Printable View
Rusya'nın ürünlerine aracılık yapılacak ise önce buğday ile başlanmalı. Un, makarna, bisküvi şeklinde de ihracat yapılır. Ortada ses çıkaran olmaz ise sonra petrole girilmeli, sonra altın en son en son çelik işine bulaşılmalı. Avrupalılarr içinde Rus çeliği olan araba beyaz eşya almayın diye kampanya yapar bu işden zarar edilir.
Son bir yıllık hammadde değişimlerine bakınca buğday, mısır ve price göre daha fazla artmış. Stratejik askeri amaçlı stoklama ve arz eksikliği var gibi. Mısır ve prinç o kadar artmamış.
https://tradingeconomics.com/commodities
https://i.hizliresim.com/oqrfint.jpg
https://serbestiyet.com/haberler/mb-...k-edici-92461/
SNE-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Bir kısmı bankaların TCMB'deki pozisyonlarını azlatmasından kaynaklanabilir. Bu hafta döviz fazlasını azaltmış bankalar.Alıntı:
Originally Posted by şahna
https://i.hizliresim.com/oa33joj.jpg
Bu arada bankalar 4 haftadır özkaynaklarını artıramamış. Önceki dönemdeki hızlı yükseliş yataya dönmüş.
https://i.hizliresim.com/s2k120q.jpg
Yerli özel de aynı durumda.
https://i.hizliresim.com/jzru62y.jpg
İçeriden öğrenenler var, bilgiler piyasaya gecikmeli geliyor gibi.
ABD'de hisseler düşüyor,çoğu bence pahalı, uzun vadeli düşününce Boeign avantajlı gibi. Rusya ve Çin ortak uçaklar geliştiriyorlarmış ama Çin malı uçak kulağa hoş gelmiyor.
https://i.hizliresim.com/h6pd8tb.jpg
Flightradar24 sayfasından havayolu firmalarının uçak sayılarını sıraladım toplam 38942 uçak gözüküyor. Bunların arasında iş jetleri vs de vardır.
20 yılda bir yenilense yıllık en az 2000 civarı yeni uçak ihtiyacı olmalı. Boeign her halukarda yılda 500 uçak satabilmeli. Gelişen teknoloji, düşük yakıt tüketimi vs deyip mevcut uçaklar yenilense güzel bir pazar aslında.
https://i.hizliresim.com/2dvauoz.jpg