Printable View
299'dan hisse alan yönetim, 283'ten almadı.
aldığı da devede kulak. yok hükmünde.
113milyar lira kar yazmış. faiziyle 120milyarı geçti.
300lira'dan destek atsaydı
120milyar/300lira=400milyon lot hisse
alacak parası var. sadece 2024 karından.
dolasımdaki pay 694milyon lot.
aldığı 166bin lot...
285liralık hisse thy yonetimine pahalı geldi
285tl/38kur=7.5dolar
tarihi zirve 10 dolar.
daha önce hangi seviyelerde geri al yapmış?
14.10.2024 tarihinde 260liradan ,300bin lot alinmis.
(300den 260a dustugunde)
o tarihte dolar 34.2, euro 37.4
260/34.2=7.6dolar
Alıntı:
Hisse geri alım programı kapsamında, Ortaklığımız tarafından 24.03.2025 tarihinde Borsa İstanbul'da pay başına 296,5 TL-297,75 TL (ağırlıklı ortalama 297,04 TL) fiyat aralığından toplam 67.500 TL nominal değerli THYAO payları geri alınmıştır.
Gerçekleştirilen işlem sonucunda geri alınan payların nominal değeri 5.774.544 TL'ye ulaşmış olup, Ortaklık sermayesine oranı %0,418445'tir.
Hayırlı olsun.....
285 den almadı,,yine 297 ortalamalardan aldı,,kaç lot 67500 lot,,armutun kesmüğü gibi:)
tekniği mi düşündü acaba:)
113 milyar kar et,,67.500 lot al.
piyasa degeri /defter degeri 0.63e dusmus
12 yıl temettü dagıtmamış, sonra 5.5lira sadakayı 2 taksite baglamis...
500 liralik sirketin hissesi 280liraya inmiş
şimdi de
ibb paylaşımı yapanları işten atmaya da başlamışlar.
bir halt becerecekleri yok , bir şekilde yalayarak kendileri prim yapacaklar.
siz önce hissenizin fiyatini kaldirin.
siyaseti bırakın
TEB Yatırım
TEB Yatırım, THYAO – THY için hedef fiyatını 491,03 TL’den 636,7 TL’ye yükselterek, tavsiyesini “endeks üstü getiri” olarak sürdürdü.
Bu hedef işi artık iyice komediye dönüştü,atın bakalım.
Ekim ayından beri çok tatlı bir kanalın içindeydi ta ki ibb ye yapılan soruşturma ve akabinde yaşananlardan sonra borsa arka arkaya çökünce tombul kuş ta nasibini aldı.
arkadaşlar 316 üstünde kapanışlar gerek eğer tekrar bu kanalın içine girecekse. ve son 2 hafta da olan bitene de kanalın dışına çıkışa da yol kazası deyip yoluna devam edecek. bu seviye üstünde kapanış tekrar kanala merhaba olur ve kanaldaki zigzag ın bir sonraki dokunuş noktası 350 seviyesinde.
bakalım bekleyip göreceğiz neler yapacak tombul guş.
https://i.hizliresim.com/htyk4vl.PNG
yok mu 700veren?Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
satıyorum, satıyorum, saaaaaat
THYAO’dan tarihi hamle! geri alım programı başlattığını duyurdu.
9 milyar TL geri alım kararıyla BIST’te ses getirdi
Ortaklığımızın Mart 2025 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
• Mart 2024 döneminde 6,1 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2025 yılının aynı döneminde %0,3 artarak 6,2 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Mart 2024 döneminde 2,6 milyon iken, 2025 yılının aynı döneminde %1,8 artarak 2,7 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Yolcu doluluk oranı Mart 2025 döneminde 2024 yılının aynı dönemine göre 2,3 puan azalarak %77,5 olarak gerçekleşmiştir. Aynı dönemde yurt dışı doluluk oranı %77,8 olarak gerçekleşirken, yurt içi doluluk oranı %74,3 olmuştur.
• Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Mart 2024 döneminde 20 milyar iken, 2025 yılının aynı döneminde %4,5 artarak 20,9 milyar olarak gerçekleşmiştir.
• Taşınan Kargo-Posta, Mart 2025 döneminde 2024 yılına göre %0,7 artarak 179,7 bin ton olarak kaydedilmiştir.
Ortaklığımızın Ocak – Mart 2025 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
• Ocak – Mart 2024 döneminde 18,5 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2025 yılının aynı döneminde %2,3 artarak 18,9 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Ocak – Mart 2024 döneminde 7,6 milyon iken, 2025 yılının aynı döneminde %4,3 artarak 7,9 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Yolcu doluluk oranı Ocak – Mart 2025 döneminde 2024 yılının aynı dönemine göre 0,1 puan artarak %80,6 olarak gerçekleşmiştir. Yurt dışı yolcu doluluğu %80,5 seviyesinde gerçekleşirken, yurt içi yolcu doluluğu %80,9 olarak gerçekleşmiştir.
• Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak – Mart 2024 döneminde 58,5 milyar iken, 2025 yılının aynı döneminde %4,3 artarak 61 milyar olarak gerçekleşmiştir.
• Taşınan Kargo-Posta, Ocak – Mart 2024 döneminde 477,4 bin ton iken, 2025 yılının aynı döneminde %0,2 artarak 478,4 bin ton olarak gerçekleşmiştir.
• 2025 Mart ayı sonunda filodaki uçak sayısı 472 olmuştur.
Trafik sonuçları konsolide olup, Türk Hava Yolları ana marka ve AJet verilerini içermektedir.
mart ayında sinek avlamış thy.
bu rakamlardan bir cacık olmaz.
amerika, tarifelerin %10luk kismini hemen başlattigi halde kalan kismi 90 gün erteledi diye yurtdisi borsalar çok olumlu karşıladı.
onun gaziyla yarin hisse toparlanabilir.
kötü trafik verisini görmez
Ortaklığımızın Ocak - Mart 2025 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
° Ocak - Mart 2024 döneminde 18,5 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2025 yılının aynı döneminde %2,3 artarak 18,9 milyon olarak gerçekleşmiştir.
° Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Ocak - Mart 2024 döneminde 7,6 milyon iken, 2025 yılının aynı döneminde %4,3 artarak 7,9 milyon olarak gerçekleşmiştir.
° Yolcu doluluk oranı Ocak - Mart 2025 döneminde 2024 yılının aynı dönemine göre 0,1 puan artarak %80,6 olarak gerçekleşmiştir. Yurt dışı yolcu doluluğu %80,5 seviyesinde gerçekleşirken, yurt içi yolcu doluluğu %80,9 olarak gerçekleşmiştir.
° Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak - Mart 2024 döneminde 58,5 milyar iken, 2025 yılının aynı döneminde %4,3 artarak 61 milyar olarak gerçekleşmiştir.
° Taşınan Kargo-Posta, Ocak - Mart 2024 döneminde 477,4 bin ton iken, 2025 yılının aynı döneminde %0,2 artarak 478,4 bin ton olarak gerçekleşmiştir.
° 2025 Mart ayı sonunda filodaki uçak sayısı 472 olmuştur.
Hepsi artmış,ama artmayan tek şey, her nedense fiyat.
Akaryakıt giderleri de şu zamanda çok düştüğü halde.
TVF,bir türlü Bofa nın tekelini kıramıyor,bofa hissede istediği gibi at oynatıyor.
Şu artışlara göre Kar ını düşürmeyeceği kesin,,,,nisandan sonra da yavaş yavaş havalar ısınıyor,turizm mevsimi yaklaşıyor.Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
Fakat fiyatta tık yok,,,yönetim uyuyor.
Mızrak çuvala sığmıyor artık,,çoktan endeksten ayrışıp kopması lazımdı.Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
endeksi resmen havacılıkla tutuyorlar.
thy 1 yıldır aynı fiyatta.
bu rasyolara rağmen hala müşteri gelmiyorsa bilançoda sahtecilik vardır, yatırımci o yazdiklariniza inanmiyordur. ya da şirketin içini boşaltan hirsiz kadrolar vardir.
illa ki bir terslik var, ne oldugunu henuz bilmiyoruz.
ama hisse basi 80 lira kazandim deyip 6 liracık temettuyu 2 taksitte odemesi basli basina mide bulandırıcı.
personel giderlerindeki artış da aynı şekilde...
Bofa başka ucuz hisse bulamadı,,bugün 2.3 milyon lot aldı.,,,hisse 1 yıldır yerinde saydı.
bu sene 130 milyar kar gelirse,pd/dd kaça düşecek.
thy yatirimci sayisi 1milyon61bin kisiye ulasmis
https://i.hizliresim.com/1c0tvn3.jpg
halka açık kaç lot hisse var
700milyon kabaca
ortalamada adam başı 700 lot var.
1milyon163binden buraya geldi.
bu uçak nasıl havalanacak , bofa'da o göz? var mı merak konusu
bu veriyi de bazı aracı kurumlarda, takas verisi paketi alanlara yayinliyorlar. benim araci kurumum yayinlamiyor.
twitterdan ya da borsa sitelerinden takip edebilirsiniz.
450-636 arası hedef değerler veriyorlar.,,,,,sezon başlıyor ama bu turp dünyayı felakete sürüklemesse.......
Kendi danışmanlarından bile heybenin büyüğüne uyarı var,,bu tarifeleri kaldıramayız diye,,ama adamın sağı solu belli değil,kafası neye eserse onu yapıyor.
ADAM MANYAK MANYAK:yahoo:Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
Listeye nereden ulaşabiliriz?Alıntı:
Originally Posted by Siesta
Tamamını paylaşır mısınız?
Teşekkürler.
Bofa 2 gündür alıcı bugün de 5.7 milyon lot aldı.
rica ederim.Alıntı:
Originally Posted by reyz
https://x.com/trtworld/status/191280...T8Zh9F2PA&s=19
THYAO'ya fayda verebilir mi?
3.temas için bence şartlar yavaş yavaş olgunlaşıyor. neden olmasın yakın zamanda :)
https://i.hizliresim.com/270t3ak.png
3 uçak aynı anda havalanıyor havalanmasına da
Türklere vizenin randevusu bile vermiyorlar
Yeşil pasaport dağıtmış önüne gelene
artık onlar biner o uçaklara
bir türbülansa bakar...
*THYAO-THY 2025 yılı 3 aylık konsolide net dönem zararı -1.818.000.000 TL (Önceki 6.931.000.000 TL)
Teşekkürler üstad, hizmete gece bile devam...Alıntı:
Originally Posted by cefaks
THYAO.... acaba gerçek değerine yaklaşır mı diye pozisyon açmıştık epey önce, ağır hissede ama...bilerek lades dedik bu arpalık hissesinde...
Alıntı:
Originally Posted by akcay
birde bu maaşları klasik yılı 12 ay sanarak 12 ile çarpmayın...
yıl 12 ay emekli memur klasik çalışan içindir...
thy çalışanı için yıl 18 aydır...
18 maaş alan personel var... :)
akçay, benim baldız thy de hostes. geçen sene doğum yapacakken izne ayrıldı. 6 ay asgari ücretin biraz üstünde maaş gibi bi şey vermişler kıza.
bu kurum tüm personele eşit mesafede davranmıyor. üst kaymak tabaka zaten malı götürüyorda alt tabakada durumlar düşünüldüğü gibi değil.
he güzel para götüren kabin görevlileri de vardır mutlaka.
Alıntı:
Alıntı Originally Posted by akcay Yazıyı Oku
THY Personel Maaşları
• Genel müdür 1.820.000 TL
• Genel müdür yardımcısı 1.638.000 TL
• Başkan 910.000 TL
• Başkan yardımcısı 637.000 TL
• Müdür 455.000 TL
• Deneyimli Hostes: 160.000 TL
• Yeni Başlayan Hostes: 100.000 TL
Bırak zararı iyiki batmamış
21 mayısta thy genel kurulu var.Alıntı:
Originally Posted by akcay
Bu yazdıkarınızı orada soru olarak sorarsanız .Biz de doğrusunu öğrenmiş oluruz..(eğer elinizde THY hissesi varsa):whistling:
Yıllık 100 milyarın üstünde net kar eden şirket için bu maaşlar az bile,,bir teknik direktör 1.5-2 milyon ayda maaş alıyor,kulüpleri batakta.
Şirket yeter ki kar etsin,,,ilk çeyreğe bakmayın,,kış sezonu kapasite düşük olur.
Bilançoyu sattı,satıyor,,,,bu fiyatlardan alan 2.çeyrek bilanço için prim yapabilir,,,ama enflasyonu,faizi geçer mi bilemem:)
Alıntı:
Originally Posted by Subjective
o kısımdan bahsetmiyorum...yönetici kısmından bahsediyorum...
küçük bir havayolu sahibi tanıdıgım var... :)
yöneticler 18 maaş alıyor dedi...
yakıt giderini geçen personel maaşıyla işleri zor...
https://i.hizliresim.com/dd8aqtr.png
Bana yıllık 100 milyarın üstünde kar getirsin,,ben 25 maaş veririm.:)Alıntı:
Originally Posted by akcay
Havacılıkta er meydanı dünya sirketleri ile sıralamanızdır...
THY Yolcu ve hava kargoda 2000 yılında dünyada kaçıncı sıradaydı?
2010 yılnda?
2020 yılında?
2024 ?
2025 martta?
Dünya devleri ile mücadele eden, kendisine 800 uçak hedef koyan 460 uçaklı bir dev THY
Mevcut 4000 cıvarında, uçuş lisansları olan pilota dünya ortalamasının altında para verirsen kaçı sende kalır?
Diğer kritik elemanlar da öyle.
Bu hedefleri gördüm, 2021 eylülde 12,20'den torbamı doldurdum.:he:
Elinde hisse olmayanlar da şimdi gelip armudun sapı, üzümün çöpü.... yazıyorlar da yazıyorlar...(Silkele Süleyman belki düşer )
:kahkah:
evet personel giderleri gerçekten fena.Alıntı:
Originally Posted by akcay
normalde personel giderleri bilançoda toplam giderler içinde % 20 den fazla ise şirket sıkıntı yaşayabilir.
tombul kuş bunu bir şekilde tolore ediyor demek ki.
benim kafamı kurcalayan "kira" kaleminin çok düşük kalması.
o enteresan.
3-5 bin lira amortisman ayıran şirkete sözümüz yok. Fakat THY 20 milyar amortisman ayırmış. Mali hesaplarda bu hesap şu şekilde işler. 770 gider hesabı borclandırılır, 257 amortisman hesabı alacaklandırılır. 770 hesaba yazılan 20 milyar doğrudan gider kalemi oalrak satılan hizmet maliyetinin altına yazılır. Faaliyet giderlerinin içine ve faliyet giderlerinden sonra faaliyet karı ve zararı bulunur. Bu rakam gelirden düşüldü, 20 milyar gidere yazıldı. Gelir 600 hesaplarda şirkete gelen canlı paradır. 730-740-750-760-770-780 hesaplara yazılan kayıtlarda çıkışdır, yani canlı para çıktı, ancak 770 hesaba yazılan amortisman karşılıkda her hangi bir şey ödenmedi. Kasada 20 milyar var. :)
Bu amortisman işi fiktif kayıt, muhasebe programının dışında bir ortamda, örneğin excel de hazırladınız, rakamlar çıktı, muhasebe programına mahsup kaydı yapıyorsunuz. Amaç faaliyet giderleri içine bu rakamı yazmak. 31 aralık da yapılan bir kayıt, 20 milyar amortisman için THY kasasına giren çıkan tek kuruş yok. Amortisman hesabı ucak taksit falan değil, bu hesap her şirkette bu şekilde. Örneğin bende kendi çalıştığım şirkette 2024 sonu toplam 1,752 milyon, yani birmilyaryediyüzelliikimilyon, amortisman ayrıldı. Bu para şirketlerde kalır. Uçak aldı, havaalanı yaptı, bunlar yıllara göre kardan (vergiden değil, direk kardan) düşülür.