Printable View
Öyle agım şahımda borçlanmamışlar ki birde borçlanma oranları çok düşük aslında mantıklı ama bu enf. ortamında
114.000.000 % 15,75 den
45.000.000 % 9,5
45.000.000 % 9,5 dan borçlanmış
Hisse başı karlılık geçen sene 3,99 muş 9,45 yükseltilmiş
Bence asıl soru 2023 nasıl geçecek.
Bunun böyle düşük geleceği belliydi zaten 2 defa üretimi durdurdu.
NOT 20 – HASILAT VE SATIŞLARIN MALİYETİ
Şirket’in 31 Aralık 2022 ve 31 Aralık 2021 tarihleri itibariyle satış gelirleri ve maliyetlerin dökümü aşağıdaki gibidir:
SATIŞ GELİRLERİ
01.01.-
31.12.2022
01.01.-
31.12.2021
Yurtiçi satışlar 2.379.662.306 1.042.242.610
Yurtdışı satışlar 950.539.252 471.062.846
Brüt satışlar 3.330.201.558 1.513.305.456
Diğer iskontolar (-) (20.802.539) (2.009.512)
Satıştan iadeler (-) (1.174.124) (474.967)
Net satışlar 3.308.224.895 1.510.820.97
Arkadaşlar bilanço çok mu kötü.ceyreklik bazda kar düşmüş. Yarın basarlar mi sizce
Redmi Note 8 Pro cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Bilanço iyi mi kötü mü bir çok noktayı değerlendirmek lazım.
Benim değerlendirmem bu enflasyonda %200 üstü net kar artışı bekliyordum bu beklentim olmadı.
Diğer taraftan zaten bu bilançonun hesabı verildi 66 dan 42 ye geldi.
şimdi 2023 alınmaya çalısılıyor. Yarın basarlar mı basabilirler bişi diyemeyiz. Mühim olan gelecekte ne yapacağı. Daha öncede yazdım beyaz eşya ve otomativ öncü sektör....Ona göre hareket edilebilir.
YTD.
Faaliyet raporuna biraz önce göz attım, dünya genelinde yaşanan çelik üretimindeki ve hurda çelik fiyatlarındaki düşüş şirketi de etkilemiş.
... Üretimin büyük bir çoğunluğunu, iç ve dış otomotiv sektörü tedarik sanayine dönük olarak yapan
Çemtaş, tabiatıyla Türkiye ve dünya otomotiv sektörü üretim ve satış değişimlerinden ve de tedarik
sanayiinden etkilenmektedir. Otomotiv Sanayi Türkiye’de 2015 yılında % 16, 2016 yılında % 9 ve 2017
yılında ise % 12 üretim artışı yakalamışken, 2018’de % 9, 2019’da % 6, 2020’de % 10 ve 2021’de % 0,3
daralmıştır. 2022’de Türkiye otomotiv pazarı son aylardaki artışlar ile % 6 büyümüştür. Avrupa otomotiv
pazarı ise 2018 yılında % 0,4 artmışken, 2019’da % 4, 2020’de pandemi etkisiyle % 24 ve 2021’de daha
çok çip (yarı iletken) krizi nedeniyle de % 5 gerilemiştir. Avrupa otomotiv pazarı 2022 yılında % 2
küçülmüş, dünya ise % 5 büyümüştür. ... (Faaliyet raporu sayfa 11)
Faaliyet raporunun devamında otomobil, beyaz eşya satışlarından bahsetmiş. Şirketin ürettiği ürünler demek ki otomobil ve beyaz eşya sanayisinde kullanılıyor. Basit bir mantıkla düşünecek olursak Froto deprem sonrası düşüşte sağlam durdu, keza deprem sonrası binlerce evin beyaz eşya ihtiyacı ortaya çıktı. Çimentonun, seramiğin, doğalgaz borusu veya kombi satanın olumlu etkilendiği bir durumda ürettiği çeliğin beyaz eşyada kullanımında satan şirket de er geç fark edilir. Otomobil kısmını saymıyorum. Yine faaliyet raporunun devamında fabrikadaki bazı aletlerin kullanım ömrünü doldurduğu ve yenilendiği veya yenilenmekte olduğu, çatıya güneş panellerinin takılmakta olduğu ifade edilmiş. Üretimi ve kârlılığı artıracak şeyler.
Yıllıklandırılmış bazda kârını, özkaynaklarını artırmış. Enseyi karartmıyorum. Oğlum için aylık birikim yapıyorum, hepimize bol kazançlar. Yarın ola, hayrola.
hisse başı 9,5 tl kar, 50 li fiyatlar için hiç de kötü değil. Niye beğenilmiyor anlamak
mümkün değil. Üstelik karını da bir önceki seneye göre 135% artırmış ki enflasyonun çok üzerinde
Bence şirket iyi yönetiliyor.
Önümüzdeki sene hisse başı 15 Tl. li karlar görebiliriz.
O yüzden 50 li fiyatlar bana göre fırsat.
Zinhar, Yatırım tavsiyesi değildir.
Ortağım yıllık bilanço beğenilir sanırım Ama son çeyrek 250-300 milyon beklenti var sanırım.Diğer çeyreklerden az geldi.2023 ilk çeyrek te 2 kez haddehanelerde üretim durduruldu.iyiki denge çubuğu üretimi ful devam ediyor.Yıl sonuna kadar sabır gösterilirse faaliyet raporuna göre otomotiv ve beyaz eşya sektöründeki toparlanmaya göre harikalar yaratabiliriz diyor.Alıntı:
Originally Posted by ikucukerdogan06
Yıllık bazda ,Türkiye gibi acemice yönetilen bir ülkede yine iyi sonuçlar tabiki...bu sene çoğu firmanın düşük temettü dağıttığı zamanda ,yüksek bir temettü verse de reklam etse kendini ne güzel olurdu :) 2023 de makine yenilemeleri,üretim kapasitemizi ve çeşitliliğimizi artıracak gibi...ve kar marını da...umutla devam