sapma sanırım ertelenmiş vergi gelirlerinden (36 milyon ekstra kar ) ve yeniden değerlen yatırım karlarından (52 milyon ekstra kar) olmuş.Alıntı:
Originally Posted by enigma72
Printable View
sapma sanırım ertelenmiş vergi gelirlerinden (36 milyon ekstra kar ) ve yeniden değerlen yatırım karlarından (52 milyon ekstra kar) olmuş.Alıntı:
Originally Posted by enigma72
Gelen kar: 289 Milyon TL :)Alıntı:
Originally Posted by cgknypc
Yıllıklandırılmış kar 842 Milyon liraya ve hisse başına karımız 35.10 TL'ye geldi. Hayırlı olsun.
görünen o ki sözel mezunu analistler sayısal tahminlerde afallamışlar...Herkes uzman olmuş memlekette.Alıntı:
Originally Posted by cgknypc
aynen dediginiz gibi , ya yanlı analiz yapıyorlar yada eksik ...Alıntı:
Originally Posted by moonglow61
tüm ortaklara hayırlı olsun.
Otokar kartopu gibi kar ve hasılatı yuvarlanarak kardan dev adam olsun yatırımcılarında portföyü aynı şekilde kardan adam kardan dev adam gibi olsun . yatırım tavsiyesi değildir
Esas faaliyetlerden diğer karlar ve ertelenmiş vergi gelirleri incelenmeli fark burada.
Ben tabloları gerçekten beğendim. İlk çeyrekte %31.9 olan brüt kâr marjını, ikinci çeyrekte %39.6'ya çıkarmış. Hem satışlarını arttırarak (877 milyondan 982 milyona) hem de satış maliyetlerini düşürerek (596 milyondan 592 milyona) bunu başarmış. Ziraat 810 milyon, Vakıf 910 milyon, Yapı Kredi 860 milyon, BGC 887 milyon, Gedik 842 milyon, İş 870 milyon, Teb 992 milyon ve Halk 979 milyon (en yakın tahminler) satış beklerken, 982 milyon hasılat elde etmiş. Ortalama beklentinin 90 milyon kadar üzerinde. Bu nokta gözden kaçmamalı bence.
Keza faaliyet kâr marjını da %16.4'ten %26.3'e çıkarmış. Evet ilk çeyreğe göre vergiden 33 milyon ve özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımların kârlarından paylar kaleminden 52.5 milyon ekstradan gelir kaydetmiş ancak bunları yok saysanız bile kâr 200 milyon gibi bir rakam yapıyor ki bu da beklentilerin yaklaşık %16 üzerinde kâr yazmış anlamına gelir. Nakit akışı falan da problemsiz gözüküyor. Velhasıl hisse üzerinde ne tür bir etki yaratır bilemem ama rakamları gayet olumlu buldum ben.
Yazdıklarım deli zırvası olup, kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir. Herkes kendi kararını kendisi versin.
Nakit akışıda gayet güzel capex i yeni yatırımlara mı yoksa faliyet devamı için bakım onarıma mı harcamış öğreneceğiz. Bilanço gerçekten iyi ancak; net kara bakıp inanılmaz demek yanlış.(kuşlu sitede biraz abartıyorlar)Alıntı:
Originally Posted by çulsuzBorsacı
Ayrıca marjları arttıran; iyi bir finansal yönetime sahip; Ar-Ge yi arttıran; ihracat yeteceği Yüksek kaliteli bir şirket olduğunuda tekrar ispatladı.
2q otobüs ve zırhlı satışlarının zayıf olduğu bir çeyrekti. Buda bizi 3 ve 4 q için ümitlendiriyor.
Güzel bilanço.
Yorum ve analiziniz için teşekkürler; saygılar.
Arkadaşlar bilgisi olan var ise bir soru sormak istiyorum; şimdi odd verilerine göre son çeyrek fazla zırhlı satışımız yoktu ancak dip notlarda satışların 507 milyon tutarı savunma sanayi ürünü olarak geçiyor; biz bu çeyrek bu kadar satış yaptık mı?
sn guenoAlıntı:
Originally Posted by Otokar
yukarıdakiler aylık üretim ve satış adetleri osd ye bildirilen. burdaki verilere göre 38 zırhlı satışı var bu çeyrekte. satılan zırhlıların çoğunluğu arma. armalar yaklaşık 1 milyon dolar güncel kurla 320 milyon lira. şimdi aradaki fark nerden geliyor. Şirketin bugün yayınladığı bilanço sonrası faaliyet raporu
https://www.otokar.com.tr/getmedia/8...oru-30-06-2021
faaliyet raporunda 6 aylık zırhlı satışı 103 tane görünüyor. İlk çeyrekte osd ye göre 51 zırhlı satmıştık. bu çeyrekte de 38 zırhlı sattık. Faaliyet raporunda 88 zırhlı satışı görünmesi gerekirken 103 görünüyor. Burda 15 zırhlı satış farkı iştiraklerin yaptığı satış. Yani al jasoor un 660 milyon dolarlık anlaşma dışındaki buradan gönderilen armaların dışında yaptığı satış. Al jasoor idexte 8milyon dolarlık iş almıştı. Zaten burdan gelen karda bilanço kalemlerinde özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlardan gelen karlar kısmına yazılıyor ki yaklaşık 52 milyon burdan bir kar görünüyor. İştiraklerden gelen karlar özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlar kısmına yazılıyor. Bu kötü değil aksine iyi bir durumdur. Bunun dışında sadece zırhlı satışı yok savunma kısmında aynı zamanda bu araçlar için yedek parça satışı da oluyor
yaklaşık 36 milyon ertelenmiş vergi geliri var. bilançoya oranı düşük. yaklaşık 50 milyon borç azalmış 25 milyon 2021 6 aylık arge harcaması. iveco için 26 milyon euro yatrım yapılıyor ve yeni boyahane yatırımı da yapıldı. Koç grubu şirketlerin bilançoları temizdir. Çok ayrıntıya girmeye gerek yok alangirli işlerle süslenmiş verilerle gizlenmiş kalemlerle işi olmaz. Şüpheli alacak vs de olmaz devletlerle belediyelerle büyük firmalarla iş yapıyor. Fk düşmüş 8,3 . kar çıkmış 2 katına. Böyle şirketlere ortak olabilmek bile bir şanstır. Bakmayın siz bizim borsanın sığlığına, borsada dönen dolaplara vs... Yazdıklarım yatırım tavsiyesi değildir. Selametle
Syn otokar sizde bu topic için şanssınız; çok teşekkür ederim detaylı açıklamanız için. Bu ayrıntıları görmek için çok emek ve mesai lazım. Bunları kolaylatırdığınız için teşekkürler.Alıntı:
Originally Posted by Otokar
Sn otokar a katiliyorum.
Zaman zaman aldigim begendigim sirket.sanirim uzun vade tutacagim diger sirketlerimle...
İleride cok buyuk karlar yazacagini dusunuyorum.10 yil sonrasi icin...
Askeri arac kismi daha da ilerleyecektir.
İveco uretimleri henuz baslamadi yanlis hatirlamiyorsam.
Bu aksam tofas otokar inceleyecegim.Birkac baktigim veri var her sirkette farkli.kisaca onlara bakicam ama yazilanlardan islerin iyi gittigini dusunmek yanlis olmaz sanirim.
Elimde asuzu da var kv tutmak icin almistim hedef fiyatima gelince buralara ekleme yapacagim.Belki secim yili eklerim belli olmaz;)
Otokar in yurt ici otobus belediye ve bireysel kullanimda ve ihracatta iyi oldugunu dusunuyorum.
Girdigi zaman ihale ve pazarda farkini belli ediyor.
Ytd
2021/6 yatırımcı sunumu
https://www.otokar.com.tr/getmedia/2..._2021_sunum_tr
bakiye siparişler 169 milyon usd 1 milyon euro 6 milyon tl
Merhaba ortaklar cari oran düşmüş benimde o dikkatimi çekti
Bide yıl sonu beklentisi olarak ne düşünüyorsunuz
Cari oranın düşmesinin en büyük nedeni, uzun vadeli banka kredilerinin vadesi 1 yılın altına düşen kısımlarının uzun vadeli kaynaklardan kısa vadeli kaynaklara aktarılması ve dolayısıyla kısa vadeli yükümlülüklerde artış meydana gelmesi gibi gözüküyor.Alıntı:
Originally Posted by borsacı27
Şöyle ki, Haziran 2020'de;
-uzun vadeli borçların kısa vadeli kısımları = 8.118.000 TL
-toplam kısa vadeli yükümlülükler = 1.661.454.000 TL
-uzun vadeli banka kredileri = 944.164.000 TL
-toplam uzun vadeli yükümlülükler = 1.309.229.000 TL
Haziran 2021'de;
-uzun vadeli borçların kısa vadeli kısımları = 1.006.220.000 TL
-toplam kısa vadeli yükümlülükler = 3.022.855.000 TL
-uzun vadeli banka kredileri = 364.578.000 TL
-toplam uzun vadeli yükümlülükler = 653.519.000 TL
Görüldüğü gibi uzun vadeli borçların kısa vadeli kısımlarındaki yaklaşık 1 milyar TL'lik değişim nedeniyle kısa vadeli yükümlülükler artmış ve uzun vadeli yükümlülükler de azalmış.
Diğer yandan, İş yatırım ve Oyak yatırım yıl sonu için 750 milyon TL civarı net kâr bekliyor.
Yazdıklarım deli zırvası olup, kesinlikle yatırım tavsiyesi değildir. Herkes kendi kararını kendisi versin.
Teşekkür ederim bilgilendirme için
halil hocam listesine almış bizim otobüsü
https://halilbuhur.com/buhur25-uzun-...istesi-12.html
İş ve oyak Yine yanılacaklar; çünkü analizcileri çok yetersiz. Bae teslimatlarının hızlandığını syn otokar yazdı. Bu çeyrek kara büyük katkı geldi buradan. Bu yıl muhtemelen siparişler bitecek ve tarihi yıllık kar gelecek; ancak derhal yeni savunma sanayi siparişi lazım.Alıntı:
Originally Posted by çulsuzBorsacı
twitterda otokar yorumlarını okuyordum sizin gibi birkaç kişi Halil Bey listeye almış artık içimiz rahat türünden mesajlar yazmış.Merakımdan soruyorum eğer ki listeye almasaydı Otokarın göstereceği hisse performansı farklı mı olacaktı? Tuhaf geldi niyeyse.Alıntı:
Originally Posted by Otokar
Ben herkesin listesinden çıkardığı hatta herkesin sattığı hatta bilançoların çok kötü geldiği 3 çeyrek üst üste zarar açıkladığı ve zararın bir önceki yıllık kar düzeyine ulaştığı ve en büyük beklenti olan Altay ihalesinin kaybedildiği nerdeyse çoğu aracı kurumun olumsuz rapor yayınladığı bir dönemde aldım otokarı. Birilerinin listesine alması veya çıkarması, aracı kurumların olumlu veya olumsuz görüş belirtmesi beni çok ilgilendirmiyor fakat şirketle ilgili her aracı kurum raporunu, her teknik ve temel analizi, her görüşü olumlu veya olumsuz hiç farketmez okurum, çoğu aracı kurum beklenti vs de burda paylaşırım hatta çoğu paylaşımımda aracı kurum raporlarına güvenilmeyeceğini belirtirim. Bunları okuyup paylaşmamın sebebiyse acaba benim görmediğim fakat başkalarının gördüğü veya öngördüğü bir durum varmı veya benim gördüğümü destekleyen durumlarmı yoksa düşüncemde yalnızmıyım sorusudur. Benim bakış açımda değişen bişey yok herhangi birinin listesine girmesi veya çıkmasında veya herhangi bir aracı kurumun model portfoyune girip çıkmasında veya olumlu olumsuz yorum yapmasında. Herkesi okurum ama kendi analizimi kendi bilgilerim doğrultusunda yaparım. Görüşlerimi de burda iyi gün de de kötü günde de herhangi bir kurumun veya kişinin görüş ve raporundan baz alarak değil kendi bilgim ve bakış açımla paylaşırım. Umarım sorunuza cevap olmuşturAlıntı:
Originally Posted by moonglow61
tuncay tursucu otokar analizi
https://tuncaytursucu.com/otkar-otok...lanco-analizi/
Şirketle 2 ay önce yaptığım görüşmede bae teslimatlarının hızlandırıldığı karşı tarafın hızlı teslimat istediği belirtilmişti. Ve teslimatları 2022 yılında tamamlamayı hedeflediklerini belirttiler. Bunu sormamın sebebi karlılığın son 3 yıldır artmasında buraya yapılan satışların önemli katkı sunması ve geçen yılki hasılatın yaklaşık yüzde 43 ünün burdan gelmesi ve bir önceki yıla göre yüzde 50 yapılan satışlarda artış olmasıydı. Buraya yapılan teslimatlar tamamlandığında ve yerine yeni bir anlaşma yapılmadığında karlılıkta ciddi bir gerileme yaşanabilir.Alıntı:
Originally Posted by Gueno_33
al jasoor : otokar(%49)-tawazun(%51) ortaklığıyla bae de 2017 de kurulan şirket.
2017 de şirketin imzaladığı anlaşmayla ilgili kap haberine linkten ulaşabilirsiniz
https://www.otokar.com.tr/getmedia/c...rmu-20-02-2017
bae de kurulan al jasoor şirketi buradaki fabrikada üretilen arma(rabdan)ların sadece satışını hedeflememektedir. Aynı zamanda teknoloji transferini üretimin bae ye kaydırılması hedeflenmektedir. Ve sadece kurulduğu ülkeye satış yapma amacıyla değil bulunduğu bölgelerdeki diğer körfez ülkelerine de satış yapmayı amaçlamaktadır.
2020 faaliyet raporuna linkten ulaşabilirsiniz
https://www.otokar.com.tr/getmedia/6...aaliyet-raporu
2020 faaliyet raporunun 40.sayfasındaki son cümleyle başlayan satırlarda sunlar yer almaktadır.
Proje kapsamında Rabdan araçlarının, Otokar’ın Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki ortak girişim şirketi Al Jasoor bünyesinde üretim imkanlarını değerlendirmek üzere çalışmalar da başlamıştır.
Açıkçası aljasoor un diğer ortağını da incelediğimde, faaliyet raporundaki bu ifadeye dayanarak burada kurulan şirketin uzun yıllar faaliyet göstereceğini, yeni anlaşmalar yapılacağını düşünüyorum. Hızlı teslimat istenmesini de şirketin diğer zırhlı araçlarının beğenildiği (özellikle tulpar) ve bu araçlarla ilgili bir anlaşma yapılabileceği görüşündeyim.
Al jasoorun diğer ortağı tawazunda büyük bir şirket ve büyümeyi hedefleyen bir şirket. Bulunduğu ülkenin savunma sanayi ürün alma yetkilisi. Dünya savunma sanayi şirketleri içinde 24.sırada. Edge grup olarak geçiyor. En büyük 100 savunma sanayi şirketi listesine linkten ulaşabilirsiniz. Aselsanda 48. sırada
https://people.defensenews.com/top-100/
Edge otokar arma(rabdan) tanıtım vidosu twitter linki
https://twitter.com/_edgegroup/statu...337474561?s=20
Otokar arma bu açıdan global marka olma yolunda ilerliyor. Zaten son dönemde yazılan makalelerde özellikle yurtdışı kaynaklar otokarın ürünlerinin tanınırlığının arttığından ve sektörde önemli bir şirket olduğundan bahsediyor. Zaten genel müdür serdar görgüçte sürekli açıklamalarında global marka olmayı hedeflediklerinden bahsediyor. Sitede yayınlanan 6 aylık finansal sonuçlar kısmında serdar görgüçün bu konudaki ifadelerini bulabilirsiniz
https://www.otokar.com.tr/haberler/g...clar-aciklandi
Al jasoorun büyümesini armanın tanıtımının ve satışının yapılmasını sadece otokar değil diğer ortak şirkette bu konuda çaba sarfediyor. Otokarın zaten yaptığı bu anlaşmayla devler ligine adım attığını Ali Koç 2017 deki anlaşmayla ilgili yaptığı açıklamada bahsetmişti. İlgili videoyu linkten izleyebilirsiniz.
https://www.youtube.com/watch?v=t6ri7o9ESd8
Bunun dışında armayı kazakistan 4yıldır test ediyor ve yakın zamanda da tulparı test etmeye başladı. Kimse almayacağı aracı 4 yıl test etmez. Ürünü beğenmemiş yeterli bulmamışsa da aynı şirketin farklı bir aracını teste çağırmaz. Hiçbi şirkette satış yapmayacağı aracını 4 yıl bir ülkede test için bekletmez.
Gerek kazakistanda gerek bae imzalar atıldı bile belkide.
Gene bi süre önce letonya savunma bakanı otokarı ziyaret etti. Letonya 2019da 6x6 ve 8x8 zırhlı ihalesi açmıştı. Otokarda teklif vermişti bu ihaleye fakat farklı bir firma kazanmıstı. Bu ihale daha sonra iptal edildi. https://twitter.com/Pabriks/status/1...127198210?s=20
Benzer şekilde afrikada da otokarın savunma sanayi sektöründe bir pazarı var kobrayla başlayan kobra2 ve armayla devam eden.
Bu açılardan bakınca zırhlı kısmıyla ilgili otokarın satış veya yeni anlaşmalarla ilgili sorun yaşayacağını düşünmüyorum.
Otobüs tarafında zaten iveco beklentisi güzel bir ivme katacaktır. 2018 yılından bu yana hem kur hem faizler genel olarak yüksek seyretti iç piyasa satışları genel olarak iyi değildi uygun şartlar oluştuğunda burda da biriken bir talep var.
ağustos ayında ibb 160 otobüslük otobüs ihalesi düzenleyecek
2019 yılında gürseller amman şehiriçi toplu taşıma ihalesini almıştı. otokardan amman için 286 otobüs gönderilmiş o dönemde. Birkaç gün önce yapılan haberde burdaki metrobüs kısmıda gürsellere verlmiş. Bakarsınız metrobüsleri otokardan alırlar İlgili haber linki
https://www.dunya.com/sirketler/gurs...-haberi-629028
Bu da otokarın 2020 de ürettiği metrobüs
https://haber.magazinulasim.com/otok...timi-2927.html
Kısacası benim iş akışı anlamında gördüğüm negatif bir durum yok faizlerin ve kurun yüksek seyrinin dışında. Daha önce yazmış olsam da yukarıda belirttiklerimi aljasoorla ilgili bir önceki paylaşımımdan dolayı tekrar yazma gereksinimi duydum
Yazdıklarım kişisel görüşlerimdir. Yatrım tavsiyesi içermez. Selametle...
Sn. Otokar, bilgilendirici özetlemeniz için çok teşekkürler. Potansiyel yeni ortaklarımız için faydalı bir paylaşım oldu. Gelen 6 aylık bilanço ile işlerin sandığımızdan daha iyi gittiği, BAE'deki ortaklığımızın net fayda yaratmaya başladığı, kurlardaki artışın bilançoyu olumlu etkilediği ve ihracat performansımın devam ettiği görüldü. 2022'de hisse başı 15 liralar büyük bir aksilik olmazsa garanti diyebiliriz. Bu rakam bile kötümser bir tahmin olmasına rağmen %5'in üzerinde temettü verimliliğine işaret ediyor. Halil Hoca'da bu durumu gördü ve orta-uzun vadeli olarak Otokar'ın mevcut fiyatlarının gelecek yıllar için ucuz olduğuna kanaat getirip, girmesi de çıkması da zor olan Buhur25 hisse listesine Otokar'ı aldı. Halil Hoca sektörde başarılı analiz ve çalışmaları ile küçük yatırımcılara herhangi bir fayda beklemeksizin ışık tutmaya çalışan, manipülasyondan uzak duran ve sanılanın aksine oldukça fazla takipçisi olan bir beyefendidir. Kendisini şahsen tanımam ancak sosyal medya paylaşımlarından mütevazi bir yapıya sahip olduğunu ve öğretmenlik mesleğinin getirdiği sabrı barındırdığını kolayca anlayabilirsiniz. Kuşlu sitede 130.000'den fazla takipçisi vardır ve Buhur25 listesi itibar görür. Dolayısıyla arz talep dengesi açısından mutlaka faydası olacaktır.Alıntı:
Originally Posted by Otokar
Gelelim risklere. İki büyük riskimiz var ve biri Şirket'e bağlı olduğu için şu ana kadar Şirket başarıyla yönetti ancak diğer riskimiz maalesef ülkedeki güven, liyakat, hukuk ve adalet ortamına bağlı. Şirket'in yönettiği risk ihracat performansının ve savunma sanayi ürünleri ile endüstriyel ürünlerin arasındaki karlılık farkları. Şirket, savunma sanayi alanında sizin ve Sn. Genel Müdür'ün de ifade ettiği gibi global marka olma stratejisini koruyor. Pandemi dönemi normal olarak birçok tedarik makamı için -ki savunma sanayinde genelde tedarik makamları devletler oluyor- buralara ayrılan bütçelerin sağlık sektörüne kaydırıldığı ve hatta sıkıntıya düşen hizmet sektörünün ilave nakit üretilmesi ile ayakta tutulmaya çalışıldığı bir dönem oldu. İster istemez tüm savunma sanayi ihtiyaçları birçok ülke tarafından ertelendi. Aşılanma oranlarının yükselmesiyle her ne kadar pandemi bitecek gibi görünmese de normale dönmeye bir miktar daha yakınız diyebiliriz. Bu durum yakın vadede Otokar'ın özgün ve başarılı ürünlerinin yeni ihracat bağlantılarıyla taçlandırılmasını sağlayacaktır. Dolayısıyla bu risk şirket tarafından başarıyla yönetiliyor. İkinci risk ise yabancı kurumsal yatırımcıların ve fonların dünyadaki nakit bolluğuna rağmen Türkiye'den ısrarla uzak durması. 25'lerde dolaşan Otokar yabancı payının 9'lara düşmesi ve BIST'in dolar bazlı bakıldığında diplerine yakın seviyelerde seyretmesi bunun en büyük kanıtı. Tahminim 2023 yılında yapılması planlanan seçim sonuçlarının 2022 yılı ortalarından itibaren satın alınmaya başlanacağı şeklinde. Bu yazımız burada dursun seçimlere girerken Otokar'da %30 bandına çıkan bir yabancı payı görebiliriz. Bu tahminim birçok temettü verimliliği yüksek, sürdürülebilir karlılık ve net kar artışını sağlamış, global firmalarımız için de geçerli.
Ancak, benim esas bahsetmek istediğim konu Altay tankı projesi. Altay tankı projesinin T0'ı halen başlamadı. Bildiğiniz üzere yapılan ihale sonrası proje BMC'ye verildi, BMC'nın paletli araç üretme kabiliyeti ve altyapısı olmadığı görüldü, üzerine Adapazarı Tank Palet fabrikası 25 yıllığına 50 milyon USD gibi komik bir rakam karşılığında BMC'ye tahsis edildi ve tüm bunlara rağmen BMC bir arpa boyu yol alamayınca BMC'nin yerli hisseleri Sancak grubundan alındı ve Tosyalı Holding'e satıldı. Şimdi şunu düşünelim. Altay tankı ihalesini Otokar almış olsaydı, üzerine Adapazarı Tank Palet fabrikası Otokar'a verilmiş olsaydı, tüm bunların üzerine Koç grubu Otokar'daki hisselerini Tosyalı Holding'e satmış olsaydı ne olurdu acaba. Sonuç itibariyle; 2023 yılında iktidarın değişmesiyle birlikte yandaşa verilen birçok hukuksuz ihale iptal edilecek ve halk yararına olacak şekilde tekrar düzenlenecektir. Sadece böyle bir konunun telaffuz edilmesi bile Otokar'ı çok farklı noktalara taşır.
ANALİZ-Otokar 2.Çeyrek Finansal Sonuç Değerlendirmesi(İş Yatırım)
İş Yatırım Tarafından Hazırlanan Analiz:"İş Yatırım - Şirket Raporu: Otokar_2Ç21 Kar Analizi Beklentilerin üzerinde güçlü 2Ç21 sonuçları Otokar beklentilerin* oldukça üzerinde (İş Yat: 120 milyon TL* Piyasa:178 milyon TL) yıllık* bazda %93 büyüme ile 2Ç21'de 289 milyon TL net kar açıkladı. Güçlü* ciro büyümesi, iştirak karındaki artış (2Ç20: 31 milyon TL 2Ç21: 53* milyon TL) ve 36 milyon TL vergi geliri (2Ç20 : 41 milyon TL vergi* gideri) 2Ç21 net kardaki büyümenin en önemli nedenleri arasında yer* almaktadır. 2Ç21 satış gelirleri piyasa beklentisinin %9 üzerinde ve* yıllık bazda %45 artışla 983 milyon TL'ye ulaştı. FAVÖK rakamı ise 2Ç21'de beklentilerin %26 üzerinde ve yıllık bazda %19 artışla 241* milyon TL'ye arttı. Yorum : Hissenin son bir haftada sağladığı %7.9 mutlak getirisi ve %4.7 endeks üzeri getirisi göz önünde bulundurulduğunda beklentilerin* üzerinde gerçekleşen 2Ç21 sonuçlarında piyasanın sınırlı olumlu tepki* vereceğini düşünüyoruz. Otokar için tahminlerimizin üzerinden* geçeceğiz. Esra Şirinel / Müdür Yardımcısı | Araştırma " Analizin tamamı için:http://rapor.isyatirim.com.tr/2_2021...18_1.pdf******
HİSSE DEĞERLENDİRMESİ-Yapı Kredi Yatırım, Otokar için 352,90 TL hedef fiyatını ve 'al' tavsiyesini korudu
Yapı Kredi Yatırım, Otokar için 352,90 TL hedef fiyatını ve 'al'* tavsiyesini korudu.Yapı Kredi Yatırım'ın konu ile ilgili raporunda şu değerlendirme* yapıldı:"OTKAR - 2Ç21 Finansal Sonuçlar: Tepeden tırnağa güçlü sonuçlar2Ç21 SonuçlarıOtokar 2Ç21 finansallarında 289 milyon TL net kar açıkladı. Bu rakam* piyasa beklentisi olan 178 milyon TL'nin ve bizim 175 milyon TL* tahminimizin bir hayli üzerinde gerçekleşti. Net kar yıllık bazda ise* geçen yıla göre ise %93 oranında yükseldi. Bizi tahminimizden sapmanın* ana nedenleri beklentilerimizden iyi gerçekleşen operasyonel* performans ve 36 milyon TL tutarındaki ertelenmiş vergi geliri oldu.Özellikle faaliyet performansının güçlü olması nedeniyle 2Ç21* sonuçlarının hisse üzerinde ciddi olumlu bir etki yaratmasını* bekliyoruz. Hisse için orta vadeli olumlu görüşümüzü ve AL önerimizi 12 aylık 352,9 TL hedef fiyatla koruyoruz. 2022 tahminlerimiz* üzerinden 8,5 F/K ve 7,2x FD/VAFÖK çarpanlarını da cazip olarak* değerlendiriyoruz." Analizin tamamı için:https://www.ykyatirim.com.tr/mailing...f95d0.pdf*****
*oyak yatırım, otokar için tavsiyesini 346 tl hedef fiyatla 'endekse paralel getiri' olarak sürdürdü
*vakıf yatırım, otokar için hedef fiyatını 264,00 tl'den 294,35 tl'ye yükseltirken, 'tut' tavsiyesini korudu
*integral yatırım, otokar için hedef fiyatını 366,50 tl'den 396,23 tl'ye yükseltti
sınıfta kaldı... 294,35 nedir ya...! yok yani .35 nasıl hesapladın bre sallamacı... sn adestim, sözüm VB yeAlıntı:
Originally Posted by adestim
hafta..
eski fibo ile 1.618cden dönmüş.. haftalıkta yeni güzel bir fibo çıkacak ve bu fibo geçmişte kalacak gibi..:)
https://i.resm.im/99Xbx4z.JPG
o öyle yapsın benim hedef fiyatım 4 lü rakamlar seneye ve iyi de bir sermaye artışı veya birlikte güzel bir temettü bu hedef fiyatı veren çulcu ne diyecek bakalım.Alıntı:
Originally Posted by foton