatlarda 420 tl gidiş 420 tl geliş olarak bilet fiatı ödedim..Diğer şehirlere giden arkadaşlarada soruyorum uçaklarda boş yer yok..full yolcu taşıyorlar..mümkün olsa ayaktada yolcu alacaklar :))
Geçen hafta pegiden çıkmıştım bugün yine geldim ama daha önce bir THY üç pegi ise bugü tam tersi bir pegi üç THY aldım. Bakalım ekmek yiyebilecekmiyiz yine
Dolardaki bu yukselis pegasusu nasil etkiler, bilgisi olan var mi?
Bugün THY leri 18.65 cıvarında satıp 95.75 den pegasus larımı çoğalttım. Umarım iyi yapmışımdır.. Pegasus da bugün Bofa ve Ünlü nün satışı kağıdın primini engelledi. Bu arada HSBC pegasus un fiatını 117 tl ve önerisini al olarak revize etti..
Tavan yapmış kağıda bugün yazan yok. Demek ki ky baya dökülmüş.
%50 iştirak payına sahip olduğumuz Hitit Bilgisayar Hizmetleri A.Ş. paylarının halka arzına ilişkin çalışmaların başlatılmasına karar verildiği 02.07.2021 tarihli özel durum açıklamamız ile duyurulmuştu. Halka arza ilişkin taslak izahname onayı için bugün Sermaye Piyasası Kurulu nezdinde başvuru gerçekleştirilmiştir. Halka arz işlemleri ve pay izahnamesinin nihai hale gelmesi Sermaye Piyasası Kurulu onayına tabidir. Özel Durum Açıklaması Türkçe ve İngilizce hazırlanmış olup iki metin arasında herhangi bir çelişki olması durumunda Türkçe açıklama esas kabul edilecektir.
SNE-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Karın ağrısı buhmuş
SNE-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.