İpin ucunu tutan hesabini yapmis bize acimiza katlanmak yakisir bu saatten sonra
Printable View
İpin ucunu tutan hesabini yapmis bize acimiza katlanmak yakisir bu saatten sonra
Bunun içini nasıl boşaltacaklar bakalım. Maaş, makam da gözlerini doyurmuyor artık.
hedef fiyat nedir
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2d4213b89d.png
Bu çizgiyi yukarı kırar ise biraz yükselebilir belki ama bu hareketi sonbahara saklıyor olabilir , şimdi 15 temmuz’u içeren 4 gün tatil var , onun repo parasını düşünüyor olabilir , hisseye çok para sokmayabilirler bu çarşamba sonuna kadar , ( şahsi fikrim , yanılabilirim)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Merhaba, THY ile ilgili Bloomberg tv de Güntay Şimşek ile 25 Nisan 'da yapılan bir sohbet var. Ben bu sohbetin Ajet ile ilgili olan kısmını kaydedip yükleme sitelerinden birisine yükleyip buraya da bağlantı adresini 25/4 tarihinde vermiştim. Baktım bağlantı adresi artık kullanılamıyor. Videoyu bulup yeniden yükledim. Güntay Şimşek Ajet ile ilgili güzel bilgiler veriyor. Ajet'in THY yapabileceği katkıları da anlatıyor. İlgilene olursa bakabilir
Ajet THYAO Bloomberg .mp4 - 109.8 MB
Açıklamalar
Yönetim Kurulumuzca Ortaklığımız ana faaliyet konusu dışında kalan çeşitli yatırım projelerinin bir iştirak şirket üzerinden yönetilmesi amacıyla %100 Türk Hava Yolları iştiraki olan "THY Yatırım Yönetim A.Ş." şirketinin kurulmasına karar verilmiştir.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b24cde7309.jpg
Görüntü ürkütüyor insanı , elders force index zirveleri hep düşmüş , negatif uyumsuzluk var , trend de kırıldı kırılacak gibi , bakalım ne olacak
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
aylık trafik verileri önem arz ediyor...
haziran iyi görünüyor ,
Ortaklığımızın Haziran 2024 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
Yapılan Açıklama Güncelleme mi? Hayır (No)
• Haziran 2023 döneminde 7,7 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2024 yılının aynı döneminde %1 artarak 7,8 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Haziran 2023 döneminde 2,4 milyon iken, 2024 yılının aynı döneminde %11,3 artarak 2,6 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Yolcu doluluk oranı Haziran 2024 döneminde 2023 yılının aynı dönemine göre 1,3 puan azalarak %82,3 olarak gerçekleşmiştir. Aynı dönemde yurt dışı doluluk oranı %81,7 olarak gerçekleşirken, yurt içi doluluk oranı %87,5 olmuştur.
• Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Haziran 2023 döneminde 20,5 milyar iken, 2024 yılının aynı döneminde %7,4 artarak 22 milyar olarak gerçekleşmiştir.
• Taşınan Kargo-Posta, Haziran 2023 döneminde 138,7 bin ton iken, 2024 yılının aynı döneminde %26 artarak 174,7 bin ton olarak kaydedilmiştir.
Ortaklığımızın Ocak – Haziran 2024 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
• Ocak – Haziran 2023 döneminde 38,7 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2024 yılının aynı döneminde %4,8 artarak 40,6 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Ocak – Haziran 2023 döneminde 14,1 milyon iken, 2024 yılının aynı döneminde %7,8 artarak 15,2 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Yolcu doluluk oranı Ocak – Haziran 2024 döneminde 2023 yılının aynı dönemine göre 0,8 puan düşerek %80,8 olarak gerçekleşmiştir. Yurt dışı yolcu doluluğu %80,3 seviyesinde gerçekleşirken, yurt içi yolcu doluluğu %84,5 olarak gerçekleşmiştir.
• Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak – Haziran 2023 döneminde 110,8 milyar iken, 2024 yılının aynı döneminde %10,2 artarak 122,1 milyar olarak gerçekleşmiştir.
• Taşınan Kargo-Posta, Ocak – Haziran 2023 döneminde 747,9 bin ton iken, 2024 yılının aynı döneminde %32,3 artarak 989,4 bin ton olarak gerçekleşmiştir.
• 2024 Haziran ayı sonunda filodaki uçak sayısı 458 olmuştur.
Trafik sonuçları konsolide olup, Türk Hava Yolları ana marka ve AJet verilerini içermektedir.
Türk Hava Yolları, İtalya’nın Torino şehrine uçuşlara başladı10/07/2024 16:40:10
Dünyanın en çok ülkesine uçan havayolu Türk Hava Yolları, İtalya’nın dokuzuncu noktası olan Torino şehrine uçuşlara başladı. Bu uçuş sadece İstanbul'a doğrudan erişim imkanı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda İstanbul üzerinden 349 farklı noktaya da seyahat etme ayrıcalığı sunuyor.
10 Temmuz 2024 tarihi itibarıyla İstanbul Havalimanı ve Torino Havalimanı arasında gerçekleşecek uçuşlar, haftanın 7 günü karşılıklı olarak icra edilecek.
Hat açılışına ilişkin değerlendirmede bulunan Türk Hava Yolları Genel Müdürü Bilal Ekşi; “Torino'yu dünyanın 349’uncu ve İtalya'nın dokuzuncu noktası olarak, geniş uçuş ağımıza katmaktan mutluluk duyuyoruz. Bu hat ile İtalya ile bağlarımızı güçlendirecek ve dünyanın dört bir yanından gelen misafirlerimize İtalya'nın tarihi başkenti olan Torino’yu Türk Hava Yolları ayrıcalığıyla deneyimleme fırsatı sunacağız. Bu hattın bayrak taşıyıcımıza hayırlı olmasını temenni ediyorum’’ dedi.
Kuzey İtalya’da Piemont bölgesinin başşehri olan Torino, çevrelendiği Alp dağlarıyla görsel bir şölen sunuyor. Şehrin içinde göze çarpan Po Nehri ve Sangone Çayı ise bu bölgeyi gezmek isteyen seyahatseverler için doğal bir seyahat rotası oluşturuyor.
Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter
Koca THY hissesi 4 günlük tatil faizinden faydalanmak için dün kağıdı rezil etti , dün diğer tüm hava ulaşım hisseleri artı kapattı ( pgsus, tavhl, çelebi) hele pegasus bir ara yüzde 3.5 yaptı , dün satıp çıkanlar bugün hem faizden hem hisseden faydalanmasın diye bugün THYO Gap’li açtılar , yani ülkenin en değerli şirketinin tahtacısı küçük menfaat peşinde , şahsi fikrim bu hissenin en kötü şansı bence tahta yapıcısı , pgsus tahta yapıcısının böyle dertleri yok , aslanlar gibi tahta yapıyor
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Selamlar,
Haziran ayı trafik sonuçları üzerine genelde kurumlardan gelen açıklamalar yolcu sayıları üzerine oldu, tabi konuya detaylı bir şekilde bakılmayıncada pegasus %25 büyüyor, THY %1 ile yerinde sayıyor gibi bir anlam çıkıyor, ancak detaylar hiçte öyle değil.
https://investor.turkishairlines.com...zran-trafk.pdf
yukarıdaki linkten bakabilirsiniz,
Öncelikle PGS ile THY aynı kulvarda olan havayolları değil, PGS dar gövde ile kısa menzilde uçuşlar yaparken, THY ise bünyesindeki 150'ye yakın geniş gövde uçaklar ile amerika, afrika, uzakdoğu, avustralya uçmadığı nokta yok.
Bugün iç hatlardaki bir uçak bileti 30-100 dolar aralığında olurken, yakın cografya yurt dışı uçuşlar 100-200 dolar olurken, THY'nin uzak noktalara yapıtığı uçuşlar 1000-3000 bin dolar arasında değişiyor.
Bu nedenle THY ile pgs yi yolcu sayısı açısından kıyaslamadan önce elma ile armutu ayırt etmek gerekir.
THY'nin trafik sonuçlarına detaylı baktığımızda, uzakdoğuda %26, afrikada %15, amerika %5, ve kargoda %26 artış dikkat çekici, ve bunlar esas para kazandıran hatlar/alanlar.
Daralmanın olduğu tarafa baktığımızda ise iç hatlar %1 düşerken, ortadoğu yolcu sayısında %11 düşüş var, burada dikket edilmesi gereken nokta ortadoğuda yolcu doluluk ortanları %70 altında, havacılıkta %60-70 aralığında ancak maliyetleri çıkarırsınız, karlılık sıfıra yakındır.
Ayrıca trafik sonuçlarına baktığımızda esas bakılması gereken parametreler, yolcu sayısı değil " Arzedilen Koltuk Km " ve "Ücretli Yolcu Km " verilerinin ne kadar arttığıdır. Burada arz koltuk km %7.4 artarken, ücretli yolcu km %5.6, bu verilerde gayet makul.
Sonuç olarak ben THY haziran trafik sonuçlarını hiçte olumsuz bulmadım, sadece yapılan personel zamları ve doviz kurunun yerinde sayması nedeni ile, bir risk oluşuyor asıl buraya dikkat etmek gerekir, ancak tahminim merkez rezervlerini güçlendiripte faiz indirimlerine başladığında eylül-ekim gibi, döviz'dede 35-40 aralığına doğru bir hareket olacaktır, bu şekilde bu personel zamlarının oluşturduğu baskıda zaman içerisinde azalacaktır.
Bu arada A320-321 motor sorunları nedeni ile 25 civarında uçak şu an yerde, buda dar gövde pazarındaki sınırlı-daralmanın sepeblerinin başında geliyor.
İleriye dönük bu motor sorunlarıda giderilir, bir kaç yıl sonra gelecek A350-1000 uçaklar ile avustralya direk uçuşlarda başlar... THY'de hikaye çok, yıllık %10 civarında büyüyebilen gelirileri ve bilançosu döviz olan bir şirket için şu anki değerlemeler her zaman söylediğimiz gibi çok ucuz kalıyor.
Teşekkür ederim Pardus hocam eline sağlık ,
Teşekkür ederim Pardus hc paylaşımınız için. Suudi Arabistan' ın orta doğuda hava taşımacılığı için girişimlerini nasıl değerlendiriyorsunuz, bize uzun vadede etkisi ne olur sizce?
Arabistan-orta doğu havacıkta rekabetin en yoğun olduğu cografya, THY burada rekabete girerse bundan sadece zarar görür.Alıntı:
Originally Posted by ring
THY'nin en büyük şansı coğrafi olarak havacılığın merkezinde olması, odaklanması gereken alan avrupayı dar gövde uçaklar ile toplayıp, amerika-afrika-uzakdoğu'ya taşımak, zaten genel izlenen politikada bu yönde.
İlerde A350-1000 uçaklar geldiğinde avrupa avustralya hattında oldukça güçlü ve rekabetçi olacağını düşünüyorum, işte bu hatta çok rahat körfezdeki havayolları ile rekabet edip pastadan büyük bir pay alabiliriz.
Bilgi için teşekkür ederim. Güntay Şimşek' in Bloomberg tvde yaptığı açıklamalarındaki Ajet'in THY için lojistik faydaları ve sizin verdiğiniz bilgiler bize umut veriyor. Her ne kadar piyasa umursamasa da.
işi iyice yüzsüzlüğe vurdular, bunun adı artık mal toplama değil yüzsüzlük bence , koca THY
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
4 saatlik bollinger daraldı bayaa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f0840ff26b.png
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Alıntı:
Originally Posted by yelgec
İnsanlar sabahları genellikle kahvaltı yaparak başlıyor ya, işte, İ... adlı kurumdan işlem yapan çok şerefli mahlukat, her sabah, ama her sabah saat 09:55 de güne THY hissesi (büyük ihtimal açığa) satarak başlıyor. Koskoca Thy hissesi bu oyuncunun boyunduruğundan kurtulamadı bir türlü.
Tahtayı yapamıyorlar ise başka bir gruba devretsinler , pegasus da TAV da böyle bir sorun yok , o satıyor bu satıyor diye bir mazeret olamazAlıntı:
Originally Posted by Tamsel
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
317 üstünde hedef 332 olur.Uzun zamandır 330-290 arasında mekik dokudu.
kaç haftadır gitmiyor... Turizim beklenenden kötü geçmesi olabilir mi....bugün de hareketleri güven vermiyor..hep tekniknikçileri avlarlar direnci geçti diye....sayın olimpik.....Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
Her şey olabilir.İz süren stopa bağlı kalarak pozisyon takibi yapılabilir.Alıntı:
Originally Posted by TOKATYILDIZI470
293-330 aralığı ne zaman yukarı kırılırsa esas o zaman güven gelir.
Tam gidecekken,dünya yazılım krizine rast geldi,sorun çözüldü, bakalım not artırımı pazartesi hisseye etki edecek mi,450-500 den aşağı hedef fiyat veren yok.
Bilanço dönemi başlıyor , thy grafiği de iyi görünüyor, awesome indikatör de pozitif uyumsuzluk var .Ama endeks de büyük bir düzeltme olurmu , endeks grafiği düşündürücü
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...926d92c96a.png
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c8b8472525.png
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
deniz yatırım. 2. çeyrek 18,6 milyar bekliyor...
6 milyar da ilk çeyrek erti 25 milyar... neyin patinajıdır bu
Bu haberden düştü galiba
https://www.cumhuriyet.com.tr/siyase...-bilet-2229571
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Cemaatler tarikatlar hortumluyor güzelim sirketi
Bu Ajet işi ne kadar ciddi? Önceden şirket değil satılamaz diyorlardı,şimdi şirket olmuş,,,satılırsa THY nın borçlarına epey katkı sağlar.
Ajet konusu enteresan bir konu. cok fazla dedikodu var.Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
satilip satilamamasi haricinde degerlemesinin nasil yapilacagi ve kaca satilacagi konulari da cok onemli.
faaliyete gectiginden bu yana operasyonel olarak hic iyi bir sey duymadim. bu da sirket degerinin bu operasyonel verimsizlik ve basarisizlik ile dusurulup ondan sonra ucuza verilecegi yonundeki dedikodulari korukluyor.
kendi adima 10 usd yi bekliyorum gelirse elimdekilerin en az 50% sini satar giderim. yeteri kadar tasidik.
Şu an verilen hedef fiyatlara güvenmemek lazım , Doas’a 400-500 arası fiyat veriliyordu , gedik yatırım 208 hedefe düşürdü bir anda , bu aracı kurumlar ve tahta yapıcılar arkadaş olabilirler ve piyasayı birlikte manupile edebilirler , tahtacı mal dağıtabilsin diye yüksek hedef verebilirler , birbirlerine her zaman ihtiyaçları var , thyao da tarihi zirveler de şimdi bir sebeple bir anda herşey tersine dönebilir ve farklı hedefler verilebilir , böyle olacak demiyorum ama Ben bu adamlara asla güvenmiyorum, umarım biz tatlı hayallere ve illüzyonlara dalarken adamlar farklı planlar yapmıyordur ,
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...322f4c3ee3.png
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildik
Cemaatler tarikatlar dayamış kamyonu thy ye
Akp olmasa bu hisse 1000 olur kısa surede
Yazıklar olsun bu ülke batmış. Şubat başı 295 tl olan hisse şu an 302.75 tl. 6 aylık getirisi %2.5 yahu. Faizden adam %40 aldı bileşik ve başı da ağrımadı.. Sonra diyorlar ki borsaya yatırımcı gelmiyor. N..h gelir. Millet sizin gibi hırsızlık yaparak para kazanıyordu. Millet alın teri ile kazandığı 3-5 kuruşunu burada size yedirecekti..
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Ismailaga menzil akp gençlik kolları tugva
Kirbacliyor thyao yu
Tarikat işini bu kadar büyütmeye gerek yok,fakat gayrimenkul yatırım şirketi kurulmuş,o ne iş yapacak,thy iş mi değiştiriyor? Enteresan.
THY, motor satışı ve TrueChoice™ Flight Hour anlaşması imzaladı23/07/2024 10:06:45
GE Aerospace ve Türkiye’nin ulusal bayrak taşıyıcısı Türk Hava Yolları (THY), dört Turkish Cargo Boeing-777 kargo uçağına güç verecek 8 adet GE90-110B motoru için motor satışı ve TrueChoice™ Flight Hour anlaşması imzaladı.
Türk Hava Yolları Yatırım ve Stratejiden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Levent Konukcu; "GE Aerospace ile stratejik ortaklığımızda önemli bir dönüm noktası olan bu anlaşma ile filomuza GE90-110B motorlarının eklenmesi, kargo filomuzun verimliliğini artıracak ve dünyanın en büyük üç hava kargo taşıyıcısından biri olan pozisyonumuzu pekiştirecektir. Turkish Cargo büyümeye ve İstanbul'u önde gelen bir lojistik merkezi olarak güçlendirmeye devam ederken, bu gelişmiş motorlar hedeflerimize ulaşmamızda önemli bir role sahip olacak." dedi.
GE Aerospace Ticari Motorlar ve Hizmetleri Başkanı ve CEO'su Russell Stokes; “1990 yılında GE90 motorunun piyasaya sunulmasından bu yana GE Aerospace, dünyanın dört bir yanındaki müşterilerine 3.000'den fazla GE90 motoru teslim etti. Yüzde 99,98 güvenilirlik oranı ve daha düşük gürültü, emisyon ve yakıt tüketimi ile GE90 seçkin bir motor haline geldi. İmzaladığımız bu anlaşmayla Türk Hava Yolları’nın kargo kapasitesinin artmasına destek olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.” dedi.
Türk Hava Yolları, 456 uçaktan oluşan genç ve genişleyen filosuyla dünya çapında 340'tan fazla noktaya uçarak, uçulan ülke sayısı bakımından dünyanın en büyük havayolu şirketi konumundadır. Turkish Cargo, 1933 yılından bu yana Türk Hava Yolları’nın hava kargo taşımacılığı operasyonlarını yürütmekte ve 130'dan fazla ülkeye hizmet sunmaktadır. Filoya yapılan bu son ekleme, Türk Hava Yolları’nın 2033 yılına kadar taşıdığı kargo tonajını iki katına çıkaracak ve İstanbul'u küresel bir lojistik merkez konumunu güçlendirme hedefini destekleyecek.
GE90, geleneksel titanyum fan kanatlarının üçte biri ağırlığında, iki kat daha fazla güç sağlayan kompozit fan kanatlarına sahip ilk ticari motor olma özelliğini taşırken, GE Aerospace’in geniş gövdeli motorlarında ayırt edici bir özellik olarak öne çıkmaktadır. GE90 aynı zamanda, katmanlı imalat yöntemiyle üretilen kompresör sensörü için Federal Havacılık İdaresi (FAA) onayı alan ilk motor olma özellğine sahiptir.
GE Aerospace, ağırlığı azaltmak, yakıt verimliliğini ve dayanıklılığı artırmak için kompresörünü, yanma odasını, yüksek ve düşük basınçlı türbin bileşenlerini geliştirerek motora yatırım yapmaya ve iyileştirmeye devam etti. Bu çalışmaların neticesinde:
• İlk lansman spesifikasyonuna göre yakıt yanmasında yüzde 3,6 azalma,
• Kanatta kalma süresinde yüzde 60 iyileşme
• Dünya standartlarında yüzde 99,98 güvenilirlik oranı sağlanmış oldu.
GE Aerospace, İstanbul, Ankara ve Gebze’de bulunan ofis ve tesislerinde 440'tan fazla çalışanı ve Türkiye genelinde 2.300'den fazla ticari uçak ve savunma motorundan oluşan güçlü varlığı ile yaklaşık 60 yıldır Türkiye’nin havacılık sektörüne katkı sağlayan sadık bir ortağıdır. Buna ek olarak GE Aerospace, yakın zamanda ikinci yerleşkesinin açılışını gerçekleştirdiği Türkiye Teknoloji Merkezi'ndeki yetkin mühendisleri ile özgün programları, yeni motor programları, yazılım geliştirme ve katmanlı üretim alanlarındaki mühendislik çalışmalarını destekleyerek, ülkenin gelişmiş havacılık ve uzay merkezi konumunu güçlendirmektedir.
Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter
Kredi Derecelendirmesi
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody's, Ortaklığımızın B2 seviyesindeki kredi notunu iki kademe artırarak Ba3 seviyesine yükseltmiştir. Not görünümünü de Pozitif olarak teyit etmiştir.
Moody's ayrıca, Ortaklığımızın 2015 yılında ihraç etmiş olduğu USD cinsi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikası'na ait kredi notunu B2'den Ba3'e ve JPY cinsi A ve B tipi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikaları'na ait kredi notunu B1'den Ba2'ye yükseltmiştir.