temettü veren şirket herzaman iyi şikettir...beklemeye devam..çimento şirketlerinin içinde en sağlamı gibi duruyor..
Printable View
temettü veren şirket herzaman iyi şikettir...beklemeye devam..çimento şirketlerinin içinde en sağlamı gibi duruyor..
temettüsü yeterli olmasada temettü ahlakı olan bir firma iştiraki cemtas euroyla satış yapan dövizin cıkısından maksimum faydalanan ve alman şirketlere satış yapan bir firma. fk 4.60 larda. yani beleş. roda yı aldı kendine taksitle beleş kendi satışları artıyor çimento satışlarında bir miktar ivmelenme var. suriye düzelirse ustune kanal istanbulda temel atmayla beraber ciddi bir hareket gelir ciemnto sektörüne. hacim desen kurudu satan matanda kalmadı. döviz olarak fiyat zaten cehennemin dibinde velhasıl iyi olmaya iyi ama sabır sınırlarını test eden bir grup at hırsızının elinde kağıt. bakalım ne zaman cimento kağıtlarının hissedarları gülecek bekliyoruz
kanal istanbulla ne alakası var..arsa yerimi var yoksa çimentomu satacak..kanal istanbul oldumu adam burdan niye alsın çimentoyu..yapar ihaleyi en ucuz rakamı kim verirse ordan alır...ucuzu kim verir çimento imalinde maaliyeti düşük kim varsa o teklif verir..genelde o teklifde yeşil sermayeyi içerebilir..yada kanal istanbulun yeri değişir..vazgeçtim derler..bellimi olur...
Kanal İstanbul :)). Ekonomi can derdinde millet kanal derdinde.
:))) sn mehoAlıntı:
Originally Posted by meho
guldurdunuz beni allah ömrunuzu uzun etsin. kanal istanbulla ne alakası var? söyle alakası var. kanal İstanbul dediğiniz plajda kumdan kale yapmaya benzemez kazı ve beton gerektirir. beton işi demek cimento demek. marmarada piyasası kim domine eder akçansa, nuh cimento, bucim ve aslan cimento. sonuçta cimento kağıtları fiyatları neden baskı altında yüksek stok yani satış azlığı ve kapasite fazlalığı şimdi zurna burda zırt ediyor kanal istanbulun insaası ve çevresindeki insaatlasma çimentoya olan talebi artırır. kimin ihaleyi kazandığının hiç bir önemi yok cunku bu stokların erimesine ve pazarın büyümesi anlamı çıkarır. simdi söyle dusun elinde stoktaki malın erirken yeni kapasitede yaratılamıyorsa ne olur? fiyat artar. en basit ekonomi kuralıdır. arz fazla talep az ise fiyat düşer. talep fazla arz sınırlıysa fiyat çıkar. peki fiyat bu talep kaynaklı çıkarsa ne olur ? suya dusen damla misali dalgalar merkezden uzağa doğru yayılır. yani tutki akçansa veya aslan veya nuh cimento kanal istanbula mal verdide bursa vermedi. sonuçta onlardan doğan boşluğu bursa kapatacak yada en azından bursa ve civarına mal veren diğer şirketler en azından bu bölgeyi tamamen bursa çimentoya bırakacak hal böyle oluncada kar artacak kar artarsa kağıt artar. ve bunuda kağıt sahipleri önceden fiyatlar bizim gibi iş işten geçtikten sonra değil
bence bunlar ne kadar satarsa satsın..değişen bişey olmaz..tekstil şirketleri vardı bizamanlar. şlmdi yoklar. halbuki herkes kumaşla giyiniyor niye yok oldular..inşaatlar devam ediyor, bunlar kanal istanbullamı ayakta duracak..suriyede bina kalmadı gidip urya satsınlar çimentotu..kırmızı don hazıra kon..olmaz o iş..belki arsası tarlası varsa o bölgelerde bişey olur yoksa çimento satmaylan anca temettü verir başka bişey olmaz..
ahhh ahhh sizin serzenişiniz benim en buyuk duam. zaten suriyede barış olur, kanal İstanbulada start verilirse gör bak ne oluyor. şimdi sen dersin ki bursa nere suriye neresi? haklısın ama sunu gözden kaçırıyorsun cimento oyle pantolon gibi cinden gelmez. mümkünse pazara en yakın yerde üretilir ve çevresine satısı olur. bu anlamda suriye pazarına mardin cimento ve adana cimento mal verir ama o bile bizim için kar cunku stoklar azalır.( bu arada bizim cimento sektörümüz dünyanın en ileri teknolojisini kullanan ve ilk 5 de olan bir sektör) cimento sektörü tekstil sektörü gibi ucuz işgücüne değil ucuz enerjiye, iyi bir lojistiğe ihtiyaç duyar. zaten son bir kac yıldır cimento sektörü baskı altındaysa bunda kömür fiyatlarının dünyada yukselmeside bir sebeptir. ama lojistik teknoloji ve kapasite bakımından avantajlı olmamış sebebiyle konumunu koruyabiliyor ve de kolay kolay kaybetmez cunku iç piyasa inşaata (kentsel dönüşümde bunun bir parçası) dayalı buyume modelinde. (ister beğenelim ister beğenmeyelim) butun bunları bir kenara koyalım hadi geçtik butun bunları cemtasın ve rodanın bucim içindeki değeri (yersen) 400 milyon Kİ bu saklanmış bir değerdir bence cok daha fazladır. diğer iştirakleri saymıyorum bile bucimin piyasa değeri 530 civarından 530-400 130 yahu bana dünyanın neresine gidersen git 30 milyon Euro ya bir cimento fabrikası al desen kapısındaki kamyonları alamazsın o paraya. demem oki bucim sadece bir çimento şirketi değildir. koskoca bir limanı olan aslanlar gibi avrupaya otomotiv parçası satan celik şirketiyle bir holding tir. şimdi bak bakalım 30 milyon Euro cimento şirketi çevrende varsa söyle beraber alalım yok ise bu şirket bedavadır. baskı altında olduğu muhakkak ama bu sadece bursa çimentoya özgü bir sey değil