Bugun Inonu kamyon fabrikamizin onunden gectim.
Arka alan yine full cekici dolu idi.
Acaba satislar kotu mu dedim kendi kendime.
Printable View
Bugun Inonu kamyon fabrikamizin onunden gectim.
Arka alan yine full cekici dolu idi.
Acaba satislar kotu mu dedim kendi kendime.
Çekiciler benim bildiğim ön siparişle satılıyor. Üretelim, bayiye koyalım talibi çıkarsa gelir alır olayı yok. Rengini bile seçiyorsun üretimden önce ona göre üretiliyor. O gördüklerin sahiplerine teslimi bekliyorlardır.
BMW nin yeni işçileri, üretim robotik olur yöneticiler insan diyorduk ama robotik üğretim + üretim yönetimini de robotlara devrediyorlar
https://youtu.be/NWB2AD31weE?t=279
Rakiplerle mücadele zorlu.
Daha da zorlu olacak.
Geçmişte olduğu gibi.
Lig atlamaya en müsait şirket ford otosan.
Hisse fiyatından bağımsız söylüyorum.
Ancak gelecekte Avrupa yı çok sallantı bekliyor.
Acilen tüm tesislerini Avrupadakileri bedelsiz şekilde birbirine eklemesi gerekiyor.
Romanya ve Türkiye ye tüm üretimi çekip Avrupa daki diğer tesislerini kapatması lazım.
Ar ge merkezlerini de Abd ye toplaması lazım.
En akılcı iş bu olur.
Bataryada da abd de bekleyen projelerini acilen bitirmesi lazım.
Korkum yok şahsen hiçbir şeyden ancak avrupa eurosu zayıflayacak.
Merkezi sistemleri sıkıntı karar alamıyorlar.
Bu bizim en büyük pazarımız için risk.
Asya da mal satamayan artık yok olur.
Bir şekilde Asya pazarlarını her şirket ele geçirmeli.
Çünkü oradaki nüfus gelişmeye başladı ve iyi bir müşteri tabanı oluşuyor.
Ytd
Neden yazdım globali yakından takip etmek lazım.
Ford otosan ford motor company den daha önde kabiliyet olarak bunu da ekliyim.
Fasoncu diyenler gelir şimdi sallamaya başlar ben kabiliyetten bahsediyorum.
Ytd
Kolay degil bu isler...
Tadi yok yine..
En iyisi ben hamamima gireyim yine...
Sonra bir acik hava jakuzisi...
Arkasindan bir uyku...
Her temettü sonrası düşmek zorunda mısın be