Printable View
1915 Çanakkale Köprüsü kaç liraya yapýldý?
Ulaþtýrma ve Altyapý Bakanlýðý, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi'ne iliþkin iddialarý yanýtlayarak, "1915 Çanakkale Köprüsü'nün kilometre maliyetinin 900 milyon dolar olduðu yalandýr. Projemiz, 2 milyar 545 milyon avro yatýrým tutarýyla tamamlanmýþtýr.23 Mar 2022
Küresel Borcun Alacaklýlarý/ Dünya Gazetesi-28.03.2022
Küresel Borç Stoku Artýyor baþlýklý yazýmýn üzerine, Madem ortada bir borç var bir de alacaklý olmasý gerekir, o halde bu alacaklýlar kimlerdir? þeklinde bazý soru ve yorumlar iletildi. O yüzden bu hafta da küresel borcun alacaklýlarýndan bahsedeceðim. Devletlerin ulusal borçlarýnýn yaný sýra dünyadaki diðer tüm tüzel ve gerçek kiþilerin borçlarýnýn toplamýný ifade eden küresel borç kavramý genel olarak: kamu borçlarý (ulusal borç), finans þirketlerinin borçlarý, finansal olmayan þirketlerin borçlarý ve hane halký borçlarý olmak üzere 4 ana grupta incelenir. Finansal ve finansal olmayan þirketler ile hane halkýna borç saðlayan kuruluþlar genel olarak bankalar, finans kuruluþlarý, kurumsal ve bireysel yatýrýmcýlar ile fonlar olarak sýralanabilir. Ülkeler tarafýndan çýkarýlan devlet tahvilleri ise baþta diðer ülke hükümetleri olmak üzere, bankalar, finans kuruluþlarý, sigorta þirketleri kurumsal ve bireysel yatýrýmcýlar tarafýndan satýn alýnarak bu ülkelere borç verilmektedir. Borçlarýn alacaklý profili ülkeden ülkeye farklýlýk göstermektedir.
Toplam küresel borcun büyük kýsmý ABD, Çin ve Japonya'ya aittir. 2020 yýlý itibariyle ABD'nin toplam borcu 90 trilyon dolarý aþmýþtýr. 2020 yýlýnda ABD'nin ulusal borcu ise yaklaþýk 28 trilyon dolar olarak gerçekleþmiþ, 2022 yýlýnda ise bu tutar 30 trilyon dolara ulaþmýþtýr. Bu borcun içinde diðer ülkelere olan dýþ borç miktarý yaklaþýk 21,8 trilyon dolardýr. Geri kalan kýsmý ise ABD'de yerleþik bankalara ve yatýrýmcýlara, Merkez Bankasý'na, yerel yönetimlere, fonlara ve sigorta firmalarýna ödenecek olan borçtur. ABD'den en fazla alacaklý olan ülke Japonya'dýr. ABD'nin toplam dýþ borcunun %17,9'u Japonya tarafýndan saðlanmýþtýr. %15,4 payla Çin ikinci sýrada, %6,2 payla Birleþik Krallýk üçüncü sýrada, %4,4 ile Ýrlanda dördüncü sýrada ve %3,9 ile Lüksemburg ABD'ye en fazla borç veren ülke sýralamasýnda beþinci sýrada yer almaktadýr.
ABD tarafýndan çýkarýlan tahviller oldukça düþük riskli ve geri ödemesi hemen hemen garanti olarak görüldüðü için ülkeler ve diðer kuruluþlar tarafýndan tercih edilmektedir. Bu kapsamda Çin oldukça ciddi oranda ABD tahvilini elinde bulundurmaktadýr. Ýrlanda'nýn göreceli olarak daha küçük ekonomik büyüklüðüne raðmen ABD'ye en fazla borç veren ilk 5 ülke içinde yer almasýnýn sebebi, Apple, Alphabet gibi büyük ABD merkezli þirketlerin bu ülkedeki birimlerinin yüksek miktarda ABD tahvili almasýndan kaynaklanmaktadýr. Bir vergi cenneti olan Lüksemburg'da yer alan büyük yatýrýmcýlarýn ABD tahviline olan ilgisi, bu ülkenin ABD'den alacaklý ilk 5 ülke içinde yer almasýný saðlamýþtýr.
ABD'nin toplam borcu deðerlendirildiðinde ise toplam borcun büyük payýnýn ABD hükümeti ve hükümetin bir parçasý olan idari kuruluþlar, fonlar, Merkez Bankasý, sosyal güvenlik kurumlarý gibi birimler tarafýndan saðlandýðý görülmektedir. Bir baþka ifade ile toplam borcun büyük kýsmý iç borçtur.
2020 yýlý itibariyle Japonya'nýn toplam borcu 30 trilyon dolarýn üzerinde gerçekleþmiþtir. Japonya'nýn ulusal borcu ise yaklaþýk 12,8 trilyon dolardýr. Bu borç içinde yaklaþýk 4,6 trilyon dolarlýk kýsmý dýþ borçtur. Japonya, gayri safi hasýlasýna oranla dünyada en fazla borcu bulunan ülke olmasýna raðmen, bu borcun %85'ten fazlasý Japonya'da yerleþik kuruluþlar ve yatýrýmcýlar tarafýndan saðlanmýþtýr. Japonya'nýn ulusal borcunun yaklaþýk %45'inin alacaklýsý Japonya Merkez Bankasý'dýr. Bir baþka ifadeyle sistem Japonya Merkez Bankasý tarafýndan çok düþük faiz oranlý krediler ile finanse edilmektedir. ABD tahvillerine benzer þekilde Japonya tahvilleri de oldukça güvenilir olarak deðerlendirilmektedir.
ABD ve Japonya ile birlikte önemli miktarda borcu bulunan diðer bir ülke Çin'dir. Çin'in toplam borcu 60 trilyon dolarýn üzerine çýkmýþtýr. Çin'in ulusal borcu ise yaklaþýk 10,0 trilyon dolardýr. Bu borç içinde yaklaþýk 2,6 trilyon dolarlýk kýsmý dýþ borçtur. Çin'in borcunun büyük kýsmý kamu tarafýndan kontrol edilen banka ve finans kuruluþlarýndan alýnmýþtýr. Yabancý yatýrýmcýlar ise kamu kuruluþlarý ve özel sektör firmalarý tarafýndan çýkarýlan tahvilleri tercih etmektedirler. Ulusal borcun gayri safi hasýlaya oraný nispeten düþük olan Çin'in özel sektör borçlarýnýn gayri safi hasýlaya oraný ise oldukça yüksektir.
Net borç-alacak dengesi açýsýndan bakýldýðýnda Japonya, Almanya ve Çin'in dünyaya en fazla borç veren ülkeler olduðu görülmektedir. ABD ise net borç-alacak dengesi bakýmýndan dünyanýn en fazla borç alan ülkesi konumundadýr. Geliþmiþ ülkelere saðlanan borçlar incelendiðinde ise bu alanda Çin'in ön plana çýktýðý görülmektedir. Özellikle Kuþak ve Yol Projesi'nin de etkisiyle, Afrika ülkeleri baþta olmak üzere dünyada geliþmekte olan birçok ülke Çin'den kredi almaktadýr. 2022 yýlý itibariyle dünyanýn en düþük gelirli 74 ülkesinin toplam borçlarýnýn %37'sinin alacaklýsý Çin'dir. Bu ülkelerin toplam borcu 35 milyar dolara ulaþmakta olup, bu tutarýn 13,1 milyar dolarlýk kýsmý Çin tarafýndan saðlanýrken, 13,4 milyar dolarlýk kýsmý ise özel sektör firmalarý tarafýndan saðlanmýþtýr. IMF ve Dünya Bankasý gibi uluslararasý kuruluþlar da özellikle geliþmekte olan ülkelere kredi saðlayan diðer kaynaklardýr.
Sonuç olarak; evet her borcun muhakkak bir alacaklýsý vardýr ve bir noktadan sonra borç yalnýz alanýn deðil borcu verenin de sorunu haline gelir.
https://immib.org.tr/tr/kuresel-borcun-alacaklilari
BM: 2022'de küresel kamu borcu 92 trilyon dolarla rekor seviyeye ulaþtý
Birleþmiþ Milletler (BM) Genel Sekreteri Antonio Guterres, geçen yýl küresel kamu borcunun 92 trilyon dolarla rekor seviyeye ulaþtýðýný bildirdi.
Küresel kamu borcu 2000'e göre 5 kattan fazla arttý
Rapora göre, son 10 yýlda dünyada kamu borçlarý artarken, son yýllarda art arda gelen krizler bu eðilimi hýzlandýrdý.
Küresel kamu borcu geçen yýl 2000'e kýyasla 5 kattan fazla yükselirken, ayný dönemde 3'e katlanan küresel gayrisafi hasýlayý geride býraktý.
Genel devlet iç ve dýþ borcunu içeren küresel kamu borcu, geçen yýl 92 trilyon dolarla rekor seviyeye çýktý. Bu borcun içinde geliþmekte olan ülkelerin oraný yüzde 30 olarak hesaplandý.
Geliþmiþ ülkelerden ABD 2022'de 31 trilyon dolara yaklaþan borcuyla ilk sýrada yer aldý. ABD'yi 11,1 trilyon dolarla Japonya, 3,2 trilyon dolarla Birleþik Krallýk, 3,1 trilyon dolarla Fransa izledi.
Çin de geliþmekte olan ülkeler arasýnda geçen yýl yaklaþýk 14 trilyon dolarla en yüksek borca sahip ülke oldu. Çin'in ardýndan 2,8 trilyon dolarla Hindistan, 1,7 trilyon dolarla Brezilya ve 792 milyar dolarla Meksika geldi.
12 Temmuz 2023
https://www.dunya.com/dunya/bm-2022d...-haberi-698171
peki neden iþine geliyor ? AMAÇ NE ?Alýntý:
Originally Posted by çýtak
amaç...
tüm dünyada olduðu gibi, devletlerin içinin boþaltýlmasý..
ve paranýn, belli baþlý 3-5 kiþinin kasasýna HORTUMLANMASI
DEVLET NEDÝR ? 85 milyondur... 85 milyonun olmasý gereken parayý, tek kiþiye vermektir
misal: TÜPRAÞ... cayýr cayýr para basýyor... ne yapýyorsun ? % 51'ini KOÇ'a veriyorsun
örnek :
çatalaðzý, afþin-elbistan,yataðan termik santralleri, keban,karakaya,atatürk,deriner, hirfanlý barajlarý ný bu devlet yapmýþ mý ? YAPMIÞ... elektrik üretiliyorAlýntý:
Originally Posted by emregunes
TEK... tüm ülkeyi direklerle, tellerle döþemiþ mi ? DÖÞEMÝÞ... en ücra köylere kadar elenktrük gidiyor mu ? GÝDÝYOR
MÝLYARLARCA DOLAR yatýrýmý yapmýþmýsýn ? YAPMIÞSIN..
tam yatýrýmýn gelirini alýp, kara geçip, kaymaðýný devlet kasasýna koyacaksýn
HUOOOPP
elektrik daðýtým þirketi diye birþey çýkarýyorsun..
lan aqua... elektrik daðýtýmý diye birþey olmaz...elenktrük kendi daðýlýr :oleyo: tellerden kendiliðinden akýp gider aqua
tüm bu geliri... ENERJÝSA adý altýnda SABANCI'nýn cebine hortumluyorsun (ayrýca vergi affý ile kazandýðý paranýn vergisini'de almýyorsun )
sonra kar eden baþka ne var ? ooo ÞEKER FAPRÝKALARI
hemen dönüyorsun... onlarýda üç otuz paraya satýyorsun
ki : aldýðýn para sarayýn, 3 aylýk elektrik faturasýný karþýlamýyor
sonuç olarak:
devletin cebinde hiç para býrakmayýp, habire borçlandýrýyorsun
ÜLKE zora girdiðinde veya bir savaþ olduðunda; devletin parasý olmasý lazým, sabancýnýn deðil
vatandaþý, askeri devlet doyurur... SABANCI 1 dilim ekmek virmez
alýr milyar dolarlarýný isviçre bankalarýna taþýr.. savaþýn bitmesini bekler, savaþ bitince de ya gelir ya gelmez
tüm bu anlattýklarýmdan dolayý
2024 bütçesinde ; 2,6 katrilyon tl açýk oluþuyor
yeterince anlaþýlýr mý ? annadýnýz mý ?
Yatýrým tutarý 10,25 milyar avro olan Ýstanbul Havalimaný'nýn "devletin kasasýndan para çýkmadan" yapýldýðýna iþaret eden Karaismailoðlu, "Toplam alýnacak kira, 26 milyar avro. Açýldýðýndan bu yana ekonomiye katkýsý, 80,7 milyar avro. Sýfýr harcama ile toplam 117 milyar avro Türkiye'ye kazanç." deðerlendirmesinde bulundu.
Karaismailoðlu'nun paylaþýmýnda yer alan infografiðe göre, Ýstanbul Havalimaný, milli gelire 23,75 milyar avro, üretime 51,3 milyar avro, ihracata 4,2 milyar avro, vergiye 1,23 milyar avro katkýda bulunurken, istihdama etkisi 972 bin oldu.
Ýstanbul Havalimaný ile zamandan 84,3 milyon avro, akaryakýttan 56,5 milyon avro, çevreden 7,8 milyon avro ve diðer kalemlerden 97,8 milyon avro olmak üzere toplamda 246,4 milyon avro tasarruf edildi.
https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/ist...2%20bin%20oldu.
ÝÞTE DÜNYANIN EN PAHALI HAVALÝMANLARI
02.05.2016
Yapým maliyeti açýsýndan inþaatý devam eden Ýstanbul 3. havalimaný dünyanýn en pahalý 4. havalimaný. Yolcu baþýna maliyet hesabýna göre ise 8. sýrada.
Yapým maliyeti açýsýndan inþaatý devam eden Ýstanbul 3. havalimaný dünyanýn en pahalý 4. havalimaný. Yolcu baþýna maliyet hesabýna göre ise 8. sýrada.
Dünyanýn en pahalý havalimanlarý sýralamasýnda yapýmý süren Ýstanbul 3. havalimaný en pahalý 10 havalimaný sýralamasýnda toplam 10,2 milyar Euro maliyeti ile 4. sýrada yer aldý.
Alman Die Welt gazetesinin yapýmý yýlan hikayesine dönen Berlin Havalimanýnýn (BER) maliyetini gündeme getirdiði haberde yer verdiði Ýnternet portalý billiger.de de verilen rakamlarla Ýstanbul Havalimanýnýn maliyeti kýyaslandýðýnda, en pahalý 10 havalimaný þöyle:
1. Kansai Ýnternational Airport (Japonya), maliyeti 17,6 milyar Euro, yolcu kapasitesi 23 milyon
2. Hong Kong Ýnternational Airport, maliyeti 17,6 milyar Euro, yolcu kapasitesi 68 milyon
3. Al Maktoum Ýnternational (BAE), maliyeti 10,6 milyar Euro, yolcu kapasitesi 160 milyon
4. Ýstanbul 3. Havalimaný, maliyeti 10,2 milyar Euro, yolcu kapasitesi 150 milyon
5. London Heathrow Airport, maliyeti 9,3 milyar Euro, yolcu kapasitesi 74 milyon
6. Pekin Ýnternational Airport, maliyeti 5,5 milyar Euro, yolcu kapasitesi 90 milyon
7. Flughafen Berlin Brandenburg, maliyeti 5,4 milyar Euro, yolcu kapasitesi 27 milyon
8. Dubai Ýnternational Airport, maliyeti 5,3 milyar Euro, yolcu kapasitesi 78 milyon
9. Denver Ýnternational Airport, maliyeti 4,2 milyar Euro, yolcu kapasitesi 53 milyon
10. Kuala Lumpur Ýnternational, maliyeti 3,1 milyar Euro, yolcu Kapasitesi 49 milyon
https://www.utikad.org.tr/Detay/Sekt...-havalimanlari
Türkiye hangi ekonomik model ile yönetiliyor?
Yukarýda belirtilen sorunlar ve benzerlerinin çözümü için Türkiye'de özellikle 24 Ocak 1980 tarihinden itibaren daha yoðun þekilde uygulanan ''liberalizm aðýrlýklý karma ekonomik sistemde'' yapýsal düzenlemeler gerekmektedir. Söz konusu düþünceyle 24 Haziran 2018 den sonra ülke Baþkanlýk Sistemine geçmiþtir.
Bundan sonra ABD nin bizden alacaðý birþey kalmadý. Bu Ýran yakýnlaþmasý ve Ukrayna Rusya savaþý ile ilgili bundan sonra yaptýrým ceza gelmesi en olasý. ABD bizden alacaðýný aldý ama biz almadýk uzun vadede almayýn düþünüyoruz daha doðrusu vermeyi düþünüyor ABD. Hangi sözünü tuttu ki. Bundan sonra daha dikkatli olmak gerekir.
Ýkigözüm (nohut) hiç deðiþmiyor. Her yerde okuduðumuz haberleri bize tekrar ettirmeden rahat edemiyor.
NE ZAMAN ÝNSAN OLURUZ?
Seçmenden saygý bekleyen en azýndan kendi seçmenine saygý duyduðu zaman
kuruþ ödenmiþ kira yok !!
https://fatihaltayli.com.tr/kose-yaz...irayi-da-odese
bi insan kendinisi kandýrýyorsa..
boþa vakit israfý.
:drunk::drunk:
geçiþ garantili deðil mi bu ?Alýntý:
Originally Posted by nohut
eðer öyle ise kaç sene de toplam ne kadar ödeyeceðiz CENGÝZ'e ?
öyle deðilse muhalifler yanlýþ bilgi verip bizi kandýrmýþ deriz... özür dileriz
2018 yýlýnda devreye giren Ýstanbul Havalimaný için, 2022 yýlý sonuna kadar kiracý firmanýn Hazine’ye yaklaþýk 4 milyar dolara yakýn kira ödemesi gerekiyordu.
Türlü bahanelerle bu kiralar önce baþta pandemi olmak üzere çeþitli gerekçelerle düþürüldü ve düþürülen kiralar da ertelendi.
Ve bildiðimiz kadarý ile indirimlerden sonra kalan ve ödenmiþ olmasý gereken 1 milyar 200 milyon dolara yakýn bir kira 2042 yýlýnda ödenecek.
Toplam 4 milyar dolar, indirimli 1 milyar dolar yerine ödenen kira ise 290 milyon dolar civarý.
Bu miktardan 100 milyon dolar daha fazlasý ise sözleþmenin erken sona erdirilmesi nedeniyle Atatürk Havalimaný iþletmecisi TAV’a ve Aeroports de Paris þirketine çoktan ödendi bile.
Yani Devlet yeni havalimanýndan aldýðýndan daha fazlasýný, eski havalimanýna ödedi.
4 yýlda 100 milyon dolar içerdeyiz.
E, hani iþler çok iyiydi.
Hani havalimaný her gün rekor kýrýyordu.
Hani çok akýllýca bir yatýrýmdý bu havalimaný.
Nerde kira, nerde bizim para.
Para beklerken niye üste para ödedik!
Keriz miyiz!
diyor fatih altaylý..
bende diyorum ki.
ben atayizsem .. bunlar kim. :he:
yalan söylemek münafýklýk alametinin baþýnda mý geliyordu eeey iman edenler
:drunk:
milletin aq diyen cengizgiller. tüm vergileri affa uðrayan cengizler...
kira mý öder yahu :dvr::dvr:
4 adet özel banka piyasa deðeri herbiri için 8.5 milyar usd olmuþ
koç holding 13 milyar usd
bim 7.5 milyar usd olmuþ
thy 11.5 milyar usd olmuþ
bu piyasada ucuzluktan bahsetmek mümkün deðil
tek umut olan yabancý asla gelmez bu fiyatlardan bu verimsiz ekonomiye asla para getirmezAlýntý:
Originally Posted by keremalkm
Çanakkale köprüsü kaç yýllýðýna yap iþlet devret?Alýntý:
Originally Posted by çýtak
Geçiþ garantisi nedeniyle hazineden yýlda 190 milyon avro þirkete aktarýlacak. Yap-iþlet-devret modeli ile Çanakkale Boðazý'na inþa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nün geçiþ ücreti 15 avro+KDV oldu. 18 Mart 2022'de açýlmasý beklenen köprünün açýlýþýyla beraber köprüyü 11 yýl boyunca Limak-Daelim-SK-E&C Yapý iþletecek.22 Eyl 2021
birazdan kara kemalde gelir abd nin borcu çok batacak dolar shortlayýn desin.
tam olsun...
:kahkah:
1. toplam kaç yýl ?Alýntý:
Originally Posted by nohut
2. ekonomiye katký ne demektir ? (bilmiyorum ) ben ekonomi falan bilmem, ekonomi demek için CEP demektir
bu 80,7 miyar avro kimin cebine girmiþtir ? bunu lütfen açýklayýn bana..
3. zannýmca 25 yýllýk idi 4 sene oldu desek açýlalý.. 25/4 = 6
6*80 = 480 milyar avro... yatýrým bedeli 10 milyar
470 milyar avro kar...
bu kadar karlý bir yatýrým, bu 470 milyar avro cengiz'in cebine gidiyorsa; devletin kendi yapýp bu paranýn hepsini almasý daha iyi olmazmýydý ?
4.milli gelir ve üretime katký ne demek ? bu 24 ve 51 milyar avro yine kimin cebine gidiyor ?
Çanakkale köprüsü kaç araç geçiyor?Alýntý:
Originally Posted by nohut
Ulaþtýrma ve Altyapý Bakaný Adil Karaismailoðlu, yýllýk 16 milyon 425 araç için Hazine garantisi verilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nden bir yýlda 2 milyon 200 bin araç geçtiðini açýkladý.17 Mar 2023
___________________________________
Güncelde aradaki farký devlet ödüyor,ilerleyen yýllarda geçiþ sayýsý artarsa zarar azalacaktýr
Hükümet, millet el ele Devletin içi boþaltýlýyor. Herkes yaðmacý kýlýðýna bürünmüþ neredeyse. Dünyanýn en berbat emeklilik sistemi bu ülkede. Misal þu eyt saçmalýðý. Yaþa baðlý emekli olma þartý nedir? Getir minumum prim ödeme þartýný, herkese ödediði prim kadar maaþ baðla. 3600 gün prim ödeyip binlerce kiþi emekli oldu. Þimdi kök maaþ þu bu itiraz ediliyor. Havuza sen ne koydun? Havuzdan ne istiyorsun? Hastalýk, kaza bela nedeni ile çalýþma kabiliyeti yitirene amenna. Ama 10 yýl prim ödeyip 30-40 sene maaþ almak, yetmedi karýsý-kýzý ölene kadar maaþ, dünyanýn herhangi bir ülkesinde böyle bir þey var mý?
Ýstesem eyt denen bu zýmbýrtýdan yararlanýp hemen emekli olurum. Ama çalýþmak istiyorum. Belki özel sektörde istihdam belli bir yaþtan sonra zor. Ama pirimin kadar emekli maaþý alýrsýn. Bizde bir taban maaþ belirlenmiþ, herkese ayný parayý ver. Bu böyle gitmez. Hakkýyla pirim ödeyen de, düþük maaþ alýyor sonra.
Bu emeklilik þeyini yazma sebebim, halkýn da kiþisel menfaati uðruna, Devletin emeklilik sisteminin çökmesine sebep olmasý. Ha yukarýdakilerin çaldýðý para yanýnda devede kulak gibidir.
biz keriz deðilizde, içimizdeki cahiller yüzünden satýlan ülkemizi seyrediyoruzAlýntý:
Originally Posted by EMLAK
Ýbrahim Haskoloðlu:
ABD kongresi, Türkiye’ye F-16 satýþýný onaylasa bile süreç bitmeyecek.
ABD Kongresi, teslimat anýna kadar herhangi bir zamanda ‘Satýþa bloke koyabilecek”
Bu ifade ABD’nin satýþ raporunda yer alýyor.
Örneðin:
Türkiye, Ege’de arama yaparsa,
Suriye’de operasyon yaparsa vb. bir durumda satýþý tek taraflý durdurabilecekler.
Bu maddeyle ABD’ye Türkiye’nin içiþlerine karýþma fýrsatý tanýnýyor. Bu sevkiyat ne kadar uzarsa o kadar bunu tehdit olarak kullanabilecekler.
Burada bahsetmek istediðim Türkiye’yi kötülemek deðil ama TV kanallarý ve onlarýn sözde paralý gazetecileri sizleri kandýrýyor.
Türkiye, Ýsveç’in NATO üyeliðini onayladý ama bunun karþýlýðýnda hiçbir ciddi karþýlýðý olmadý.
Tam tersine, Yunanistan’a F-35 satýþý sonrasýnda hava üstünlüðü Yunan ordusuna geçecek.
Ýsveç, PKK konusunda hiçbir ciddi adým atmadý. Önemli herhangi bir ismi iade etmedi ama NATO’ya girdi.
Buna baþarý diyen bir kiþi ancak cahildir.
lem kendi vatandaþýna verileni hesap edeceðineAlýntý:
Originally Posted by manif
SURÝYE'lilere harcanan parayý hesap etsene
hepsi bitti, kendi vatandaþýnamý geldi sýra :drunk:
Ýstanbul Havalimaný kirasý ne kadar?Alýntý:
Originally Posted by çýtak
Ýstanbul Havalimaný iþleticisi ÝGA Havalimaný Ýþletmesi A.Þ tarafýndan 25 yýllýk iþletme süresi boyunca idaremize ödenecek kira bedeli 22 milyar 152 milyon Euro olup bugün itibarýyla tahsil edilen kira tutarý 242 milyon 616 bin Euro'dur açýklamasý da yaptý.17 Aðu 2022
Yukarýda paylaþtýðým bilgiler benim þahsi düþüncemi yansýtmýyor.(siyasi görüþ içermemektedir)
Sadece tartýþma doðru bilgiler ile yapýlmalýdýr.
Doðru bilgi ve belgeler ile bu forumu okuyan kiþiler borsa da daha saðlýklý yatýrým yapacaklardýr.(bence)
YTD
ABD-Suriye ve Irak tan çekilmeyi planlýyor.
F16 konusunu bu açýdan irdeleyebiliriz.
Sanýrým ilerleyen zamanda daha netleþecektir, ABD bu ülkelerde askeri olarak PKK desteðinden vazgeçebilir.?!(bence)
Son yillarda artan enflasyonist ortam ile birlikte ticaret hayatinda iktidarinda goz yummasi veya beceriksizligi ile birlikte bu ulkede belkide dunyada benzeri olmayan bir ac gozluluk ve ahlaksizlik kulturu olusmaya basladi. Afika ulkelerinde bile boyle bir otorite, denetim ve ceza zaafiyeti yoktur.
Turkiye de 10 yil boyunca butun uretim maliyet kalemlerin artislarini sabitleseniz bile bu ulkede yillik enflasyon asla %10 altina dusuremezsiniz... Bazi urunler dunyadan bagimsiz doviz bazinda bile %200 artmis.
Eyete olayý devede kulak falan deðil.
Beyle kulak mý olur
2 milyon kiþi prim ödemeye devam edecekti ödemeyi býraktý üste mayýþ almaya baþladý
Hepsi en düþük mayýþý alýyor desen aylýk 10bin x 2 milyon
Çalýþan profiline bakalým asgari ücret aðýrlýklý esnafýn da kahir ekseriyeti en düþükten öder primi
En düþük prim þu an 5900 lira aylýk vaktinde ödersen
Bunun içinden çýkýlýr mý
Nitekim çýkýlmadý
Þu an karý koca emekli olsa kira vermese büyükþehirde deðil küçük bir ilçede olsa dahi ay sonu iþi zor.
Bende bu yüzden borsaya yüklü para sokamýyorum zaten , borsamýz aþýrý pahalý olduðu için faiz peþinde koþuyorum , bide hala sosyal medyada borsamýza ucuz diyen dangalaklar var :)Alýntý:
Originally Posted by Fogel
oldu olacak yanýnda pilotuda kiralasalardý yanýnda. :) ne zaman nereye uçabiliriz diye izinde alalým.Alýntý:
Originally Posted by emregunes
:drunk:
çok piz keklemiþler bizi dayý
abka diyor ya .. tuik enflasyon kalemini neden açýklamýyor.
devletin hangi haberine hangi analizine hangi haber ajansýna güvenebilirsin.
açýklayamaz çünkü ne kadar ütüldüðünü hesap edebilirsin ozaman.
niye.
cips alýyorsun zaten zam üstüne zam.. ama herzaman aldýðýn cipsin içinden 55 60 adet deðil misal 16 ya düþmüþ.
peyniri tereyaðý bilmem nesi. gramajý düþürülmüþ..
hem zam üstüne zam gelsin.. hemde üstüne gramajý düþür.
:drunk:
vatandaþý keriz yerine koy.. enflasyon % 1xx bilmem kaç deðil % 60 de.
iþin zammýnda zamcýðýnda deðilim.. ne kadar zengin olursan ol.
keriz veya enayi yerine koyulmak baþka birþey. :drunk:
1) TÜÝK Türkiye nüfusu yaþ daðýlým verisi analiz edildiðinde, 2020 yýlýnda 65 yaþ üzerinde olan nüfus, geçtiðimiz dört yýlda (2016-2019), yýlda ortalama 309 bin kiþi azalýrken, 2020 de 411 bin kiþi azalmýþtýr. Yaklaþýk 100 bin kiþilik fark, fazladan ölümlere iþaret etmektedir.
2020 YILINDA, TÜRKÝYE DE 65 YAÞ VE ÜZERÝNDEKÝ NÜFUSTA, COVID-19 DAN EN AZ 75 BÝN KÝÞÝNÝN HAYATINI KAYBETTÝÐÝNÝ SÖYLEYEBÝLMEKTEYÝZ. BU SAYI, BAKANLIÐIN TÜM YAÞLAR ÝÇÝN RESMÝ AÇIKLAMASI OLAN 20 BÝNÝN 3,5 KATI! 2020 DE EN AZ 55 BÝN CAN, COVID-19 DAN KAYBEDÝLDÝÐÝ HALDE, ÝSTATÝSTÝKLERE BU ÞEKÝLDE GÝRMEMÝÞ DURUMDA
https://www.klinikiletisim.com/turki...CC%A7i-azaldi/
_________________________________
2020-2021-2022 yýllarýnda COVID sebebi ile ne kadar emekli vatandaþýmýz ölmüþtür bilemiyoruz,bu istatistik bilgiye nasýl ulaþabiliriz.?
https://www.voborsa.com/forum/showth...erler/page5545
kim pes derse o kaybeder,
f-16 iþi bir pes demek olabilir mi? öyleyse halk bank alýn diyecem, þaka tabi,..
borsa böyle bir þey, bakýn pes demek bile alýma vesile olabilir (alýn demiyorum), sözün gelimi
https://www.voborsa.com/forum/showth...erler/page5531
voborsa mesaj 66363,..sene 19.06.2018
ABD Dýþiþleri Müsteþar Yardýmcýsý Victoria Nuland, 28-29 Ocak’ta Ankara’yý ziyaret edecek.
Bende 666 roma ya mesaj felan bakiyom yaw:drunk:Alýntý:
Originally Posted by indregandi
Belki son kez papaz kimde yapabilirlerAlýntý:
Originally Posted by Fogel
Bu ihtimal cok zor geliyor. Agza bal calmak icin bu haberleri servis ettiler ama hic sanmiyorum. Adamlarin o bolgede bir Kurt devleti kurma hayali var 50 senedir. Oyle 5 gunde gitmezler.Alýntý:
Originally Posted by nohut
ABD, Suriye'den çekiliyor mu?Alýntý:
Originally Posted by tidebringer
ABD medyasý, Suriye'den çekilmenin planlandýðýný yazdý. Çekilme kararýnýn, 7 Ekim'den sonra önceliklerin deðiþmesi nedeniyle alýndýðý iddia edildi.
Amerika Birleþik Devletleri uzun yýllardýr Suriye'de asker bulunduruyor.
Terör örgütü PKK/YPG ile eðitimden silah yardýmýna yakýn iliþkide olan ABD önemli bir kararýn eþiðinde.
ABD'nin ünlü yayýn organlarýndan Foreign Policy, 4 yetkiliye dayandýrdýðý haberinde Suriye'den çekilmenin planlandýðýný yazdý.
Haberde ABD'nin Suriye'de yaklaþýk 900 asker bulundurduðu hatýrlatýldý. Beyaz Saray'ýn Suriye'deki misyonu artýk gereksiz olarak algýladýðý ve buraya yatýrým yapmak istemediði ifade edildi.
Özellikle DEAÞ'ýn Orta Doðu'daki durumunun ABD için belirleyici bir sebep olduðu yazýldý.
Haberde Irak'ta DEAÞ'ýn 2014'te ayda yaklaþýk 850 saldýrýda bulunurken 2023'te ayda ortalama sadece 9 saldýrý gerçekleþtirdiði ileri sürüldü.
Suriye'deki durumun Irak'a göre daha karýþýk olduðuna yer verilen haberde ABD'nin Ýsrail-Filistin geriliminde önceliklerinin deðiþme ihtimaline de dikkat çekildi.
Suriye'den çekilmenin ne zaman ve ne þekilde olacaðý netleþmezken konuyla ilgili iç tartýþmalarýn sürdüðü kaydedildi.
https://www.trthaber.com/haber/dunya...mu-831888.html
Akbank : 7 milyar $
Yapý Kredi : 8.5 milyar $
Ýþ Bankasý : 8.5 milyar $
Garanti : 8.7 milyar $
Vakbn : 4.5 milyar $
Halkb : 3.1 milyar $
Kchol : 13.5 milyar $
Sahol : 5 milyar $
Enka : 7.2 milyar $
Thy : 11.5 milyar $
Ereðli : 5 milyar $
Tüpraþ : 9.5 milyar $
Petkim : 1.9 milyar usd
Turkcl : 5 milyar $
Ttkom : 3 75 milyar $
Sasa : 6.7 milyar $
Hekts : 1.5 milyar $
Gübre : 1.7 milyar $
Aselsan : 7.4 milyar $
Aygaz : 1 milyar $
Arçelik : 3.1 milyar $
Alarko : 1.5 milyar $
Bim : 7.5 milyar $
Froto : 10 milyar $
Toaso : 4 milyar $
Oyakc : 2.5 milyar $
Kozal : 2.2 milyar $
Astor : 3 7 milyar $
bu piyasaya çok ucuz diyenler (kabataslak yazdýðým) þu piyasa deðerlerini tekrar gözden geçirmelerini öneririm.
usd bazýnda bir düzeltme gelmeden yabancý yatýrýmcýnýn giriþi imkansýz
gelen de kýsa vadeli vur kaça gelir
mantýklý bir usd kuruna yelken açýlmazsa borsa açýsýndan çok parlak bir geleceðin varlýðýndan söz etmek mümkün deðil.
endeks deðerlerine bir de bu açýdan bakmak lazým