nasıl ya anlamadım?Alıntı:
Originally Posted by el turco
Printable View
nasıl ya anlamadım?Alıntı:
Originally Posted by el turco
bu şirketler kar yazsalar bile sırf döviz kuru yüzünden tüm varlıklarını kaybetmiş.Alıntı:
Originally Posted by baba_baskan
yarın çalışmıyorum. detaylı bakacağım.
pegasus bugün dükkanı kapatsa 4 milyar zararı var.
Sn. JAKO Forumun eskilerinden,aşağıda forumda açtığı başlık var,buradan kendisine soru sorabilirsiniz.Alıntı:
Originally Posted by el turco
https://www.hisse.net/topluluk/showt...t=608&page=167
havayolu şirketleri mahalledeki bakkalın muhasebe ve finansman kurallarına tabi değil..çoğu kez karıştırıyoruz.. gelirleri, fnansman yöntemleri, borçları, borcun süresi, leasing gibi bir sürü konu var..kompleks bir konu.. listedeki diğer şirketleri bilemem ama thyao "too big to fail" kategorisindededir.. borç olarka gözüken şeylerin çoğu ödenmemiş uçak filosu filan gibi şeylerdir, ama bunlar zaten anlaşılarak yapılan şeyler..
diğer yandan.. thyao nun iyi yönetildiğini söylemiyorum.. arpalık bir kurum olduğu kesin ama bir taraftan da öncü bir kurum ülkemizde alanında.. kargo gibi alanlarda da fırsatları kullanıyor..yıllık 70-80 milyon yolcu taşıyan bir şirket nakit akışı problemi yok, ama harcamalarını kontrol etmesi gerekir elbette.. ama döviz arttı diye batacak bir şrket değildir thyao..
günlük vadeli de poz.açtığım oluyor THYO ve PGSUS.. akşama poz. bırakmıyorum.Alıntı:
Originally Posted by deniz43
TR'nin en batık şirketleri olması da enteresan
SASA'nın geleceği de hiç parlak değil.. şişirildi de yaptığı iş belli. Sentetik Elyaf.
SABANCI çıkamadı,zarar etti.. sattı.. yeni alanda borçtan başka bi şey yok..
İyi de.. sayın ABKA'nın da o sayfa'da yorumu var :notr::he:Alıntı:
Originally Posted by deniz43
Twitter değil ,hissenet forum sayfası,herkes yorum yapabilir.Alıntı:
Originally Posted by mert45
Teşekkür ederim. Yine kara dönüştürürler. Bende bianda battılar sandımAlıntı:
Originally Posted by el turco