PGSUS - Pegasus

2019 eylül 2.83 milyon yolcu
2020 eylül 1.57 değişim -%45

Ocak eylül 2019 23.12 milyon
Ocak eylül 2010 10.87 milyon yolcu
değişim -%53

Doluluk oranı değişimi yıl başından bu yana iç hatlarda -%9 dış hatlarda -%7 civarı olmuş

Bence fena rakamlar değil pegasusun durumu. Ayrıntılar için bugünki kap haberine bakabilirsiniz

Alıntı:

---

Originally Posted by izmut

Eylül 2020 (KAP)

Yolcu sayısı : 1.57 milyon (Ağustos 1.66 milyon)
Konma sayısı :11.340 (Ağustos 11.560)
Doluluk : % 73,7 (Ağustos % 77,6)

Geçen aya göre gerileme var.
Türk hava yollarında da gerileme olduğuna göre, Türkiye'deki yükselişin sebebi yabancı havayolları imiş.

Bu arada anna aero sitesinde, Sabiha Gökçen ve Pegasus ile ilgili bir yazı çıkmış.
Ağustos 2020 ayında, tarihte ilk kez, yolcu sayısında, Sabiha Gökçen, Frankfurt'u geçmiş.
Ayrıca Sabiha Gökçen'in dış hat lideri, Doha hattıymış.

---

Gün başına düşen yaklaşık 50 bin yolcuyu da hesaba katar isek bir 50 bin yolcu kadar Ağustosdan eksik almış.
Sanırım yılbaşına kadar 1.5 milyon/ay yolcu sayısı civarında giderek bir dengeleme süreci yaşayacak gözüküyor.

Malesef en çok uculan Ukrayna da günlük 5000 Fransa ve İngiltere de 15000 Rusya da 10000 uzeri vaka varken bu rakamlar ikinci planda kalır. Kalıcı iyileşme Lazım.Ben Antalya dan Kharkov a yılda en az 4 defa uçarım. Simdi 9 aydır hiç gitmedim. YTD

Pegasus ve THY nin Eylül ayı verilerine bakınca Pegasus geçen seneki kapasitesinin %55 ini kullanıyor.
THY de %35 ini kullanıyor gözüküyor. (+-%5)
Eylül ayı Ağustos ayı rakamlarına yakın rakamlar ile dengede kaldı.
Yılbaşı öncesi tatil hareketliliği olur ise bir üst bandlar olabilir.

3.çeyrek bilançolarından sonra 2 havayolunda sermaye artırımı ihtimali çok daha yükselecek bence.

Tav ın bir ihtimalide anlaşma yaptığı devletlere sene sonu vermesi gereken ödemeleri yapmamak için Force Major talepleri olur vede kabul edilir ise biraz rahatlar aksi takdirde işi daha zor olabilir.

Alıntı:

---

Originally Posted by HURKUŞ

Pegasus ve THY nin Eylül ayı verilerine bakınca Pegasus geçen seneki kapasitesinin %55 ini kullanıyor.
THY de %35 ini kullanıyor gözüküyor. (+-%5)
Eylül ayı Ağustos ayı rakamlarına yakın rakamlar ile dengede kaldı.
Yılbaşı öncesi tatil hareketliliği olur ise bir üst bandlar olabilir.

3.çeyrek bilançolarından sonra 2 havayolunda sermaye artırımı ihtimali çok daha yükselecek bence.

Tav ın bir ihtimalide anlaşma yaptığı devletlere sene sonu vermesi gereken ödemeleri yapmamak için Force Major talepleri olur vede kabul edilir ise biraz rahatlar aksi takdirde işi daha zor olabilir.

---

pgasus thy e göre daha iyi toparlamış. Thy uzak doğu amerika gibi uzun menzilden darbe yiyor zannedersem tek artısı da kargoda geçen yıla göre düşüşün az olması.
Bahdettiğin sermaye artırımı inşalllah olursa bize yarayacak tarzda olur. Eskiden bedelli açıklayan düşerdi son dönemde bedelli olan hisselerin yükselmesi moda.

Sermaye tavanına gore yuzde 400 yapsa o da kasaya giren para 400 milyon yapar.50 milyon usd biraz Uzeri rakam eder.Benim hesap dogru mu?Eger oyleyse atılan tas urkutulen kusa deger mi YTD

Alıntı:

---

Originally Posted by ant

Sermaye tavanına gore yuzde 400 yapsa o da kasaya giren para 400 milyon yapar.50 milyon usd biraz Uzeri rakam eder.Benim hesap dogru mu?Eger oyleyse atılan tas urkutulen kusa deger mi YTD

---

Yabancı bedelliyi sevmez. Dediğiniz gibi olsa anında tabana kitlerler. Bedelli patron hissesi için uygundur.

Selamlar herkese... Artık buradayız...