bılanco beklentısı ayagı hıc sevmem aksam umarım yanıltmaz takıpcılerını
Printable View
bılanco beklentısı ayagı hıc sevmem aksam umarım yanıltmaz takıpcılerını
700 bin lot alıp bilanço iyi gelince eritemez malı Ahlat
Bu başka bir maksadın alımı
ahlatcıyı hıc ızlememıssın hocam tavana kadar ceker alıcı buldummu bosaltır takasları ıncelerım bu kurumun genelde yaptıgı devada en son tavana kadar cekıp verdı malı artı 2 ye kadarAlıntı:
Originally Posted by külyutar
Boşlukları geri dönüp dolduruyor
Süpüre süpüre yükseliyor
Day trade yapanların da malını alıyor, silkeleseydin bari biraz
Acelen ne be Ahlat?
Evet, hiç bilmem Ahlat nasıl işlem yapar.Alıntı:
Originally Posted by wracker
Aklımın yatmadıği, bu kadar malı eritecek haber düşer mi ki tahtaya. Neye güvenerek alıyor.
Kuyumculugu bırakıp trader mı oldu Ahlat
Karşısına satıcıda koymadan kılçıksız alım cesaret ister
Çizmesi gerek tahtayı, eğer ciddi alıcı ise
Son 35 dakikada
ahlatcıdan alır velıden verır nerden nereye dondu bak bu kurumdan nefret ederımAlıntı:
Originally Posted by külyutar
19.60 nere 18.94 nere. Yapmayın ayıp
Kesinlikle YTD.
42 milyon lira kar 6 ayda
2020 de 12 ayda 59 milyon lira kar yazmıştı
Favök %732 artmış
Hayal gibi
Bu kadar iyi beklemiyordum bilancoyu
Bilanço önceki dönemlere göre iyi gelmiş olabilir mutlaka önemli ama motor ile ilgili gelişmeler daha önemli şirketin geleceği açısından ytd.Alıntı:
Originally Posted by külyutar
AA muhabirinin aldığı bilgiye göre, Türk savunma sanayisinde güç grubu ve zırhlı muharebe araçları alanlarına yatırım yapan TÜMOSAN, çalışmalarının meyvelerini almaya başladığı bir döneme girdi.
1976 yılından bugüne 48-115 beygir aralığında motor üretimi yapan TÜMOSAN, Türkiye'nin savunma sanayisi başta olmak üzere kritik sektörler için ithal etmek durumunda kaldığı motor, transmisyon, aktarma ve elektrik-elektronik alt sistemlerine yönelik tedarikçi ülkelerin kısıtlama ve engellemeleri karşısında öz kaynaklarıyla hayata geçirdiği yerli ve milli yeni nesil motor projelerinde sona geldi.
Şirket, Ar-Ge çalışmalarını askeri platformlar, dizel motorlar, marin motorlar, transmisyonlar, aktarma organları, traktörler, zirai ekipmanlar, dizel/elektrikli forkliftler ve elektrik/elektronik sistem tasarımları ağırlıklı olarak sürdürüyor.
Ar-Ge çalışmalarının sonunda ortaya çıkan 4x4 taktik tekerlekli konvansiyonel ve hibrit araç seçenekleri, 530 beygire kadar dizel motorlar, tork konvertörlü ve otomatik senkromeçli transmisyonlar, ALP güç grupları, marin motorlar, uçak durdurucu sistem geri sarma motoru, transfer kutusu, bağımsız süspansiyon sistemi ve menzil artırıcı sistem gibi bir dizi ürün IDEF 2021'de sergilendi.
Kendi alt sistemlerini kullanarak geliştirdiği ve Türkiye’nin yerlilik oranı en yüksek askeri aracı olan Pusat ile Türkiye’de yerli motor ve transmisyonla askeri araç yapılabileceğinin somut bir örneğini ortaya koymayı hedefleyen TÜMOSAN, bu kapsamda zırhlı muharebe aracı Pusat'ın hibrit versiyonunu ilk kez IDEF 2021'de tanıttı.
Yerli motor 2022'de Türk zırhlılarında
TÜMOSAN, 25 Aralık 2019'da FNSS Savunma Sistemleri AŞ ile imzaladığı Yerli Motor Tedariki Alt Yüklenicisi Sözleşmesi kapsamında Türk Silahlı Kuvvetlerine hizmet edecek 6x6 ve 8x8 Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç (ÖMTTZA) motorlarının montaj faaliyetlerine başladı.
İlk defa yerli ve milli bir motorun askeri araçlara entegrasyonunun planlandığı sözleşmeye göre, 100 zırhlı araca TÜMOSAN’ın 450 ve 530 beygir güçlerinde motorları entegre edilecek. Test ve kalifikasyonun bu yılın son çeyreğinde tamamlanacağı projede, 2022 yılının başında araç üstü motor entegrasyonunun başlaması hedefleniyor.
4x4 ve paletli araçlara ALP güç verecek
TÜMOSAN'ın öz kaynaklarıyla geliştirdiği yeni nesil motor ürün ailesinin bir diğer üyesi olan 4 silindirli 310 beygir motorun testleri devam ediyor.
Araç üstü entegrasyonu yapılan motorun testleri de yine TÜMOSAN tarafından geliştirilen Pusat 4x4 Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç üzerinde sürdürülüyor. Testlerin tamamlanmasıyla birlikte Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinde bulunan 4x4 taktik tekerlekli zırhlı araçlar ile zırhlı paletli araçlarda kullanılabilecek bir motor Türk savunma sanayisinin hizmetine sunulacak.
IDEF 2019'da zırhlı muharebe araçlarında kullanılabilecek yeni nesil 4 silindirli motora sahip ALP Güç Paketi Ailesi'nin ilk üyesini sergileyen TÜMOSAN, yine öz kaynaklarıyla geliştirdiği yerli şanzımana sahip ALP Güç Paketi seçeneklerini de IDEF 2021'de vitrine çıkardı.
Deniz platformlarına da yerli ve milli motor
Marin motor ailesinin ilk üyesi olarak geliştirilen ve Boatshow 2019 Fuarı'nda "Türkiye'nin yüzde 100 yerli marin motoru" olarak görücüye çıkan motorların seri üretimine de başlandı.
Üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye'de yüzer platformlar için ekonomik ve yerli çözümler sunulması hedefiyle geliştirilen TÜMOSAN marin motoru, 75, 85, 95 ve 105 beygir güç seçenekleriyle ve ortalama 12 metre boyundaki teknelerde kullanılabilecek.
Ticari marin motorlara ilave olarak Milli Savunma Bakanlığı (MSB) Tersaneler Genel Müdürlüğü ve TÜMOSAN, yüzer unsurların ana tahrik sistemlerinde ihtiyaç duyulan tipte dizel motorun yerlileştirme faaliyetlerini gerçekleştirmek üzere Haziran 2020’de Stratejik İşbirliği Anlaşması imzaladı ve bu doğrultuda çalışmalar başlatıldı.
Testlerin tamamlandığı projede gelinen son noktada, TÜMOSAN tarafından 2 marin motor MSB Tersaneler Genel Müdürlüğüne teslim edildi ve itici çekici vasıta üzerindeki testler sorunsuz şekilde tamamlandı. Söz konusu çalışmada elde edilen tecrübeyle geliştirilen 310 beygir TMSN 5.4 ve 450 beygir TMSN 7.4 motorlarının marin versiyonları da IDEF 2021'de ilk kez görücüye çıktı.
https://twitter.com/ANKANALIZ/status...022915/photo/1 küçük yatırımcıyı ters köşe yapmışlar sağlam mal almışlar bugün. ytd.
Her şey bir yana gurur duyulacak bir durum ve şirket,bir türlü yapamadığımız motor olayını gerçekleştirmesi gerçekten takdire şayan.ytd.
https://youtu.be/yOX-sXh8Qqg ,gelecek yıllar için yatırıma çok uygun görünüyor. bilançonun yanı sıra yapılan alımların 2022 ve sonrası için yapıldığı aşikar,yolu açık olsun.ytdAlıntı:
Originally Posted by külyutar
Buradan şu uyarıyıda yapmak lazım piyasada kısa vade ne olacağını kestirmek zor,kısa vade gaza gelip pozisyon almak zarar ettirebilir,bilanço ve gelen iyi haberlerin gazıyla atlayanları dökmek için silkeleme yapabilirler sonra tekrar daha düşükten toplayabilirler,dikkatli olmakta fayda var,şirketin 2022 ve sonrasında işleri daha iyi olacak gibi belkide 2022 ilk üç ayında 2021 kar rakamı gelebilir,kısa düşünmemek lazım güvenenlerin geri geldikçe ekleme yapması lehinede olabilir herkese bol kazançlar dilerim. ytd.
https://youtu.be/_wU2AwinwA0Alıntı:
Originally Posted by tablet
100 milyon liradan fazla harcandı AR-GE icin ve 7 yıllık emek... Dile kolay.. büyük risk
100 personel aldılar. Seri imalat için hazırlık sanırım.
112.5 milyon liralık tahvil ve fon var elinde finansal yatırım olarak. 28.5 milyon lira nakit var . 32 milyon lira KDV alacağı var. Stok 178 milyondan 364 milyona yükselmiş,
295 milyon lira kısa vade borcu, 257 milyon liralık rafa kısa vade alacağı var
Ciro %275 artmış.
Otokar'ın 1/3 fiyatı olmayı hak ediyor
Sagoam bir üretim bandı kurması gerek sipariş alınca. Rahat 5 milyar lira yatırım gerek. Patronlar bence kendilerine ortak alsınlar . Satışların artmasına sebep olacak bir uluslararası ortak.
Tebrikler Nuri Albayrak.. harbi harbi hamsi inadı varmış sende
Teşekkürler.Alıntı:
Originally Posted by tablet
İyi kağıtlarda silkeleme kaçınılmazdır
Day trade deneyenler yamulacaktır
Borç para ile , kredi ile yatırım yapan batar
Vur kaç tahtası değil bu.. temeli ve geleceği sağlam bir tahta. Bekleme süresi uzun olan kazansın. Otokar misali. 7.50 nereee, 148 nireee
Öncelikle bilanço herkeze hayırlı olsun ben herzaman ana taşıyıcıların maliyetlerine ve sürece bakarım yıl 2012 halka arz 2.5$ yıl 2021 fiyat 19tl😀 adamlar neredeyse 10 yılda anca sermayelerini koruyabilmişler borsa da gerçek yatırımcı, biri, beş on yapmadan çıkmaz dile kolay 10 yıl olmuş yani sn külyutarında söylediği rakamlar çok uzak değil bekle 2022 tümosan yılı olacak..
BİRKAÇ BOSCH YATIRIMI BİZİ UÇURUR'
Türkiye'ye yılda 1 milyona yakın motor ithal edildiğine dikkat çeken Mehmet Buldurgan, bu derece büyük üretimi olan bir ülkenin hâlâ kendine ait bir motor fabrikası kuramamış olmasının ise sorgulanması gerektiğini dile getirdi. Buldurgan, “Motor şanzıman, diferansiyel ve yürüyen akşam dediğimizde esas kıyamet burada kopuyor. Yerli otomobilden önce, yerli motor üretilmeli. Öte yandan Türkiye'de üretilen 1 milyon aracın en az 700 bini ZF şanzıman kullanıyor. O zaman bu markanın Türkiye’ye gelip yatırım yapmaması için hiç bir neden yok. Türkiye'de birkaç tane Bosch gibi yatırım olsa uçarız.†dedi.
Otomotiv duayeni eski Temsa ceo Buldurgan
Mehmet Buldurgan, yerli markanın ancak yerli bir motorla mümkün olacağını, aksi halde 'babayiğidin topal' olacağını söyledi. Yerli markanın, gerçekten yerli sayılabilmesi için aranması gereken tek kriterin 'bağımsızlık' olduğunu ifade eden Buldurgan, Temsa'dan ayrıldıktan sonra kurduğu 'bmco Strateji ve Yatırım Danışmanlığı' şirketinde otomotiv sektöründe biriktirdiği deneyimi özellikle Türkiye'de yatırım yapmak isteyen yabancı şirketlerin yerli sanayiyle 'evlendirilmesi'nde kullanıyor. Buldurgan Fiat CEO'su Sergio Marchionne'nin Türk markasını Tofaş'la birlikte yaratacağız açıklamasından sonra alevlenen tartışmaya farklı bir bakış açısıyla dahil oldu. Bir markanın ne kadar yerli olduğunu anlamanın tek kriterinin bağımsız karar alabilmesi olduğuna vurgu yapan Buldurgan, bağımsızlığın ilk büyük adımının ise 'motorun yerli olmasıyla' atılacağını söyledi.
BAĞIMSIZLIK KRİTERİ ÇOK ÖNEMLİ
Buldurgan şöyle konuştu: “Sınai ve fikri mülkiyet hakkı sende ise, sen de bir Türk şirketi isen, ürettiğin şey ne ise Türk malıdır. Ama bu yetmiyor. Temsa, BMC, Otokar böyledir, Doblo ve Minikargo da böyledir. Burada bir de bağımsızlık kriterini açmak gerekiyor. Bağımsız marka bir aracın üretiminde kullanılan 1500-2 bin adet parçayı dilediği yerden satın alabilen markadır. Yerli Doblo niye tam yerli değil çünkü Fiat motoru kullanmak zorunda. Yerli marka ben Fiat motoru yerine, Türkiye'de üretilen A marka motoru kullanacağım derse, diyebilirse, diyebilecek durama gelirse gerçek anlamda bağımsız hale gelir, yerli olur.â€
Kim satıyor gören varmı.
Ahlatçımı yoksa
Değilhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...808019c980.jpgAlıntı:
Originally Posted by btssatim
Kesinlikle YTD.
Bunada dadandı bank of amerika
hektaş ta bir gün yüzü göstermedi 2/3 aydır
Güzel gelinin çok kısmetlisi olurmuş
Bizim damatlar halen ortalıkta yok.
Başlık parası çok geldi galiba
Ehhh.. biz de artık yabancıya baş göz ederiz kızı
Bir rahat bırakmadın bugün yaaa.
Kaç defa 19,20 leri gösterdin kaç defa 18,60/,,,,18,70 lere geri geldin
seni trade etmedim demekki haftaya seni trade etmek dah mantıklı olacak.
Sizce?
19 geçmeye müsade etmiyor.
Namıssız....spek abi
İleride hangi hisse değer kazanır diye genelde sorulur potansiyel olarak güzel gelişmelere gebe bir hisse seri motor üretimi planları havelsanla yapılan işbirliği vs vs al at unut cinsinden bir hisse,bu fiyatlarda çok fazla tutmazlar sanırım taliplisi çok olur böyle potansiyelli gelinin :) ytd.Alıntı:
Originally Posted by külyutar
Idef fuarından 23 dakikalık ayrıntılı tümosan motor konusu:
https://youtu.be/jSIeLQvQ7mY
SSB İsmail Demir:
"Yerli motoru şart koştuk"
Zırhlı araç projelerinde artık yerli motoru şart koştuklarını sözlerine ekleyen İsmail Demir şunları kaydetti:
"Bu da yerli motor geliştiren firmalarımızın daha gayretli olmasını ve önlerini görmesine yol açtı. Yoksa belki daha ucuza ve daha hızlı olması için yabancı motorlarla devam edebilirlerdi. Biz bunun önüne geçtik ve yerli motor kullanımını şart koştuk. Bu durum devam edecek."
"Bunun motoru yerli mi?" diyenlere tepki
Savunma sanayii ürünlerini "bunun motoru yerli mi?" diyerek küçümsemeye ve aklınca alay etmeye kalkan güruha da tepki gösteren Demir sözlerini şöyle noktaladı:
"Her ürünümüzde 'bunun motoru yerli mi' diyerek küçümseyici yaklaşımların canımı sıktığını söylemiştim. Biz başladığımız günleri söyledik şimdi bitirdiğimiz günleri söylemeye başlıyoruz. Başlayacaksınız ki bitireceksiniz. 3 sene dersiniz 4 sene olur. Belki 6 ay uzar kısalır vesaire ama nihayetinde o işi yaparsınız ki yaptığımızı gösteriyoruz. Yine türbinli motorda da böyle olacak. Öğreniyoruz, geliştiriyoruz ve gençlerimizi yetiştiriyoruz."
https://t.co/b5KHudPRjD?amp=1 ,,,, Grafikteki sıralı hedefler 22 ye gelince satacakmıyım yoo 25 gelince satacakmıyım yoo 28 gelince satacakmıyım yoo eklemeye devam inşallah,kuyumcu bile eklemeye devam ediyorsa altından kıymetli bir maden buldu demektir bu neden almasın :) yolu açık olsun,devletin bir numarası bile destek veriyorsa durmak yok yola yeni motorlarla devam olsun inşallah.ytd.
Ufaktan bi gıdıklar...zamanı yaklaşıyor.
XT1635-02 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Spek efendi bu kadar baskılama güzelim hisseyi bir gün gelir seninde selanı okurlar,mahalle sakinlerinden falanca kişi hakkın rahmetine kavuşmuştur :) kaçış yok hesap var bu kadar baskılama gönül verenleri.ytd.
Ahlatçı ve küçük ortağı global yanlışım varsa düzeltin 3 seferdir 500k~800k arası lot işlem yaparak alıp gün içinde veya genelde ertesi gün satıyor. Bank of küçük ortağı yapı kredi ile zaten neredeyse hergün alsat yapıyor. Tamam bir merko, niğbaş, edip değiliz ama diğer kağıtların takası da böyle mi?
Mal toplama mı, 3ün 5in hesabı mı göreceğiz.