Originally Posted by
Byccx
redditte biri yazmış
Tipik bir traktör, 250kW'lık bir motora sahiptir. Çiftçinin bugün traktörü 10 saat kullanmak istediğini (sayıları kolay tutmak için, hasat sırasında bundan daha fazla olabilir) ve gün boyunca traktörün ortalama güç çıkışının %50 veya 125kW (yine) olduğunu varsayalım. ne yaptığınıza bağlı olarak bundan daha yüksek olabilir). Yani bir günde 1250kWh kullanırsınız. Pillerinizin ne kadar büyük olması gerekiyor? 0.25kWh/kg'lık bir Tesla için (çünkü neden olmasın) pil enerji yoğunluğunu kullanarak, yalnızca pil kütleniz 5 metrik ton (5000kg) olacaktır ki bu çok büyük (elektrik motorunun veya soğutma sisteminin kütlesini de içermez; yükler daha fazla olurdu). Bir traktörün ağırlığı yaklaşık 7,5 ton olabilir ve bunun motoru muhtemelen 1 tondur. Yani şimdi traktör ağırlığınızı 11,5 tona çıkarmanız gerekecek ve şimdi her türlü sorununuz var. CoG'yi yükseltmiş olacaksınız (yerden yüksekliğe ihtiyacınız olduğu için pilleri indiremezsiniz), bu nedenle şimdi alanınız düz değilse bir devrilme sorununuz var. Bundan bahsetmişken, herhangi bir tepeye çıkmak çok daha zor olacak. Ve zemindeki ekstra ağırlıkla, daha geniş lastikler takmadığınız sürece (toplam ekin alanınız azaldığı için iyi değil) toprağa daha fazla baskı uygularsınız (ki bu iyi değildir çünkü üst toprağa zarar verir ve üretkenliği azaltır). tarlanızdaki lastik izleriniz daha büyük olduğundan)
Ve nasıl şarj edeceksiniz? Çoğu çiftlik, güç kaynağı ağının en sonundadır, bu nedenle elektrik hatlarını kızartmadan veya yerel trafo merkezini havaya uçurmadan fazla güç elde edemezsiniz. 7.5kW'da şarj edebiliyorsanız, şanslısınız demektir. Traktörün şarj edilmesi 167 saat veya 7 tam gün sürer! Bir günlük iş için! 50kW hızlı şarj cihazınız olsa bile (yapmayacaksınız) 25 saat sürecek! Böylece bir gün iş yaparsınız ve ertesi gün şarj olurken hiçbir şey yapamazsınız!
İçten yanmalı motorlar aslında yaptıkları işte gerçekten iyidir.
