Viop LXVI

Alıntı:

---

Originally Posted by bb79

O dediğin Arabistan'da olur ancak onuda Hristiyanlar yapar Atatürk bu ülkeyi kurduğunda ezan susacak mı dedi sonrasında yobazlar bokunu çıkarttı ülkeyi Arabistan'a çevirmeye çalışıyorlar zorla ben buna kızıyorum

Ayrıca sabah 04:50'de ben müzik açsam sen rahatsız olmaz mısın hemde sevmediğin tarzda ezan namaza davet o saate zaten camiye giden olmaz milyonda 1 belki eee beni niye uyandırıyorsun saatinmi yok alarmınmı yok yoksa senden başka namaz kılan mı yok mağara döneminde yaşamıyoruz teknolojiyi kullanırsın ABD deki karıyla yazışır ama sabah alarm kurmaz camiden bağırsınlar

Ez cümle rahatsızlık ses düzeniyle araştırdım 70-85 desibel izni varmış iyide ben bağırdığım zaman 80 desibel anca oluyor o ses bile fazla itiraz bile edemiyorsun mantık dışı uygulama

---

Camiye gidenlerin çoğu 65 yaş üstü, çok nadir genç görüyorum.eskiden daha fazla idi, her geçen gün azalıyor
Sözde müslümanız, sokaklarda yarı çıplak dolaşan yüzdesi 80 lerde
Oruç tutan sayısı çok çok azaldı.
Sen bakma herkesin ben müslümanım dediğine, ilerleyen yıllarda bu oran dahada düşer.
Türban ne zaman serbest oldu o günden beri türbanlı sayısı azaldı.
İmamın çocuğu bile başıaçık,
korkma burası arabistana dönmez.
Ama sen ne zaman ezanı susturursan işte o zaman dine sahip çıkarlar. O yüzden dini fazla gurcalama, ters teper

Alıntı:

---

Originally Posted by nohut

Elon bu araçlara birde atom pili koyarsa otomobil şirketlerinin hali nice olur.!?
Adam Çorum LebLebisi gibi araç üretecek.
Yatırım yaparken dikkatli olun.!

YTD

---

Hyundai Motor Grubu hidrojen teknolojisinde kararlı - Basın Açıklaması


Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Hyundai Motor Grubu, sürdürülebilir mobiliteyi sadece bir gelecek hedefi değil, bugünün somut bir çözümü olarak hayata geçiren markalardan biri. Yaklaşık otuz yıl önce hidrojen yakıt hücreli araçlar üzerine yaptığı ilk yatırımlarla yola çıkan Hyundai, bugün geldiği noktada hem binek hem ticari araçlarda hidrojenli mobilitenin standartlarını belirleyen bir küresel lider konumunda.

Markanın bu alandaki öncü rolü, 2013 yılında dünyanın ilk seri üretim yakıt hücreli binek aracı olan ix35 Fuel Cell'in lansmanıyla geniş kitlelerce tanındı. 594 km menzile sahip olan bu model, Hyundai'nin hidrojen teknolojilerine yönelik uzun soluklu Ar-Ge yatırımlarının ilk somut meyvesi olarak tarihe geçti. Bu başarıyı 2018'de tanıtılan NEXO izledi. Daha uzun menzili (666 km), gelişmiş sürücü destek sistemleri ve akıllı park teknolojileriyle dikkat çeken NEXO, bugün hâlâ dünyanın en çok satan hidrojen yakıt hücreli binek aracı olma unvanını taşıyor.

2025 yılında tanıtılan tamamen yeni NEXO ise Hyundai'nin hidrojen mobilitesindeki iddiasını bir üst seviyeye taşıyor. Yeniden tasarlanan iç mekânı, beş dakikada tamamlanan yakıt ikmaliyle 700 km üzeri hedef menzili, geliştirilmiş aerodinamik yapısı ve ilk kez sunulan çekme kapasitesiyle hem fonksiyonellik hem sıfır emisyonlu performans açısından bir dönüm noktasını temsil ediyor.

Hyundai'nin hidrojen yolculuğu yalnızca binek otomobillerle sınırlı değil. 2022 yılında tanıtılan ve yüksek performanslı hidrojen konsept otomobili olarak tasarlanan N Vision 74, markanın mühendislik sınırlarını nasıl zorladığını gösteriyor. Retro-fütüristik tasarımıyla 1974 Hyundai Pony Coupe'ye saygı duruşunda bulunan bu model, hidrojen yakıt hücreleri ile yüksek güçlü batarya sistemini bir araya getirerek, geleceğin spor otomobillerinin de sürdürülebilir olabileceğini kanıtlıyor.

Buna paralel olarak 2024'te tanıtılan INITIUM konsept aracı ise daha geniş kitleleri hedefliyor. 'Başlangıç' anlamına gelen Latince bir kelimeden ismini alan INITIUM, uzun menzil, ferah iç hacim ve güçlü motor performansı gibi özellikleriyle aile kullanımına yönelik hidrojenli araçların potansiyelini ortaya koyuyor. HTWO markasının yeni tasarım dili "Art of Steel" ile şekillendirilen INITIUM'un seri üretim versiyonunun 2025'in ilk yarısında tanıtılması planlanıyor.

Hyundai'nin hidrojen vizyonu sadece binek araçlarla sınırlı değil; ağır ticari araçlar ve toplu taşıma çözümleri de bu vizyonun ayrılmaz bir parçası. 2020 yılında pazara sunulan XCIENT Fuel Cell, dünyanın ilk seri üretim hidrojenli ağır ticari kamyonu olarak önemli bir kilometre taşıydı. Bugün Avrupa'da 16 milyon kilometreyi aşan operasyonel deneyimiyle XCIENT, Hyundai'nin teknoloji güvenilirliğini ispatlamış durumda. 2025'te Avusturya'nın başkenti Viyana'da hizmete giren ELEC CITY yakıt hücreli otobüs ise 350 ve 700 bar dolum sistemine sahip ilk model olarak şehir içi toplu taşımada sürdürülebilirliği destekliyor.

Hyundai'nin HTWO markası altında yürüttüğü hidrojen stratejisi, mobilitenin çok daha ötesine geçerek tam bir hidrojen ekosistemi kurmayı hedefliyor. Hidrojenin üretiminden depolanmasına, dağıtımından uygulamaya kadar tüm değer zincirine yayılan bu yaklaşım, sadece otomobil sektörüne değil, enerji dönüşümüne de yön veriyor. Atıktan Hidrojene (W2H) gibi düşük karbonlu üretim yöntemleri üzerine yapılan yatırımlar, Hyundai'nin çevresel sürdürülebilirlik konusunda ne kadar kararlı olduğunu gösteriyor. Hyundai Motor, "Progress for Humanity" vizyonu doğrultusunda sadece bugünün değil, yarının dünyasını da şekillendirmeyi hedefliyor. Otuz yıla yaklaşan hidrojen yolculuğu boyunca elde ettiği başarılar bu vizyonun güçlü bir temele dayandığını kanıtlıyor

Alıntı:

---

Originally Posted by carkos

Yatırım biteli ve faaliyete geçeli 5 ay olmuş..Bu arada fiyatlama yapılmış ve çıktığı yere yakın yerlerde işlem görmekte bol kazançlar...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5535d12e6a.jpg

SM-M346B2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

https://resmim.net/cdn/2025/08/01/XeReFh.jpg

9 temmuzda portföyümüze dahil ettiğimiz 9.99 tl maliyetli Hissemiz 12.19 tl yi gördü.
Ben bu işi gerçekten en iyi bilenlerdenim. Allah mahcup etmesin. :ok: .
Sürekli yasaklanmamdan bunu anlamış olmalısınız....:p


YTD

Alıntı:

---

Originally Posted by bb79

Toplu sünnet töreni faciaya dönüştü! 39 çocuk hayatını kaybetti, 11â��i ampute edildi
Güney Afrikaâ��da erkekliğe adım atmanın bir parçası olarak uygulanan geleneksel sünnet töreni, büyük bir faciaya dönüştü. â��Ulwalukoâ� adı verilen ritüelde 39 genç hayatını kaybetti, 11 çocuğun cinsel organı ampute edildi.

İşte cahillik böyle bir şey bilimden uzak kalırsan olacağı bu ölenler bir şekilde kurtuldu (aslında pisi pisine gitti) ya sağ kalıpta havucu gidenler ne olacak

---

Bu sünnet işi dinde yok ama nereden girdi ise
İşin orjinalliği bozuldu.
Tanrı nın erkeklerin çkünün fazlalık kısmı ileilgili hata yaptığını sanmıyorum..


SM-A336E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Karaduman, burada boşuna takılıyorsun 13 hazirandan günümüze portföy ortalaması %40 yükseldi...belgelerini paylaştık.!(şimdilik)

YTD

Alıntı:

---

Originally Posted by keremalkm

Bu sünnet işi dinde yok ama nereden girdi ise
İşin orjinalliği bozuldu.
Tanrı nın erkeklerin çkünün fazlalık kısmı ileilgili hata yaptığını sanmıyorum..


SM-A336E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

muhammedin yahudilere imrenmesi yüzünden 2 kere kıble yönü değişiyor dinde
yaradan ilkinde kendinde değildi, işin nereye varacağını kestiremedi sonradan mı anladı diyeceğiz..?

Alıntı:

---

Originally Posted by *Bozkurt

Camiye gidenlerin çoğu 65 yaş üstü, çok nadir genç görüyorum.eskiden daha fazla idi, her geçen gün azalıyor
Sözde müslümanız, sokaklarda yarı çıplak dolaşan yüzdesi 80 lerde
Oruç tutan sayısı çok çok azaldı.
Sen bakma herkesin ben müslümanım dediğine, ilerleyen yıllarda bu oran dahada düşer.
Türban ne zaman serbest oldu o günden beri türbanlı sayısı azaldı.
İmamın çocuğu bile başıaçık,
korkma burası arabistana dönmez.
Ama sen ne zaman ezanı susturursan işte o zaman dine sahip çıkarlar. O yüzden dini fazla gurcalama, ters teper

---

Evet hak veriyorum sana ama yine yanlış yazıyorsun bana ben ezan sussun demiyorum eskiden imkanın aklın teknolojin yoktu ama şimdi var sessiz yapsana şu işi hadi gündüz bağır ama sabahın körü de ayıp ya

Din kurcalama işi değil benimki Arap zihniyetinden kurtul diyorum

Bak bugün askerde ölenlerin şehit olmadığını öğrendik şehitlik Allah yolunda ölen için deniliyor muş ben bunu bilmiyordum mesela bizi yıllardır kandırmışlar

Emlak Konut GYO’nun ihraççısı olduğu Damla Kent Projesi Gayrimenkul Sertifikası halka arz oluyor. #DMLKT

Talep Toplama Tarihleri: 4-8 Ağustos
Fiyat: ₺7,59
Satılacak Sertifika: 2.820.593.495
İhraç Büyüklüğü: ₺21.408.304.627
Dağıtım Yöntemi: Oransal Dağıtım