Ne oldu bizim kayıtlı sermayeyi artırıyoruz haberinden sonra artırma tarihini neden bu kadar geciktirdiler yoksa 2027 ye mi bırakacaklar 🤔🤔🤔
Printable View
Ne oldu bizim kayıtlı sermayeyi artırıyoruz haberinden sonra artırma tarihini neden bu kadar geciktirdiler yoksa 2027 ye mi bırakacaklar 🤔🤔🤔
AB, şirketlerin bilgilerine erişimini kolaylaştıracak
Avrupa Birliği (AB), şirketler ve yatırım ürünleri hakkında mali ve sürdürülebilirlikle ilgili bilgilere ulaşılabilecek tek bir erişim noktası kurmaya hazırlanıyor.
AB Konseyi, üye ülkeler ve Avrupa Parlamentosu (AP) arasında müzakere edilen, yatırımcıların kurumsal bilgilere kolay erişim sağlayacak "Avrupa Tek Erişim Noktası" kurulmasını içeren düzenlemelerde anlaşma sağlandığını duyurdu.
Buna göre, sermaye piyasaları birliği eylem planı kapsamında, Avrupa Tek Erişim Noktası (ESAP) oluşturulacak.
Bu platform, sürdürülebilir ve finansal geleceği parlak yatırım ürünleri ile şirketleri bulmayı ve karşılaştırmayı kolaylaştıracak.
Böylece, Avrupalı işletmelerin yatırımcılar için cazip hale gelmesi sağlanacak.
Yeni platform, 2027 yazından itibaren aşamalı biçimde kullanıma sunulacak.
Söz konusu düzenleme AP ve üye ülkelerin resmi onayının ardından AB Resmi Gazetesi'nde yayımlandıktan sonra yürürlüğe girecek.
Kaynak : Anadolu Ajansı
BIST Pay Endeksleri
Özet Bilgi
BIST KOBİ Sanayi Endeksi Dönemsel Endeks Değişiklikleri
İlgili Şirketler
[ACSEL, ALMAD, BFREN, BMSCH, BURCE, DAGI, DOBUR, EMKEL, FORMT, FRIGO, GEDZA, ONCSM, ORCAY, OYLUM, RNPOL, RTALB, SAFKR, SANFM, SAYAS, TMPOL]
İlgili Fonlar
[]
BIST Pay Endeksleri
Yapılan Açıklama Düzeltme mi?
Hayır (No)
Konuya İlişkin Daha Önce Yapılan Açıklamanın Tarihi
-
Bildirim İçeriği
Açıklamalar
BIST Piyasa Değeri Ağırlıklı Pay Endeksleri Kural Seti'nin 10.3. maddesine istinaden Borsa Genel Müdürlüğü'nce; BIST KOBİ Sanayi Endeksinde 01.06.2023 - 31.05.2024 dönemi için ekli tabloda yer alan değişikliklerin yapılmasına karar verilmiştir.
suwen senden hızlı çıkıp bedelsiz sermaye onayı için spkya başvurdu sen uyu hans:)
ABD'li Ford Motor Co Tesla ile anlaştı
ABD'li Ford Motor Co, elektrikli araç sahiplerinin, Tesla'nın "supercharger" diye adlandırılan şarj istasyonuna erişebilmesi için Tesla ile anlaşma sağladı.
A A A
ReutersYayınlanma: 26.05.2023 - 11:56Güncelleme: 26.05.2023 - 11:56
ABD'li Ford Motor Co Tesla ile anlaştı
Abone Olgoogle-news
ABD'li Ford Motor Co, elektrikli araç sahiplerinin, Tesla'nın "supercharger" diye adlandırılan Kuzey Amerika'daki 12,000'den fazla şarj istasyonuna 2024 başından itibaren erişebilmesi için Tesla ile anlaştı.
Bu anlaşmayla beraber Ford, elektrikli araç üreticisi Tesla'nın patentli şarj tasarımını benimseyen ilk büyük otomotiv üreticisi olurken ABD'deki en geniş yüksek hızlı şarj istasyonları ağına erişim elde etti.
Analistler, elektrikli araçların kabul görmesinden bu zamana kadar ki en büyük sıkıntılardan birinin şarj istasyonlarına olan erişim olduğunu söylüyordu.
Tesla, kasım ayında patentli şarj istasyonu tasarımını diğer otomotiv üreticileri ve şarj ağı işletmelerine açacağını açıklamıştı.
artık koşsan bfren senin yüzünden Almanya da resesyona girdi bak:kahkah: 6299.80den beri düşüyorsun:)bank of süpür artık ortalığı toza dumana vermeden
şu endekste şu hacme bak yavv :)
çanağa gözünü dikti:)
Aklima hep efsane aslan cimento afyon gunleri geliyor:)Alo bir dost:kahkah:
Afyon çimento çok güzel kazanç bırakmıştı bana bölünme sonrası eski yeni işlem yapması nedeniyle aslan hiç almadım ama 30 tl den 700 lere gittiğini hatırlıyorum
https://twitter.com/Sacro_Trade/stat...377018368?s=20
Filozof da biseyler söylüyordu bedelsiz le alakalı. Bakalım hangi büyük verecek.
sacro muhtemelen konya dan bahsediyor. ama ben sadece bfrende bekliyorum.
komşuda pişer bize de düşer..
Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Su ortamda 2.500.000 sermaye cok komik avro olmus 22.27+ yatirim yapmissin yaptigin yatirim bu ceyrek yansiyacak arti yatirim yaptigi günkü para ile aldigi yatirim Sözkonusu proje ile ilgili yeni Yatırım Teşvik Belgesi alınmıştır. İlgili teşvik belgesi tutarı 25.058.877 TLdir ki bu 1 Aralik 2020 yilindaki avro kuruna yansitildiginda muazzam:)Alıntı:
Originally Posted by osiborsa
simdi cerez:)
https://twitter.com/aykiricomtr/stat...201418248?s=20
Enflasyon muhasebesi önünde sonunda yapilacak bu yil son mecbur elleri mahkum bu enflasyonist ortamda:)Alıntı:
Originally Posted by joker16
Şirketlere ek vergi için 12 taksit imkanı geldi - NBE
Nasıl Bir Ekonomi (NBE) gazetesinde yayınlanan habere göre; Maliye bugün yayınladığı tahsilat iç genelgesi ile, ek verginin 12 aya kadar taksitlendirilmesine imkan sağladı.
Taksitlendirme kolaylığı ödeme zorluğu yaşayan şirketleri oldukça rahatlattı.
Konuyu değerlendiren EKONOMİ yazarı YMM Abdullah Tolu, taksitlendirme kolaylığının önemli bir düzenleme olduğunu, şirketleri rahatlatacağını, hatta dava açmaya hazırlanan çok sayıda şirketin davadan vazgeçebileceğini belirtti.
https://www.ekonomim.com/ekonomi/sir...-haberi-696559
Bfreni göremedim katılımcılar arasında!
https://automechanikaistanbulplus.com/
https://automechanika-istanbul.tr.me...tanbul/tr.html
Automechanika Istanbul Digital
Automechanika Academy
8 - 11 Haziran 2023
Haftaya:)
https://automechanikaistanbulplus.com/participants
Hürriyet Gazetesi yazarı Abdülkadir Selvi:
Mehmet Şimşek, Erdoğan'dan Merkez Bankası ve faiz güvencesi aldı, ekonomi yönetimini üstlenmeyi kabul etti.
Kaynaklar: Mehmet Şimşek tam yetkili Hazine ve Maliye Bakanı olmaya hazırlanıyor
02-06-2023 09:22:17
Kaynaklar: Mehmet Şimşek tam yetkili Hazine ve Maliye Bakanı olmaya hazırlanıyor
Bloomberg News'un konuya yakın kaynaklara dayandırdığı haberine göre Cumhurbaşkanı Erdoğan, Mehmet Şimşek'i yeni Hazine ve Maliye Bakanı olarak atayacak.
Şimşek, Türkiye'nin Cumhurbaşkanlığı hükümet sistemine geçtiği 2018 yılında Erdoğan hükümetinden ayrılmıştı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan yeni kabinesini Cumartesi günü açıklayacak.
Kaynakların verdiği bilgiye göre Şimşek, yeni kabinede Türkiye'nin ekonomi politikalarının tamamından sorumlu isim olacak.
https://www.bloomberg.com/news/artic...-finance-chief
Emre Özpeynirciden!
Hem mayıs hem ilk 5 ayda rekor!!!
Mayıs ayı otomobil ve hafif ticari araç satışları %70,9 artarak 111.356 adet oldu.
Ocak-Mayıs döneminde yani ilk 5 ayda ise pazar %60,5 oranında artarak 445.006 adet olarak gerçekleşti.
Yani hem mayıs ayında hem de ilk 5 ayda tüm zamanların en iyi satış performansı gösterildi.
Bayram erkene alınabilir bu avro kuruna göre sermaye 110.000 avro ki en ucuz Alman arabası 1.500.000 TL!
Sanırım bundan gidiyor otomotiv yan sanayiler:kahkah:Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Yah yah yah maşallalllllahhhhhhh!:)
Avro kısrak gibi:kahkah:
https://i.hizliresim.com/1s9hr0w.jpeg
Bu da eskilerden bir grafik sever çanakları:)
https://i.hizliresim.com/p7a9q3f.png
Emre Özpeynirci 🚙
@eozpeynirci
Haziranda 3 haftada 100 bin araç satılır mı?
Bildiğiniz gibi son 3 aydır otomotiv pazarı rekor üstüne rekor kırıyor. Tarihinde böyle satış yok.
Aslında satış yerine teslimat rekoru da diyebiliriz.
Çünkü ihtiyacı olan bulamıyor veya alamıyor. Açıkçası ticaret ve yatırım amaçlı talep edenlerin ön siparişleri teslim ediliyor. Tuhaf bir durum işte, çık içinden çıkabilirsen.
Peki ekonomideki yeni yönetimle haziranda bu iş tersine döner mi? diye düşünürken, aldığım bilgiler pazarın 100 bin adetlere ulaşacağı yönünde.
Hem de haziranın son haftası kapalı, yani bayram.
Sadece 3 haftada 100 bin adetlik satış hem de faiz politikası belli olmadan, ilginç.
Ama bu enflasyon ortamında daha artsa bile şaşırmam...
Bu arada daha önceki en iyi haziran sonucu 91.540 adetle 2016'da gerçekleşmiş varın siz bu haziranı hesap edin :)
Ford gidiyor bfren duruyor ilginç bir tablo:)Elektrikli isinde beraber degiller mi?:)
iyi tutuyor simdilik ipi:)Rüzgar cikti ucurtmalar dayanamaz!
sermayemiz düştü 100 bin avroyaa...
gör bunu hansss... :)
Olağanüstü bir durum mu var diye soruyorlardır:)Alıntı:
Originally Posted by joker16
Bfrenin kasasında dövizi yok alleam yoksa giderdi:)
Avro Bölgesi ekonomisi, alışılmışın dışındaki yüksek enflasyon ve artan faiz oranlarının tüketici harcamalarını baskılamasının etkisiyle bu yılın ilk çeyreğinde yüzde 0,1 daralarak, teknik olarak resesyona girdi
Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat), Avrupa Birliği (AB) ve Avro Bölgesi'nin 2023 yılı ilk çeyrek büyüme oranlarına ilişkin verileri güncelledi.
Verilere göre, 19 üyeli Avro Bölgesi'nde mevsimsellikten arındırılmış Gayrisafi Yurt içi Hasıla (GSYH), 2023'ün ilk çeyreğinde bir önceki çeyreğe kıyasla yüzde 0,1 azaldı. Öncü verilerde, Avro Bölgesi’nin çeyrek bazda yüzde 0,1 yıllık bazda da yüzde 1,3 büyüdüğü öngörülmüştü. Ekonomi geçen yılın son çeyreğinde yüzde 0,1 daralmıştı.
Böylece ilk çeyrekteki yüzde 0,1 daralmanın ardından bölge ekonomisi, "üst üste iki çeyrek GSYH'de küçülme yaşanması" olarak ifade edilen teknik resesyona girmiş oldu.
Avro Bölgesi'nde GSYH, yılın ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1 artış kaydetti.
Piyasa beklentileri ekonominin çeyreklik bazda sabit kalması, yıllık bazda yüzde 1,2 büyümesi yönündeydi. Açıklanan veriler piyasa beklentilerinin altına gerçekleşti.
AB'de mevsimsellikten arındırılmış GSYH, yılın ilk çeyreğinde önceki çeyreğe kıyasla yüzde 0,1, geçen yılın aynı dönemine göre de yüzde 1 arttı.
AB'nin büyüme oranı öncü verilerde önceki çeyreğe kıyasla yüzde 0,2, geçen yılın aynı dönemine göre de yüzde 1,2 olarak açıklanmıştı. Böylece, son verilerde AB büyüme oranı da düşürüldü.
GSYH, ilk çeyrekte önceki çeyreğe kıyasla İrlanda'da yüzde 4,6, Litvanya'da 2,1, Hollanda'da 0,7, Estonya'da 0,6, Malta'da 0,5, Almanya ve Macaristan'da 0,3, Yunanistan'da yüzde 0,1 azaldı.
GSYH, geçen yılın aynı dönemine göre Estonya'da yüzde 3,7, Litvanya'da 2,7, Macaristan'da 1,1, Almanya'da 0,5, Finlandiya, Lüksemburg ve Çekya'da 0,4 ve İrlanda'da yüzde 0,3 düştü.
Kaynak : Anadolu Ajansı
Bosch zaten çip işine yatırım yapmıştı:)Demek ki çipine güveniyor!
an hükümeti, sahibi Çinli çip üreticisini teşvik dışı bıraktı
https://shiftdelete.net/boschtan-dev...kokten-cozecek
Avrupa Birliği (AB), Almanya'nın 31 çip projesini desteklemesine izin verirken, Alman hükümeti, sahibi Çinli olan Nexperia'yı teşvik fonu listesine almadı.
Almanya Ekonomi ve İklimi Koruma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamada, Avrupa Komisyonu'nun çip gibi mikroelekronik teknolojiler için destek planını onaylamasının ardından Almanya'daki 31 mikroelektronik projesine yaklaşık 4 milyar avro fon sağlayacağı belirtildi.
Söz konusu projelerin finansmanı yüzde 70'i federal hükümet, yüzde 30'u eyalet hükümetleri tarafından sağlanacak.
Almanya Ekonomi ve İklimi Koruma Bakanı Robert Habeck, konuya ilişkin değerlendirmesinde, "11 eyalette 31 mikroelektronik projesi, Almanya'yı her yerde bir mikroelektronik konum olarak güçlendiriyor. Bu önemli bir sanayi politikasının dönüm noktası." ifadesini kullandı.
Bakanlık, Aralık 2021'de AB'ye 32 proje sunarken, son açıklanan listede Çinli Wingtech Grubu'nun yan kuruluşu Nexperia'nın olmaması dikkati çekti.
Dünya çapında 14 bin çalışanı bulunan Nexperia, çiplerinin çoğunu Almanya'nın Hamburg eyaletinde üretiyor. Şirketin genel merkezi ise Hollanda'da bulunuyor.
Alman ekonomisi gazetesi Handelsblatt'ın haberine göre, Nexperia'ya listede yer verilmemesine yönelik karar bakanlıktaki en üst düzeyde alındı.
Bakan Habeck ve çevresindekiler, özellikle mikroçipler gibi önemli bir teknoloji söz konusu olduğunda, nihayetinde Çinliler tarafından desteklenen bir şirketi desteklemenin bir hata olduğunu değerlendirdi.
Nexperia'nın ise bakanlığın söz konusu kararına itiraz etme hakkı bulunuyor.
Bu arada, Avrupa Birliği (AB), 14 üye ülkede 56 şirketin ortak mikroelektronik ve iletişim projelerine toplam 8,1 milyar avro kamu desteği verilmesini onayladı.
AB Komisyonu, Birlik kamu destek kuralları kapsamında, araştırma, inovasyon ve mikroelektronik ile iletişim teknolojilerinin kurulumuna yardımcı olacak yeni projelere onay verildiğini açıkladı.
AB, projelerin yeni mikroelektronik ve iletişim çözümleri üreteceği, enerji verimliliği ve kaynak tasarrufu sağlayan elektronik sistemler ile üretim yöntemleri geliştireceği, bunun dijital ve yeşil dönüşüme katkı sunmasını bekliyor.
Projelerin 5G, 6G, otonom sürüş, yapay zeka ve kuantum hesaplama gibi alanlarda teknolojik ilerlemeye katkıda bulunması, projeler kapsamında ilk yeni ürünlerin 2025 yılında piyasaya sürülmesi ve bütün projelerin 2032'ye kadar tamamlanması bekleniyor.
Airbus, ASML, Bosch, Ericsson, Nokia, Renault, Valeo gibi büyük şirketler de projelerin katılımcıları arasında yer alıyor.
AB üyesi ülkelerin kamu desteklemelerini ne şekilde sağlayacaklarını belirleme yetkisi, AB Komisyonunun görev alanına giriyor.
Üye ülkeler, kamu desteklemelerini sadece rekabete zarar vermeyecek şekilde ve kamu yararına uygun durumlarda AB'den onay alarak kullanabiliyor.
Kaynak : Anadolu Ajansı
Bosch'tan çip üretimi için yeni yatırım
Giriş: 29.10.2021 - 11:23
Güncelleme: 29.10.2021 - 11:23
Başta otomotiv ve akıllı teknolojiler olmak üzere küresel tedarik zincirinde bozulmalara yol açan çip krizi için Alman sanayi devi Bosch yatırım kararı aldı. Şirket ilk etapta Almanya ve Malezya için kısa sürede 400 milyon euro tutarında yatırım yapacak. Şirket bu kaynağın büyük kısmını bu yaz şirketin rekor yatırımı olarak bilinen Dresden'deki 1 milyar euroluk fabrikanın genişletilmesi için kullanacak
Çip krizi için milyonlarca euro yatıracak
Bosch’tan dev yatırım! Çip krizini kökten çözecek
Bosch, Avrupya'ya 3 milyar dolarlık çip yatırımı yapacağını açıkladı. 2026 yılına kadar harcanacak para, otomotiv sektörüne ayrılacak.
Ömer Dursun
14 Temmuz 2022
HABERTURK.COM
Alman teknoloji grubu Bosch, küresel tedarik sorunu çekilen mikroçip üretimi için 400 milyon tutarında yatırım yapacağını duyurdu. Asya ve ABD'deki birkaç üreticiye dayalı çip tedarikinde sıkıntılar özellikle otomotiv endüstrisini olumsuz etkilerken araç üretimi zincirini olumsuz etkiliyordu.
Bosch, yaptığı açıklamada yatırımın Almanya ve Malezya'da yapılacağını açıklarken, 400 milyon euro büyüklüğündeki bütçenin büyük bölümü şirketin haziran ayında 1 milyar euro yatırımla açtığı, Dresden'de bulunan ve 300 mm boyutunda çip plakası üreten fabrikasının genişletilmesi için kullanılacak.
Bu fabrikanın açılışına katılan Almanya Şansölyesi Merkel konuşmasında "Pole pozisyonunda değiliz, yetişmemiz gerekiyor. Hırslı olmalıyız. Dünyadaki rakiplerimiz uyumuyor." şeklinde konuşmuştu
Açıklamada 50 milyon euro tutarındaki kaynağın ise Stuttgart yakınlarında bulunan, 200 mm çip plakalarının yanı sıra halihazırda otomobil parçaları ve otomasyon sistemleri üreten Reutlingen yerleşkesinde kullanılacağı belirtildi.
Alman teknoloji devi aynı zamanda Malezya'nın Penang kentinde bulunan bir yarı iletken test tesisinin de fonlanacağını duyurdu ancak yatırım seviyesiyle ilgili detay vermedi.
Çip krizi nedeniyle, başta bilgisayar ve veri merkezleri için üretim yapan dünyanın en büyüklerinden Intel de geçen hafta gelecek 10 yıl için Avrupa'da 80 milyar euroya kadar yatırım yapacağını duyurmuştu.
6 Ocak 2023te 6299 olan bfren endeksin rekor kırıp 5750 olduğu günde 4048!Bizim bildiğimiz borsayı mikifanus!Dolar ve avrodaki artışı da düşünürseniz üstüne otomotiv satışlarını da koyarsanız kelimeler kifayetsiz kalıyor tıpkı Ege Endüstrideki gibi akla mantığa uymayan işlemler gibi!
https://i.hizliresim.com/x2hig63.png
[QUOTE=Filozof;6450810]6 Ocak 2023te 6299 olan bfren endeksin rekor kırıp 5750 olduğu günde 4048!Bizim bildiğimiz borsayı mikifanus!Dolar ve avrodaki artışı da düşünürseniz üstüne otomotiv satışlarını da koyarsanız kelimeler kifayetsiz kalıyor tıpkı Ege Endüstrideki gibi akla mantığa uymayan işlemler gibi!
Sayın Filozof
Bfren 6299 tl yi kayıtlı sermayeyi yükseltme kararının ardından geldi 5/6 gün tavan yaparak
Yeni haberler gelmeden pek gideceği yok gibi
Ruslar kendi ülkesindeki bosch fabrikasını satın almışlar adamlar uyanık ruslar kendi ülkelerinddeki yabancı şirketleri alıyorlar...
https://www.bloomberght.com/rusya-bo...vraldi-2332961
Emre Özpeynirci 🚙
@eozpeynirci
Ankara'da otomotiv zirvesi‼
Yeni Ticaret Bakanı Ömer Bolat
@omerbolatTR
pazartesi günü otomotiv sektörü temsilcilerini Ankara'ya davet etmiş.
Görüşmenin sebebi otomotivde yükselen ateşin nasıl düşürüleceği‼
'6 ay 6 bin km' sınırlamasının etkileri, şikayetlerin arttığı stokçuluk ve liste fiyatından daha yükseğe yapılan satışlar bence ana gündem maddeleri olur.
Peki bu görüşmeler sonrası;
📌6 ay ve 6 bin km sınırlaması kapsamına şahıslar da dahil edilir mi⁉
📌Yılda 3 alım hakkı bire düşürülür mü?
📌İlan sitelerine sıfır fiyatının üstünde 2.el araç konulması engellenir mi⁉
Bekleyip göreceğiz...
Peki kimler davet edilmiş;
📌Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (
@ODMDOtomotiv
)
📌Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (
@Oyder_
)
📌Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (
@Masfed2010
)
📌Marmara Motorlu Araç Satıcıları Derneği (
@marmasder
)
📌İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS)
📌Bursa Galericiler Odası
Not: Bakanın, ODMD, OYDER ve MASFED ile birlikte değil ayrı ayrı görüşeceği söyleniyor.
İlk çeyrek bitti ikinci çeyrek bitti Ford için elektrikli fren seri üretimi hani sayın Bosch?
Haftalık
https://i.hizliresim.com/lou3q34.png
satışlarımız iki kat arttı diyorlar ama hisse fiyatımız yarı yarıya düştü bu ne perhiz bu ne lahana turşusu......
https://www.paraanaliz.com/2023/sirk...-etti-g-55949/
Temmuz ayı çok sıcak olacak diyor:)Alıntı:
Originally Posted by rmazan
Bosch, Türkiye’de 83 milyar TL satış geliri elde etti
Dünyanın önde gelen teknoloji ve servis tedarikçisi Bosch, Türkiye’de 2022 mali yılında net satış gelirini (konsolide edilmemiş şirketlerin satışları ve bağlı şirketlere sağlanan şirket içi teslimatlar dahil olmak üzere) iki kat artışla 83 milyar TL’ye (yaklaşık 4,1 milyar Euro) yükselterek yılı güçlü bir büyümeyle kapattı...
16 Haziran 2023Bosch, Türkiye’de 83 milyar TL satış geliri elde etti
Dünyanın önde gelen teknoloji ve servis tedarikçisi Bosch, Türkiye’de 2022 mali yılında net satış gelirini (konsolide edilmemiş şirketlerin satışları ve bağlı şirketlere sağlanan şirket içi teslimatlar dahil olmak üzere) iki kat artışla 83 milyar TL’ye (yaklaşık 4,1 milyar Euro) yükselterek yılı güçlü bir büyümeyle kapattı. Euro bazında ise artış yüzde 14 oldu. Şirket, yurt içinde 31 milyar TL’lik (yaklaşık 1,8 milyar Euro) konsolide satış gelirine ulaşırken, bir önceki yılla karşılaştırıldığında euro bazında yüzde 27’lik büyüme kaydetti. Türkiye’den dünyanın dört bir yanındaki 40’ı aşkın ülkeye 2022 yılında 52 milyar TL (2,4 milyar Euro) düzeyinde ihracat gerçekleştiren Bosch Türkiye, genel ihracat hacmine yaptığı yüzde 1,1 oranındaki katkıyla lider ihracatçılar arasında yer almaya devam etti.
Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı ve Temsilcisi Daniel Korioth, “Bu önemli büyüme, başarılı satış stratejimizin ve güçlü ihracat potansiyeli de dahil olmak üzere faaliyet gösterdiğimiz pazarlara yüksek katma değer sağlayan ürün ve servis çözümlerine yaptığımız yatırımların doğru yolda olduğunu bir kez daha teyit ediyor†dedi. Şirket bu sonucu; Mobilite, Sanayi Teknolojileri, Dayanıklı Tüketim Malları ve Enerji ve Bina Teknolojisi iş sektörlerinin doğrudan katkılarıyla elde etti.
Bosch Türkiye, geçtiğimiz yıl 4 milyar TL (yaklaşık 203 milyon Euro) düzeyinde yatırım yaparken, 31 Aralık 2022 tarihi itibarıyla çalışan sayısı yaklaşık 19.000 oldu.
Daniel Korioth, mevcut iş yılıyla ilgili olarak şunları söyledi: “Bosch Türkiye olarak geçen yılki satış seviyesini yakalamayı hedefliyoruz. 2023’te beklenen ekonomik zorluklara rağmen, başta hidrojen ve elektromobilite olmak üzere geleceğin teknolojilerine odaklanmaya devam edeceğiz. Bunu gerçekleştirmek için üniversitelerle iş birliklerimizi yoğunlaştırıyor, gelişim ve eğitim iş birliklerine yatırım yapmaya devam ediyoruz. Türkiye’ye uzun vadeli bağlılığımızı sürdürmeyi ve müşterilerimizin taleplerini karşılamayı hedefliyoruz.â€
Küresel yetkinliklere sahip üretim tesisleri
Dünyayı iklim nötr hale getirme sürecinde hidrojen önemli bir rol oynuyor, Bosch ise hidrojen bazlı mobilitenin yolunu açıyor. Türkiye’deki çalışanların Bosch’un küresel çabalarına katkıda bulunduğunu belirten Daniel Korioth, “Şu anda Bursa’daki Bosch Güç Aktarma Çözümleri Fabrikasında örnek bir hidrojen enjektörü geliştirme çalışması yapıyoruz. Mühendislerimiz, bu ürünün geliştirilmesi için Almanya’daki fabrikalar ve mühendislik birimleriyle yakın iş birliği içinde çalışıyor†dedi. Korioth, enjeksiyon sistemleri alanındaki kapsamlı deneyimi ve yarım asrı aşan başarılı üretim geçmişi nedeniyle fabrikaya bu önemli sorumluluğun verildiğini vurguladı. Daniel Korioth, fabrikanın Endüstri 4.0 alanında dünyanın önde gelen üretim tesislerini bir araya getiren Dünya Ekonomik Forumu’nun (WEF) platformu ‘Global Lighthouse Network’e 2022 yılında katıldığını da belirtti. Bu başarının elde edilmesinde, tesisteki 7.000 kişilik toplam iş gücünün ‘dijital vatandaşâ€™ haline gelmesi için yetkinliklerinin artırılması büyük rol oynadı. Fabrika ihtiyaçlarına göre uygulamaya konulan, hidro-erozyon için kapalı döngü proses kontrolü gibi farklı yapay zeka çözümleri de devreye alındı.
Türk otomotiv endüstrisinin merkezi olan Bursa’daki Fren Sistemleri Fabrikası ise Bosch’un elektromobilite işine katkı sağlayacak. Buna göre fabrika, elektrikli araçların ihtiyacını karşılayacak entegre fren sisteminin (IPB) seri üretimine yıl içinde başlayacak.
Bosch Türkiye, Ar-Ge yatırımlarına devam ediyor
Bosch mühendisleri dünya genelinde önemli projeler üzerinde çalışırken Bosch Türkiye, şirketin ‘Yaşam için teknoloji’ sloganına sadık kalarak Ar-Ge çalışmalarına da bağlı kalmaya devam ediyor. 4 Ar-Ge Merkezinde (Bursa’da 2, Manisa ve Tekirdağ’da birer tane) ve 2 Tasarım Merkezinde (Bursa ve İstanbul’da) yaklaşık 850 çalışanı bulunan Bosch, 2022 yılında bu merkezlere yaklaşık 700 milyon TL (34 milyon Euro) tutarında yatırım yaptı.
Bursa’daki Bosch Rexroth Tasarım Merkezi ise, iş, tarım, ormancılık ve malzeme taşıma makinelerinde kullanılan Güç Fren Valfi ürününün geliştirilmesinde global sorumluluğu üstlendi.
Türkiye’nin geleceğini şekillendirecek çözüm ve servisler sunuyor
İş dünyası teknoloji odağında dönüşürken, Bosch Türkiye pazara yeni çözümler ve servisler sunarak konumunu güçlendiriyor. Bosch bünyesinde yer alan, dünyanın marka bağımsız en büyük servis ağlarından biri olan Bosch Car Service, Türkiye’de bakım-onarım pazarını elektrikli araçlara hazırlamak için kendi uzman ekiplerine Norveç ve Danimarka’da eğitim aldırdı ve bu ekipler, Türkiye’de Bosch Car Service kadrolarına eğitim vererek, küresel bilgi birikimi ve deneyimi Türk yedek parça pazarına taşıdı.
İkili stratejisinin bir parçası olarak Bosch, kendi fabrikalarında Endüstri 4.0 alanında edindiği bilgi ve deneyimi, Türk sanayisiyle paylaşmaya devam ediyor. Otomotiv ve beyaz eşya başta olmak üzere farklı sektörlerdeki firmalara dijital dönüşümün temeli olarak gördüğü yalın üretim konusunda yol gösteren Bosch Türkiye bünyesindeki Endüstri ve İnovasyon Çözümleri Satış Birimi, 5 hazır giyim ve konfeksiyon üreticisi firmaya yalın danışmanlık, eğitim ve uygulama çalışmalarıyla destek vermeye başladı.
Üniversitelerle artan yakın iş birliği
Türkiye’nin ve sektörün dönüşümünde yeni nesil profesyonellerin öneminin farkında olan Bosch, üniversitelerle iş birliği yaparak deneyimlerini gençlere aktarırken, onların bilgi ve becerilerini de geliştiriyor. Bu kapsamda Bosch Güç Aktarma Çözümleri Fabrikası, Bursa Teknik Üniversitesi’ne hidrojen enjeksiyon ekosistemi ile ilişkili akademik çalışmalar ve Elektrikli Araçlar ve Otonomi Öğrenci Kulübü bünyesinde kurulacak Hidrojen Takımı için destek veriyor. Bursa Uludağ Üniversitesi öğrencilerinin oluşturduğu Uludağ Üniversitesi Makine Topluluğu’nun çalışma atölyesi ve tezgâhları Bosch’un katkılarıyla yenileniyor. Yine aynı üniversiteyle geçen yıl gerçekleştirilen Dönem İçi Staj Programı çerçevesinde Mühendislik Fakültesi öğrencileri, bitirme projelerini Bosch Rexroth fabrikasında tamamlarken fabrikanın operasyonlarına katkı sağlayacak çalışmalar yaptı. İstanbul’daki Tasarım Merkezinde görevli mühendisler tarafından, güç-tahrik sistemleri ve elektrikli araçlar konusunda daha fazla bilgi sahibi olmak isteyen lisans ve yüksek lisans öğrencilerine yönelik Bosch Elektrikli Mobilite Eğitim Programı düzenleniyor. Üçüncüsü düzenlenen programda 37 farklı üniversiteden 78 öğrenci mezun oldu ve mezunların yaklaşık üçte biri kadındı. Bosch Home Comfort Group Türkiye, 2022-2023 yılı bahar döneminde Bahçeşehir Üniversitesi Enerji Mühendisliği bölümünde HVAC Sistemleri dersini gerçekleştirirken, öğrencilere iklimlendirme sektörüne ilişkin temel konular hakkında bilgiler verildi.
Depremden etkilenen gençlere staj imkanı
Bosch Türkiye, kurumsal sosyal sorumluluk taahhüdüyle Kahramanmaraş depreminin ihtiyaçlarını karşılamak ve yaralarını sarmak için de sahada yer aldı. Bosch Grubu, Türkiye ve Suriye’de meydana gelen şiddetli depremden etkilenen insanlara acil yardım amacıyla toplam 2,5 milyon euro bağışta bulundu ve Bosch fabrikalarından arama-kurtarma ekipleri, çalışmalara ilk günden itibaren aktif olarak katıldı. Arama-kurtarma çalışmalarında Bosch elektrikli el aletleri kullanıldı.
Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı ve Temsilcisi Daniel Korioth, “Türkiye ve Suriye’deki şiddetli depremin yıkıcı sonuçları bizi derinden etkiledi. İlk önceliğimiz, etkilenen insanlara mümkün olan en kısa sürede yardım sağlamaktı. Bunu çalışanlarımız ve iş ortaklarımızla birlikte yapmaya devam ediyoruz. Depremden etkilenen herkese tekrar geçmiş olsun diliyoruz†dedi.
Bosch Türkiye ayrıca depremden etkilenen gençlerin kariyer gelişimlerine destek olmak amacıyla İstanbul, Bursa, Kocaeli ve Manisa’daki fabrikaları ve ofislerinde öğrencilere Youthall iş birliğiyle staj imkanı sağladı. Uzun vadeli kariyer gelişimlerini daha da fazla desteklemek için bir eğitim programı ve mentörlük konsepti geliştirme çalışmaları da devam ediyor.
Bosch Grubu: 2023 yılı genel görünümü ve stratejik yol
Bosch Grubu 2022 yılının zorluklarını aşarken toplam satışlarını 88,2 milyar Euro’ya yükseltti, faaliyetlerden elde edilen FVÖK marjı yüzde 4’den yüzde 4,3’e çıktı. Bosch Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Stefan Hartung, “2022’nin zorluklarını iyi bir şekilde aştık, hem satışlarımız hem de marjımız beklenenden yüksek gerçekleşti†dedi. Bosch, Kovid-19 pandemisinin devam eden etkilerine rağmen 2023’ün ilk çeyreğinde satışlarını yüzde 3,5 artırmayı başardı. Mütevazı ekonomik görünüme rağmen şirket, 2023 yılının tamamı için yüzde 6 ila 9 arasında satış büyümesi hedefliyor. 2023 yılında faaliyetlerden elde edilen FVÖK marjı hedefi yüzde 5 civarında. Ekonomik ve sosyal ortam zorlu olmaya devam etse de Bosch, önceki yıllara oranla önemli ölçüde daha hızlı büyümeyi hedefliyor. Dr. Hartung, “Yaşam için teknoloji’ ile dünyanın her bölgesinde büyümeyi ve ilgili pazarlarımızda ilk üç tedarikçiden biri olmayı hedefliyoruz†dedi.
İklim değişikliğine karşı mücadele, iş dünyasında ve toplumda büyük bir değişime neden oluyor ve aynı zamanda teknolojik değişimi de hızlandırıyor. Dr. Hartung, “Bu teknolojik dönüşüm, elde etmek istediğimiz büyüme fırsatlarının kapılarını açıyor. Bu bağlamda, ‘Yaşam için teknoloji’ değer yargımız yalnızca elektrifikasyon, otomasyon ve dijitalleşme gibi ana trendler söz konusu olduğunda değil, aynı zamanda yazılım ve yapay zeka açısından da her zamankinden daha ideal†diye konuştu. Bosch, yazılım tabanlı otomotiv mühendisliğine yönelik bu eğilime, otomotiv tedarik işini yeniden düzenleyerek yanıt veriyor: Bosch Mobilite, gelecekte Bosch Grubu bünyesinde, kendi işinden ve kendi liderlik ekibinden sorumlu bir faaliyet alanı olarak yönetilecek. Amaç, mevcut ve yeni müşteri ihtiyaçlarına tek kaynaktan özelleştirilmiş çözümlerle daha iyi ve daha hızlı hizmet verebilmek. Bosch Yönetim Kurulu Başkanı, yeniden yapılandırılan mobilite işinin yıllık 80 milyar Euro’nun üzerinde satış gerçekleştireceği 2029 yılına kadar ortalama yaklaşık yüzde 6 oranında büyüyeceğini açıkladı.