Pil fabrikası patladı
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Printable View
Pil fabrikası patladı
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Medijal cihazlar şhaleside sürekli erteleniyor
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Elimizde bir tek yerli araba işi kaldı
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Buda cak cukla ilerlerse işimiz çok zor
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bunu nerden piliyorsun patladi derken bilmeden konusmayalim .Hic bir aciklama yok pil konusunda sen patladigini nerden cikardin. ytdAlıntı:
Originally Posted by sat
Haber nedir ?Alıntı:
Originally Posted by sat
Sent from my iPhone using Tapatalk
Elektrikli otoda "yerli" atağı
Otomotivciler, geleceğin araçları olarak görülen elektrikli otomobillerde yerlilik payının artırılması için atağa geçiyor. Yan sanayiciler öncelikli ürünleri belirledi, elektrikli direksiyondan batarya üretimine kadar yerlileştirmeyi gündeme aldı.
Elektrikli otoda yerli atağı
EKONOMİ14 Ocak 2019
AYSEL YÜCEL
Otomotivin geleceği olan elektrikli araçlar için tüm dünyada yatırımlar hızla sürerken, yerli sanayi de bu konuda atağa geçiyor.
Hazırlıkları devam eden 'milli otomobil'i de elektrikli olarak piyasaya sunmayı planlayan sanayiciler, otomobillerin yerlilik oranını artırmak için önemli bir adım daha atıyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda yerlileştirilmesi planlanan öncelikli ürün grupları 31 Ocak'ta TAYSAD'da yapılacak toplantı ile tüm yan sanayi firmalarıyla paylaşılacak. Hedef; 1 ila 3 yıl içinde elektrikli direksiyon, araç elektroniği, elektrikli motor, marş motoru gibi ürün gruplarındaki yerli alımların artırılması, uzun vadede ise elektrikli araç bataryalarının yerlileştirilmesi...
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın koordinasyonu ile Türkiye'de üretilen araçların yerlilik oranını artırmak üzere, otomotiv ana sanayi ve tedarik sanayiyi temsil eden STK'ların birlikte çalışma gerçekleştirdiğini belirterek, "Çalışma sonucunda ortaya çıkan ürün grupları için önem sırası belirlendi. Sonuçları tüm üyelerimizle de paylaşmak ve yetkinliklerini ana sanayi firmalarımıza iletmek amacıyla toplantı organize edilmesine karar verildi" dedi.
Otomotiv sektöründe otomobiller için yerlilik oranı modelden modele değişiklik göstermekle birlikte Toyota Corolla gibi bazı modellerde yüzde 65'e kadar çıkabiliyor. Ancak elektrikli araçlar için bu oranlar henüz çok düşük seviyelerde.
Alper Kanca, "TAYSAD üyeleri şu andaki araçlar için yüzde 75-80 üretebilme kapasitesine sahip. Fakat en son teknolojik bir elektrikli araçta bu oran ilk başta düşük olacak. Özellikle elektronik parçalar, gömülü yazılım ve yeni nesil araç gereksinimlerine cevap verecek ürün gruplarındaki yetkinliğimizi artırdıkça, yerlilik oranlarının da bu seviyelere yükselmesi hedefleniyor. Ancak yapılan çalışma sonucunda ana sanayinin beklentilerini artırarak karşılamayı hedefliyoruz. Özellikle 1 ila 3 yıl içinde elektrikli direksiyon, infotainment, araç elektroniği, elektrikli motor, marş motoru gibi ürün gruplarındaki yerli alımların artabileceğine inanıyoruz. Uzun vadede ise elektrikli araç bataryalarının yerlileştirilmesini gündemimizde" diye konuştu.
Yerliliği artırmak için ne yapılmalı?
• Sanayici yeni teknolojiye erişim için yurt dışında yatırım yapmalı ve/veya şirket satın almalı. Bunun için ihtiyaç duyulan sermaye düşük maliyetli ve proje garantili olarak sanayicinin kullanımına sunulmalı.
• Teknolojik ürünleri üreten yabancı firmaların Türkiye'de yatırım yapması özendirilmeli.
• Ar-Ge maliyetlerine yönelik destekler sunulmalı. Teknolojileri geliştirebilecek Ar-Ge merkezleri, üniversiteler ve enstitülerle ortak çalışmalar yapmalı.
• Yazılım sektörü, otomotiv tedarik sanayinin beklentilerini karşılayacak şekilde geliştirme çalışmaları yapmak üzere desteklenmeli.
• Savunma sanayi için geliştirme yapan kurumlar tedarik sanayiyle de çalışmalı.
İlk yerli 'pil paketi' üretimi Ford'dan
Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, Türkiye'de bir ilke imza atarak, pil paketi üretimine başlayacaklarını söyledi. Haydar Yenigün, elektrikli araçlar konusunda Türkiye'nin önünde çok büyük fırsatlar olduğuna dikkat çekerek, "Şu anda yeni yatırımlar yapılırken bunu konvansiyonel sistemler üzerine yapıp yapmayacağımız çok önemli bir konu. Bunu iki nedenden ötürü önemsiyorum. Birincisi i araç üretimi, aracın komponentlerinin üretimi. Örneğin; aküsünün üretimi. Maalesef şu ana kadar Türkiye'de hala yok. Ama olacak yakın zamanda. Ford Otosan pil paketi üretimine başlayacak. Seri üretim bir pil paketi üreteceğiz. Bunu kendi markamız için üreteceğiz. Aslında dışarıdan almak istiyorduk ancak Türkiye'de üreticisi olmayınca mecburen kendimiz yapacağız" dedi.
Pilin oluşumu hakkında bilgi veren Yenigün, "Pilin oluşumunda üç komponent bulunuyor. Birincisi 'cell' dediğimiz en küçük, pilin kendisini oluşturan kısım. Bunu dünyada üreten sayılı şirket var. Türkiye'de ise yok. Vestel'in böyle bir yatırımı vardı ama sanırım olumsuz sonuçlandı. İkincisi pillerden oluşan pil öbekleri. Yurt dışında 'Array' diyorlar. Bunun üretimi daha çok laboratuvar ortamı gerektiren bir yapıya sahip. Bunu da satın alabiliyorsunuz. Üçüncü seviyesi ise araca özel bir paket. Bunun içinde de Array'ler var. Ne kadar menzil ve kapasite istiyorsanız o kadar koyuyorsunuz. Soğutma sistemi ve izolasyon sistemi var. En önemlisi de yazılım sistemi var. Bunları tek başına aldığınızda iş bitmiyor. O pilin ne şekilde çalışacağının yazılımını yazmanız gerekiyor. Bu işin üçüncü kısmı. Şu anda en çok para eden şeylerden bir tanesi de işin yazılım kısmı zaten. Tabi üretime başladığınız zaman üçüncüden başlamak gerekiyor. Daha sonra ikinci ve birinci kısma inmeniz gerekiyor. Ama birinci seviyeyi yapmak istiyorsanız dünya çapında müşteri bulmanız gerekiyor. Ford Otosan olarak Array'leri alarak pil paketi haline getireceğiz" diye konuştu.
Türkiye'ye yapılan hibrit yatırımlarının müthiş fırsatlar yaratacağına vurgu yapan Yenigün, şöyle devam etti: "4,5 milyar dolar ile 7 milyar dolar arası bir yatırımla cell fabrikası kurabiliyorsunuz. 500 bin dolar ile 2 milyar dolar arasına Array fabrikası kurabiliyorsunuz. Bunların hiçbirisi yapılmayacak şeyler değil. Büyük paralar elbette ama Türkiye geleceği düşünüyorsa, bu paralarla tesis kurmalı. İlk bahsettiğim parayla bir plastik hammade tesisi de kuruluyor. Veya bir büyük bir otomobil fabrikası kurabilirsiniz. Geleceği düşünmek lazım. Hibrit üretimi ve onların üretim sistemlerini geliştirmek konusunda bence büyük bir fırsat var. Ford Otosan olarak hibrit araçların prototip imalatları devam ediyoruz. Cell fabrikası kurmak zor değil ama bir teknoloji ortağınız olması gerek. Teknoloji olmadan Türkiye'de kurulamıyor bu yatırımlarla ilgili rakamları bu yüzden verdim. İşin temeli Cell'i üretmekte esasen. Cell'i üreten herkese satabilir. Ama işin riski şu ki, bugün lityum iyon konuşuyoruz yarın ne konuşacağımız belli değil. Vestel'in pil yatırımında resmi bir açıklama yapmadılar ama gayriresmi olarak duyduğum kadarıyla üretimin olmayacağı yönünde
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bu haber bugün dünya gazetesinde çıktı
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bu haber içinde gayri resmi olarak yazarın duyumu iptal olduğu 2 defa vurgulamış
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Şuan vestele okadar çok kızgınım ki
Yerli deyip aldım güzel projeler var diye aldım 10.30 maliyet ile 10000 lot var
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
inisallah dogru degildir.bir cok kisi vestele bu pil isi icin bulasdi bende dahil . urettigi televizyondan beklentimiz yokk.
ytd
https://www.youtube.com/watch?v=TUwWPJKXcrk
Bir de bunu izleyin. ytd
Bu haber üzerine şirketin resmi açıklama yapması lazım kap'ta. Bende Vestel yok Vesbe ciyim. Elimde olsa kesin şirketi arar açıklama yapılmasını talep ederdim.Alıntı:
Originally Posted by sat
Biraz once aradim boyle bir sey soz konusu degilmis. Yatirimci iliskileri durumdan haberdar. Ford oto yetkilisi yanlis bir konusma yapmis. Pil isi devam arkadaslarrr. Hacimde cok iyi yukseldi allahin izniyle cok iyi yerlere gelicegizzzz. Arkadslardan ricam bu tur haberleri kesinligini ogrenmeden buralarda yayinlamayin. Herkes su anda istim ustunde . ytdAlıntı:
Originally Posted by balıkadam
Ben de mail attım ama daha dönmediler..
O kadar hibeyi *** etmezler herhalde!
Çarşamba ve perşembenin takası güzel..Yabancı alımı var görünüyor(ya da gösteriyorlar!). Takasta istedikleri gibi oyun yapabilirler tabii ki ama diğer kısmındaki değişim dikkat çekici..
Bugünse şu ana kadar satıcı ağırlıklı görüntü var..
https://i.hizliresim.com/16VYqb.jpg
Alıntı:
Originally Posted by helal para
bende 16 gibi aradım olaydan haberdarız açıklama inceleniyor açıklama yapılmaya değer bir konu varsa açıklama yapılacak dedi sorumlu kişi
Endeksi tersten fırsata çevirip gelene verdiler.. Ykb an itibariyle net 530 bin satıcı..
Geldik, gidiyoruz..
Yapı kredinin karşı bacağı kim bu kağıtta. 6m lot alıp, endeks pozitifken, arçelik giderken niye zararına satar. Defansa gelen yoksa ben de oynamam mı diyor
Alıntı:
Originally Posted by sat
Elimizde birtek yerli araç işi kaldı diyorsunuz ,o yazıdan önce pil işi patladı yazıyorsunuz arkadaş zaten yerli araçda yapılacak iş bölümünde vestele ait kısım batarya kısmı bir söylediğiniz bir söylediğini desteklemiyor. bu batarya işi için devlet 4,5 milyar teşvik verdi ve Vestel çinli bir firma ile ortaklık kurup bu işi 4 seneye tamamıyle bitirecek ben kendi adıma her ay param kadar alacağım geleceği için umutluyum.Lütfen gerçek duyumları buradan yazınız. Benim en güvendiğim şirketlerden kendi görüşlerimdir yatırım tavsiyesi içermez.yalan haber yapanlar anında ceza alma gerekir
Karşı bacak falan yok hocam. Burada bir ahtapot(mutasyona uğramış, 8 den fazla bacağı var :)) ve bize doğrulmuş bir orta bacak var! 8-11 Ocak tarihlerinin pasta ve takaslara yansıması; inan tarihleri yanlış mı seçtim diye tekrar baktım..Bir arkadaş vardı sürekli niye deniz in takası eksildi diye soran. Sebep biraz da bu olsa gerek; mesela pastada çoğunu deniz den satmış takasta ak tan çıkmış.. Şahsi düşüncem pastanın alan ve satan tüm ilk 5 yani toplam 10 u aynı ekip..
En üstteki de bugünün pastası ama burada bunlar hep hikaye gibi..Durumumuzu özetleyen videoyu da şimdi bulup paylaşıyorum..
https://i.hizliresim.com/zjapn4.jpg
Alıntı:
Originally Posted by Neruda09
kafayi kuma gömdük iyice
yahu birakin şu vesteli
alin vesbe yi rahat edin...burada sürekli bir ayu var ve açığa satarak para kazaniyor
Çoğunuz balinaların fok avını biliyordur.. Adamlar burada resmen tşk yapıyor..
https://youtu.be/14gQzq6DqRs
Eşleşme 6.96. -6800
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hükümetin gölgesini kullanıp suistimal yaparak burda küçük yatırımcıyı soyuyorlar çok yazık
FIG-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
dostum alanda satanda ayni kisiler. bosuna denizbankdan 5 milyon lot virmanlanmadi finansbanka.130 milyon lotda akbankda. Bu hisse gidecek ama onun nezamn oldugunu bu isleri ceviren patron bilirr. bizde beklicegiz . yatirim tavsiyesi degildirAlıntı:
Originally Posted by Neruda09
Sende m, Vesbe ci oldun usta.Alıntı:
Originally Posted by *Bozkurt
Vesbe nin de bundan aşağı kalır yanı yok bu aralar. Hayvan gibi kar ediyor ama hisseye yansıyan bir şey yok şimdilik.
Bu tarz süzme şirketlere bir kuruş para yatırmamak lazım batmasını gülerek izlemek lazım dolandırıcılar topluluğuAlıntı:
Originally Posted by balıkadam
FIG-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Günlük 10 kuruş band, kendileri de bir şey kazanmaz. 4e gelsin 100bin lot alalım, oyun bir şeye benzesin. Mevcut 7 bin lottaki zararı sineye çekeriz Yatırım tavsiyesi degildir
yok be abiAlıntı:
Originally Posted by balıkadam
ben tradeciyim aslinda
nasıl oldu anlamadim al-sat yaparken vestelleri kitlediler bana,o gün bu gündür kurtulamadim tahta bana zimmetlendi . düştükçe 50 lot aliyorum da bugünlerde düşmüyor. ..hayret
Bu tür kilitlemeler ara sıra oluyor maalesef bu işin doğasında var. 3-5 başarılı trade edersin 1 tane başarısız trade bütün hapsini sıfırlar. Ama her başarısız trade iyi bir tecrübe oluyor en sonunda doğru yol bulunuyor ama yıllar alıyorAlıntı:
Originally Posted by *Bozkurt
Vesbe beni utandırdı bugün. Vestl de seni utandırır inşallah [emoji2] [emoji2] [emoji2]
SM-G930F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
sana küfür bile beni rahatlatmaz adi kağıt
piyasa ralli yapiyor bizimki seyrediyor.
sattığımiz uçuyor, elimizdeki gitmiyor.
borsa garip bir yer hakkaten sinir uclarini zorluyor. ..
Endeks ile az gitti. 5.99 kırarsa ne ala, yoksa 1 haftada gittiğini 1 günde gelir Ytd
4e gelsin dedikçe terse gidiyor. Gözlerimi yaşarttı ytd
4e gelecek diye yazıldı diye ortalama dusuremedim. Gitmesi tabiki iyi ama düşseydide alsaydık iyiydi. Kademeler nasıl?
Kademeler hacimli sanki bana garanti bankası [emoji2]Alıntı:
Originally Posted by serwet01
MI 6 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
o zaman sürekli 4 de gelsin diyelim :)Alıntı:
Originally Posted by Neruda09
2019'DA PROTOTİP, 2022'DE SERİ ÜRETİM Yerli otomobilin yeni teknolojiye uygun, tüm dünya ile yarışta Türkiye’yi teknolojik olarak sıçratacak bir yapıda olacağını söyleyen Hisarcıklıoğlu, "Bu otomobil yeni teknolojiye uygun, bütün dünya ile yarışta da Türkiye’yi teknolojik olarak sıçratacak şekilde bir yerli otomobil olacak. Tamamen elektrikli. Bildiğimiz klasik otomobil üretiminden tamamen farklı. Türkiye’yi teknolojik olarak, kişi başı düşen geliri 10 bin dolardan 25 bin dolara sıçratacak bir adımın inşallah başındayız. 2019’da Allah nasip ederse prototip, en geç 2022’de de otomobil fabrikadan çıkmış olacak" dedi.
SM-J710FQ cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Yerli oto değilde şu pil işi ne oldu teşvik felan da almıştı o durum ne alemde acabaAlıntı:
Originally Posted by brokerr
MI 6 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
*vakıf yatırım, vestel elektronik hedef fiyatını 11,16 tl'den 7,00 tl'ye indirdi, tavsiye 'tut'