Kanal istanbul için.....
.
Kanal istanbul icin 15 milyar dolar lazımmış. Yap işlet devret ile ihale edilmek istenmekteymiş.
Bir şirket ya da konsorsiyum 15 milyar dolar bulsa bile oradan geçecek gemilerin geçiş ücreti bu parayı ve faizini karşılayabilir mi ?
Istanbul boğazından bedavaya geçiyor.
Ancak boğazdan geçen gemilerin navlun risk sigortası yüksek. Mesafe de 30+ 30 = 60 km ( batı karadeniz limanları için) daha kısaltıyor yolu. Bu avantajlar kanalın geçiş ücretini belirleyebilir.
Bir cözüm yolu;
Mevcut durumda imar yasağı bulunan ve ayçiceği ve buğday tarlası olarak kullanılan Sazlıdere barajı su toplama havzasını TOKİ istimlak eder. Bu arazi planlanarak yerleşime açılır. Buradan elde edilecek gelir kanalı finanse edilir. Eksik kalan bir maliyet olursa onu da "kanal idaresi a.ş." adı altında borsaya kote bir kamu ağırlıklı şirkete ödettirilir.
Kanal İstanbul'un maliyet unsurları çimento, kum, çakıl, demir. İnşaat için yeterli makina parkı ülkede mevcut.
Belki bu makinaların bazı parçaları ve yakıtı inşaatın bütünü içinde %20 bir döviz gerektirebilir.
Kalan maliyetler iç piyasayı canlandırıcı etki yapar.
Diye düşunuyorum... beaaa! [emoji2] [emoji383] [emoji102]