dağılım #THYAO #matriks http://share.matriksdata.com/share.a...01061248014701
Printable View
dağılım #THYAO #matriks http://share.matriksdata.com/share.a...01061248014701
Tsk akdeniz
Tera Tacir Vakıf Yapı Kredi..İnfo hepsi açık hergün dayak yemekten bıkmadılar demekki..Bugünde iyi sopa yediler..Alıntı:
Originally Posted by AKDENİZ
Güncel Mevzular:
-Herkes ,Rusya-Ukrayna sıcak savaşını beklerken
Kazakistanda iç savaş çıktığı yazılıyor Ajanslarda. 2. Bi Suriye olur diyen analistler bile var.
-Kazakistandan yayılıp diğer Özbek, Kırgız,vs Türkmen coğrafyaya yayılırsa büyük sıkıntı olur
-Kazakistanda iş yapan borsa şirketleri: Aghol/Aefes, Enka, Tavhl, Ccola, Alark, Tkfen
Özbekistan: Odaş, Aksa, Kontrolm
---///
Thy nin, Kazakistan başkent seferleri iptal edildi
---///
Sıcak akıllı para güvensiz ortamı sevmez. Zaten bu yüzden Doğu bloğu ülkelerine sıcak/akıllı para az giderdi, bu son Kazakistan iç savaşı ile Rusya coğrafyasından sıcak/akıllı para tanamen kaçar..
---//
-Bitkoin de sert düşüş devam ediyor. Tüm dünyada Bitkoine karşı önlem yasa planları, güvensiz liman algısını oluşturdu
-Metaverse denilen hayal arsaların bitkoinlerle satışı:
Bu tip hayal satışlarda, hayali siz de satabiliyorsanız sıkıntı olmuyor. Bir gün birileri çıkıp, bunlar hayalmiş dolandırdık dediğinde, hayali satacak bir hayalperest bulunamazsa, Sistem kendini çökertir.
Dolandırıcılık, Saadet zinciri, Hayal/Sanal sistemlerin mantığı teorisi budur.
Önemli sizin satın aldığınız hayali başka bir hayalciye satabilmek.
Sanal/hayal arsaların ilk sahibi kim?))) para kime gidiyor))) hangi tapu dairesi vs vs
Yatırım tavsiyesi değildir
Taşınan Açıklar
https://i.hizliresim.com/4ue24zh.PNG
Bu saydıklarımız için buradayız sn Mehmetbey.Alıntı:
Originally Posted by Yalniz Mehmet
Eski zirve 5 USD
İzlediğimiz fragman,film hazirandan sonra temmuz,Ağustos gibi sahne alır kişisel fikrim.
Y.t.degildir.
Sn Konvertor,Alıntı:
Originally Posted by Konvertor
Mayıs Haziran aylarina kadar hisse fiyati olarak çok guzel seviyelere çıkacağımızı düşünüyorum ben. Çok fazla olumlu haberler olacak havacilikta
Aynen katılıyorum,hatta Şubat sonu bilancoya kadar dahi iyi yerlere gelme ihtimali olabilir.Alıntı:
Originally Posted by Yalniz Mehmet
Y.t.degildir
İsrail, 7 Ocak gece yarısından itibaren tüm ülkelerin seyahat listesi tablosunda kırmızı listeden çıkartıldığını duyurdu.
Dünya uyanıyor!
SM-A520F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
SM-A520F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
benim anlamadığım belliymiş takas sırasında cıktım:D ileriki günlerde tekrar fırsat verir diye düşünüyorum bakalım, umarım güzel yerlere gelir bekleyenler için daha olumlu yerlere gelir
Yolcu rakamlari çok guzel bence. Bu rakamlar ile hisse fiyatı uzerinde daha fazla itici güç etkisi yapacaktır diye düşünüyorum. Bakalim bizi nerelere götürecek 😁Alıntı:
Originally Posted by Konvertor
✈💸✈💸✈🧿🧿🧿🧿🧿🧿🦅🦅🦅🦅🦅
21,00 tl ve 22,00 tl lere belki gelebilir,gelmeyedebilir.Tahta yapıcı bu saatten sonra kimseye ucuz mal vermez diye düşünüyorum.Alıntı:
Originally Posted by Ercan3543
Alıcılar ve satıcılar biribirine yakın olduğu için hisse hangi yöne gideceğine karar veremiyor. Ogleden sonra belli olur ne yapacakları. Bakalım neye karar verecekler
dağılım #THYAO #matriks http://share.matriksdata.com/share.a...01071322338984
4 gün çok iyi gitti. sakinleşmesi güzel.. ytd.
Taşınan Açıklar, THYAO açık taşıyanlar sabahki yükselişte panikle açıklarını kapatmadılarsa rahat bir nefes aldılar,
https://i.hizliresim.com/6neb4p9.PNG
Hunharca 1.5₺ düşürdüler!
Güne dair: Hacim kralı, ilk 3te yer alarak gelecek için devam dedi. Aort 24,80. 2022 yılı ilk haftası tamamen yeşil geçirdi. :yes:Alıntı:
Originally Posted by talkandwalk
Takas paylaşacak varmidir tsk
ABD 3 havayolari %3-5 arası +
http://web.matriksdata.com/FinanceDa...CB8AF&Hisse=93Alıntı:
Originally Posted by Nedim
Mısir TL nin düşük olmasından 2022 turizm sezonunda çok endiseliymis,Mısır'da 2 sınıf otel 6xx USD iken ülkemizde 1ci sınıf otel 6xx ..
Y.t.degildir.
Zararın kokusunu almislar...
Bu zarar biraz zor cikar..
Pt yıkım var!!!SM-A505F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.Alıntı:
Originally Posted by agha
Delta, United, Lufthansa, American Airlines, Yani THY yerine herhangi birine yatırım yapsam şuan USD bazda %15-20 olacaktı. Yani bu iktidarın ülkeyi getirdiği duruma bakar mısınız, Üzücü olan para pul olmasın diye uğraştım 19 ortalamayla THY aldım ama gel gör ki hala USD bazlı patayım.
Yani bu ülkeye güvenin falan gibi teraneleri, bu zihniyet bu ülkenin başında olduğu sürece kaale almamak lazımmış. Çevireceksin dolara yollayacaksın yurt dışına, Delta, United, Lufthansa, American Airlines yada adı duyulmamış bi s.k.m olmayacak yabancı bir havayolu şirketine (amerika'lıymış, rus'muş, çin'liymiş, madagaskar'lıymış düşünmeden) kesin daha fazla kar edersin. Yani hava yolu bile olmasına gerek yok, amk tarak, ayna, eşek semeri üreten bir firma bile olsa yurtdışı olsun da yeter ki bu kafadan bu anlayıştan 1 sınır uzakta olsun. Birde şu şak şakcılar yok mu sanki Avrupa'yı Amerika'yı sollamışız gibi ortalıklarda dolaşıp caka satmıyorlar mı ! Aynı suyu içip aynı ekmeği yemiyoruz anlaşılan, onlar Hasan bin Sabbah' ın Elemût Kalesinden içerisine pudra şekeri konulanlarak gelenleri yiyorlar kesin.
Yatırım tavsiyesi içermez.YTD
Türk lirasının dolar karşısındaki ucuzlaması Türkiye ürünlerinin daha çok tercih edilmesine yol açacak. Türkiye bu hamle ile Çin gibi ucuz işgücü olan ulkeye bir nevi çalım attı aslında. Artık Türkiye Çin'e göre daha ucuz ve kaliteli ürünler ortaya çıkarıyor artık. Bazı Avrupa li firmalar Türkiye de yatirim yapmaya bile başladılar aslında. Tabi birde Çin firmalarından da Türkiye nin Avrupa ya yakınlık, ucuz işgücü nedeni ile Türkiye yi üs yapmayı düşünen firmalar da var. Çin de asgari ucret 4700 ile 5700 arasında eyalet eyalet biraz değişiklik gösteriyor. Fiyatlari bize göre biraz daha pahali diyebiliriz. Artık Türkiye hem ticarî hem turizm olarak en favori ulkeler arasında bence. Ayrıca Çin urunleri ortalama 1 ay gibi sürede Avrupa ya ulaşırken bizim ürünler 5-6 güne Avrupa da oluyor. Fiyatlar da birçok ülkeye göre çok uygun durumdayiz. Hatta bir ara Türk lirasinin bu kadar ucuz olması ile Avrupa ulkelerinin açık vermesine neden olacağı için rahatsız oluyoruz diye bir açıklama bile yaptılar (Avrupa da hatirlayamadigim bir ülke)
Türkiye bir çok konuda şuan çok avantajli konuma geldi aslında. Birde ticari faaliyetler için teşvikler ve kolaylıklar arttirirlarsa yatırımlar giderek artar diye düşünüyorum.
Turizm rezervasyonları da iyi gidiyor zaten. Bu fiyatlari kimse sunmaz turistlere. Kısacası 2022ve 2023 yılı ucuz halde olan, cografi kolaylığı bulunan Turkiye nin parlama yılı ve toparlanma yılı olacak bence.
Yavaş yavaş meyvelerini görücez.
Orta vade bakınca bence herşey iyi olacak. Biraz sabretmek gerekiyor aslında.
Tavsiye içermez kendi düşüncem dır
Havayollarına yatırım yapmak için fazla cesur(!) olmak lazım.
#Şahsıma ait düşüncedir, yatırım tavsiyesi değildir...
THY'ye yatırım yapmamak için fazla cesur! olmak lazım. :)Alıntı:
Originally Posted by Deniz Kurdu
Memlekette borsa denen sey yalan dolan uzerine kurulu....
Her turlu duzenbazlik, spekulasyon, vs, var..
Bi fışkı olmaz borsadan....olursa da şansina olur.
SM-A505F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Ağalar tahtadan ky gitsin diye fake haber bile yaptırıp ajanslarda duyurdu hisseye devre kestirdi sonrada gaza bastı.
Piyasadaki pddd ve fk si hala.en ucuz ve kar eden şirketlerinden kamunun değil özelin elinde olsa bu fiyatın en az 8-10 katı olurdu ya arpalikta olsa yapacak birşey yok. Bir gün bademler gider yerine doğru düzgün bir yönetim gelirse THY ederini bulur. Hele ki erken seçim dedikleri anda en pozitif etkilenecek hisslerin başında
Mehmet Tevfik Nane, THY başında olsa idi. THY ne olurdu? YTD.
THY, bir Alman ya da bir Amerikan şirketi olsa idi. THY ne olurdu? YTD.
Pandemi, endemi olursa da, reel kur çok düşük ise de THY bir yana. Ülke geliri yükselmez mi? YTD.
Basit manada öyle veya böyle en büyük marka değerine sahip şirket. YTD.
4x4. YTD.
Alıntı:
Originally Posted by stonhand
Galiba pandeminin sonu omicron ile gelecek ..Bu süreçte insanlık çok şey öğrendi. Umarız bu yaşananlardan ders alırız..2022 yılı tatillerini erteleyen insanlar için bir patlama yılı olacak..Dolayısıyla THY yüksek irtifadan uçmaya devam edecek 25 li fiatların dip olacağı ..30 lu fiatlarıda bu hafta devirebileceğimizi düşünüyorum..
Havayollari hala eski tarifeden uçuyor sanırım. Asagidaki habere bakilirsa havayolu ulaşım daha ekonomik ulaşım sunuyor gibi görünüyor. Medya haberi aşağıda. Aslinda havayolunun işlerinin duzelmesi açısından guzel bir durum. Ama kâr marji az diye düşünüyorum. Bu durumda ucuz biletler ile havayolunu tercih edenlerde çoktur. Yakinda yeni fiyat tarifesi gelir muhtemelen. Sonrasında kâr marjı daha da artar sanırım .
( Zam yağmuru sonrası uçakla yolculuk bile ucuza geldiAkaryakıta art arda gelen zamlar ile köprü ve otoyol ücretlerindeki artışla yaz tatili şimdiden hayal oldu. İzmir’e uçakla gitmek ise artık daha ucuza mal oluyor.A+A-Döviz kuru etkisiyle değer kaybı yaşayan Türk Lirası ve artan enflasyon temel yaşam maliyetlerini katladı. Vatandaş, eskiden daha hesaplı olduğu için kendi aracıyla seyahat etmeyi tercih ederdi ancak şimdi tablo değişti. Sözcü'nün haberine göre akaryakıttaki durdurulamaz artış ile otoyol ve köprü ücretlerine yapılan zamlar sonrasında otomobiliyle İstanbul'dan İzmir'e tatile gitmek isteyen bir kişi sadece yol için, gidiş-dönüş 1.811 TL ödemek zorunda.Yol masrafı 1.811 TLZamlardan sonra uçakla yolculuk artık daha ucuza geliyor. Temmuz ayında tatile gitmeyi planlayan bir kişi, ekonomi sınıfından yaklaşık 320 liraya bilet alabiliyor. İstanbul'dan İzmir'e kendi arabasıyla gitmek isteyen biri, 479 kilometrelik yolda, 100 kilometrede ortalama 6 litre yakıt kullanıldığını varsayarsak, 393.4 TL'lik yakıt harcayacak. Avrupa Yakası'ndan seyahate başlayan araç, Avrasya Tüneli'ne 53 lira, Osmangazi Köprüsü'ne 184.5 lira ödeyecek. Osmangazi Köprüsü'nün devamında otoyola da 274.5 lira ödenince İzmir'e varış 905.4 TL'ye mal olacak. Buna dönüş de eklenince sadece yol masrafı 1.811 TL'yi buluyor. Fiyatlarda artış devam ederse yaz geldiğinde bu maliyetin daha da katlanacağı öngörülüyor. *Vatandaş enflasyonla boğuşurken değer kaybeden Türk Lirası ile Türkiye, yabancı turiste ucuz tatil cenneti olacak.
Bir yılda yüzde 32.8 arttıKöprü ve otoyolların yüksek maliyeti İstanbul'dan İzmir'e kendi aracıyla gitmek isteyen vatandaşın zaten belini büküyordu. Buna karşın 1 yılda yaşanan artış vatandaşın tatil hayallerini suya düşürdü. Geçen yıl İstanbul'dan İzmir'e gitmenin yakıt ve yol ücretleriyle toplam maliyeti 608.4 TL idi. Bu yıl ise yaklaşık yüzde 32.8 artış göstererek 905.4 TL'ye çıktı.Kaynak: Zam yağmuru sonrası uçakla yolculuk bile ucuza geldi ) medya haberidir
Havalar ısındıkça işler duzelmeye devam edecektir. Piyasalarin virüs nedeniyle kapanmasını da kimse istemiyor artık.
Tavsiye içermez kendi düşüncem dır
Yutrici uçuşlarda 500 TL tavan fiyata %20 zam yapıldı diye biliyorum geçen günlerde.Alıntı:
Originally Posted by Yalniz Mehmet
Suanki konjokturu ve orta uzun vadeyi güzel ozetlemissiniz sn Mehmetbey,imzamı atıyorum.Alıntı:
Originally Posted by Yalniz Mehmet
Teşekkürler Sn Konvertör.Alıntı:
Originally Posted by Konvertor
Türkiye zor dönemi atlatmak üzere. Zor olanı gördü zaten, bahar aylarında(Nisan dan başlayarak) daha yeşilli, daha canlı ve renkli bir Turkiye piyasasi bekliyorum.
Sen ben bizim oğlan misali al gülüm ver gülüm, her şey güzel her şey normal havası verin bakalım, işinize gelmeyince yazılarımı da sildirin. Bu millete giren kazığı öyle çuvala koyup kaybedemezsiniz. Birazcık hoşgörü ama yok, tahammülsüzlük zaten temeldeki bozukluktan geliyor
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü, İstanbul Havalimanı’nın hizmete açılmasıyla toplamda 32 milyar 399 milyon avronun havacılık sektörüne kazandırıldığını bildirdi.
DHMİ’nin internet sitesinde yer alan açıklamada, İYİ Parti Samsun Milletvekili Erhan Usta’nın sözleri alıntılanarak yapılan haberin gerçek dışı olduğu belirtilerek, 16 Mayıs 1997’de ihale edilen yıllık 20 milyon yolcu kapasiteli Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminal Binası ve Katlı Otoparkı projesinin ilave tesisler dahil 397 milyon 793 bin 500 dolar yatırım maliyeti karşılığında, TAV Yatırım, Yapım ve İşletme AŞ tarafından 4 yıl 10 ay 15 gün süre ile işletilerek 2 Temmuz 2005’te kuruluşa devredildiği anımsatıldı.
3 yıl 8 ay 20 günlük bilanço
3 yıl 8 ay 20 gün olan mevcut işletme süresinin, 500 milyon dolar bedel karşılığında 20 yıl uzatılması doğrultusunda Yüksek Planlama Kuruluna yapılan herhangi bir teklifin söz konusu olmadığına dikkat çekilen açıklamada, Atatürk Havalimanı’nda yap-işlet-devret modeliyle yapımı ve işletimi gerçekleştirilen Dış Hatlar Terminal Binası ve Katlı Otopark ile İç Hatlar Terminal Binası ve Genel Havacılık Terminali’nin, yapılan ihale çerçevesinde 3 Temmuz 2005 itibarıyla TAV İstanbul Terminal İşletmeciliği AŞâ€™ye 15,5 yıl süreyle KDV dahil 3 milyon 740 bin dolar bedel karşılığında kiralanmak suretiyle işletme hakkının devredildiği bildirildi.
Açıklamada, yıllık 45 milyon yolcu kapasiteli İç ve Dış Hatlar Terminal Binası’nın işletim süresinin, İstanbul Havalimanı’nın 7 Nisan 2019’da tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle ticari yolcu taşımacılığına kapatıldığı, bu nedenle Atatürk Havalimanı’na ait kira sözleşmesinin bu tarihten geçerli olmak üzere sonlandırıldığı anımsatılarak, şunlar kaydedildi:
“İstanbul Havalimanı’nın hizmete açılmasıyla 10 milyar 247 milyon avro yatırım bedeli ve işletme süresince İdareye ödenecek 22 milyar 152 milyon avro + KDV kira bedeliyle toplamda 32 milyar 399 milyon avro havacılık sektörümüze kazandırılmıştır.
Böylelikle Atatürk Havalimanı’nda yıllık 165 milyon 55 bin 383 dolar olarak verilen imtiyaz, yatırım bedeli yanında yıllık kira 1 milyar 45 milyon avroya çıkarılmak suretiyle devletimizin elde ettiği kar sadece kirada yaklaşık 7 katına çıkmıştır.â€
INDEPENDENT Projesi kapsamında hayata geçirilen karbon negatif biyorafineri tesisi açıldı. Yosundan üretilen biyoyakıtla ilk uçuşun THY ile bu yıl yapılması planlanıyor.
Alg (yosun) biyokütlesinden Türkiye’nin lokomotif sektörlerine yönelik biyo-jet yakıtı gibi yüksek katma değerli, çevre dostu, yenilikçi ürün ve teknolojilerin geliştirilmesine yönelik ‘Biyoekonomi Odaklı Kalkınma için Entegre Biyorafineri Konsepti (INDEPENDENT)’ projesinin açılış etkinliği gerçekleştirildi.
6 milyon euro bütçesi bulunan projenin yüzde 85’i Avrupa Birliği (AB) yüzde 15’i de Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından Rekabetçi Sektörler Programı altında destekleniyor. Yosundan üretilen biyo-jet yakıtıyla demo uçuşun bu yıl içerisinde Türk Hava Yolları (THY) ile yapılması planlanıyor.
Proje kapsamında hayata geçirilen karbon negatif biyorafineri tesisinin Boğaziçi Üniversitesi Sarıtepe Kampüsü’ndeki açılış törenine Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, AB Türkiye Delegasyonu Başkanı Büyükelçi Nikolaus Meyer-Landrut, Boğaziçi Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Mehmet Naci İnci ve Proje Koordinatörü Berat Haznedaroğlu katıldı.
Açılış töreninde konuşan Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, yapılan projelerle hem çevrenin korunacağını hem de uygun maliyetli enerji üretileceğini söyledi.
Türkiye adına önemli bir Ar-Ge projesinin hayata geçtiğini belirten Bakan Dönmez, “Fosil yakıtlara bağımlı olmadan tamamen alg, yani yosun tabanlı doğal kaynaklar üreteceğiz.
Biyojet ve biyodizel yakıtların üretimine yönelik yürütülen Ar-Ge projesinde önemli bir yol kat edildi. Jet yakıtı projesinin Ar-Ge çalışmaları tamamlandı. 2022’nin ikinci çeyreğinde bütün testleri ve sertifikasyon işlemleri tamamlanacak†diye konuştu.
Çevreye saygılı
Bakan Mustafa Varank ise ekonomik büyümenin önemini belirterek, büyümenin sürdürülebilirliği ve çevreye saygılı olmasının da kalkınma açısından önemli bir kriter olduğunu dile getirdi.
Proje hakkında bilgi veren Varank, tesisin elektrik ihtiyacının tamamının, rüzgâr enerjisi santralinden karşılandığını kaydetti. Tesislerde üretilecek biyoyakıt sayesinde enerji ihtiyacının önemli bir bölümünün uygun maliyetli ve güvenli bir şekilde karşılanabileceğini aktaran Varank, şöyle konuştu:
THY ile bu yıl içerisinde ilk uçuşumuzu gerçekleştirmek istiyoruz. Proje kapsamında yerli imkanlarla yüksek kaliteli gıda ürünleri elde etmek üzere Ar-Ge faaliyetleri yürütülüyor. Bunlar da biri de ‘spirulina’ adı verilen yosunlarla insanın protein ihtiyacını karşılamaya dönük önemli bir ürün.â€
Projeyle birlikte Türkiye’nin lokomotif sektörlerine yönelik yenilikçi birçok ürün ve teknoloji geliştirildiğini dile getiren Varank, yosun tabanlı ürünlerin kullanıldığı sektörlerdeki KOBİ’lere danışmanlık hizmeti verileceğini de sözlerine ekledi.
Sıfır atık hedefi
Boğaziçi Üniversitesi Sarıtepe Kampüsü’nde faaliyet gösteren İstanbul Mikroyosun Biyoteknolojileri Araştırma ve Geliştirme Birimi (İMBİYOTAB) çatısı altında sıfır atık hedefli, karbon-negatif, entegre bir biyorafineri sistemi olarak tasarlanan projenin hedef grupları arasında ilgili sektörlerdeki girişimci KOBİ’ler, Ar-Ge şirketleri ve teknoloji geliştirme bölgeleri bulunuyor.