1.lot ile ilgili olarak neden teklif verilmediği beni de şaşırttı bir sebebi vardır muhakkak. Ancak otokar için iyi bir fırsat olabilirdi diye düşünmeden edemiyorum. En azından diesel araç ihalesi bizde kalir diye temenni ediyorum. Y.T.D.
Printable View
1.lot ile ilgili olarak neden teklif verilmediği beni de şaşırttı bir sebebi vardır muhakkak. Ancak otokar için iyi bir fırsat olabilirdi diye düşünmeden edemiyorum. En azından diesel araç ihalesi bizde kalir diye temenni ediyorum. Y.T.D.
Mercedesler de yerli üretim. Belediye meclisi akpnin elinde olduğu için en düşük fiyatı veren ihaleyi alacaktır. Aksi taktirde bir bardak suda kıyameti koparırlar "cehape daha fazla para verip Koç holdinge ihale verdi" diye. Bunlar benim şahsi fikrimdir. Herkesin fikrine saygı duyarım..
Şu ana kadar İlk çeyrek kar tahmininde bulunan aracı kurum oldumu acaba bilgisi olan varmı
https://i.hizliresim.com/2jYqJs.png
Karanlık oda eşleşmesi garanti açığa mı aldında en dipten verdin ya safsın katıksızsın her halde
yatırım tavsiyesi değildir
https://i.hizliresim.com/3tTtNn.png
gün sonu pastası . y t d
yabancı payı %9.45 kadar düştü
AKTİFLERİ, ÖZKAYNAKLARI VE HASILATI 1 MİLYAR TL ÜZERİNDE VE
FAİZ KARŞILAMA ORANI 1'İN ÜZERİNDE OLAN SINAİ ŞİRKETLERİ
Hisse Aktifler Özkaynaklar Hasılat Esas Faaliyet Faiz FKO
Kar/Zararı Giderleri
ISDMR 28.343 21.981 16.924 3.064 135 22,74
EREGL 57.994 41.122 32.048 5.573 543 10,26
DEVA 3.088 1.634 1.863 757 116 6,54
TTRAK 4.592 1.441 6.243 935 263 3,56
OTKAR 4.334 1.007 2.909 636 205 3,10
Yabancı payı düşmüş yükselmiş hiç önemli değil bunlar tahta sahibinin yatırımcıların nasıl görmek istiyorsa bize onu gösteriyorlar mal alındığını veya satıldığını istedikleri gibi gösteriyorlar bilerek bir gün alıcılı diğer gün satıcılı göstererek kendi istediklerini uyguluyorlar yatırımcıyı yanıltmak için çünki her aracı kurumda hesapları var dün garantiden 4 772 lotu en dipten 343 60 fiyatla verdi aşağıdan alacağı garanti biliyor bugün 10 00 tl düşürürdüler yükselen hisseyi fazla satan olmuyor ama hisse düşüyorsa satıcılar çoğalıyor işte o zamanda gelen malı alıyorlar bugün bankof gavuru ile garanti en iyi alıcı bunlar gibi bir çok aracı kurumlardan çalışan ekip halinde çalışıyorlar mal düşürmek için yabacıdaki malı içerdeki aracı kurumlara dağıtarak sokarlar hiç anlayamayız istedikleri oyunu oynasınlar her türlü tezgahı yapsınlar sonunda bekleyenin yüzü güler . 2 / 3 sene sonra otkarın cirosu ve karı ne kadar olacağını tahmin etmek zor değil aynı oranda fiyatını da ,
yatırım tavsiyesi değildir
https://i.hizliresim.com/6XYqIF.png
bank of amerika bugün yine alıcılı yarın satarak yine aynı oyununu oynar karekteri öyle bunlar organize işler kimse bu tahtada kendi başına at oynatamaz öyle olsa mezar ederler burayı ona bir daha yanaşamaz tahtaya .
yatırım tavsiyesi değildir
https://i.hizliresim.com/5QSVO2.png
karanlık oda eşleşmesi . y t d
https://i.hizliresim.com/wPylmj.png
gün sonu pastası. y t d
https://i.hizliresim.com/QXiRTl.png
https://i.hizliresim.com/HtF5iL.png
endeks 10 dakikalık grafik . ikisi de birbirine benziyor . y t d
https://i.hizliresim.com/a0l47p.png
huylu huyundan vaz geçmiyor bankof dün alıcılıydı bugün satıcılı . y t d
Bank of ... Deutsche, Citi ve diğerleri. Ne derseniz deyin, yabancı diyoruz, fakat adamlar kriz ortamlarında dahi para kazanmasını biliyorlar. Bunun için hem alt yapıları, hemde yeterli maddi imkanları mevcut. Fakat en önemlisi bilgili ve tecrübeliler. Her türlü piyasa durumuna göre strateji belirliyor ve o yolda giderek para kazanıyorlar.
https://i.hizliresim.com/AyT4Ow.png
alanlar
https://i.hizliresim.com/3MXZ0A.png
satanlar . y t d
Bgc ilk çeyrek kar tahminleri
https://twitter.com/sk758dc/status/1...408776193?s=19
İşyatırımın yılsonu kar beklentileri doğrultusunda mehmet akif beyin hazırladığı çalışma. Otomatik olarak gelişmeler doğrultusunda güncelleniyor
https://twitter.com/mehmetakifozen/s...685549569?s=19
Fotoyu değil linki tıkla sayın foton farklı bi rakam göreceksin. Linki tıklayınca ordaki veriler beklenen fk 12 ve beklenen fiyat daha yukarıda. Burda beklenen fiyatı fk ya bölüp beklenen karı bulursun tabloya göre. Fiyat yukarı giderken fk düşüyor. Otokar orda beklenen karı etsinde varsın piyasa 12 fk da fiyatlasın sorun değil.
https://resimyukle.link/img/IBsiE.png
resim yüklemede bir arıza var yüklüyorum resim çıkıyor sonra siliniyor bilerek mi siliyorlar bilmiyorum
linke tıkla aç gün sonu pastası . y t d
Otokar da bilançolara çeyreklik bakmak yanıltıcı olabilir. Çünkü zırhlı siparişlerinin teslimatının yoğun olduğu çeyreklerde karlılık daha iyi düzeyde olabiliyor. Yıllık kara odanlanmak daha sağlıklı sonuçlar verir diye düşünüyorum. Ytd
2020/3 22 milyon
2020/6 172 milyon
2020/9 320 milyon
2020/12 618 milyon
2019/3 - 10 milyon zarar
2019/6 195 milyon
2019/9 297 milyon
2019/12 351 milyon
2018/3 - 27 milyon zarar
2018/6 - 78 milyon zarar
2018/9 - 85 milyon zarar
2018/12 164 milyon
Daha öncesine bakmadım fakat son 3 yılın en kötü çeyrekleri genelde ilkçeyrek bilançolar olmuş. Sebebi nedir bakmak lazım. İlk çeyrekte şirketin kredi ödemesmi var ya da yıllık kullanacağı hammaddeyi bu çeyrektemi alıyor acaba.
Ben otokarin bu çeyrekte pozitif bir bilanco açıklayacağı kanaatindeyim ancak yine yuksek bir finansman gideri yazacağı ve karın eriyecegi düşüncesindeyim. Otokarin bu finansman borç kamburu dan kısa bir zamanda sıyrılıp kar artışını katlayabilecek bir potansiyelinin olduğunu belirtebilirim. Y.T.D. Tüm değerli arkadaşlara bu vesile ile hayırlı ramazanlar dilerim.
bgc ist 106 mil der, benimde tahminim 120 ila 150 arsı
otokarın bu çeyrekte bilançosunun iyi veya kötü geleceği tahmininden ziyade geçmiş veriler ışığında ilk çeyrek bilançoların diğer çeyrek bilançolara göre karı törpüleyen bu çeyreğe yansıyıpta diğer çeyreklere yansımayan bir giderin olabileceğini yazmaya çalışmıştım. 2021 geçen yıl alınan siparişlerden dolayı görünüm olarak iyi duruyor. Gürcistan ve eshot teslimatları ilk çeyrekte devam edecekti diye biliyorum. 110 milyon dolar bir afrika ülkesi, 25 milyon dolar gene bir afrika ülkesi zırhlı teslimatları 2021 yılında bilançoyu destekleyecek. yılsonunda iveco üretimi de bilançoyu desteklemeye başlayacak. bae zırhlı teslimatları da devam ediyor. faaliyet raporunda üretimin al jasoora kaydırılalacağı yönünde çalışmaların olduğu yazıyordu. zaten 2017 deki anlaşmayı okuduğumuzda bae ile yapılan anlaşma farklı fazlardan oluştuğu görülüyor. bae de yapılan son fuarda tulparı safa ismiyle sergilediler. rabdan(arma) alımı bitince bakarsınız tulpar(safa) üretimine başlanır. kazakistan armayı 2018 yılından beri test ediyor. zırhlı anlaşmaları testlerden dolayı biraz daha uzun süreç gerektiren anlaşmalar. otokar ürünleriyle kendini kanıtlamış bir şirket. daha önce cobra alan ülkeler sonraki süreçte kobra 2 alımı yaptılar. gün gelir arma da alırlar tulpar da alırlar. tabiki kapa düşmedikten sonra hepsi temenniden öteye geçmiyor. bunların dışında farklı turizm şirketlerinin 3-5 adet sultan alımları oldu ilk çeyrekte. ilk çeyrek karlılığı olumsuz etkileyebilecek durumlar faizlerin yüksek oluşu finansman giderini artırıyor aynı zamanda hammadde fiyatları artıyor. portfoyunda eregl olan arkadaşlar hrc fiyatlarının yükselişini bilirler. şirketin geçen yılın verilerine göre ihracat oranı yüzde 75. şirketin döviz açık pozisyonu varmı bilmiyorum fakat bilançoda ihracat girdisi yüksek olduğu için dövizin yükselişinden olumlu etkileniyor. yazdıklarım yatırım tavsiyesi değildir...
https://www.aa.com.tr/tr/bilim-tekno...aniyor/2147656
25-28 mayıs tarihlerinde idef2021 var.
sn Otokar yorumlarınız ve emeğiniz için teşk ler, sadece bir konuya dikkat çekmek istiyorum;
2012-2015 yılları arasından neredeyse her ay düzenli olarak asels alıp yaklaşık 8 mlr tl iş biriktirdikten sonra 2015-2016 yılları arasında kademeli satışlarla çıkmıştım, burada aselsanın bana öğrettiği konu şuydu, sürekli 1-2 aylık zaman dilimlerinde sipariş aldıkça aselsan bunu fiyatladı bir dönem sonra bilançolardan ziyade birikmiş işleri fiyatlamaya başlamıştı.
Sizin burada saydığınız teslimat yapılacak işleri otkar'ın fiyatladığı ve bu çeyrekte gelecek 50 ya da 150 mln karın/zararın fiyata çok etki edeceğini düşünmüyorum.
Bu hisse için olmazsa olmazının kap haberleriyle alınan siparişler ile otkar yol alacak ve yeni bir aselsan beklentisiyle pozisyonumu korumaya devam edeceğim.
Sayin Otokar bilemiyorum ama sadece bir tahmin olarak ilk çeyreğe yansıyan ve diğer ceyreklere ilk çeyrekteki kadar yansımayan bir faktör olarak şirketin kullandığı muhasebe tekniği olabilirmi diye düşündüm. Hızlandırılmış amortisman gibi. Bu konunun uzmanı arkadaşlar daha net yazabilirler sanırım. Y.T.D.
https://resimyukle.link/img/IymNP.png
linkde borç kalemleri var y t d
sn kxsr
fikirlerinizde haklılık payınız var. fiyatlanan bazı kısımlar var fiyatlanmadığını düşündüğüm kısımlarda var. 2015 yılından bu yana aselsanı bende takip ediyorum. hatta 10 liradan 47 liraya gidişini hem bu süreçte yaşanan gelişmeleri aldığı siparişleri hemde 47 den düşüşüne gün gün tanığım. fiyatıını izlemek için çok az mikktarda portfoyume almıştım 2015 te aselsanı 100 lot. evet aselsan 10 liradan 47 liraya giderken baya bi sipariş haberi düşmüştü fakat aselsan 47 liraya çıktığında fk sı 40 civarındaydı. otokar da 2018 den 60 liradan başlayan yükselişle 460 civarını gördük ve bi düşüş yaşadık. şuan fiyat 350 civarında ve fk sı 13. yani aselsan 47 gördüğünde 40 fk ile yani mevcut karının 40 katına işlem görürken otokar bugün 13 fk ile karının 13 katına işlem görüyor. tek başına fk anlam ifade etmez biliyorum. pd/dd oranına bakarsak otokarda bugün bu değeri yüksek bulabiliriz fakat otokar 10 yıl önce de pd/dd yüksek bir şirketti ve 60 liraykende pd/dd oranı buralardaydı. çünkü varlıklarının yeniden değerleme yapılmasıyla ilgili bir durum. şirkete bugün için ucuz veya pahalı demek için ise gelecekteki karın seyri belirleyecek. benim gözümde karını artıramayan her şirket pahalıdır isterse 5 fk da fiyatlansın hiç önemli değil. karını artıran şirkete biçtiğim değerse 10 fk+ beklenen yıllık kar yüzdesi/10. yani önümüzdeki yıl karlılğı yüzde 50 büyüyecekse bir şirketin 15 fk hakkıdır. otokarsa son 4 yılın yüzde kar büyüme ortalaması yüzde 74,5 yani benim gözümde 17,5 fk ile fiyatlanmalı. tabiki karlılığın bu seyirde artacağı varsayımıyla. karlılık artmayacaksa zaten konusmaya gerek yok her türlü pahalı. bu açıdan burda odaklanmamız gereken asıl konu otokarın önümüzdeki yıllarda karı artacakmı. geçtiğimiz yıl karını yüzde 75 civarında artırarak 618 milyon lira kar etti. geçtiğimiz yıl bilançoya katkısı olmayan bu yıl yansıyacak gelişmelere bakalım geçen yıl aldığı 110 milyon dolar ve 25 milyon dolarlık afrika ülkeleriyle yapılan zırhlı anlaşmalarının teslimatları bu yıl yapılacak. iveceo ile yapılan 5 yılda 5000 otobüs anlaşması gene bilançoya geçen yıl yansımamış bir durum o da bu yıl sonu itibariyle yansımaya başlayacak. bae teslimatlarda devam ediyor. karlılığın artışını engelleyecek bir durum görmüyorum şuanda. yıl içinde gerçekleşebilecek gelişmeler extra karlılık demek. yazıklarımdan otokar hiç düşmeyecek anlamı da çıkmasın. pandemi de 96 liraya düştüğünde 6 fk ile fiyatlandı. piyasayı etkileyebilecek global veya yerel bir gelişme olur veya çip krizi gelir bizi de etkiler basarlar fiyatı aşağıya. veya şirketin siparişleri anlaşmaları iptal olur gene basarlar önemli olan piyasa algısı normale döndüğünde daha yukarıları hedeflemesi. gene aşağı basabilecekleri durumlardan biri de bugün yazdığım otokardaki karlılık farklı çeyreklerde dalgalanma gösterebiliyor. örneğin geçen yıl ilk çeyrek 22 milyon kar son çeyrek 300 milyon civarı kar. düşük kar açıkladığı bir çeyrekte bundan faydalanıp aşağı gene basabilirler fakat yıllık kar geldiğinde ben tablonun otokar lehine olacağını düşünüyorum. yazdıklarım yatırım tavsiyesi değildir.
teşk ler açıklamalarınız için sn. Otokar.