BRISA - Brisa Bridgestone

Alıntı:

---

Originally Posted by demir ceyhan

kardeşimin arabasının lastikler değiştirecektik. artık ne alacağımız belli:halay:

---

Direkt Bridgestone, o biraz maliyetli gelirse Lassa, o da olmazsa Dayton.

Ben de aynı şekilde, alacağım lastik belli. Hatta tembihliyorum; olur da ben ortada yokken lastik patlar, sakın gidip başka marka taktırmayın diye. Bu hayati önemde. Biz başka lastik kullanamayız.

Zaten uçan arabalar da geliyormuş. Her şekilde lastiklere sahip çıkmalıyız. Gerekirse eve bile alıp koymalı, salona, odaya.

Hatta yatırımcılar arada imkan olursa, kullanmayacak olsa bile ayda bir defa gidip tekli lastik almalı. Alın koyun bir yere, insanlar otursun üzerine. Biraz da olsa artsın satışlar.

Alıntı:

---

Originally Posted by JoNaThAn

Direkt Bridgestone, o biraz maliyetli gelirse Lassa, o da olmazsa Dayton.

Ben de aynı şekilde, alacağım lastik belli. Hatta tembihliyorum; olur da ben ortada yokken lastik patlar, sakın gidip başka marka taktırmayın diye. Bu hayati önemde. Biz başka lastik kullanamayız.

Zaten uçan arabalar da geliyormuş. Her şekilde lastiklere sahip çıkmalıyız. Gerekirse eve bile alıp koymalı, salona, odaya.

Hatta yatırımcılar arada imkan olursa, kullanmayacak olsa bile ayda bir defa gidip tekli lastik almalı. Alın koyun bir yere, insanlar otursun üzerine. Biraz da olsa artsın satışlar.

---

100 lira ucuz diye Petlas aldım ve Lassa nın 100 liralık farkı fazlasıyla hak ettiğini birebir gördüm. Fren mesafesi uzadı ve daha fazla ABS devreye giriyor.

Yıllar önce yeni yatırım haberiyle almış ve finansman giderlerinin yönetilemeyeceği ön görüsüyle vedalaşmıştım.

Uzun yıllardır takip ederim lakin bu çeyrek çok beğendim dönüş zamanının geldiğini düşünüyorum.

Sebeplerini ekte sunuyorum.

1 - Borç sorunu :

Artık favök o kadar güzel yerlere geldi ki borcu rahat döndürebiliriz.

Net borç / favök 0.9'a inmiştir. Net borç 749 milyon TL'dir.

Net nakit akımı da kardan yüksek gelmeye, faaliyetlerden nakit yaratılmaya devam etmektedir.

https://i.hizliresim.com/BqSmrk.png

2- Kauçuk, hammadde fiyatı.

Ekte yıllık ve aylık kauçuk fiyatlarını veriyorum.

Yıllık 1.6 USD - 2 USD arasına kauçuk fiyatları oturmuştur.

Yıllık ortalamalar :

https://i.hizliresim.com/YVKRkD.png

2020 aylık ortalamalar

https://i.hizliresim.com/sMzOpC.png

Şirket son çeyreğe 3.Ç de ucuz fiyattan kauçuk ve hammadde stoklayarak girmektedir.

Faaliyet karının artırıcı unsurdur.

Petrol fiyatlarının artışı ve 2.dalga sebebiyle kapanış korkusuyla yukarı ivmelenme olmuştur.

Bundan sonra petrolün çok yükseleceğini düşünmediğim için maliyetlerde iyileşme sürecektir.

3 - Otomotiv sektörünün son çeyrekte de satışları son hızla devam edecektir.

Artık dolara karşı bir yatırım aracı olarak görülmektedir.

Bizdeki canlılık sona erdiğinde muhtemelen ihracata ağırlık verilecek, y.dışı otomotiv satışlarıyla ülkemizde ters korelasyon oluştu.

Ez özet :

Son çeyrek

Ciro > 1350

Net kar > 175 milyon geleceğini tahmin ediyorum.

Yeni bilançoya kadar değerlemem 24 TL'dir.

Bilanço geldikçe yukarı revize edileceğini düşünüyorum.

Bol kazançlar

Syg.

Alıntı:

---

Originally Posted by KoRs

Yıllar önce yeni yatırım haberiyle almış ve finansman giderlerinin yönetilemeyeceği ön görüsüyle vedalaşmıştım.

Uzun yıllardır takip ederim lakin bu çeyrek çok beğendim dönüş zamanının geldiğini düşünüyorum.

Sebeplerini ekte sunuyorum.

1 - Borç sorunu :

Artık favök o kadar güzel yerlere geldi ki borcu rahat döndürebiliriz.

Net borç / favök 0.9'a inmiştir. Net borç 749 milyon TL'dir.

Net nakit akımı da kardan yüksek gelmeye, faaliyetlerden nakit yaratılmaya devam etmektedir.

https://i.hizliresim.com/BqSmrk.png

2- Kauçuk, hammadde fiyatı.

Ekte yıllık ve aylık kauçuk fiyatlarını veriyorum.

Yıllık 1.6 USD - 2 USD arasına kauçuk fiyatları oturmuştur.

Yıllık ortalamalar :

https://i.hizliresim.com/YVKRkD.png

2020 aylık ortalamalar

https://i.hizliresim.com/sMzOpC.png

Şirket son çeyreğe 3.Ç de ucuz fiyattan kauçuk ve hammadde stoklayarak girmektedir.

Faaliyet karının artırıcı unsurdur.

Petrol fiyatlarının artışı ve 2.dalga sebebiyle kapanış korkusuyla yukarı ivmelenme olmuştur.

Bundan sonra petrolün çok yükseleceğini düşünmediğim için maliyetlerde iyileşme sürecektir.

3 - Otomotiv sektörünün son çeyrekte de satışları son hızla devam edecektir.

Artık dolara karşı bir yatırım aracı olarak görülmektedir.

Bizdeki canlılık sona erdiğinde muhtemelen ihracata ağırlık verilecek, y.dışı otomotiv satışlarıyla ülkemizde ters korelasyon oluştu.

Ez özet :

Son çeyrek

Ciro > 1350

Net kar > 175 milyon geleceğini tahmin ediyorum.

Yeni bilançoya kadar değerlemem 24 TL'dir.

Bilanço geldikçe yukarı revize edileceğini düşünüyorum.

Bol kazançlar

Syg.

---

Eline emeğine sağlık teşekkürederim ama eksik analiz, 2020 Kârından vereceği temettü miktarını göremedim analizinizde. Bi zahmet 2021 de BRİSA ne kadar temettü dağıtır ? tahminini alalım.

BRİSA sakinleri boool kazançlı bir gün ve hafta dilerim.

Alıntı:

---

Originally Posted by KoRs

Yıllar önce yeni yatırım haberiyle almış ve finansman giderlerinin yönetilemeyeceği ön görüsüyle vedalaşmıştım.

Uzun yıllardır takip ederim lakin bu çeyrek çok beğendim dönüş zamanının geldiğini düşünüyorum.

Sebeplerini ekte sunuyorum.

1 - Borç sorunu :

Artık favök o kadar güzel yerlere geldi ki borcu rahat döndürebiliriz.

Net borç / favök 0.9'a inmiştir. Net borç 749 milyon TL'dir.

Net nakit akımı da kardan yüksek gelmeye, faaliyetlerden nakit yaratılmaya devam etmektedir.

https://i.hizliresim.com/BqSmrk.png

2- Kauçuk, hammadde fiyatı.

Ekte yıllık ve aylık kauçuk fiyatlarını veriyorum.

Yıllık 1.6 USD - 2 USD arasına kauçuk fiyatları oturmuştur.

Yıllık ortalamalar :

https://i.hizliresim.com/YVKRkD.png

2020 aylık ortalamalar

https://i.hizliresim.com/sMzOpC.png

Şirket son çeyreğe 3.Ç de ucuz fiyattan kauçuk ve hammadde stoklayarak girmektedir.

Faaliyet karının artırıcı unsurdur.

Petrol fiyatlarının artışı ve 2.dalga sebebiyle kapanış korkusuyla yukarı ivmelenme olmuştur.

Bundan sonra petrolün çok yükseleceğini düşünmediğim için maliyetlerde iyileşme sürecektir.

3 - Otomotiv sektörünün son çeyrekte de satışları son hızla devam edecektir.

Artık dolara karşı bir yatırım aracı olarak görülmektedir.

Bizdeki canlılık sona erdiğinde muhtemelen ihracata ağırlık verilecek, y.dışı otomotiv satışlarıyla ülkemizde ters korelasyon oluştu.

Ez özet :

Son çeyrek

Ciro > 1350

Net kar > 175 milyon geleceğini tahmin ediyorum.

Yeni bilançoya kadar değerlemem 24 TL'dir.

Bilanço geldikçe yukarı revize edileceğini düşünüyorum.

Bol kazançlar

Syg.

---

Emeğinize sağlık güzel bir yazı olmuş.

WAS-LX1A cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

Alıntı:

---

Originally Posted by güccükyatırımcı

Eline emeğine sağlık teşekkürederim ama eksik analiz, 2020 Kârından vereceği temettü miktarını göremedim analizinizde. Bi zahmet 2021 de BRİSA ne kadar temettü dağıtır ? tahminini alalım.

BRİSA sakinleri boool kazançlı bir gün ve hafta dilerim.

---

Geçmiş yıl kar zararında hisse başı 1 TL dağıtacak kadar parası var.

Temettü beklentisi için almayacağım bir hissedir 2021 senesi için

Syg.

Alıntı:

---

Originally Posted by KoRs

Yıllar önce yeni yatırım haberiyle almış ve finansman giderlerinin yönetilemeyeceği ön görüsüyle vedalaşmıştım.

Uzun yıllardır takip ederim lakin bu çeyrek çok beğendim dönüş zamanının geldiğini düşünüyorum.

Sebeplerini ekte sunuyorum.

1 - Borç sorunu :

Artık favök o kadar güzel yerlere geldi ki borcu rahat döndürebiliriz.

Net borç / favök 0.9'a inmiştir. Net borç 749 milyon TL'dir.

Net nakit akımı da kardan yüksek gelmeye, faaliyetlerden nakit yaratılmaya devam etmektedir.

https://i.hizliresim.com/BqSmrk.png

2- Kauçuk, hammadde fiyatı.

Ekte yıllık ve aylık kauçuk fiyatlarını veriyorum.

Yıllık 1.6 USD - 2 USD arasına kauçuk fiyatları oturmuştur.

Yıllık ortalamalar :

https://i.hizliresim.com/YVKRkD.png

2020 aylık ortalamalar

https://i.hizliresim.com/sMzOpC.png

Şirket son çeyreğe 3.Ç de ucuz fiyattan kauçuk ve hammadde stoklayarak girmektedir.

Faaliyet karının artırıcı unsurdur.

Petrol fiyatlarının artışı ve 2.dalga sebebiyle kapanış korkusuyla yukarı ivmelenme olmuştur.

Bundan sonra petrolün çok yükseleceğini düşünmediğim için maliyetlerde iyileşme sürecektir.

3 - Otomotiv sektörünün son çeyrekte de satışları son hızla devam edecektir.

Artık dolara karşı bir yatırım aracı olarak görülmektedir.

Bizdeki canlılık sona erdiğinde muhtemelen ihracata ağırlık verilecek, y.dışı otomotiv satışlarıyla ülkemizde ters korelasyon oluştu.

Ez özet :

Son çeyrek

Ciro > 1350

Net kar > 175 milyon geleceğini tahmin ediyorum.

Yeni bilançoya kadar değerlemem 24 TL'dir.

Bilanço geldikçe yukarı revize edileceğini düşünüyorum.

Bol kazançlar

Syg.

---

Fintables' da netborç/favok 2.85, net borç 2.259.365.857 görünüyor

ANKET-BIST100 Endeksi'nin haftaya hızlı yükselişle başlaması bekleniyor

Analistlerin BIST100 Endeksi açılış fark değerine ilişkin medyan
tahmin +12,25 ortalama tahmin ise +13,04 puan oldu.
Foreks'in 29 aracı kurum analisti ile yaptığı ankette, en yüksek
beklenti +30,66 puan olurken, en düşük beklenti ise -2,10 puan olarak
gerçekleşti.
Ankete katılan 29 analistin 28'i pozitif, 1'i ise negatif açılış
tahmininde bulundu.
BIST 100 Endeksi, Cuma gününü 11,94 puan artışla 1191,96 puandan
tamamlamıştı.
NOT: Foreks Haber Merkezi tarafından günlük düzenlenen BIST100
Endeksi açılış anketine katılmak isteyen yatırım uzmanları
neslihan.koroglu@foreks.com adresine başvuru maili gönderebilir.

Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey


(09/11/2020 - 09:17:09)