Rsi şişti nereye gideceksin daha 111 oldun ya oha. Ytd.
Lenovo P2a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Printable View
Rsi şişti nereye gideceksin daha 111 oldun ya oha. Ytd.
Lenovo P2a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Açıklamalar
Şirketimiz, Tanzanya'da bağlı ortaklığı vasıtasıyla havaalanı yer hizmetleri faaliyetinde bulunulabilmesini teminen gerekli imtiyaz hakkı(ları) elde edebilmek için düzenlenecek ihale(lere) girmeyi planlamaktadır.
Bu bağlamda, Tanzanya'da, Darüsselam şehrinde mukim, 100 milyon Tanzanya Şilini (yaklaşık 40 bin ABD Doları) sermayesinde %65 paya sahip olduğumuz bağlı ortaklığımız Celebi Tanzania Aviation Services Limited ("Celebi Tanzania") Tanzanya Sivil Havacılık Otoritesi'ne ("TCAA") yapılan lisans başvurusu olumlu sonuçlanmış olup, Tanzanya sivil havacılık mevzuatı gereği, Tanzanya'daki havalimanlarında açılacak yer hizmetleri imtiyaz ihalelerine katılabilme hakkı elde edilmiştir.
Sermayesinde kalan %35'lik paya Tanzanya'da mukim Bay Gaudance Temu'nun sahip bulunduğu Celebi Tanzania'nın yukarıda belirtilen ihale(lere) girmesi durumunda Şirketimiz tarafından SPK mevzuatı çerçevesinde gerekli açıklamalar yapılacak olup, hali hazırda açılmış bir ihale ve/veya açıklanmış bir ihale takvimi bulunmamaktadır.
Allah kem gözlerden sakınsın.
kaldır artık basını hedef 125
yarın 110 üstü kapatırsa tadından yenmez.ytd.
26.06.2019 - 26.06.2019 tarihinde ÇELEBI HAVA SERVISI A.S. payları ile ilgili olarak 95,3 - 100 TL fiyat
aralıgından 17.257 TL toplam nominal tutarlı alıs islemi ve/veya 0 TL toplam nominal tutarlı satıs islemi
tarafımca/ortaklıgımızca gerçeklestirilmistir. Bu islemle birlikte ÇELEBI HAVA SERVISI A.S.
sermayesindeki paylarım/oy haklarım 26.06.2019 tarihi itibariyle %89,4528 sınırına ulasmıstır/asmıstır/altına
düsmüstür. Islemin detaylarına iliskin bilgiler asagıdaki tabloda yer almaktadır.
malı topladılar yine yarın bildirim gelir
Lenovo P2a42 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
bu kadar malı toplayıp ne yapacaklar acaba blok satış falan mı...
Zirve sonrası düşüşte dip arayışı devam ediyor.200 saatlik ortalamaları yukarı geçebilirse baskı azalır ki,bu da zirve değerine yeni bir hamlenin ilk işareti olabilir.
https://tvc-invdn-com.akamaized.net/...59ffce3dd7.png
Vurdu,gol olmadı.trend üstü hareket hızlanabilir.
https://tvc-invdn-com.akamaized.net/...683ef98fe7.png
adamlar iyi mal aldı sürekli düşürerek
çok kişinin canı yanmıştır 117,80 den 91.00 lere kadar düşürdüler, üstelik endeksin %10 a yakın arttığı bir dönemde ...bu gün dahil endeks %2 artı Çelebi eksi
neden acaba patron aldı 100 lerden dünya kadar lot
Bir bildiği vardır elbet. Kimse yokmu forumda çelebi yatırımcısı. Yazan çizen yok herkese selam.Redmi Note 7 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.Alıntı:
Originally Posted by mesude
Bu kadar soluksuz bir yükseliş ardından tepki vermesine bile izin vermeden 120 lerden 90 a tekrar yazıyorum tepki vermeden basma
Bakın mal çıkacak adam böyle yapmaz.
Arada tekrar yukarı dener mal çıkar arada
Ya da dönüş formasyonu yapar yatay bantta mali çıkar
Bunlar ne yapıyor düşük hacimle manipülasyon biktırma operasyonu
Nacizane görüşüm bu.
Ana yükselişte iyi para kazandım
107 den realize oldum
Çok az var elimde
Düşüncelerim bunlar
Lenovo P2a42 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Bu arada uzun süren yükseliş trendleri bir anda lap diye aşağı gitmez düşüş olacaksa dönüş formasyonu olur sonrasında düşüş gelir
Lenovo P2a42 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
https://tvc-invdn-com.akamaized.net/...f435451180.png
önemli bazı trend çizgileri...
bu hissede kimse yokmu
Ben varım ben[emoji23]
Lenovo P2a42 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
6 yıldır buradayım.Alıntı:
Originally Posted by mesude
SM-A720F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
https://tvc-invdn-com.akamaized.net/...b501c591b7.png
90-94 arası yataya sarmış.günlükte 94 üstü kapanışta 4 tl yukarı marj verir kısa vadede.
https://tvc-invdn-com.akamaized.net/...a3258e4a8d.pngAlıntı:
Originally Posted by enigma72
son haller...
2019 İlk 6 aylık dönem karı 867.677,45.
Birimi yok. TL/Dolar/Euro yazılmamış.
https://www.kap.org.tr/tr/ek-indir/4...6c75f7cc0a5d41
Vergi dairesi bilanço demek değil ama şöyle önceki bildirim 17 milyon zararAlıntı:
Originally Posted by barisg
Lenovo P2a42 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
CLEBI Konsolide 2019/6 Aylık DÖNEM KARI (ZARARI): 31559302 Yıllık Değ%:-47 Ana Ortaklık Payları: 30775754 Yıllık Değ%:-47
İst havalimanı tasinmasi ve orada yeni bina araç donanım alınması nedeniyle finansal borç artmış 9 aylık süper gelir turizm nedeniyle bakıldığında burut kar da artış var
* * Çelebi Hava (CLEBI, Sınırlı Negatif): Şirketin 2Ç2019'daki ana* ortaklık net dönem karı bir önceki yılın aynı dönemine göre %51,9* azalarak 23,4mn TL olmuştur. Çelebi'nin satış gelirleri 2. çeyrekte* bir önceki yılın aynı dönemine göre %37,3 oranında artarak 437,8mn TL'ye yükselirken, satışların maliyeti ise %52,6 oranında artış* kaydetmiş ve buna bağlı olarak brüt kar %10,7 oranında artarak 129,1mn TL olarak gerçekleşmiştir. Brüt kar marjı ise maliyetlerdeki görece* yüksek artış sebebiyle 7,1 puan azalışla %29,5'e gerilemiştir. Çelebi Hava'nın operasyonel giderleri aynı dönemde %34,1 oranında artmış ve 56,8mn TL olmuştur. Diğer faaliyetlerden de 15,9mn TL gelir* kaydedilmesinin ardından faaliyet karı %36 artışla 88,2mn TL olmuştur. Yatırım faaliyetlerinden gelirler 0,6mn TL, özkaynak yöntemiyle* değerlenen yatırımlardan karlar 3,4mn TL olmuştur. Finansman tarafında 65,1mn TL'lik gider kaydedilmiştir. Tüm bunların etkisiyle de vergi* öncesi net kar 27,1mn TL seviyesinde gerçekleşirken, 2,2mn TL'lik* vergi gelirine istinaden ana ortaklık net dönem karı da 23,4mn TL* olmuştur. Net kar marjı yüksek finansman gideri sebebiyle 9,9 puan* düşüşle %5,4 olmuştur. Şirket'in bu yılın ilk yarısındaki net dönem* karı 30,8mn TL seviyesinde gerçekleşirken geçen yılın aynı dönemine* göre %47,2 oranında azalmıştır.
Analiz:
"Döviz bazlı gelirler ve zayıf TL faaliyet performansını desteklemektedir
Türkiye, Hindistan ve Macaristan'da havaalanı yer hizmetleri ve havayolu kargo, Frankfurt'ta ise yalnızca havayolu kargo alanında faaliyet gösteren Çelebi Hava Servisi'nin (ÇHS) hizmet verdiği uçak sayısı 1Y19'da yıllık %1 artmış, kargo tonajı ise %9 gerilemiştir.
Şirketin gelirlerinde yıllık %38 artış olmasında, gelirlerin sadece
%12'sinin TL bazlı olması, %57'sinin ¬ ve $ bazlı olması etkili olmuştur. Yılın tamamında şirketin hizmet verdiği uçak sayısının yıllık %5 artmasını, kargo tonajının %4 gerilemesini ve gelirlerin %21 artışla TL1.619mn olmasını öngörmekteyiz.
FAVÖK'teki yükseliş maliyetlerin ağırlıklı olarak TL bazlı olmasından ve UFRS-16 etkisinden kaynaklanmaktadır
Gelirlerin sadece küçük bir bölümü, satın alınan malın maliyetinin ise
%30'u ve faaliyet giderlerinin %56'sı TL'dir. Dolayısıyla, TL'nin değerinin zayıf olduğu mevcut ortamda şirketin kar marjları olumlu etkilenmektedir. UFRS-16'nın da 1Y2019'da FAVÖK'e TL29mn ilave katkısı olmuştur net borç pozisyonunu ise TL539mn artırmıştır (net borç artışının diğer önemli sebebi ÇHS'nin yeni İstanbul Havalimanı'nda yaptığı yatırımlardır). Neticede 1Y19'da %34 artan FAVÖK'ün 2019'da %1 artışla TL341mn olacağını öngörmekteyiz (marj %21).
Actera ile birliktelik yedinci yılına girmiştir
Hatırlanabileceği üzere, ÇHS'nin ana ortağı olan Çelebi Havacılık
Holding'in (ÇHH) %50 hissesi Mart 2013'te bir özel sermaye fonu yönetim şirketi olan Actera'nın kontrolündeki Zeus Aviation Services
Invesments'a satılmıştır. ÇHS için satış fiyatının hisse başına
US$15,1 (bugünkü karşılığı TL88) olduğunu ve 13,2x FD/FAVÖK çarpanına denk geldiğini hesaplamaktayız. Hisse sayısı değişmeyen şirket, satış sonrası dönemde toplam US$4,3 temettü dağıtmıştır ve mevcut fiyat
US$16,1'dir (zımni iç verim oranı %5,7). Satış öncesinde ÇHS'nin yıllık hizmet verdiği uçak sayısı 223 bin, kargo tonajı 570 bin, gelirleri US$286mn ve FAVÖK'ü US$44mn iken, geçen altı yılın ardından yıllık hizmet verilen uçak sayısı 204 bin, kargo tonajı 846 bin, gelirleri US$277mn ve FAVÖK'ü US$70mn olarak gerçekleşmiştir.
Dolayısıyla, birim bazında büyüme sadece kargo tarafında gerçekleşmiştir. Kargo işinin yer hizmetlerine kıyasla karlılığının daha yüksek olması ve zayıf TL ise FAVÖK marjına katkı yapmıştır.
Coğrafi olarak büyüme daha çok Hindistan tarafında gerçekleşirken hızlı gelişim kaydeden bu ülkeden elde edilen gelirlerin payı %21'den
%24'e yükselmiştir. Şirket için orta vadeli büyümenin, havacılık sektörü dünya genelinden daha hızlı gelişen Hindistan'dan kaynaklanacağını, ve her ne kadar kısa vadede maliyetleri yükseltmiş olsa da, yeni Istanbul Hava Limanı'nın büyümeye katkı yapacağını düşünmekteyiz.
Son dönemdeki yüksek performansa rağmen hisse uluslararası benzerleriyle yakın çarpanlarda işlem görmektedir
2019'da BIST-100'ün %53 üzerinde performans gösteren hisse, 2019 ve
2020 için 10,5x ve 9,0x tahmini FD/FAVÖK çarpanlarıyla işlem görmektedir ve bu değerler Actera'ya satışta oluşan 13,2'lik çarpanın oldukça altındadır (aynı çarpan kullanıldığında hissenin bugünkü değeri TL134). Uluslararası benzer hisseler ise aynı yıllar için medyan 9,7x ve 9,0x çarpanlarıyla işlem görmektedir. Dolaylı iştiraklerden arındırıldığında şirketin %58'si özel sermaye fonlarına ve %31'i Çelebi ailesine aittir %10'u ise halka açıktır."
Kısaca 134 TL olmalı
4 ay önce 117.000-118.000 değilmiydi Çelebi ben mi yanlış hatırlıyorum ? pegasus başımı döndürdü Çelebi yi pek takip edemedim.
32 maliyetle 7 ay önce aldığım Pegasusu inatla taşıyorum :)
Bu hisse 2 yil once 25 liralarda idi 118 tl gordu nasil gordu anlamadim gerci ama borsanin iyi olan kagitlarindan dir 10 lira oldugunu da bilirim uzun vadeciler 2 yilda cok iyi para kazandilar bundan iyi kazanclar :) Al sat tut tavsiyesi degildir
2015 te ben çelebi de idim yılın sonuydu sanırım 34.000 TL lerde idi 4 yıl önce, yani 3 yıl yerinde saymıştı,, bi ara Pegasus ta 11.000 TL idi Pegasus şu an 62.00 'de ::Alıntı:
Originally Posted by reisende
Thomas Cook, Celebi’ye ne kadar borc takti acaba?