https://i.hizliresim.com/gcikexy.png
11 mayıs 2021 ile 3 haziran 2022 arası takas değişimi . y t d
Printable View
https://i.hizliresim.com/gcikexy.png
11 mayıs 2021 ile 3 haziran 2022 arası takas değişimi . y t d
BASIN BÜLTENİ-Otokar’ın ihracattaki başarısı ödülle taçlandırıldı06/06/2022 06:06:55
Türkiye’nin öncü otomotiv şirketi Otokar, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından düzenlenen “İhracatın Şampiyonları Ödülleri”nde gümüş kategoride ödül aldı.
Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, ihracattaki üstün performansıyla sahip olduğu başarılara yenilerini eklemeye devam ediyor. Sakarya’da tasarlayıp ürettiği araçlarla global çapta rakiplerini geride bırakan, paydaşları için yürüttüğü çalışmalar ve satış sonrası hizmetleriyle her yıl küresel ölçekteki rekabetçi konumunu artıran Otokar, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) tarafından ödüle layık görüldü.
Otokar Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği tarafından Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verileri baz alınarak gerçekleştirilen “İhracatın Şampiyonları Ödül Töreni”nde, gümüş kategoride ödülün sahibi oldu. Global ölçekte yürüttüğü çalışmalarla ihracatta sektördeki konumunu yükselten ve Türkiye'ye katma değerini artıran Otokar'ın ödülünü Ticari Araçlar Uluslararası Satış Pazarlama Direktörü Hakan Bubik aldı.
Türkiye otobüs sektöründe 13 kez üst üste pazar liderliğini koruyan Otokar’ın otobüsleri Avrupa başta olmak üzere 50'yi aşkın ülkede milyonlarca yolcu taşıyor. Otokar ayrıca alternatif yakıtlı araçlar ve elektrikli otobüsler konusunda da küresel rekabette önemli bir oyuncu olarak öne çıkıyor.
Şirketimizin, OSD’ye bildirilen, 31 Mayıs 2022 tarihli üretim ve satış adetleri aşağıda gösterilmiştir.
Üretim Aylık Kümülatif
Midibüs 146 515
Otobüs 70 255
Askeri Araçlar 15 50
K.Kamyon 22 322
253 1.142
Satış (Aylık) Yurtiçi Yurtdışı
Midibus 117 29
Otobüs 55 23
Askeri Araçlar 0 16
K.Kamyon 67 0
239 6
Midibüs ve Otobüs üretimlerimiz geçen yılın 2. çeyreğine göre oldukça iyi gidiyor. Kamyon üretiminde ise epey daralma olmuş. Karşılaştırmalı olarak bakmak isteyen için tuttuğum excelin ss'i: https://prnt.sc/bhQp7NOOTZHn
Satış verileri de bu şekilde: https://prnt.sc/zDF_iWpktJHK
Sipariş üzerine üretim yapıldığı için, üretim verilerini incelemek daha faydalı oluyor.
https://i.hizliresim.com/hbhxjum.png
günlük takas . y t d
https://i.hizliresim.com/7omptik.png
11 ekim 2021 ile 14 haziran 2022 arası takas değişimi . y t d
Dolar bazlı grafik pek iç açıcı değil, buralardan tepki vermesi lazım.
https://ibb.co/J7wYY7f
Bezdik artık benim bir beklentim de hevesim de kalmadı.Alıntı:
Originally Posted by 06onur
Bu kadar süründürülmez bir kağıt.
Yüklü zırhlı haberi hariç hiç bir şeye tepki vermeyecek anlaşıldı.
Kazakistan işinden de gram ses çıkmadı.
Foto işi hikâye demek ki.
Ya da görüşüldü anlaşılamadı mı onu da bilmiyoruz.
Froto'ya dönüştürmeye düşünüyordum o da kaldı öyle.
Daha da satmam artık.
Bastım nikahı kader deyip geçecez yapacak bir şey yok :)
Merhaba arkadaşlar.:)
Artık otokarın zincirler kırma zamanı geldi
Günaydın, IVECO'ya fason üretim yapıyor olmamız hasebiyle Iveco tarafında da payımız olabilir. Cironun %5'ini geçiyor ise iş payımız KAP'a da düşer herhalde sözleşme imzalanınca.Alıntı:
Originally Posted by kartopu
Dün twitterda ben paylaşmıştım ihale sonuçlarını. Toplam 9 fazdan oluşan bi ihale dün sonuçlandı. Her bir faz birden fazla firmaya dağıtılmış bazıları tek firmaya verilmiş. 2,3,4 ve 7. Fazlarda otokarda var. Fakat ne kadarlık kısmı otokarın bilinmiyor. Örneğin 7 faz iveco ve otokar a birlilte verilmiş 121 milyon euro. Bunun 2 milyon euroluk kısmı da otokara verilmiş olabilir 60 milyon euroluk veya daha büyük kısmıda. İmzaların temmuz ayı içinde atılmasının beklendiği yazılmış. Yatrmcı ilişkilerini aradım bize ulaşan bişey yok eğer bilgi gelirse açıklamamız gereken tutarda olursa açıklarız dedi.Alıntı:
Originally Posted by Andrei28
Temmuzda imzalar atılırsa açıklanır
Birkaç hafta öncede indefansa peruyla ilgili ihalenin peru tarafından onaylandığını belirten bi yazı paylaştı. Kazanan şirket belirtilmemiş otokarın burda finale kalan 2 şirketten biri olduğu değerlendiriliyor
Haberin manset fotoğrafı otokar arma
https://www.defensa.com/peru/aprobad...-ejercito-peru
İhaleyi açan kurumun sonuçları paylaştığı sayfa en altında var yazının italya cossip kurumu. İhale fazlarının birden fazla firmaya dağıtıldığı linkteki yazıda yazıyor
https://www.autobusweb.com/iia-iveco...bito-del-pnrr/
Uzun süre iyi performans sergileyemeyince yatrmcı için fiyat tek gösterge oluyor. Hisse fiyatı gitmeyince benim de çok bi paylaşım yapmaya hevesim kalmadı bu mecrada.
Selametle
Aslolan fiyattır hocam.
Beklentimiz hissenin iyi bilançolar ve haberlerle güzel yerlere gelmesidir ve yüksek temettü ödemesi bizi ziyadesiyle memnun eder.
Ancak mevcut enflasyon düşünüldüğünde performansımız çok kötü.
Gerçi bir çok hisse yerinde sayıyor.
İçerisi sıkıntılı olduğu gibi globalde de ciddi sıkıntılar var.
Ancak piyasada da bir rüzgar oluşması gerekli otokar lehinde
Bu rüzgarı oluşturacak tek şey zırhlı zırhlı zırhlı :))
Gönder artık şunu :)
Saygılar.
Haklısın hocam. Gitmeyünce gitmiyor fiyat bi rüzgarı alamadık arkamıza. Nasip biraz da bu işler
https://i.hizliresim.com/jy35zea.png
otokar % 70 / 75 ihracat yapan şirket iveko ile bu ihracat oranı 80 / 85 lere çıkabilir dövizin dolar ve euro nun nereye gideceği belli değil 31 mart dolar kapanışı 14.67 haziran sonu kapanış buralarda olsa 2.68 fark var hasılat ve karlılığına etkisi artar orta ve uzun vade sabırla bekleyen sonunda mutlaka kazanır enseyi karartmamak gerekir bizim istediğimiz zaman gitmez onların istediği zaman olur sık sık hisse değiştirmek kimseye kazandırmaz ama kedince kazandım zanneder sonunda hüsran olur .
yatırım tavsiyesi değildir
İhaleyi düzenleyen italyan cossip kurumunun sayfası
https://www.consip.it/bandi-di-gara/...s-a-metano-ed1
1000 otobüs 9 faz 440 milyon euro 200 otobüslük kısmı sonuçlanmamış.
İtalya basınında en az 10 sitede var haber birtek bizim şirketin haberi yok ihale kazandığından
http://www.ngvjournal.com/noticias/v...italy/?lang=es
Sonra bigün fiyat en tepede bi yerde geliyor bu anlaşma açıklamalarının çoğu özellikle büyük olanlar. Kızmayalımmı. 2017 17 şubat bae anlaşması fiyat en tepedeyken, 2020 iveco anlaşması gene 25 şubat fiyat en tepedeyken kovid öncesi
https://i.hizliresim.com/9smnex9.png
haftalık otokar TL grafiği otamatik çizim kanal dirençlerini gösteriyor 20 günlük dema mavi çizgi 50 günlük dema gri çizgiyi 21 şubat 2022 de yukarı kesmiş
yatırım tavsiyesi değildir
sn kartopu kesinlikle hemfikiriz..Alıntı:
Originally Posted by kartopu
https://i.hizliresim.com/sd26p59.png
otokar haftalık dolar grafiği 4 ocak 2021 de en yüksek 57dolar 43 sent görmüş en düşük 22 dolar 45 sent görmüş şu da kapanış
23 dolar 77 sent 4 ocak 2021 den bugüne kadar düşürüp 6 aydan bugüne kadar dolar olarak hisseyi en düşük diplerde bekletmişler 11 ekim 2021 den bugüne kadar hisseyi düşük fiyatlardan alıyorlar 20 günlük dema 50 günlük demayı kesmemiş 29.70 / 29.80 keser . tl olarak 475 00 ile 490 00 arasında yukarı kesebilir
yatırım tavsiyesi değildir
Açıkçası fiyat artık beni çok da ilgilendirmiyor geçen ay biraz nakit lazım oldu fiyatın son dönemde en düşük olduğu seviyede vermek zorunda kaldım. Kalanları satmayı düşünmüyorum. İşler yolunda olsun dolgun temettü versşn yeter gözüyle bakıyorum. Fakat alınan bi iş varsa da açıklasınki ucuzmu pahalımı fiyatı tartabileyim ve gelecek dönemlerin hasılatına güveneyim düşüncesindeyim
Bugün fiyat 600-700 lira olsa da satmayı düşünmezdim 200 lira olsa da satmayı düşünmezdim. İhtiyacım olan parayla almamaya özellikle satmak için almamaya aldıklarımı da satmamaya çalışıyorum. Şirketin ortağıyım penceresinden bakıyorum duruma
Gecen ay ihtiyaç olduğunda ve bi kısmını satmak zorunda kaldığımda yaşadığım stresi hiçbi dönemde yaşadığımı hatrlamıyorum
Takas ve grafikler için tesekkürler sn kartopu
Fakat şu da bi gerçek endeksin son 1 yılda geride kalması enflasyonun yüksek olması ev araç gibi farklı yatrm araçlarının yüksek getriler getrmesi pekçok yatrmcının canını fazlasıyla sıktı
Fakat borsa böyle bi yer gelecekte herhangi bi tarihte çok ciddi zararda olmayacağımızın garantisi yok. Bu bütün şirketler için geçerli.
Örneğin 2013 mayısa kadar olan rallide otokar 85 lirayla zirve yaptı o dönemde fakat covid krizinde 96 lirayı görrdük. 7 yıl sıfır getri gibi. Uç örnekler tepe ve dip fiyat olsada o 96 lira benim ekranda yandı kovidde. O fiyatı ekranda o dönemin şartlarında görmek çok psikolojik açıdan kolay bi durum değil
https://twitter.com/Ayvazoglu1881/st...ykgiBnZQQ&s=09
Aljasoor Nijerya rabdan 8x8 tanıtımı
https://twitter.com/Ayvazoglu1881/st...NEJkwCUUw&s=19
Aljasoor Tanzanya rabdan 8x8 tanıtımı
Son 1 yılda 12 fuara katıldı otokar sadece zırhlı tarafında 3 fuara da aljasoor katıldı kazakistanda arma ve tulpar testleri yapıldı. Şirketi her aradığımda bae faz2 yi soruyorum görüşmeler devam ediyor deniyor hep.
Gelmeyince gelmiyor anlaşma imza. Zırhlı olmayınca da 460 daki zirve fiyattan dönüp dönüp duruyoruz trendin dibinden dibinden yürüyoruz. Bu da yatrmcıyı yoruyor. Özellikle farklı hisse ve yatrm araçlarıyla kıyaslama yapan yatrmcıyı
Az daha sabır dostlar.
Güzel günler çok yakın :wave:
Bir inat uğruna her gün şapkadan yeni tavşanlar çıkıyor. Sermaye kontrolünün babasıdır dün BDDK'nın verdiği karar. Bu ortamda sıcak soğuk para, yabancı kurumsal yatırımcı ne yapsın.Alıntı:
Originally Posted by Andrei28
Otokar yönetimi tüm açıklamaları şeffaf bir şekilde kuralına göre yapıyor. Onlar da biliyor demoklesin kılıcı tepelerinde duruyor ama iktidarın değişmesine çok az kaldı. Artık, hak edenin, liyakatlının ihaleleri aldığı dönemler başlayacak. Son on yıldır neredeyse TSK'ya 1000'in üzerinde zırhlı satacakken, Altay tankını teslim edip ihracatına başlayacakken her türlü haksızlığa uğradık. Bakın ortada hala Altay tankı yok. Oysa, Otokar'ın tasarım fazını aldığı ihale sonucunda, 4-6 tank, sıfırdan devletten aldığı bedele 500 milyon dolar da cebinden harcayarak tüm testleri geçti ve kabul edildi. Rus Ukrayna savaşı tüm dünyada savunma sanayi bütçelerini tekrar hareketlendirdi. Savaş veya sonuçları 3-5 sene daha hissedilecek gibi duruyor. Dolar bazlı olarak hem BIST'te hem de Otokar'da diplerdeyiz. Şirket, KAP fakiri diyoruz ancak Şirket'in cirosunun %5'ini geçen yeni ihale, sözleşmeleri açıklama zorunluluğu var. Toplam iş hacmimizi 3 ayda bir faaliyet raporlarından takip ediyoruz. Sn. Otokar olmasa birçok ihaleden haberimiz olmayacak. Sn. kartopu, sağolsun periyodik olarak takas, teknik paylaşıyor. Otokar topiğindeki sessizlikten küçük yatırımcının oldukça azaldığını görüyoruz. Ben önümüzdeki 1 yıl içerisinde dolar bazlı zirvemizi beklentilerle geçeceğimizi düşünüyorum. Savunma tarafında KAP'a düşecek hacimli yeni sözleşmeler konusunda sona yaklaşıldığını tahmin ediyorum. Linkedin'de de bir hareketlenme oldu. Personel sayılarını da 6 aylık sonrası faaliyet raporundan inceleriz.