FK anlamını kaybetti. 2020/4'de zarar açıklama ihtimali yükseldi. O yüzden artık favök/fd, pd/dd gibi diğer piyasa çarpanlarına göre hareket etmek daha mantıklı olabilir.
Printable View
FK anlamını kaybetti. 2020/4'de zarar açıklama ihtimali yükseldi. O yüzden artık favök/fd, pd/dd gibi diğer piyasa çarpanlarına göre hareket etmek daha mantıklı olabilir.
bugün taban fiyatlardan işlem görüyor. ancak istekli ve güçlü alıcıların da geldiğini görüyoruz. neden? normalleşme olduğunda
bu şirketin 2 milyar lira kar potansiyeli olduğu biliniyor..(bilançodaki faaliyet karı)
önemli olan şirketin ayakta kalmasıdır. Türkiye turizm cennetidir ve yüksek konaklama kapasitesi vardır..
80 lerden 20 kere gelen bir havayolu şirketi bu beyler, kendi hisselerini toplayacaklardır..
Battı mı bu aptal şirket, sahipleri nerelerde?
Bir uçağın değeri 100 milyon dolar toplam 81 uçak var, şirketin güncel değeri 357 milyon usd. Uzun vadecilere fırsat seviyeler.
Uçaklar öz mal mı ?. Kiralık mı ?Alıntı:
Originally Posted by Mira
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Sabancının kendi hisselerine sahip çıkması lazım
Geçen sene kriz zamanı akbankın bile bedelli açıklaması beni çok huzursuz etmişti. Zarar etme ihtimali olmayan banka bile bunu yapıyorsa dedim sabancı hisselerinden uzak durmak en mantıklısı. Ali sabancıyı bilmiyorum. İnş bu tarz bir yaklaşımı yoktur. Thy geri alımı ay sonu oylamaya sunacak. Tav başladı. Henüz pegasustan bir adım gelmemesi neredeyse açıklama olmaması düşündürücü. YTD.