Printable View
2Ç'de 225 mn TL net kar açıkladı (yıllık +%124), piyasa beklentisi 144 mn TL net kar açıklanması yönündeydi.
Brezilyadaki operasyonlarında geriye dönük vergi davalarının olumlu sonuçlanmasıyla 81 milyon TL’lik tek seferlik gelir sonuçlara yansıtılmıştır.
:bravo::bravo::bravo:Alıntı:
Originally Posted by Gokhannic
Neymiş efendim bilançolar açıklanıyor beklenti gerçekleşiyormuş o yüzden hisseler düşüyormuş.
Yemişim sizin bu değerlendirmenizi.
Alakaya maydanoz. Tahta yapıcı i.. ise ilkeli olmasını beklemek saflık olur.
FOREKS: 11.08.2021 - 13:25
KORDSA 2021 'in İLK YARISINDA NET KARINI 5 KAT ARTIRDI.
Kordsa, 2021 yılının ilk yarısında kararlı büyüme trendini sürdürerek,* dönemi başarılı finansal sonuçlarla kapadı.
Güçlendirme lideri önceki* yılın aynı dönemine göre operasyonel kârlılığını %183.5 artırarak 543* milyon TL'ye ulaştı.Net kârı ise 5 kat artışla 393 milyon TL oldu.
Tüm iş kollarında* yatırımlarını ve ürün portföyünü genişletmeye devam eden Kordsa, FAVÖK'ünü %106.7 artışla 553 milyon TL'ye ulaştırdı. Sabancı Holding iştiraklerinden Kordsa, stratejik yatırımlarının ve inovasyon çalışmalarının başarılı çıktıları ile, yılın ilk yarısını* güçlü finansal sonuçlarla kapattı.
Pandeminin global pazarda yarattığı* etki ve tedarik zincirinde yaşanan zorluklara rağmen sürdürülebilir* büyümesine devam eden şirket, cirosunu 2020'nin aynı dönemine göre %59.6 oranında artırdı. Şirket aynı dönemde net karını 5 kat artırarak 393 milyon TL'ye, FAVÖK rakamını ise 2 kat artırarak 553 milyon TL'ye* ulaştırdı. "Tutkumuz, yaşamı güçlendirmek" vizyonuyla faaliyet gösteren Kordsa,* zorlu pandemi koşullarına rağmen 2021'in ilk yarısında lastik* sektöründeki çalışma ve faaliyetlerini başarıyla yürüttü.
Lastik* güçlendirme teknolojilerinde 2021 yılının başında sürdürülebilir ürün* ve teknolojilerine bir yenisini ekleyerek geri dönüştürdüğü naylon* iplikleri kullanmaya başlayan Kordsa, bu iplikten ürettiği kord* bezlerini iş birliği içinde olduğu uluslararası lastik üreticilerinin* kullanımına sunmuştu. Mevcut durumda ürünün lastik testleri devam* ediyor.Kordsa, bu dönemde kompozit yatırımlarını sürdürürken, bu alandaki yetkinliklerini ve ürün portföyünü de geliştirmeye devam etti.
Geçen senelerde ABD'de yaptığı satın almalardan biri olan Axiom Materials şirketinin kalan yüzde 4,14'lük hisselerini yaklaşık 6,5 milyon dolar karşılığında alarak, şirketin tek ortağı konumuna geldi. Aynı zamanda ileri kompozit materyaller konusunda uzman olan Axiom Materials ve Kordsa, bu dönemde çok yüksek ısılara dayanıklı yeni bir prepreg geliştirdi.
Elektrikli, sıkıştırılmış doğalgazlı ve hidrojenle* çalışan araçlardaki uygulamalarda kullanılabilen ürün, yakıt* verimliliği ve daha yüksek performans ile sürdürülebilir mobiliteye* katkı sağlıyor. Sektörü dönüştüren birçok inovasyona imza atan Kordsa,* mobilite trendlerine göre genişleyen ürün portföyüyle havacılık,* otomotiv, raylı taşımacılık ve denizcilik sektörlerine yenilikçi ve* sürdürülebilir ürünler sunmak için çalışmalarına devam ediyor.Kordsa, aynı zamanda 2014 yılından beri faaliyet gösterdiği inşaat* güçlendirme teknolojileri iş kolunda sektörün öncü ve yenilikçi yerli* ürünlerini sunarak ürün gamını genişletmeye devam ediyor.
KraTos markasıyla gerek altyapı gerekse üst yapı projelerine yönelik çözümleriyle yurtiçi ve yurtdışı pazarlarda payını ve kârlılığını artıran şirket, Brezilya, Amerika Birleşik Devletleri ve Endonezya aktif bir oyuncu olarak çalışmalarına devam ediyor.
2021 yılının ilk yarısında gösterdikleri güçlü performanstan memnuniyetini dile getiren Kordsa CEO'su Ali Çalışkan, şunları söyledi: "Tüm dünyaca yaşadığımız bu zorlu süreçte, attığımız* stratejik adımlarla güçlü finansal sonuçlar ve yüksek bir kârlılık elde ettik. Kordsa olarak, lastik güçlendirmeden uzay sanayisine* uzanan geniş bir yelpazede yüksek teknolojili ve sürdürülebilir malzemeler üretiyoruz. Elektrikli araçların bataryalarını hafifleten,* ısı izolasyonunu sağlayan çözümlerimizle dünyamızın en büyük önceliği olan sürdürülebilir mobiliteye katkı sağlıyoruz ve etki alanımızı genişletiyoruz. 'Tutkumuz yaşamı güçlendirmek' vizyonumuz doğrultusunda yatırım ve inovasyonlarımızla gelecek nesiller için daha sürdürülebilir bir dünya inşa etmek için çalışmaya, her geçen gün yaşamın daha fazla alanını güçlendirmeye devam edeceğiz."
SA içeriyorsa öldürmez ama süründürür. bu yeni trend iyi kar açıklarsan çok satış yiyorsun zarar açıklarsan seni ödüllendiriyorlar tavan tavan :)
Gunluk bakmayalin diyoruz ama saka maka 6 aydir burdayiz resmen uzun vadeci olduk. 26.50 maliyetle bekliyoruz. Valla sirketle ilgili soylenecek bir sey yok. Sirket iyi buyuyor, kar ediyor falan eyvallah ama hisse senedine nerden bulastim bilmiyorum. Bugun koskoca bist endeksinde ustelik borsa %1.30 artida iken dusen iki hisseden biri. Digeri fener. Gercekten omur torpusu.
Ak yatirim islemleri ile aslinda sikayet edilse spk’ya kesin altindan bir seyler cikar. Ne yaptigi nerden aldigi nerden sattigi cidden inceleme konusu olmali. Yaptigi hacimler komple sacma sapan. Bir kademe lot fark etmeden alip ayni lotu iki kademe altindan satip daha sonra tekrar cizip yine alttan vermeler falan ilginc. Kesin sabanci grubunun parmagi var bu iste sonucta ak sabancinin ve en cok lota sahip araci kurum.
Kisacasi sabanci hisseleri pismanliktir.
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Üzmeyin canınızı size ufak ama çok önemli bir nöans vereyim Cenk Alper hangi gelişme varsa somut olduğu anda röportajına ekliyor buna 1 2 defa şahit oldum bu çok iyi niyetli vede gelişmelerin gizli kalmayacağı anlamına geliyor.
1 örnek mesela bisiklet kompozit talebi patladı ama 3 ç başında ve hemen açıkladı bu bilançoda dahil değildi
2 örnek biraz kendime pay çıkaracağım ama öyle oldu ; 4 5 ay önce fcev araçlar tekrar ön plana çıkmaya başladı bende araştırdım bunlar sadece kompozit tank ile kullanılıyor bilgi paylaşımı yaptım ve akabinde şaka gibi ama gerçek galiba 2 ay önce axiom kordsa hidrojen tankının tanıtımını yaptı Twitter da resmi attım sonra ne oldu burası daha ilginç geçen gün Sayın Cenk Alper basın açıklamasında fcev araç tanklarında kompozit kullanımını ekledi ev lere ilave olarak ilk defa..
Özetle bundan sonra gözümüz kompozit haberlerinde olsun şirket devamlı bildirim yapacaktır basın yoluyla
Devam edelim
Kratos u biliyorsunuz.. abd alt yapı paketi geçti malumunuz boru hatları inşaatlar trilyon dolar büyüklüğünde.. iş aldırmıyız dedim şimdiden ses çıkarmıyor y i leri .. patron takip etmek lazım diğer birimleri değil ama 2 milyon dolar dan 4.5 milyona çıkmış kratos satışları ee dedim tamam işte yi de bundan sonra böyle büyümesi olacağı anlamına gelmez gibi konuştu daha düşük olabilir dedi..
Şuradan devam edelim
Şimdi de burda da yazayım hidrojen akın akın geliyor ab 23 bin km boru hattı yapacak kompozit malzeme 700 bara kadar dayanıklı H gevrek olduğu için doğal gaz hattına %20 den fazla katılamıyor çelik korozyona uğruyor vanalar bağlantı noktaları kompozitsiz olmuyor bu da yeni gelişme bakalım bizden bir ilinti olacak mı
Ev leri zaten herkes ezberledi sektör aldı başını gidiyor...
Toyota ya dolaylı kompozit veriyoruz bu bilgiyi şirket veremiyor ama trb k amerika Toyota tsusho fabrikası açıldı trb ye kompozit kim veriyor biz..
Ama ev rakamlara henüz yansımadı
Havacılık durdu kompozit talebi azaldı ama yeni yeni siparişler artıyor baz etkisi olacaktır
Havacılık diğer husus, uçak trafiği hala 2019 altında buna rağmen kord bezi satışlarımız artmış..300 inişde bir 22 lastik hepsi değişiyor 6 ayda yaklaşık 1.5 milyon lastiği kordsa güçlendirdi...
Daha var ama bu kadar yeter gözünüzü ağrıtmayayım daha fazla...
Fiyata değil haber akışına bakın lütfen..
Hedef belirlemeyin kendinize nacizane fikrim.. işler böyle gittiği sürece..
Bir dost
Zaten sirketle ilgili herhangi kotu bir yorum yapmadim. Yapmakta yanlis olur yazdiginiz gibi sirket surekli buyumekte. Ama bazi hisseler sirketin performansini yansitmaktan uzak. Bimas gibi mesela.Alıntı:
Originally Posted by sertol
Kordsa 2018 de 11 tl idi. Zaten temettu hissesi de sayilmaz.
Benim derdim hisse perfomansi ile ilgili. Sirket hisesi bir buyuk sirket hareketleri sergilemiyor.
Hacim olsun alan, satan dengesi olsun kucuk bir sirket profili ciziyor.
Ne alani ne satani belli maalesef.
Gun ici %3-5 gibi hareketler yapiyor.
Bu profil bist 50 hisselerine yakismiyor.
Bist 50 hissesi her hafta devre kesmez en azindan. Son 2 ayda en az 5/6 kere devre kesti.
Benim derdim bu, daha istikrarli dusus ve yukselisler.
iPhone cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Bu sebeple fiyata bakmayın dedim nacizane...
amaç iyi hisse ama yaramaz tahta havası oluşturmak.
20 de bir dealer arkadaşım aradı abi yabancı satıyor sürekli nolcak her yükselişte veriyorlar falan...
Kendisinin de büyük oranda kordsa da yatırımı ..
Dedim ki biz inandık mı, şirkete hikayesine herşey çok şükür yolunda mı evet.. O halde bırak kim satarsa satsın çok şükür Allah mahçup etmedi.. ..
Ben bu psikoloji ile hekts mı kaptırdım çok acı tecrübe oldu bana, tahta oyunlarına sinirim bozuldu verdim hepsini.. ki yükselişin de başında yakalamıştım..
Allah utandırmasın inşallah bizi bir an önce yükselsin hedefimize
Bir dost
Insallah bir an once yukselsin omur torpusu oldu. Az buz bir miktarim yok 6 ayi gecti ve artik can sikici olmaya basladi bu hisseyi tutmak.Alıntı:
Originally Posted by sertol
Dun yazdigim ak yatirim islemlerini takip ediyor musunuz? Sonucta ak yatirim bir sabanci kurulusu ve en cok hisseyi takasinda bulunduran araci kurum.
Ne yapmaya calisiyor anlamakta gucluk cekiyorum ama ne zaman bu islemleri yapsa hisse mutlaka dusuyor.
iPhone cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Sirketi begeniyorum.Ama dis sirketlerdeki is seklini cok anlayamadim.
ayrinti olarak kabataslak bir.fikrim var tabi ki .
Ama ara ara ekleme yapmayi ihmal etmiyorum.
Sabanci sirketlerini pek sevmem ama bu ve brisa sini almistim hadi dedim satmiyim sonra istedigim yerlere geldi;)
Kordsa da biktirir ama beklendi mi mutlu eder insani..
Ytd
Günlerdir hissede ciddi hareketler oluyor ama burada kimseler yok. Küçük yatırımcı ilgilenmiyor demek ki!!!
Derinden takip diyelim hepimiz siperdeyiz [emoji16]
Bir dost
dolar bazlı aylık...
20 senedir 0,30 dolar-3,50 dolar arası işlem gören hisse şuan 2,70 dolar seviyelerinde.
ilk bakışta sarı düşen trend göze çarpıyor.trendin aylık direnç değeri 2,95 dolar seviyesinde.bu seviye üstünde 20 yıllık yatay alanın üst bandı olan 3,37 dolar ve 3,50 dolar beklenebilir.bu seviye yüksek hacim eşliğinde geçilebilirse yatay alanı orta-uzun vadede katlamak isteyebilir.yatay alan katlama seviyesi 6 dolar seviyesidir.dolar bazlı tarihi zirve ise 4,50 dolar seviyesidir.
https://www.linkpicture.com/q/lkljşkj.png
İyi şirket ama Kısa dönemli borçlara sıkışık. Dış kaybak sağlayıcı bir bedelli gelirmi acaba?
498.233.608 tl
Tablolarında olumsuz bir durum yok bana göre. Beklentiler dahilinde rakamlar açıklamış. Her ne kadar kârı çeyreklik bazda 224 milyondan 141 milyona düşmüş gibi görünse de, önceki çeyrek 80 milyonluk dava karşılık geliri olduğunu unutmamak lazım. Bu çeyrek böyle bir gelir yok. Bu sonuçlardan sonra F/K'sı 10'un altına indi. Sonraki çeyrekte de düşmeye devam edecek gibi duruyor.
Bence de kar beklentiler dogrultusunda makul gelmis. Yatirimlarin karsiliklari zaman icinde daha da guclu olarak gelecektir diye dusunuyorum...Alıntı:
Originally Posted by çulsuzBorsacı
Emea bölgesi karı 90 milyon düşmüş çeyreklik olarak.... düşmese 230 milyon kar gelecekti
.
Bir dost
Kordsa'nın sabancı üniversitesine yaptığı bağışlar oldukça yüksek. Sabancı grubundaki diğer şirketlerde de benzer bir durum var mı bilmiyorum ama sanki okulu finanse etme görevi kordsaya verilmiş gibi.
2020'de bilanço çok parlak değildi, yaklaşık 150 milyon net kar vardı. Bu sebeple kar payı ödemesi de yapılmadı, buna da eyvallah. Ancak 2021 9 ayda 32 milyon sabancı üniversitesine bağış yapmak nedir? Arge faaliyetleri kapsamında ortak çalışma yürütüldüğü için bazı giderler bağış olarak mı gösteriliyor bilmiyorum ancak izaha muhtaç bir konu gibi. Yatırımcı ilişkilerine soralım bakalım.
Tavhl ve thyao bilancolarindan gördüğüm havacılık en iyi çeyreğini yaşamış. Kords niye faydalanamamıs onu anlamadım. Benim beklentimin altında
Havayolu şirketleri ve TAV yolcu ve kargo tarafındaki toparlanmadan hızlı bir şekilde fayda elde edebilirler ancak kordsanın müşterisi bu iki grup da değil aslında. Şirketin müşterileri üreticiler, dolayısıyla sektörün toparlanacağına inanç arttıkça yeni siparişler ve üretim adetleri artacak ki kordsa da ürün satabilsin. Yani kordsanın biraz geriden gelmesi normal bence.Alıntı:
Originally Posted by chevron
Bu soruları sormak gerekiyor. Çok mantıklı. Ancak Kordsa'dan 30-40 kuruş dışında kar payı ödemeleri beklemek bence pek doğru değil. Kordsa'nın bu bilançoda görünen 500 milyonluk karı doğrudan kendisinin kasasında değil. İştirakinin iştiraklerinde. Onların da dağıtımı yapılmıyor, para buraya gelmiyor. Kordsa'nın gerçekten elde ettiği kar yıllık 80-100 milyon bandında oluyor. Onun da 60 milyonunu dağıtıyor. O da brütte 30 kuruş civarına denk geliyor.Alıntı:
Originally Posted by zatarro
Esas faaliyetlerinden kar eden şirketlerin karları ile iştiraklerinden kar eden Kordsa'nın karını bir tutmayın. Mesela, Froto 6 milyar kar açıklarsa tamamı onun bünyesinde gerçekleşen kardır. Bunun 5 milyarını dağıtabilir isterse. Kordsa'da 500 milyon kar varsa, bunun muhtemelen 80-100 milyonu kendi bünyesinde gerçekleşen kardır. Bunu gözardı etmeyin.
Kar payı dağıtıp dağıtmaması konusu ayrı tabi ben onu finansal olarak çok daha rahat olmadığını belirtmek için yazmıştım.
Bağış konusuna gelince bu konuyu biraz daha araştırınca gerekçesini buldum. Şirket esas sözleşmesinde vergi öncesi karın %5'inin Sabancı Üniversitesine verileceği zaten yazılıymış. 2021 9 aylıkta vergi öncesi kar 650 milyon dolayısıyla bu değerin %5'i olan 32 milyon üniversiteye aktarılmış.
Havacılarda kıpırdanmalar var uçaklar inecek kalkacak lastikleri eskiyecek, yeni uçak siparişleri falan o zaman Kordsa'nın satışları artacak. Olumlu etkisi önümüzdeki çeyreklere gecikmeli yansıması görülebilir. Covid sonrası başlayan çip krizinin ayrıca olumsuz etkileri de var. Bununla birlikte kompozit tarafında beklenen sıçramayı henüz bilançolarda görebilmiş değiliz.
Haklısınız. Kompozit alanında beklenen büyüme henüz yakalanamadı. Ancak borçları baki. Ben, bu yatırımları sindirme sürecinin 4-5 yıl alacağını düşünüyorum. O zamana kadar ufak hareketlerle kendine biraz daha yukarılarda yer edinebilir hisse fiyatı olarak. 4-5 yıl sonra çok farklı olabilir. Zaten o zamana kadar Amerika'daki şirketleri ancak hizaya sokarlar. Gerçek ve tatlı meyveler 4-5 yıl sonra yenmeye başlanır burada. Tabii kurumsal ve dürüst yönetilmesi lazım.Alıntı:
Originally Posted by erdgass
3d dicomi projesi kompozitin aynı alüminyum gibi seri üretim ve şaselerde daha fazla kullanımını sağlayacak yani nasıl alüminyum fiyatları rekor kırdıysa elektrikli araç hikayesiyle işte sıra bize gelecek inş.
Kompozit daha hafif ve sağlam ama esnek değil kırılgan, kırılan parça değişmek zorunda hem 0 hem onarım için 3d üretim elzem aksi halde yavaş üretim ev lerde çözüm değildi..
Dicomi
16 ortaklı geliştirme ne durumda bilmiyorum üretime entegrasyonu yapıldığında kompozit hikayesi hızlanır şu an ara yüzlere satıyoruz trb gibi.
Boeing nasa.. Vs Uzay ve havacılık 2 senedir en kötü performans gösteren sektörlerdi bugünlerde uzay turizmi ve normalleşme ile havacılık atakları, baz etkisi vede evtol siha iha larda kompozit kullanımı gündemi yükseliyor.
Boeing 787 bir senedir faa dan engelli yeni üretim yok önceden anlaşmalı siparişleri bu yıl ayda 3 4 teslim etti ama 3 aydır o da durduruldu faa izin vermiyor sorunlar titanyum parçalarda ön camda.. Acil riskler değil diyor ama adamlar kendi şirketi olmasına rağmen sıkı tutuyor
787 kordsa kompoziti kullanıyor o yüzden önemli...
Axiom hydrogen tank üretime başladı ağır vasıtalarda hidrojen yakıta geçiyor artık ordan haber gelir mi satışlar var mı bilmiyorum..
Emisyon hedefi ile havacılık kompozit ivmesi hızlanacaktır 2022 de mecburlar
.
Airbus ile anlaşma yapmamız lazım ab de şirket satın almadan olmuyor bu işler bakalım alacaklar mı Airbus daha atak Boeing e göre..
Nasa
EVTOL
Elektrikli otomotiv ağır vasıta
Fcev
Boeing
Spor malzemeleri bisiklet.. Vs
Savunma sanayi
Bunlar bizim şu an veya potansiyel müşterilerimiz yeni anlaşma haberleri bekliyoruz inşallah tez zamanda gelir.
Senede kompozit den 1 milyar dolar ciro hayalim ancak böyle gerçekleşir.
Allah mahçup etmesin bizi inşallah..
Bir dost
Gerçekten çok güzel beklentiler. O nedenle, 4-5 yıl diyorum. Kompozitte seri üretim, sektörün büyümesi, pandemi etkilerinin diğer sektörlerde de geride bırakılması, Kordsa iştiraklerinin kendilerini toparlaması; bunlar için zaman gerekiyor. Tahtada, 2025'e kadar usd bazlı bu seviyeleri koruruz ya da %50 civarı üstüne çıkarız diye tahmin ediyorum. Ama 4-5 yıl sonrasında, kompozitte de milyar dolar seviyesine gelirsek farklı olur. Toplamda 1,7 milyar usd ciro. %8 net kar olsa; 130-140 milyon usd net kar. F/K 10 olsa, 1,4 milyar usd piyasa değeri.Alıntı:
Originally Posted by sertol
Ciro 300 milyon doları yaparsa 1 milyar dolar ciroyu ve net karını o yıl fiyatlar bence.. sasa misali
..
Geçen yıl ortalarında kompozit hikayesi yürür mü diye araştırırken Tesla resmi sitesinde elektrikli araçlar için kompozit bulamıyoruz diye bir açıklama okumuştum havacılık arzın tamamını çekiyor başka yollar ile çözüyoruz yazıyordu..
İnşallah hayallerimiz gerçek olur en kısa zamanda..
Bir dost
Erdgass hc keyifler hep yerindeydi bu kısımda, bunca zaman dolar bazlı uzmeyen nadide şirketlerden. Yıllarca yaptığım portföyumde moralimi yüksek kalmasına vesile olan kordsa ekibine de teşekkür ederim, ayrıca yatırımcı ilişkilerinden Ayhan bey de dürüstçe cevap ve dönüşleri bir çok şirket ile kiyaslanmaz bile.. ytdAlıntı:
Originally Posted by erdgass
Alıntı:
Originally Posted by spenc
Aynen spenc, bilançolar şimdilik orta halli havacılık sektörü biraz toparladı gelecek çeyrekler daha iyi bilançolar görebiliriz. Yada yeni iş ilişkisi, satın alma tarzı haberler de büyümeye olumlu etkisi olur.
Havacılık sektörü global olarak baktığımızda 2018 den beri dususteydi, yani pandemiden önce. Burada yazdıklarına katılıyorum kordsanin havacılık tarafından olan faaliyetleri bakımından. Tabi sadece lastikleri değil, özellikle geçmiş senede almış olduğu iki şirket önemliydi. O kadar rahat bir şekilde ekranimdan kaldırdım ki kaç olmuş kaç olacak diye bir derdim asla olmadı. Arada gelip çalı arkasindan okumak buymuş demekki, 😊 Umarım diğer şirketlerde böyle olacak portfoylerimizde...Alıntı:
Originally Posted by erdgass
Hayatın pahalilasmasi, şirketlerdeki tüm kalemlerde ilerleyen zamanlarda hissedilecek.
Cirolar, alacaklar, borçlar vs vs. ve haliyle eski gelen kar rakamlarıda yuzdesel olarak aynı olsa bile onlardada buyumeler söz konusu olacaktir.
Hayırlısı hepimiz için elbette gönlümüzce olsun, geçerken bir ugradim diyelim.. saygılar herkese.. yatırım tavsiyesi değildir...
Gün boyu fiyat hareketlerini takip ettim. 2.seans ortalarına kadar hisseyi negatif baskıladılar. Diğer tahtalar 3-5 artarken bunlar baskı ve mal toplama peşindelerdi. Bir ara endeks kendini salınca tahtacı lotların kalınlığını hafif arttırdı ve diğerleri gevşerken burası toparlıyordu ufak ufak. Ve gün sonuna doğru agresif olmasa da alımları arttırarak aç karnını doyurmuş oldu. Güzel kapanış yaptı. Kısaca enteresan ve nakışçı bir spek var tahtada. Yeterince mal vermezseniz asla götürmez bir izlenim bırakıyor.
meizu X8 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Ünlü, kords için 42,9 fiyat öngörmüş. Güzelde bir rapor sunmuş. Okumaya değer, yapistiramadim. Saygılar ytd..
Böyle bir günde sıfır ziyaretçi.. kimse dayanamamış belli ki... Ytd
Poem hc umarım sağlığın yerindedir, seni hiç unutmayacağım, eğer okuyorsan..
kimmseler yokken burdaydik
yeni misafirler gelsede yine burdayiz :)
Selamlar sayfa 31 de son yazan kısmına bakiniz içeriğinde ne yazıyor o tarihte kaç yıl olmuş, 😊Alıntı:
Originally Posted by Dvk_Psh
Siz o süreçlerde yoktunuz sanırım. Ytd
Tam 13 gün geçmis kimse yok, sayfa temiz, hisse temiz, şirket temiz..
pandemide düşüp ivmelendigi gün dönüp bir daha arkasına bakmayan nadide şirketlerden.. tebrikler kordsa yönetimine, çalışma ahlakına iş anlayışına ve yatırımcısına verdiği güven için ayrıca teşekkürler.. ytd..
Söylenecek herşey söylendi. Herkes keyifle izlemede. Burda yazanların çoğunun tamamen sattığını düşünmüyorum.