Taşınan Açıklar, açıkcılar THYAO da düşüşten ümidi kesmişler gibi,
https://i.hizliresim.com/1ksgkx0.PNG
Printable View
Taşınan Açıklar, açıkcılar THYAO da düşüşten ümidi kesmişler gibi,
https://i.hizliresim.com/1ksgkx0.PNG
1-
26,60 ikili tepeciler,
İz surenciler,
Fibonacci ciler,
Direnç,destekciler
Yani birçok teknikci bence malsiz kaldı
2-1-Pandemi endemiye dönüşme olasılığı
2-Doların artisi(%90 USD ile satışları)
3-Thy kargonun agresif büyümesi
4-Thy kargonun halka arzı veya ortak gelmesi
5-2022 yılının turizm yılı olma ihtimali..
3-thy beklentileri den dolayı 10-20 arası alıp yatanlar büyük para kazandı
Teknikci kardeşlerim sizlerede saygım var ama 10-12 arası alıp yatan 3 kat kazandı.
4,-
15 yıldır borsadayim aktif,
İlk iki yıl müthiş al sat yapardım,altını cizdigimde kazanç yok,devasa komisyon odemisim...
5-
Strateji değişti gurup çok sağlam olacak bist30-50 gibi hisseyi al yat 1 yıl 2 yıl sonra ortalama %100 kazanç olabiliyor,çok büyük siyasi kriz,savaş v.s. cikmassa
6-
Uzun vade candır:)))
Y.t.degildir.
Sn akdeniz gun sonu takas verebilirmisiniz
İngiltere karantina süresini 10 günden 5 güne indiriyor.
Trt haber
Y.t.degildir
Dünya havayolları güzel şuan için.
Y.t.degildir.
Bugün %7 olunca satmıştım bende. Baya kâr yapmışım bu gune kadar. Çıkıp kenardan biraz bekleyecektim aslında ama işlem hacmi çok yüksek ve aşağı yönlü gitmiyor hisse. Durum böyle olunca +%4 olursa (yaklaşık 27,90 civarından) tekrar almayı düşünüyordum. Ama Ustteki nedenler nedeniyle vede hisse aşağı inmek istemeyince,, fikrim yine değişti, ve son 1 saat içinde hisse ye 28,38 den tekrar daldım artık 😁 (Banka da faizler de pek bir şey getirmiyor zaten)
Tabi orta vade düşünürsek THY yi, gidecek çok yolu var hissenin. Bu sene havacılığın ALTIN yılı olacak. Bunu herkes söylüyor şuanda. Çoğu borsa şirketi ederine yakin seviyede yada biraz ustunden fiyatlaniyor. Omicron için artık kötü konuşan pek kalmadı. Ucak sayısı da artacak zaten. Ani Yukselislerde satıp alttan geri almaya calışıcam artık. Küçük yukselmelerde hiç ellemicem. Bakalim gittiği yere kadar devam.
Ama şu varki 3 yillik aşağı inen surenin acısını,
şimdi sert atraksiyonlar ile yukarı şekilde çıkarıyor bence.
Yabancinin pay orani da %41 üstüne çıkmış tekrardan. Yabancinin ilgisi büyük şuanda havacılık sektörüne.
Ama çok aksiyonluk bir gündü yine. Bol kazançlar herkese.
Tavsiye içermez kendi düşüncem dır.
Amerika ve Avrupada havacılık hisseleri baya canlı görünüyor. Bence bu tüm havacılık hisseleri için olumlu bir gelisme.
THY nın yıl sonu kar rakamı fiatın yönünde etken olacaktır. THY Yönetim Kurulu ve İcra Kurulu Başkanı İlker Aycı, "THY olarak 2021’i 2019’un üzerinde kapattık" dedi. 2019 yılı cirosu 75 milyar dı Demekki Yıl sonu 80-90 milyar arası bir ciro gelebilir..Bu cironun anladığımız kadarı ile yüksek gelmesinin sebebi kargo taşımacığı olabilir..9 aylık bilanço da net kar 6.3 milyar dı ..eğer son çeyrekte bir 3 milyar daha net kar getirise yılı 9 milyar net kar ile kapatırız ki bu fiatı rahatlıkla 50 li rakamlara götürecektir. Burada soru kurdaki artışın finansal borçlara ne kadar etki edeceğidir.. 2022 de THY den başka kağıta geçmeyi asla düşünmüyorum..
#thyao
2019 3 çeyrek net kar=2587m
2019 4 çeyrek net kar=1949m
31 Aralık 2029 USD=5950tl
2021 3 çeyrek net kar= 6,2xxm
2021 4 çeyrek net kar=????
31 Aralık 2021 USD=13,11tl
Y.t.degildir.
Yeniden değerleme yapar mı? :)Alıntı:
Originally Posted by balina
Ne kadar tutabilir?
THY bugün halka arz ediliyor olsa değerleme uzmanları thy konsolide bilançosunu madde madde nasıl yazarlardı?
THY nın 2019 bilançosu ile 2021 nbilançosu arasındaki en büyük fark şüphesiz kargodan taşımasından sağladığı büyük gelir.. 2021YILI THY için kargo taşımacılığı açısından altın yıl olmuştur diyebiliriz.. Avrupa nın açık ara önde gelen kargo taşımacılığı sıralamasında 1.olan THY Uzakdoğu ve Amerika ya da yoğun bir şekilde kargo taşımaya devam etmektedir.Uluslararası Konteynir taşımacılığının astronomik fiatlara yükselmesi; THY nın kargo taşımacılığında büyük bir gelir sağlamasına neden olmuştur. Bu sürecin 2022 dede artan filo kapasitesi ile katlanarak büyümesi beklenmelidir..
Bu hesaplamar yanlış çıkabilir..2021 yılında karın önemli bir kısmı Kargo taşımacılığından gelecektir..2019 da kargo gelirleri bilançoyu büyük oranda etkileyebilecek bir durumda değildi..Pandemi herşeyi tersine çevirdi..THY şuan dünyanın en büyük Kargo taşıma şirketlerinden biri durumuna gelmiştir..Sonuç olarak Pandemi ortamında birçok havayolu şirketleri mali sıkıntıya girerken THY başarılı performansıyla 9 ayda 6.2 milyar tl yani 700 milyon dolar net kar açıklamıştır.2021 yıl sonu bilançosunda bu karı korusa bile bu büyük bir başarıdır..Alıntı:
Originally Posted by Konvertor
a1 capital sabah sabah 2 milyon lot açıkmı yaptı gel yevrim gelllll seninle bişiler deniycez a1, o açıkları bakalım nasıl kapatıcan gundi
a1 capital gözünü seveyim kapatma o açıkları lan valla kapatma oğlum donunu masaya bıraktırıcaklar ama bekle az daha evinin tapusunu arabanın anahtarınıda alalım evladım.
Pozu kapatmatıkça zararda değilsin a1 açıklara ek yap maliyeti yukarı çek evladım hahahaha mal oğlu mallar bofaya özendiler aldılar babayı
Bu şartlarda bu hissede açık yapanları tebrik etmek lazım. Büyük risk.
Tahtada büyük savaş var yine bugün. Birileri yine çarpılacak bakalım kim olacak.
THY 2,25 milyar hacimle en önde fark atmış kosuyor şuan
Ikinci sira hacimde büyüklüğü Krdmd 1,39 ile arkadan geliyor
Son 10 gündür hızla geldi buralara, biraz dinlenmesi iyidir.
Syg.
A1 in açıklarına bank of da yetişince tahtaya bastı insafsızlar. İki tane bela robot tahtanın satış tarafında ama a1 capitali bankoff kurtardı.
Citi reis çiz tahtayıda şu iki robotunda ver eline ben reisss gibi reis citi reis o kadar milyon milyon mal çektin ulan verdik yetkiyi göster etkiyi
cize cize nereye kadar bunlar akillanmiyor ki
yükselen trend icindeki hisseye açık mı yapilir,
dağılım #THYAO #matriks http://share.matriksdata.com/share.a...01141422160124
takas #THYAO #matriks http://share.matriksdata.com/share.a...01141423104344
Dün aldıklarınımı veriyor yatırım finans ve citi ?
A1 galiba dün aldıkalrını veriyor.. Tera Açık olabilir..
THY'de iç hatlar business class fiyatları belli oldu
THY bugünden itibaren en düşük 868 lira olan business class ücretini bin 164 TL'ye, bin 143 TL olan en yüksek business class ücretini ise bin 564 TL'ye çıkarma kararı aldı.
Business class ücretlerine 29 Nisan'dan itibaren bir güncelleme daha gelecek ve en yüksek business class seviyesi bin 764 TL'ye kadar çıkacak.
Bodrum, Dalaman ve Antalya hattında business class ücretleri diğer hatlara göre daha yüksek tarifeden ücretlendirilecek.
Başka bir medya haberi.
Havayolu şirketleri 2021’in dördüncü çeyreğinde zorlu bir süreçten geçti. Korona virüsün Omikron varyantı binlerce uçuşun iptal olmasına neden olsa da, ilerleyen dönemlerde havayolu şirketleri için pozitif sinyaller var.
BORSAGUNDEM.COM - DIŞ HABERLER SERVİSİ
ABD’nin havayolu hisseleri 2022’de yükseliş dönemine hazırlanıyor. Sektör 2021’in dördüncü çeyreğinde oldukça zorlu bir dönem geçirdi. Havayolu seyahatlerinde toparlanma ve uluslararası seyahatlerin yeniden başlamasına yönelik umutlar, yılın son haftalarında suya suya düştü. Kötü hava koşulları ve havayolu şirketlerinin çalışan kıtlığı korona virüsün Omikron varyantı nedeniyle artan vaka sayılarıyla birleşti. Bunun sonucunda havayolu şirketleri on binlerce uçuşu iptal etmek durumunda kaldı.
Financial Times’ın haberine göre bilanço açıklamasını gerçekleştiren ilk büyük havayolu şirketleri arasında bulunan Delta Air Lines, hasarın boyutunu perşembe günü ortaya koydu. Şirket 2021’in son üç ayında yolculardan elde edilen gelirlerin %29 düşmesiyle birlikte 408 milyon dolar zarar etti. İki karlı çeyreğin ardından gelen zararlar, yeni yılda da devam etti.
Delta’dan yapılan açıklamada şirketin 2022’nin ilk çeyreğinde de zarar beklediği söylendi. Buna rağmen en kötü dönemin geride kaldığını düşünmek için nedenler var. Omikron varyantı nedeniyle artan vaka sayılarının önümüzdeki haftalarda pik yapması bekleniyor. Bununla birlikte ocak ayı ve şubat ayının ilk yarısının seyahatler konusunda oldukça hareketsiz geçeceği de tahmin ediliyor. Ancak bahar yaklaşırken, bilet satışlarının artacağı düşünülüyor. Delta 2022’nin son üç çeyreğinde kar elde etme ihtimalinin yüksek olduğunu ve 2022 toplamında “anlamlı bir kar” elde edilebileceğini söyledi.
borsagundem.com'un derlediği bilgilere göre NYSE Arca Airline endeksi 2020’deki düşüşünün ardından iki katın üzerinde yükseliş göstermiş olsa da, pandemi öncesi seviyelerinin beşte bir oranında altında seyrediyor. Endeks ekim ayından bu yana %12 düşüş gösterdi. Bu da yatırımcılar için havayolu sektörüne yeniden yönelmek için bir fırsat oluşturuyor.
Bundan bir yıl öncesine kıyasla ABD’lilerin %62’si aşılandı. Uluslararası sınırlar yeniden açıldı ve hatta iş seyahatleri kademeli olarak geri dönmeye başladı. Seyahate yönelik bastırılmış talep, havayolu şirketlerinin daha iyi bir fiyatlama gücünün faydalarını görebileceği anlamına geliyor. Bu da yükselen yakıt fiyatlarının şirketler için yarattığı maliyetin telafisinin mümkün olduğunu gösteriyor.
Havayolu şirketlerinin hisselerinde, yakın geçmişte oldukça yüksek volatilite görüldü. Ancak şirketler krizden daha sağlıklı operasyonlarla çıkmayı başardı. Bu nedenle yatırımcılar havayolu şirketleri için yükselişleri fiyatlamaya başlayabilir.
Görülen o ki havacılık sektörü için serüven devam edecek gibi görünüyor. Bence de devam etmeli. Çünkü hala çok ucuz THY hissesi.
Tavsiye içermez kendi düşüncem dır
SON DAKİKA
ABD'de temyiz mahkemesi, Halkbank davasının askıya alınmasına karar verdi
Ptesi BIST için iyi bir haber.
Y.t.degildir
P.tesi günü Kavala da serbest mi kalacak acaba?Alıntı:
Originally Posted by Konvertor
SM-A520F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Türk Hava Yolları (THY), iç hat uçuşlarında PCR testi zorunluluğunu kaldırdı. Uçuşlarda HES kodunun ibrazı yeterli olacak.
Thy devlet gibi bir şirket... 9 aylıkta 6 milyardan fazla karı var, yıllıkta ne gelecek Allah bilir... İyi ki almışım, sonuna kadar sahip çıkmayı düşünüyorum...
ytd...
[emoji837][emoji837] 2021 Borsa Ödülleri
Değerli hocalarımız ile beraberiz
Bekleriz...
https://t.co/RZdIBcDxCO @YouTube aracılığıyla
Thyao diyorlar izleyin ytd
SM-A715F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
O karı sadece 3. Ceyrekte yaptı, üstelik ingiltere türkiyeyi eylülde çıkardı kırmızı listeden. Sezonda nerdeyse hiç ingiliz turist gelmedi. İlk 2 ceyrek başabaş nerdeyse sıfır kar. 2022 de toplamda 13 milyar kar yapsa hisse başı 10 tl kar. 6 fk dan 60 tl hisse fiyatıAlıntı:
Originally Posted by fortune
Redmi Note 8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam THY nin yıllık kârı 13 milyar rahatlikla olur bu sene. Fk olarak bakarsak yıllık 13 milyar, ozsermaye 57,6 milyar görünüyor. Ozsermaye/yıllık kâr dersek ortaya f/k orani =4,38 civarinda bir rakam çıkıyor. Birde buna uçak sayısının artışı, ayrıca yeni Istanbul havalimaninin 90 milyondan 150 milyona çıkacak olmasını eklersek bu kâr rakamı yildan yila artacak. Aslında çarpanları daha iyi gibi bana göre.
Ama dediginiz gibi gerçek ederi defter degerinin üstünde olmalıdır bence. Yeni bilanço da değerleme de olacak muhtemelen. (Eylulden bu yana piyasada çoğu gayrimenkul varlık çok değerlendi. )
Tavsiye içermez kendi düşüncem dır
F/k hesabiniz yanlış sn. Yalniz mehmet. Kısaca "piyasa degeri/son 4 ceyrek net kar " yani 39 milyar/13 milyar =3 f/k. Bu oranı dolar üzerinden yaparsanız daha iyi. Mesela yillik 1 milyar dolar kâr hesabina göre şimdiki piyasa değeri 2.9 milyar dolar/1 milyar dolar =2.9 f/kAlıntı:
Originally Posted by Yalniz Mehmet
Thyao tam Yeni hava alanı açılışının kaymağını yemeye başlayacağı zaman , 18-19 bandındayken evvela, 737 max krizi ortaya çıktı, onun soluğu kesilmeden arkasından virüs olayı patlak verdi.Evet 2020 de şirket 5,6 milyar tl civarı bir zarar açıkladı lakin son 2 yılda 40 milyar euro zarar açıklayan Avrupa hava yolu şirketlerinin ettiği zararın yanında devede kulak kaldı ki bu zarar ,2021 performansı ortada...2020 yılında başlayan pandemi rallisine dünya çapında milyarlarca dolar zarar açıklayan hava yollarının hisse performansına göre hareket etti oysa ettiği zararın diğer hava yolları şirketlerine göre ne kadar düşük olduğu ortadayken pozitif ayrıştırmadılar ki bu süreçte Pegasus un bu ralliye fazlası ile nasıl iştirak ettiği şu an geldiği fiyatlar ortada...Beklentinin ağa babası yeni hava alanı açılmış bir de üzerinden 3 yıl geçmiş ,ayrıca ilave beklentiler o kadar olumlu ki hisse şu hali ile bile 2018 19 lu fiyatlardaki durumunda endeksin o zaman 1.14 fiyatından 2.07 ye neredeyse %90 pirim yapmış durumuna göre bile çok geride...
Sıfır karbon emisyonu olması nedeniyle dünyada bir ilk olma özelliği taşıtan yosundan jet yakıtı üretiminde ilk etapta THY nin jet yakıt ihtiyacı karşılanacak. Ardından ürünler dünyaya ihraç edilecek
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının Boğaziçi Üniversitesi ile hayata geçirdiği INDEPENDENT projesinin detayları ortaya çıktı. Yosunun işlenerek; jet yakıtı, hayvan gübresi ve gıda takviyesi gibi ürünlere dönüştürülmesini amaçlayan projeyi, araştırmadan sorumlu rektör yardımcısı Gürkan Kumbaroğlu ndan dinledik. Kurulan tesiste yıllık 1.200 tonluk ıslak alga (yosun) kütlesinin işleneceğini söyleyen Kumbaroğlu; projenin Türkiye ekonomisine ve cari açığa ciddi katkı sağlayacağını ifade etti.
DÜNYADA BİR İLK
Üretiminde sıfır karbon emisyonu olması nedeniyle bunun dünyada bir ilk olduğunu belirten Kumbaroğlu Üniversite olarak Avrupa Birliği nden iki proje için mali destek alındı. Bunlardan biri yaşam bilimleri alanında diğeri ise mevcut proje olan biyorafineri alanında oldu. 10 milyon avroluk bir destek ile projemiz hayata geçti. Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı ile ortak yürüyen bir iş bu. Bu proje karbon negatif temelinde ele alındı. Detayı ise şöyle; bilindiği üzere yosunlar karbondioksit ile besleniyor. Biz de bu yosunları üretirken, kullandığımız enerjiyi santrallerimizde yer alan rüzgâr enerjisinden sağladık. Kısacası üretim tarafından itibaren karbon tüketimi sıfıra indi. Bu hâliyle bu proje dünyada bir ilk dedi.
İLK MÜŞTERİ THY
Üretilen malzemenin 13 kalemde kullanılacağını dile getiren Kumbaroğlu En büyük pazarı jet yakıtı... EPDK kurallarına göre motorine yüzde 0,05 oranında biyodizel karıştırılması mümkün. Ancak bu hava araçlarında yüzde 50 yi buluyor. Yani emisyon açısından en sorunlu sektör havacılık. Bu emisyon salgınını önlemek adına, bizim ürettiğimiz biyoyakıt kritik önem taşıyor. Boeing, 2030 yılına kadar tamamen biyoyakıt tüketimine geçmeyi planlıyor. Bu da bu ürünlerin tüketimi açısından önemli bir gösterge. İlk olarak THY ile çalışmaya başlanacak. Sertifikasyon sürecimiz 5 ay sürecek. Ardından biyoyakıtımızı piyasaya süreceğiz diye konuştu
ÖZEL SEKTÖRDEN TALEP
Tesisin şimdilik çok büyük bir kapasitesi bulunmadığını kaydeden Kumbaroğlu Ancak ürettiği teknoloji çok önemli boyutta. Bu tesisi büyütmek adına özel sektör ile çalışılacak. Konuyla ilgili görüşmeler de başladı. Özel sektörden yatırım talebi var. Tesisi büyütmemizin ardından, üretim daha da artacak. İç pazarda THY gibi oyuncuların ihtiyaçlarını karşıladıktan sonra bu yakıtın yurt dışına satılması planlanıyor. Kısacası ihraç edilecek açıklamasında bulundu.
FOSİL YAKITLARIN ALTERNATİFİ OLACAK
Independent Projesi ile Türkiye nin temel cari açık kalemi enerji başta olmak üzere, sağlık, gıda, tarım, hayvancılık ve çevre sektörlerinde, biyoekonomi odaklı modele dayanan bir üretim sistemi hedefleniyor. Proje kapsamında fosil kaynaklara bağlı olmadan, tamamen alg (yosun) tabanlı doğal kaynakların işlenebilmesi için, İstanbul Mikroyosun Biyoteknolojileri Araştırma ve Geliştirme Birimi çatısı altında, biyorafineri sistemi tasarlandı. Üretim sahasında kurulan 80 metreküplük açık havuz ve 30 metreküplük kapalı üretim reaktörlerinde algâ ler yetiştirilecek. Bu enerji ile de gıda takviyesi ürünleri, hayvan yemi, organik biyogübre ve biyoyakıtlar geliştirilecek.
Hacim olarak en yüksek açığa satış gerçekleştirilen ikinci hisse Türk Hava Yolları oldu. Hissede gün içerisinde en düşük 27,88 ve en yüksek 29,3 seviyesinden açığa satış gerçekleşti. Hissedeki toplam açığa satış hacmi 657,7 milyon lira seviyesinde.
Çakallar hisseye nefes aldırmıyor..
Ülke Allah'a emanet gidiyor ciddi ciddi, PCR testini kaldırdık lan yokyok kaldırmadik lan oğlum bir karar verir lan. Kaç tane yeni çıkan tebliğ kaç kere değişti , iş bilmez adamlar tarafından yonetiliyoruz anladık ulan bari iş bilmez adamlari atamayı da düzgün tebliğ yazsınlar. Lan en azından IQ şu 90 üstünde olsun be çok mu şey istiyoruz.
Bugun Yatirim Finans ve Bank of America araci kurumlari var. Ogleden sonra guzel bir hareket gorebiliriz diye düşünüyorum
"Derya Unutmaz"
https://gazeteoksijen.com/yazarlar/i...n%20pandeminin
SM-A520F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Düzeltmesini yaptı THY şimdi üçma zamanı..