Printable View
Katamaranları hiç tutmuyorum. Ayrıca okyanus aşırı seyirlerde güvenilir değiller, alabora riski yüksek. Beneteau Oceanis'ten şaşmam. Bildiğim, kullandığım, aşina olduğum bir marka. 130 beygirlik VW motoru da ekstra güvencem, yelken seyri mümkün olmadığında düşük devirde motorla devam.Alıntı:
Originally Posted by 666
TREND peki hiperenflasyon konusuna ne diyorsun? Tarihsel olarak hiperenflasyon olan ulkelerin borsalari feci prim yapmis. En son Venezuella'da 200 kati mi ne gitmis. Ama hep reel enflasyona yenilmisler.
Is Bankasinin denizcilik seruvenleri disinda denizcilik isine giremiyorum, dusmanlarim ispitliyor TRENDcigim. O dediklerinin hepsinin 2 tanesi catlarda da var. 2 motor, 2 hull... kuzenimde Lagoon 46 var, midem bulanmayan tek tekne. Haftaligina kiralayip bir dene bence, yakisir sana. O da Beneteau'cuydu. Olsem almam bir daha diyor.
http://share.matriksdata.com/Images/...1223023531.png
Aynen öyle, yerel para bazında ciddi prim yapıyorlar ama reel (dolar) bazında %50-70 gibi ciddi kayıplar ortaya çıkıyor. Gelişmiş ülkelerde çıkan ekonomik krizler deflasyonist ortamın doğurduğu krizlerdir, enflasyon problemi yoktur, ödemeler dengesi sorunu yoktur, gelişmiş ülkelerdeki esas problem gsmh'nin %200-500 ü gibi rakamlara çıkan kamu borcudur. Öte yandan gelişmekte olan ülkelerde kamu borcu çok düşüktür, mesela 1993 ve 2000 de tam kriz arifesinde TR kamu borcu gsmh'nin %50 sinden daha düşüktü, şu anda da öyle. Ama TR gibi ülkelerde krizler ödemeler dengesi krizi yüzünden çıkıyor, bunun müsebbibi de yüksek enflasyon, fon akışlarının eksiye dönmesi ve cari açığın artması. Aynen 1993 2000 ve şu anda olduğu gibi.Alıntı:
Originally Posted by 666
Yakında ortaya çıkması oldukça muhtemel olan bir ödemeler dengesi kriziyle mücadele eden gelişmekte olan ülkeler döviz kurunu serbest bırakıp fon akışlarını ve cari açığı pozitife çevirme cihetine gitmek yerine hemen her zaman yerel para birimini tutma (döviz kurlarını baskılama) cihetine giderler. Böyle devam ettiği sürece de fon akışları pozitife dönmez, yabancı yatırımcı gelmez, cari açık daha da artar, ekonomi çıkmaza sürüklenir. Merkez bankasının rezervleri sıfırlanana veya da ciddi oranda azalana kadar da döviz kurlarını tutmaya çalışırlar ama başarısız olmaya mahkumdurlar. Er veya geç tıkanırlar ve yapmaları gerekeni yapmak zorunda kalırlar aynen 1994 Nisan ve 2001 Şubat da olduğu gibi döviz kurları bir anda fırlar gider çünkü kasada para kalmadığı için kurları serbest bırakmak zorunda kalırlar. Süreç böyle işliyor.
Sayın TH,
Ben 2022 Şubat ayından beri ISCTR yatırımcısıyım. Ara ara forumu takip ediyorum. Forumda az ve öz paylaşımlar var. Paylaşımcılara teşekkür ederim. Size ilk defa denk geldim. Vallahi yazdıklarınız derya, deniz. Fevkalade bilgi sahibi oldum sayenizde. Çok çok teşekkür ederim. Naçizane bir şey sormak isterim. Ülkemizin şu anki durumu ile ilgili 1994 ve 2001 krizlerindeki benzerliklerden bahis etmişsiniz. Hepimizi biliyoruz ki yaklaşık son 20 yılında ülkenin satılmadık varlığı kalmadı. Kalan son varlıklarımızda varlık fonu adı altında bir torbaya toplandı. O torbadan da kimlere teminat verildi kimlere hisse verildi bilmiyoruz. Belki de torbanın içinde sadece kara bir kedi kaldı. Allah göstermesin o kara günle karşılaşırsak bu ülke nasıl kurtulabilir bu girdaptan. Daha doğrusu kurtulabilirmiyiz ?
sorunun muhattabi ben degilim ama soruya denk geldim bir sekildeAlıntı:
Originally Posted by archer
bu kafayla hisse senedi yatirimcisi olmak saglam stres yapar
ben soylemis olayim da....
Ne varmış kafamda Sn. Depeche Mode açarmısınız lütfen.? Ben 1993 yılından beri hisse senedi yatırımcısyım.Alıntı:
Originally Posted by Depeche Mode