İstanbul atakent bölgesi TEMEL ve TEKNİK analiz çalışmaları.

Demir cevheri fiyatları, Çin'in emisyonu azaltmak için çelik üretimini kısıtlamasının ve birkaç Çinli emlak şirketinin karşı karşıya olduğu borç krizinin ardından taleple ilgili devam eden endişeler üzerine Mayıs ayında 200$/tonun üzerinde rekor seviyeden 90$/ton seviyesine geriledi.
Kısa vadeli destek

SMM, "Son zamanlarda, piyasa, aşağı yönlü emlak sektöründen gelen olumlu haberler (ve) bazı üreticilerin ham çelik üretim kontrol hedefini erken tamamlama kombinasyonu nedeniyle çelik üreticilerinin üretime devam edeceğine ilişkin tahminlerini yükseltti" dedi. onun notu.
SMM, çelik üreticilerinin düşen kok fiyatlarından kar elde etmeleriyle birlikte, demir cevheri fiyatlarının kısa vadede bir miktar destek kazanacağını tahmin ediyor.Olumlu talep görünümü

“Demir cevheri vadeli işlemleri, talep görünümündeki geri dönüş beklentileriyle yükseldi. ANZ Research analistleri Çarşamba günkü bir notta, piyasalar, emlak sektörüne daha fazla destek de dahil olmak üzere, güçlü Çin açıklamalarıyla canlandı." Dedi.
Bloomberg Pazartesi günü bildirdiğine göre, Çin merkez bankası en son üç aylık para politikası raporunda, son aylarda bir emlak çöküşünün körüklediği keskin bir gerilemenin ardından ekonominin toparlanmasına yardımcı olacak olası gevşeme önlemlerinin sinyallerini verdi .Demir cevheri fiyatları Singapur Vadeli İşlemleri ile yükseldi Çin hükümetinin emlak piyasasına artan desteği gösterdiğine dair işaretlerin ardından talepte toparlanma umutlarını artırarak 100$ seviyesine yükseldi.




Singapur Borsasında Aralık teslimatı için demir cevheri vadeli işlemleri Çarşamba günü %4.11 artarak ton başına 102.80$'a yükseldi. Spot demir cevheri, önceki gün 93.39$/tondan Salı günü 93.99$/tondan işlem gördü.
%62 demir içeren deniz yoluyla taşınan demir cevheri Salı günü Çin'in Qingdao limanında %3.02 artışla 97.25$/tona, maliyet ve navlun fiyatına yükselirken, Dalian Emtia Borsası'nda Ocak teslimatı için demir cevheri vadeli işlemleri %5.20 artışla 587 Yuan/tona (91.88$) yükseldi. Salı günkü günlük demir cevheri notunda Şanghay Metal Piyasası (SMM) verilerine göre .






Demir cevheri fiyatları, talebin toparlanması umuduyla kazançlarını artırıyor

2022 ve sonrası için altın fiyat tahmini

Farklı analistlerin gelecek yıl altın fiyatı görünümüne ilişkin tahminleri, piyasanın enflasyona ve merkez bankası politikasına nasıl tepki vermesini beklediklerine bağlı olarak değişiyor.

Aracı kurum Zaner'den 8 Aralık'ta yapılan teknik analiz,altındaki yukarı yönlü kilit noktaların 200 günlük hareketli ortalamanın 1.796.25 dolar ve ardından tekrar 1.800 dolar olması olduğunu belirtti.

Ancak, Boğa kampını küçük bir avantajla terk etmemize rağmen, değerli metal piyasaları kesin bir yükseliş temel hikayesinden yoksun ve yukarı yönlü momentumdan yoksun.


Ayrıca, son derece düşük işlem hacmi ve açık pozisyonlarda neredeyse hiçbir değişiklik olmaması sayesinde son zamanlardaki kazanımlar sağlandı," diye yazdı şirketin analistleri müşterilere bir notta.


Avustralya bankası ANZ'deki analistler, altının gelecek yılın ilk yarısında destek bulmasını, ancak Fed'in faiz oranlarını artırmasının beklendiği yılın ilerleyen aylarında aşağı yönlü baskıya maruz kalmasını bekliyorlar.

En son emtia raporlarında şunları yazdılar: "Ultra gevşek para politikası sona yaklaşırken ve teşvikler azalmaya başladığında, değerli metaller sektörüne verilen desteğin 2022'de azalması muhtemel. daralma, yüksek enflasyon ve negatif reel faiz oranları altın fiyatlarının aşağı yönlü seyrini korumuştur.


Mevcut iş döngüsü öncekilerle karşılaştırıldığında, enflasyon rakamları çok daha yüksek ve yapışkan görünüyor.

Bu, 2022'de reel faiz oranlarını derin negatif bölgede tutacaktır.

Sürekli yüksek enflasyon beklentisi, kısa vadede altına yönelik riskten korunma yatırımlarını artırabilir ve bu, daha erken bir zam ve daha hızlı daralma beklentilerini artırabilir.


Temeller tarafında, fiziksel talepteki güçlü bir toparlanma, bu yıl ETF varlıklarındaki ağır tasfiyeyi hafifletti.

2021'de güçlü fiziksel talep düşüşü nedeniyle talep kayıplarının 390 ton ile sınırlı olacağını tahmin ediyoruz 2022'de, mücevher talebinin yıllık %5 artarak 1.920 tona çıkması ve merkez bankası alımlarının 480 aralığında kalmasıyla fiziksel talebin yapıcı olması muhtemeldir. -500t.


ABD başa baş enflasyonunu tersine çevirmesine rağmen, negatif reel faiz oranlarının altın fiyatını 2022'nin ilk yarısında 1.800 USD/ons civarında tutabileceğine inanıyoruz.


Fed'in 2022 ortalarında faiz oranlarını artırmaya başlamasının ardından daha fazla aşağı yönlü baskının oluşması muhtemel. . Altın fiyatlarının yılı 1.600 ABD Doları/ons seviyesinde tamamlamasını hedefliyoruz.



Kanadalı yatırım bankası TD Securities'deki trader'lar, bu hafta, değer kaybedebileceği beklentisiyle ters-hacim ağırlıklı uzun-kısa altın/gümüş pozisyonundan kar almayı seçtiler, dediler.


Analistler şunları yazdı:


Altın fiyatları, CTA uzun süreli alımlar için sürekli olarak eşiğin üzerinde kalmayı başaramadı. Bu, özellikle Fed'in hızlandırılmış bir daraltma programına başlamaya hazır olduğunu düşündüğümüzde, CTA alımlarına karşı kayda değer bir satış akışına sahip bazılarının teklif edildiğini gösterebilir.



Kıymetli metallere yönelik algı, ETF varlıklarının aylarca devam eden tasfiyesiyle vurgulandığı gibi, yaygın bir şekilde olumsuz olmaya devam ediyor.


Enflasyon çıktılarının yılın ilk aylarında yüksek kalması beklenirken, piyasanın Fed zamları için fiyatlandırması hala daha agresif hale gelebilir, ancak nihayetinde bunun çok fazla şahin olduğunu kanıtlamasını bekliyoruz.



Aslında, hem hızlandırılmış bir daralma hem de 2022 için fiyatlandırılmış üçten fazla faiz artırımıyla, jeopolitik riskler ve virüs riski, pozisyon değişikliğini hızlandırabileceğinden, altın konumlandırma riskleri dengesi yukarı yönlü olmaya devam ediyor.



ABN Amro'nun 2022 için altın fiyat tahmini aşağı yönlü, değerli metalin ortalama 1.500$ olmasını ve 2023'te ortalama 1.300$ 'a düşmesini bekliyor


Scotiabank'ın altın tahmini, 2022'de 1.800$ seviyesinin üzerinde ortalama 1.850$'a bir hareket görüyor, ancak düşüş gösteriyor. 2023'te 1.700 dolar.



https://www.hisse.net/topluluk/files...45_EN-2-2-.png
Finansal piyasaların son derece oynak olmaya devam ettiğini ve bir varlığın fiyatının birkaç saat içinde ne olacağını doğru bir şekilde tahmin etmeyi ve uzun vadeli tahminler vermeyi daha da zorlaştırdığını akılda tutmak önemlidir.


Ve lütfen analistlerin tahminlerini yanlış yapabileceklerini ve yapabileceklerini unutmayın.

Herhangi bir yatırım kararı vermeden önce her zaman kendi araştırmanızı yapmanızı ve en son piyasa trendlerini, haberleri, teknik ve temel analizleri ve uzman görüşlerini dikkate almanızı öneririz.


Ve asla kaybetmeyi göze alabileceğinizden daha fazla yatırım yapmayın.

2022'de faiz artırması beklenen ilk beş merkez bankası:

• Federal rezerv
  
  

ABD Federal Rezervi (Fed), Asya-Pasifik'in büyük bir kısmı bir Covid-19 dalgalanmasıyla boğuşurken, Haziran ortasında şahin bir tona geçti. Onun az 16 Haziran'da Federal Açık Piyasa Komitesi toplantısında , kendi nokta arsa veya faiz oranları için onun yolunu işaret grafiği revize etmiştir.
Yeni nokta grafiği, Fed yöneticilerinin 2023'ün sonuna kadar iki faiz artışı beklediğini ve bu da daha güçlü bir ABD ekonomisine işaret ettiğini gösterdi. İle enflasyonu devam dalgalanma, ABD Fed , Aralık ayında 2022 yılının ikinci yarısında faiz artırımı kaçınılmaz görünmektedir dair net bir işaret verdi.

• İngiltere bankası
  
  

İngiltere Merkez Bankası Aralık ayının ikinci haftasında yaptığı faiz artırımıyla piyasaları şaşırttı . Ancak bunun faiz artırım döngüsünün sonu olması pek olası değil ve uzmanlar 2022'nin sonundan önce en az bir zam daha bekliyor.
“Piyasalar, oranların gelecek yıl hızla artması gerektiğini ve Banka faizinin gelecek yılın sonuna kadar %1'e ulaşacağını düşünüyor. Hala bunun fazla tahmin olduğundan şüpheleniyoruz… Önümüzdeki yıl iki (veya en fazla üç) faiz artışı bekliyoruz. Hollanda bankası ING'de gelişmiş piyasalar ekonomisti James Smith bir notta , "Bu aşamada Mayıs ve Kasım aylarında kalem çekiyoruz" dedi .

• Kanada Bankası
  
  

Güçlü bir ekonomik toparlanmanın ardından enflasyon da Kanada Merkez Bankası'nı şahin bir duruşa itti. Covid-19'un Omicron varyantı küresel ekonomi için yeni riskler oluşturmaya başlamadan önce, Kanada Bankası niceliksel genişleme programını sonlandırdı .

3 dakikadan daha kısa sürede bir ticaret hesabı oluşturun

Hesap oluştur

Omicron, sürdürülebilir ekonomik büyüme için daha fazla risk ortaya koyarken, beklentiler, darbenin Kanada Merkez Bankası'nı güvercin görünümüne çevirecek kadar kötü olmayacağı yönünde. Çoğu uzman, önümüzdeki yıl içinde en az üç faiz artışı olacağı görüşünde .

• Rusya Merkez Bankası
  
  

Yükselen piyasalarda, Rusya Merkez Bankası, Ekim ve Aralık aylarında iki önemli artış gerçekleştirerek, faiz artırım döngüsünün ortasında bulunuyor. Aralık toplantısındaki ton öncekinden biraz daha az güvercin olsa da , Rusya Merkez Bankası enflasyonist baskıların 2022'de devam edeceğinin altını çizdi. Uzmanlar, kuantumun 50 baz puanın altına düşmemesine rağmen, gelecek yıl en az bir faiz artırımı daha öngörüyorlar. .

• Norges Bankası
  
  

Norveçli Norges Bank, Batı dünyasında Covid-19'dan sonra faiz oranlarını yükselten ilk büyük merkez bankası oldu. Petrol fiyatlarını düşüren Covid-19'un Omicron varyantının ortaya çıkmasına rağmen, banka Aralık ayında 25 baz puanlık bir zam daha tercih etti .
Bankanın ekonomik toparlanmada devam eden ivme beklentisiyle uzmanlar , Norges Bank'ın, Omicron küresel ekonomide önemli aksamalara yol açmadığı sürece, 2022'de üç faiz artırımı daha tahminine bağlı kalacağını tahmin ediyor.
sınırdaki şahinler

Önceki beş merkez bankasının 2022'de faiz artırımı yapacağından aşağı yukarı eminken, piyasa beklentilerine rağmen şahin bir dönüşe direnen diğer iki merkez bankası Avustralya Rezerv Bankası (RBA) ve Avrupa Merkez Bankası (ECB).
Westpac'in kıdemli döviz stratejisti Sean Callow'a göre, RBA hala 2023'ün başlarında oranları artırma yolunda ve bankanın daha güvercin bir duruşa geçmesinin pek mümkün olmadığını söyledi.
ING uzmanları da 2023 faiz artırımının daha olası bir sonuç olduğunu tahmin etseler de, 2022 sonunda bir faiz artırımı olasılığını dışlamadılar.
Benzer şekilde, ECB şu ana kadar tamamen şahin bir dönüşe direnirken, ton yavaş yavaş değişiyor.
ECB başkanı Christine Lagarde , Kasım ayında 2022 faiz artırımının doğrudan reddedilme olasılıklarından Aralık ayında , 2022 faiz artırımının olası olmadığını, ancak bankanın “gerekirse harekete geçmeyeâ€� hazır olduğunu söyledi.

2021'de yükselen enerji fiyatlarının vurduğu altı emtia





2020'nin emtia hikayesi, ABD petrol karşılaştırma ölçütü West Texas Intermediate vadeli işlemlerinin negatife dönüşmesiyse, bu yıl enerji fiyatlarının fırladığını gördü, çünkü Çin'in öncülük ettiği talep artışı küresel ekonominin kitlesel karantina şokundan kurtulduğunu gördü.

Aynı zamanda, kömür, petrol ve doğal gaz arzı kötü hava koşullarına ayak uydurmak için mücadele etti ve koronavirüs pandemisi tarafından durdurulan sektörlerin yeniden başlatılması üretimi engelledi.

Kömür ve doğal gaz fiyatları defalarca rekor fiyat kırdı. Yenilenebilir enerjiden elde edilen durgun üretim ile birlikte Rus gaz arzıyla ilgili kalıcı sorunlar , Avrupa gaz kıyaslama fiyatı olan Dutch TTF'yi megawatt-saat (MWh) başına tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 180 nun üzerine çıkardı .

Petrol, varil başına 80 doların üzerine çıktı - 20 Nisan 2020'deki en düşük seviyesinin yaklaşık 120 dolar üzerinde .

Kısıtlı enerji kaynakları, özellikle Avrupa ve Çin'de olmak üzere birçok bölgede enerji yoğun ürünlerin yavaş üretiminin zincirleme etkisi ile elektrik krizlerine neden oldu .

Alüminyum

Bu eğilimin en önemli örneği, enerji yoğun izabe tesisleri, akut elektrik kesintilerini hafifletmek isteyen Çinli yetkililerin hedefi olan alüminyumdur .

Metalin fiyatı , Ekim ayında 13 yılın en yüksek seviyesine çıkmadan önce 2021 yılına ton başına yaklaşık 2.016 dolardan başladı .

Çin'in izabe tesislerine yönelik baskıları, sektörden gelen talebin arttığını gören Covid ekonomik toparlanma sonrasında arzı vurdu.

Alüminyum fiyatı düştü, ancak gaz arz sorunları ve buna bağlı olarak yüksek güç fiyatlarının , Fransa'dan Aluminium Dunquerqe ve Romanya'dan Alro Saltina da dahil olmak üzere Avrupa'daki birçok alüminyum izabe tesisini üretimi kısmaya zorlaması nedeniyle 2.800$'da desteklenmeye devam ediyor .



Bakır

Londra Metal Borsası'ndaki gösterge bakır vadeli işlemleri , 9 Mayıs'ta tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 10.747,50 $'a ulaştı.

Şili ve Peru'daki önemli bakır madenlerindeki işçi grevleri , küresel ekonomi Covid-19'dan toparlanırken artan talep beklentileri arasında piyasadaki kırmızı metal arzını sıkıştırmıştı .

İşçi anlaşmazlıkları fiyatları yukarı çekerken, elektrik arzı sorunları ve enerji fiyatları onları yüksek tuttu. Çin'in elektrik kesintisi ve emisyon azaltma politikası, bakırı 9.500$/ton seviyesinin üzerinde destekleyen kalıcı bir arz sıkıntısına katkıda bulundu .

Pekin, 2022 Kış Olimpiyatları öncesinde hava kirliliğini azaltmak için enerji yoğun bir endüstride üretimi engelliyor.


Çinko

Çinko fiyatı, elektrik sıkışıklığı ve yüksek güç fiyatlarının Avrupa'dan Çin'e giden izabe tesislerini üretimi azaltmaya zorlamasıyla 14 Ekim'de 3.612,25$/ton ile 14 yılın en yüksek seviyesine ulaştı.

Ekim ayında Belçika merkezli çinko izabe tesisi Nyrstar , yüksek elektrik fiyatları nedeniyle Hollanda, Belçika ve Fransa'daki tesislerinde üretimi durdurdu .

Şirket, yüksek elektrik fiyatları nedeniyle Ocak ayından itibaren Fransa'daki bir fabrikayı kapatmayı planlıyor.
tal.com?

Basit ve sezgisel p

Göre Şangay Metal Market Fransa'da bir nükleer santral bakım altında idi ve Almanya'nın en büyük enerji santrali, elektrik üretimini azaltılmış olarak 27 Aralık'ta (SMM), Avrupa'da elektrik fiyatları, / 350 yaklaşık MWh


SMM, piyasanın, izabe tesislerinde daha yüksek maliyetlerin, 2022'nin ilk çeyreğinde üretim kesintilerinin ölçeğini uzatacağından veya genişleteceğinden ve bunun da diğer metallerin kaplanması için kullanılan çinko fiyatlarını artıracağından endişe duyduğunu söyledi


Demir cevheri


Çelik üretimi hammaddesi olan demir cevheri, Çin'den etkilenen emtialar arasında yer alıyor. Mayıs ayında , Çin'in hava kirliliğini azaltmak için çelik kapasitesinin kontrolünü sıkılaştıracağını açıklamasının ardından demir cevheri fiyatı ton başına 229.5$ ile rekor seviyeye yükseldi.


Yaz aylarında elektrik kesintileri Çin'i vurduğunda, çelik fabrikaları da dahil olmak üzere enerji yoğun sektörlere üretimi kısmaları emredildi ve bu da demir cevheri talebini azalttı.


https://www.hisse.net/topluluk/files...08.21.39_0.pngDemir cevheri Mayıs ayında 229.5$ ile rekor seviyeye ulaştı Kredi: Ticaret Ekonomisi


ANZ Research'ten alınan verilere göre, Çin'in demir cevheri ithalatı Eylül ayında aylık %4,19 düşüşle 91.6 milyon tona geriledi.


Demir cevheri fiyatları, Çinli emlak geliştiricisi Evergrande'nin tahvillerini ödeyebilme kabiliyetine ilişkin endişeler üzerine rekor seviyeden düştü. Singapur Borsası'ndaki demir cevheri vadeli işlemleri , ülkenin emlak sektöründeki borç sıkıntılarının kötüleşmesi durumunda Çin'in çelik talebine ilişkin artan endişeler üzerine Kasım ayının ilk haftasında 90$/tonun altına düştü .

https://www.hisse.net/topluluk/files...1879104058.jpgElektrikli araç üretimi çinko talebini artırdı

Nikel

Diğer gibi anahtar baz metal s , nikel fiyatlarının kalıcı arz kesintileri üçüncü çeyrekte arttığını ve enerji yoğun sanayi Çin'in darbe indirilmesinin çıkışını engelledi. Aynı zamanda talep artmaya devam etti ve hızla genişleyen elektrikli araç endüstrisinden destek aldı .


Nikel fiyatları , emlak firması Evergrande'nin karşı karşıya kaldığı borç krizinin ülkenin ana metal talebini azaltacağı ve Çin'deki elektrik kesintisinin hafifleyeceği endişeleriyle kazançlarından vazgeçip 19.000$ seviyesine düşmeden önce Ekim ayına kadar 20.000$/ton seviyesinde seyrediyordu.


Gübre

Gübre fiyatları bu yıl ana girdisi olan doğal gaz ve kömür fiyatlarındaki artış nedeniyle yükseldi .


Asya'da sıvılaştırılmış doğal gazın fiyatı, küresel enerji krizi ve düşük stoklar nedeniyle 56$/MMBtu (milyon metrik İngiliz ısı birimi ) ile rekor seviyeye yükseldi .

Rusya'dan Avrupa'ya arzı artıracak önemli bir gaz boru hattının başlangıcındaki belirsizlik, düşük stokların yanı sıra durgun yenilenebilir enerji üretimi ile birleştiğinde Avrupa gaz fiyatını rekor seviyeye itti.


Fitch Solutions'a göre, doğal gaz, üre gibi azotlu gübrelerin ve en yaygın kullanılan fosfat bazlı gübre olan diamonyum fosfatın yapımında önemli bir bileşen olan amonyak üretiminin toplam maliyetinin %80 ila %90'ını oluşturuyor.


Bu arada, referans Newcastle kömür fiyatı , Çin'in talebinin azalmaya başlamasıyla Kasım ayında yarı yarıya düşmeden önce güçlü Çin talebinin etkisiyle ton başına 250 doların üzerine çıktı.


Fitch Solutions, çiftçilerin maliyetleri düşürmek için gübre kullanımını azaltabileceğinden, artan gübre fiyatlarının 2022/2023'te küresel tarımsal üretimi etkileyeceğinin tahmin edildiğini söyledi.

AvrupAvrupa çeliğini karbondan arındırmanın maliyeti yüksek
13 Aralık 2021


GönderildÇelik, 'azaltılması zor' bir sektör olarak tanımlanır, çünkü tipik olarak dekarbonizasyon, indirgeyici olarak kömürden (demir çağından beri şu veya bu şekilde kullanılan) hidrojene toptan geçişi gerektirecektir. Ama aynı zamanda finansal açıdan 'azaltılması zor'. Avrupa'ya odaklanan analizimiz, entegre sektörün hidrojen bazlı çelik üretimine geçişi için 435 milyar dolarlık finansmanın harekete geçirilmesi gerektiğini gösteriyor.

Sektörün bu yıl 24 milyar dolar fazla kar yapacağını tahmin ediyoruz, ancak tahminlerimiz sektörün 2022'de nakit tarafsızlığına döneceğini gösteriyor (2020'de güçlü bir nakit negatif sonucun ardından).

Bu nedenle, mevcut iyi kârlılık döneminden dahili olarak oluşturulan nakit akışları, geçişi finanse etmek için yeterli değildir ve bu fonların, karbon fiyatı arttıkça potansiyel olarak zor zamanlar için bilançoları desteklemek için kullanılması çok daha olasıdır.


Çelik dekarbonizasyonu teknolojide bir adım değişikliği gerektiriyor

Çelik üretimi ve işleme sektörü, küresel olarak sera gazı emisyonlarının %7-8'ini ve yukarı akış tedarik zinciri dahil edildiğinde ~%10'un yukarısını oluşturuyor. Bu nedenle, sektör dekarbonizasyonun kilit odak noktasıdır. Bununla birlikte, örneğin, düşük karbonlu güce basit bir geçişle önemli ölçüde karbonsuzlaştırmanın sağlanabildiği alüminyum ile karşılaştırıldığında, çeliğe geçiş daha zor olacak ve yeni ve henüz tamamen ticarileştirilmemiş teknoloji konfigürasyonlarının kullanılmasını gerektirecektir.

Karbon yakalama kullanımı ve depolaması (CCUS), bazı 'geleneksel' entegre kapasitenin devam etmesine izin vererek küçük bir rol oynayabilirken, gerçek şu ki çelik sektörünün karbondan arındırılması, mevcut indirgeyici olan kömürden hidrojene geçiş gerektirecektir. Bu da, mevcut entegre demir üretim operasyonlarının hidrojen bazlı alternatiflerle toptan değiştirilmesi anlamına geliyor.

Gelişmiş karbon piyasası, karbon fiyatı ve emisyon üst sınırı açısından en gelişmiş bölge olan Avrupa'daki entegre çelik üretim sektörü, muhtemelen karbondan arındırma konusunda küresel olarak en fazla baskı altındadır.

Bir karbon ücretine tabidir ve halihazırda kısmi ücretsiz emisyon hakları tahsisi alırken, analizlerimiz sektörün ithalata karşı önemli ölçüde dezavantajlı olduğunu ve bunun sonucunda üretim kapasitesi ve karlılığın etkilendiğini göstermektedir.

Bu dezavantaj, çelik sektörünün kârlılığının son zamanlardaki yüksek seviyelerinden geri çekilmesi ve karbon fiyatının artmasıyla kendini tam olarak göstermeye başlayacak.

Sonuç olarak, bazı Avrupalı entegre oyuncuların zayıflığının ortaya çıkacağına ve orta vadede kapanışların mümkün olduğuna inanıyoruz.

Mevcut koruma önlemleri, AB'ye ithalatı kısıtladığından ve kotalar dolduğunda, daha fazla ithalata uygulanan %25'lik sürprim fiyatları yüksek tutacağından, bu etkiyi bir dereceye kadar yatıştırmaktadır.


Bu, daha yüksek fiyatları ve üretim seviyelerini destekleyecektir.

https://sustainability.crugroup.com/...9_figure-1.png

Ayrıca,



Ayrıca, daha geniş paydaş baskısı, entegre çelik şirketlerinin karbondan arındırma planlarını hızlandırmaları gerektiği anlamına geliyor.

Bu faktörlerin her ikisi de, Avrupa entegre sektörünün dekarbonizasyon konusunda ilerleme göstermek için büyük baskı altında olduğu ve tüm şirketlerin bir tür hidrojen bazlı seçeneği araştırdığı anlamına geliyor.

Avrupa entegre sektörünü bir vaka çalışması olarak kullanarak, böyle bir geçişi desteklemek için gereken yatırım maliyeti ve yenilenebilir enerji kapasitesi üzerindeki etkileri inceliyoruz.

Avrupa çeliğini karbondan arındırmanın maliyeti yüksek

Avrupa entegre sektörü tarihsel olarak 98 Mt/y ham çelik üretmiştir ve CCUS'un karbonsuzlaştırmada yalnızca küçük bir rol oynayacağı varsayılırsa, bu hacmin büyük kısmının hidrojen bazlı çelik üretimine geçiş yoluyla karbondan arındırılması gerekecektir.

Şu anda bunu başarmak için aşağıdakiler dahil olmak üzere iki geniş süreç rotası tartışılmaktadır:

• BF/BOF çelik üretim yolunun tamamının hidrojen bazlı doğrudan indirgenmiş demir (H 2 -DRI) ve elektrik ark ocaklı çelik üretimi (EAF) ile değiştirilmesi, potansiyel olarak ince bir slab/haddeleme seçeneği seçilirse sıcak şerit haddeleme de dahil.

• Sadece, H ile BF demir imal etme yolunun değiştirilmesi 2 -DRI ve eritici mevcut içerecek bu etkinlik kullanım için bir sıcak metal eşdeğer elde edildi.

Her rotanın kendine göre avantajları vardır.

İlki, yeni ürün seçenekleri açabilecek ve iyi verimliliklerle sonuçlanması gereken, sac haddeleme aşamasına kadar modern ekipmanın kurulumuna izin verir.

İkincisi, otomobil sektörü gibi gelişmiş segmentleri tedarik eden entegre üreticiler için kilit bir faktör olan ürün homologasyonunun sürekliliğini sağlayacak olan mevcut çelik üretimi, döküm ve haddelemenin korunmasına izin verir.


İlginç bir şekilde, analizimiz yatırım harcamalarını gösteriyor. her seçenek için gereksinim büyük ölçüde benzerdir.

İkinci seçenek daha az ekipmanın değiştirilmesini gerektirse de, elde tutulan BOF, bir EAF'den daha düşük bir hurda oranında çalışacak, bu nedenle genel olarak daha yüksek oranda DRI gerekli olacaktır.

Bu, elektrolizör ve DRI ekipmanının boyutunu ve yatırım gereksinimini artırır.


CRU'nun Steel Capex'inde yer alan bağımsız tesislere ilişkin verilere dayanmaktadır.

tüm çelik üretim tesislerini kapsayan veri tabanı , yatırım harcamalarını değerlendiriyoruz.

pelet kapasitesi hariç, her iki seçenek için de ortalama 950$/yıllık ton çelik gereksinimi.

Tesisleri hem birbirleriyle hem de mevcut altyapıyla entegre etmek için ek maliyetler olacaktır.


Bu, deneyimlerin bize ~%10-20 daha ekleyebileceğini söylüyor (geleneksel entegre bir slab tesisinin tam yatırım maliyeti 800$/yıllık ton olacaktır).

https://sustainability.crugroup.com/...9_figure-2.png

Bu nedenle,

Avrupa'da 98 Mt geleeksel entegre çelik üretiminin değiştirilmesi 105
milyar $'lık bir yatırım gerektirecektir



(nb kurulu kapasitenin muhtemelen 98 Mt üretimden daha yüksek olması gerekir, bu nedenle yatırım maliyeti makul bir şekilde 10 Bu seviyeden %15 daha yüksek).

Bu rakamı bağlam içine oturtmak için, şu anda, tüm Avrupa entegre sektörü genelinde hem yukarı yönlü

demir ve çelik üretimi hem de sonraki işleme süreçlerini kapsayan 'mülk, tesis ve ekipmanın' defter değerini 47 milyar $ olarak tahmin ediyoruz.

Yukarı yönlü demir ve çelik üretiminin bu değerin ~%60'ını (yani 28 milyar $) oluşturduğunu varsayarsak, entegre çelik sektörünün karbondan arındırılması, değiştirilen varlıkların mevcut değerinin 4 katı kadar bir yatırım gerektirecektir.

Daha öte, Avrupa entegre sektörünün tahmini bir yıllık sermaye harcaması vardır hem sürdürülebilir hem de gelişimsel sermaye harcaması. hem yukarı hem de aşağı yönlü çelik üretiminde - ~ 4,5 milyar dolar. Sektör önümüzdeki 20 yıl içinde karbondan arındırılacaksa,yalnızca düşük karbonlu çelik üretim ekipmanına 105 milyar dolarlık bir yatırım maliyeti (yani, ~5,3 milyar dolar/yıl) eşdeğer yatırım harcaması seviyesini gösteriyor. harcamanın önemli ölçüde artması gerekir.


Her iki faktörün de bilançolar ve finansman üzerinde önemli etkileri olacaktır.

Güç gereksinimleri faturayı önemli ölçüde artırır

İki seçeneğin 50:50 karışımı varsayıldığında, 98 Mt hidrojen bazlı çelik üretim kapasitesi, tipik elektrolizör verimliliklerinde ~255 TWh'ye eşdeğer ~4.5 Mt/y hidrojen ve eritme/çelik üretimi için ~60 TWh daha gerektirecektir ( nb entegre değirmenler tipik olarak elektrik için büyük ölçüde kendi kendine yeterlidir, bu nedenle bu ek bir gerekliliktir). Çelik için bu toplam 315 TWh elektrik, 2019'daki 3.220 TWh'lik Avrupa elektrik üretimiyle karşılaştırılabilir, bu da ~%10 ek gereksinime eşdeğerdir.
Ancak daha da ilginci, böyle bir geçişi desteklemek için yenilenebilir enerji kapasitesi oluşturmak için gereken yatırım ve sürekli arzı sağlamak için depolama gereksinimleridir.

Yenilenebilir enerji projelerinin tipik yapım maliyetlerini CRU'nun Yenilenebilirler veri tabanından almak(burada güneş ve açık deniz rüzgarı kullanılmıştır, çünkü bunların gelecekteki arz büyümesinin büyük kısmını sağlaması beklenmektedir) ~250 milyar dolarlık bir yatırım gereksinimi anlamına gelir.

Bununla birlikte, yenilenebilir kaynaklar kendi başlarına sürekli güç sağlamazlar; bu, ya elektrolizör kapasitesini yenilenebilir çıktının zirvesine göre boyutlandırarak ya da yenilenebilir arzın tepe ve dip noktalarını yumuşatmak için bir tür depolama yoluyla yönetilebilir.

Analizimiz, depolama seçeneğinin daha ucuz olacağını gösteriyor, ancak operasyonel nedenlerle pratikte bir karışım geçerli olabilir. Bu nedenle, gelecekte beklenen pil depolama maliyetlerini kullanarak ve tipik olarak güneş/rüzgar çıktı profillerine dayalı olarak depolama gereksinimlerini belirleyerek, sürekli bir güç kaynağı sağlamak için ek 80 milyar dolar harcanması gerektiğini tahmin ediyoruz.


Dolayısıyla genel olarak yüksek bir sermaye giderimiz var. Avrupa entegre sektörünün düşük karbonlu hidrojen üretimine geçişi için 435 milyar $'lık gereklilik tahmini (nb, mevcut sürdürme ve geliştirme yatırım harcamalarına ek olarak aşağı akış). Tarafından belirlenen medyan emisyonları dayanarak Avrupa sektörünü entegre gelen CRU'nun Emisyon Analizi Aracı (yani ~ 1.9 TCO 2 bu ~ 186 MtCO bir tasarruf sağlamalıdır / TLS) 2 TCO yıllık ~ $ 2350 / birimidir yatırım maliyeti 2 kurtardı.

Son zamanlardaki yüksek karlar yatırımı finanse etmek için yeterli değil


Çelik endüstrisinin, Covid sonrası arz/talep dengesizliklerinden kaynaklanan son zamanlarda elde ettiği aşırı kârların, düşük karbona geçiş için yeterli olup olmadığı bize birkaç kez soruldu. Cevabımız HAYIR


CRU'nun Çelik Maliyeti İncelemesi , Avrupa, Çin, ABD ve Hindistan çelik piyasalarının karlılığını aylık olarak takip ediyor ve bir tahmin sunuyor. Bu analiz, çelik piyasasının mevcut hızlı yükselişine başladığı Ocak 2021'den Aralık 2021'e kadar, Avrupa entegre sektörünün yıl için toplam, kümülatif FAVÖK kârı ~40 milyar $ elde edeceğini gösteriyor.

Bunun ~15 milyar dolarının normal sürdürülebilirlik ve kalkınma yatırım harcamaları, finansman maliyetleri ve vergiler tarafından emileceğini ve potansiyel yeniden yatırım için en fazla ~24 milyar doların bırakılacağını tahmin ediyoruz. Ancak, bu 'fazla' kârın bir kısmının ek sürdürülebilir sermaye harcamaları tarafından emilmesini de bekliyoruz.

Nakit açısından oldukça olumsuz bir yıl olan 2020'den ertelendi, bu nedenle hepsi karbonsuzlaştırmaya yeniden yatırım için uygun olmayacak.

https://sustainability.crugroup.com/...9_figure-4.png

Küresel çelik sektöründeki kârlılığın gelecek yıl geri çekilmesini ve Avrupa sektörünün genel kârlılığının 'sabit durum' seviyelerinin biraz üzerine düşmesini ve bize göre yıl için ~10 milyar$'lık bir kümülatif kâr üretmesini bekliyoruz.

Sürdürme ve kalkınma yatırım harcamalarının tipik seviyeleri, finansman maliyetleri ve vergiler (nb vergiler bu kar seviyesinde daha düşük olacaktır) göz önüne alındığında, bu, Avrupa entegre sektörünün gelecek yıl marjinal olarak 'nakit pozitif' bir konumda olacağı anlamına gelir.

Durağan durum koşulları altında, sektörün, gerekli yatırım harcamaları, finansman maliyetleri ve ~6 milyar dolarlık beklenen karı emen vergilerle birlikte, genel olarak 'nakit nötr' olmasını beklerdik.


Bu, çelik döngüsünün kararsız olduğunu ve endüstri için 1 yıllık fazla kârın memnuniyetle karşılansa da, düşük karbona geçişi finanse etmek için yeterli olmadığını gösteriyor.

Aslında, yüksek karbon fiyatlarının maliyet rekabeti üzerindeki etkisi göz önüne alındığında, bazıları için çelik piyasası düştükçe fabrikanın ayakta kalmasıyla ilgili soruları gündeme getirecek, aşırı kârların düşük karbona yeniden yatırım yapmaktan ziyade bilançoları güçlendirmek için kullanılmasının daha muhtemel olduğuna inanıyoruz. .

i 13 Aralık 2021

YENİ YATIRIMLARIMIZLA ÜLKEMİZİN EN BÜYÜK TESİSİ VE İHRACATÇISI OLMA YOLUNDA İLERLEMEYİ SÜRDÜRECEĞİZ



Murat Kahya
Medcem Çimento Genel Müdürü



Dünyanın ve Türkiye nin en büyük ve önemli çimento üreticilerinden biri olan Medcem Çimento, yakın zamanda açıkladığı yatırımlar ve farklı projelerle büyümeye devam ediyor. Şirketin yakın zamandaki durumu ve genel faaliyetlerinden bahseder misiniz?


2015 yılında greenfield bir proje olarak faaliyete başladık. 1992 yılından bu yana çimento sektöründe faaliyeti bulunan Eren Holdingin bir kuruluşuyuz.

Fabrikamızda günlük 11.500 ton klinker üretim kapasitesine sahibiz ve bu hacim ile ülkemizin ve Avrupa nın tek hatta üretim yapan en büyük fabrikasıyız. 3.5 milyon ton klinker üretim kapasitemiz ile yıllık 4 milyon ton üzerinde çimento satışı gerçekleştiriyoruz.

Tüm dünyadaki hedef pazarlarımıza fabrikamıza 13 km mesafede inşa ettiğimiz ve kendimize ait olan Mecdem Port limanımızdan kolaylıkla ulaşıyoruz. Tüm bu yapıyla hem ülkemizin hem de dünyanın sayılı, büyük çimento şirketleri arasındayız.

Halen pandeminin etkilerinin küresel ölçekte devam ettiği bir süreçten geçiyoruz. Biz Medcem Çimento olarak tüm bu süreç boyunca ara vermeden üretim çalışmalarımıza devam ettik.

Bir yandan ihracat çalışmalarımız devam etti, bir yandan da ciddi ve büyük yatırımlarla büyümemizi sürdürdük.

Üretimimiz artarken satış ve ihracat rakamlarımız büyüme seyrini sürdürüyor. Tüm bunlara paralel olarak yatırım çalışmalarımız da tüm hızıyla sürüyor.


Çimento sektörü küresel ekonomideki dalgalanmalar, büyümede gerçekleşen yavaşlama, büyük güçlerin ticaret savaşları gibi faktörlere bağlı olarak 2018 yılının sonunda bir daralma yaşamıştı.

Bunun ardından inşaat sektörünün büyük sorunlar yaşadığı 2019 yılında çimento sektörü iç pazarda yaşanan önemli daralma sonucunda son 10 yılın dip seviyesinde kapatmıştı.

Ardından da hepinizin bildiği gibi pandeminin etkileri ile geçen bir 2020 yılı geçirdik.

Tüm bu süreçte Medcem çimento olarak bizim gündemimiz kriz yönetimine odaklanarak sürekli dalgalanan ve değişen ekonomik etkilere karşı şirketi nasıl uyumlu hale getireceğimiz oldu.

Pandeminin küresel ve yerel etkilerine rağmen ihracatta yaşanan büyüme ile 2020 yılını beklentilerimizin üzerinde kapattık. İç pazarda %36, ihracatta %16 hacimsel olarak büyürken, ciromuzda da %43 büyüme sağladık.


2021 yılına da hızlı bir giriş yaptık ve %100 kapasite kullanımı ile yolumuza devam ediyoruz. İlk 6 ayı satış ve karlılık hedeflerimizin üzerinde geçtik.

Ancak son zamanda küresel düzeyde emtia fiyatlarının ciddi olarak yükselmesi, maliyetlerimizi de büyük oranda artırdı.

Maliyetlerimizin ana kalemi olan yakıt fiyatlarında son bir yılda %200’ün üzerinde bir artış oldu ve 3 katına çıktı.

Yine ikinci büyük giderimiz elektrik fiyatlarında da 2021 yılı içinde %55 bir artış söz konusu.

Bu da çimento satış fiyatlarının artmasına neden oldu.

Bu nedenleyılın 2. yarısında karlılıklarda bir miktar azalma olacak, fakat satış hacmimiz aynı performansta devam edecek.



Kısa süre önce açıkladığınız yatırım kararı ile büyük yankı uyandırdınız. Dünyanın ve Türkiye nin ekonomik olarak zorlu dönemlerden geçtiği bu zamanda bu yatırım ile kapasitenizi çok büyük oranda artıracaksınız. Neden bu denli büyük bir büyüme ve atılım gerçekleştiriyorsunuz?


Şirket olarak bizim temel yaklaşımımız sürekli büyüme ve yatırımlarla iç ve dış piyasalarda daha fazla pazar payına sahip marka olmak üzerine kurulu.

Bu amaçla felsefemizi daha iyi ve kaliteli üretim yapabilmek için farklı lokasyonlarda yatırımlar yapmak, teknolojimizi yenilemek ve kapasitemizi artırmak ve markalaşmak üzerine kuruyoruz.

Bunun son örneğini de Mersin deki fabrikamızın kapasitesini yüzde 90 oranında artırmamızı sağlayan, 230 milyon dolarlık bir hacme sahip olan yeni yatırımımızla veriyoruz.

Emtia ve navlun fiyatlarındaki devamlı artış maalesef yatırım maliyetimizde de önemli bir artışa neden oldu.

Ama bu yatırımla fabrikamızın üretim kapasitesi yıllık 3,5 milyon ton klinkerden 6,5 milyon tona çıkaracağız. Bu yatırım sonunda ise en büyük çimento fabrikasına sahip üreticiler arasında yer alacağız. En büyük hedefimiz olan küresel pazarlardaki bir numaralı “Türk Çimento Markası olma yolunda emin ve sağlam adımlarla ilerliyoruz.


Bunun dışında dünyanın en büyük çimento pazarlarından biri olan Amerika Birleşik Devletlerinde de yeni bir terminal açma hedefimiz var. Bu konuda fizibilite ve araştırma çalışmalarımız devam ediyor.



Küresel çimento sektöründe de ciddi değişimler ve güncel farklılıklar söz konusu. Uluslararası düzeyde bir değerlendirme alabilir miyiz?


Tüm dünyada pandemi süreci devam ediyor. Pandemi stabil olmayan şekilde devam ediyor. Ayrıca kendi dinamiklerini oluşturdu. Hastalık yüksek seviyede devam etse de aşılanma sonrası az güvenli ortam oluştu.

Bu süreçte ülkelerin yaptıkları ekonomik destekler, parasal genişleme inşaat sektörüne hareketlilik getirdi.

Likidite artışıyla beraber küresel olarak çimento tüketim miktarı arttı. 2020 nin 2. yarısından itibaren hissettiğimiz bu durum 2021 yılı ilk döneminde de devam ediyor. Bunun da neticesi olarak çimento arz talep dengesinde talep yüksekliği arz yetersizliği yaşanıyor.

Bu hareketliliğin global pazarlarda önümüzdeki birkaç yıl devam etmesini bekliyorum.


Ama bununla beraber dünya üzerinde açıklanan destek paketlerinin oluşturduğu enflasyonist ortam her alanda fiyat yükselmelerine sebep oluyor.

Emtia fiyatlarında ve gemi taşıma yani navlun maliyetlerinde çok ciddi artışlar var.

Yakıt ve enerji fiyatlarındaki artış, diğer kalemlerdeki maliyet artışları sektörde ciddi bir maliyet baskısı oluşturuyor.

Global pazarda yüksek bir talep olsa da maliyet baskısı önemli bir sorun bizim için.

Bunun haricinde iklim değişikliğine karşı global ölçekte hazırlanan planlar, yapılan uygulamalar sektörümüz için ajandamızda birinci madde olacak.

Avrupa Birliği nin 2050 karbon nötr hedefi kapsamında sektörümüzü ulusal ve global olarak çok zorlayacak konular var. Emisyon ticaret sistemi, sınırda karbon uygulaması gibi sektöre maliyet de getirecek bir çok çevresel konu önceliğimiz olmak zorunda.



Bu bağlamda Türk çimento sektörünün küresel konumunu nasıl görüyorsunuz? Küresel piyasalarda Türk şirketlerinin durumu nasıl?


Türkiye, küresel çimento sektöründe güçlü bir oyuncu.

2020 yılında dünyanın en büyük 2. ihracatçı ülkesi olduk.

Dünyanın farklı bölgelerine satış yapan çok büyük şirketlerimiz var.

Yeni fabrikaların açılmasının yanında var olanların da teknolojileri ve kapasiteleri yenileniyor.

Ancak bu noktada yatırım süreçlerinde zaman zaman sıkıntılar da yaşayabiliyoruz.

Hem küresel hem de yerel pazarın durumu, ihracat potansiyeli, finansman altyapısı gibi durumlar yeterince değerlendirilmeden yatırımlar yapılabiliyor.

Talebin üzerinde bir üretim kapasitesiyle karşı karşıyayız.

Oyuncu sayısının fazlalığı ile iç pazarda iyi bir rekabetçi ortam var, olması gerektiği gibi tüketici lehine olan bir durum.

Fakat ihracat pazarlarında zaman zaman yanlış kurulan stratejiler ile ülkemize daha fazla kazandırmak yerine birbirimize zarar verebiliyoruz.

Bu da global pazarda ülkemizin gücünü zayıflatıyor.

Şirketlerin iyi karlılıkla ihracat yapabilmesi için analizleri daha doğru yapıp, doğru strateji kurmaları gerektiğini düşünüyorum.



Çimento sektörünü etkileyecek diğer önemli bir gelişme de Avrupa Yeşil Mutabakatı. Sizce sektör olarak bu değişimlere hazır mıyız?


Demir-çelik ve çimento gibi enerji yoğun endüstriler, çeşitli değer zincirlerine ürün tedarik ettikleri için Avrupa ekonomisi açısından çok önemli bir konumda. Yeşil Mutabakat kapsamında ve Paris iklim değişikliği anlaşması kapsamında 2050 de karbon nötr hedefi var. İlk hedef olarak da 2030 yılına kadar karbon salınımlarını 1990 yılının %55 altına çekme hedefi.

Uyguladıkları emisyon ticaret sistemini yenileyecekler ve sınırda karbon düzenlemesi uygulayacaklar.

Emisyon ticaret sisteminin uygulanmadığı ya da yetersiz uygulandığı ülkelerden kendi ülkelerine, adil olmayan koşullarda, karbon kaçağı girmesini engelleme hedefleri var.

Bizim ülkemizde şu an uygulanan bir emisyon ticaret sistemi yok.

Bu nedenle de ülkemizden yapılacak olan ihracatlardan ortaya çıkan kaçak karbon için bu günkü değer ile 40-50 Euro/CO2 ton vergi alacaklar.

Gelecekte bu fiyatlama 100 Euro/CO2 tona kadar çıkabilecek.

Geçiş dönemi sonrası vergilendirme 2026 dan itibaren başlayacak.


AB ülkelerine yıllık 3 milyon ton civarı bir ihracat hacmimiz var.

Toplam ihracatımızın %10-12 si kadar. İlave vergiler ile rekabetçi gücümüzü bu pazar için kaybetme durumumuz söz konusu.

Bu uygulamalar yakın gelecekte sadece AB ile sınırlı kalmayacak.

Önemli pazarlarımızdan ABD başta olmak üzere diğer ülkeler de bu konuda çalışmalar yapıyor.

Dolayısıyla dünyanın bu tip düzenlemelerden kaçışı olmayacak.

Bizim de ülke olarak iklim değişikliği ile ilgili çalışmalarımızı hızlandırmamız gerekiyor.

Hedeflerimizi, yol haritalarımızı makro olarak ülke boyutunda, sonrasında da sektörler, hatta iştirakler konusunda mikroya giderek belirlememiz lazım.

Çimento sektörü olarak bir süredir biz gerek sektör olarak gerekse şirketler olarak çalışmalarımızı başlattık.

Paris İklim Değişikliği Anlaşmasına uygun olarak karbon azaltım hedeflerini belirliyoruz, yol haritalarını çıkarıyoruz.

Sektörümüzde emisyon azaltım için dünyaca belirlenmiş yöntemler var. Bir tanesi yeni teknoloji ekipmanlar ve operasyonel mükemmeliyet.

Ülke olarak sektörde yeni teknolojiye sahip fabrikalarımız var. Bu nedenle diğer ülkelere göre avantajımız var.


Bir başka azaltma alanı ise fosil yakıt kullanımı yerine alternatif yakıt kullanımının yapılması.

Burada maalesef çok gerideyiz.

Çünkü ülkemizde yakıt olarak atığa ulaşmak maalesef çok zor ve ekonomik de değil.

Bu konuda düzenlemeler yapılarak ülkemizdeki atıklardan türetilmiş yakıt hazırlanması için tesisler kurulması gerekiyor.


Bu konuda teşvik mekanizmasının oluşturulması,atıkların toplanmasına ilişkin mevzuatların güçlendirilerek yayınlanması lazım.

Belki geçici süre yurt dışından atıktan türetilmiş yakıt ithalatına sınırlı koşullarla izin verilmeli.

Gerek emisyonlarımızı azaltmamız gerekse de ihracat pazarlarında rekabetçi olabilmemiz için bu düzenlemeler şart.

Diğer bir emisyon azaltma yöntemi ise katkılı çimento üretiminin arttırılması.

Fakat ihale mevzuatlarının yenilenmesi gerekiyor.


Kamu ihalelerinde katkılı çimento tercihinin yapılması yine emisyon azaltımını sağlayacak.


Özetle iklim değişikliği ile mücadele her zaman ajandamızda öncelikli madde durumunda olacak.

Geresinde kalma şansımız yok.

Bu kapsamda yasal düzenlemeler ve teşvik mekanizmaları için devletimize, uygulamalar için de biz özel sektöre çok iş düşüyor.

Biz Türk çimento olarak sektörel yol haritalarımızı oluşturmak için kapsamlı çalışmalarımıza başladık.

Kısa süre içerisinde önerilerimizi oluşturacağız.

Bunları devletimizle ve toplumla paylaşacağız.

Sektör olarak çevreci ve yeşil bir sektör olma ana politikalarımızın başında bulunuyor.

Ama bu sürecin sektöre yeni maliyetler getireceği ve zorluklar oluşturacağı çok açık.



Buna bağlı olarak Çimento sektörünün gündemindeki önemli bir konu üretimdeki karbon salınımı ve bunu iklim değişikliğine etkileri. Sizin de bu alanda ciddi yatırım ve çalışmalarınız var. Bu gündemle ilgili fikirlerinizi alabilir miyiz?


İklim değişikliğine karşı öncelikli değerlendirilen sektörler arasındayız.

Sürdürülebilirliği sağlamak adına sektörde ciddi anlamda çalışmalar yapılıyor.

AB tarafından da onaylanan Mevcut en iyi teknikler uygulamalarını rehber alarak çalışmalarımızı gerçekleştiriyoruz.

Gerek mevcut tesisimizde gerekse yeni başlayan yatırımımızda dünyanın en verimli teknolojilerini seçtik.

Isıl enerji tüketimi en alt seviyelerde olan, elektrik tüketim miktarı az olan tesisler.

Bu şekilde sektör ortalamasının altında karbon salınımı ile çalışıyoruz.

Tesisimizde bulunan atık ısı geri kazanım tesisimiz ile enerji ihtiyacımızın %22 sini atık gazdan üretiyoruz.

Tamamen yeşil enerji ve sıfır karbon emisyonu. Bir diğer konu ise fosil yakıt kullanımı yerine alternatif yakıt kullanımı.


Başladığımız yatırımımızı bu konuyu planlayarak kuruyoruz.


Alternatif yakıt kullanımımızı önemli derecede arttıracağız.

Katkılı tip çimentonun pazarlara daha yüksek oranda sunulması için de çalışmalarımız var.

Bunların hem sürdürülebilirlik açısından sektörün geleceği hem de rekabetçi ihracat gücü açısından önemli olduğunu düşünüyoruz.



Bir süredir sektörde konuşulan diğer konulardan biri de çimento fiyatlarının yüksekliği. Bu konuda çimento üreticileri özellikle inşaat sektöründen ciddi baskılar görüyor. Bu gelişmeleri nasıl değerlendiriyorsunuz?



Pandemi döneminde ticari hayat yeniden şekillendi.

Bu döneme geldiğimizde ticaret canlandı.

Ama bununla beraber açıklanan destek paketlerinin oluşturduğu dünya üzerindeki enflasyonist ortam her alanda fiyat artışlarına sebep oluyor.

Emtia fiyatlarında ve gemi taşıma yani navlun maliyetlerinde çok ciddi artışlar var.

Navlun maliyetlerinde küresel konteyner indeksi 2.000. USD mertebelerinden 10.000 USD dolar mertebelerine ulaştı.

Emtialar tarafındaki artışlar da bizi maliyetler açısından zorluyor.


Bizim sektörümüzün maliyetlerinin %60 civarını kömür-petrokok tipi yakıtlar, %20 civarını elektrik oluşturuyor.

Yakıt fiyatları son bir yıllık dönemde 50-60 USD/ton mertebesinden 170-180 Usd/ ton mertebesine yükseldi.

En önemli maliyetimiz %200 den fazla bir artışla 3 katına çıktı.

Elektrik tarafında ise sadece 2021 ilk 7 ayda yaklaşık %55 lik bir fiyat artışı var.

Tabi ki diğer maliyet kalemlerinde de bildiğiniz üzere yüksek artışlar söz konusu.

Yaklaşık %45 yurt içi üretici fiyat endeksi artışı var, diğer ithal girdilerde de artış söz konusu.

Tüm bunların neticesinde de bizim maliyetlerimizde çok ciddi yükseliş oldu.

Biz de maalesef bu artışları fiyatlarımıza yansıtmak durumunda kaldık. Ama bakıldığında hala ülkemizdeki çimento fiyatı dünyadaki en ucuz çimento fiyatı mertebesinde.


Bu zorunlu artışlar nedeni ile inşaat sektörü üzerimizde baskı oluşturmaya çalışıyor.

Şunu belirtmek isterim ki çimentonun arsa hariç konut maliyetleri içindeki payı %1,7-%3,2 arasındadır.

Diğer girdilerdeki fiyat artışları çimentonun fiyat artışına göre çok daha fazla. %1,7-3,2 arasında maliyete etkisi olan çimentondaki zorunlu fiyat artışlarının konut inşaat sektörünü olumsuz etkilediğine dair bir ortam oluşturuluyor.

Son dönemde çeşitli kuruluş ve derneklerce yapılan açıklamaların ciddi bir haksızlık olduğunu düşünüyorum.

Son bir yılda ortalama konut maliyet endeksi %40 mertebelerinde yükseldi.

Fakat konut satış fiyatlarındaki artışın %100 mertebelerine yaklaştığı da bir gerçek.

Artan maliyetlerin bizim sektördeki zorunlu fiyat artışlarından kaynaklandığının belirtilmesi, konut inşaat sektörünün bu nedenle durma noktasına geldiğinin belirtilmesi bence haksız ve yanlı bir yorum.

Neticede oransal olarak maliyet etkimiz ortada. Bu bizim belirttiğimiz bir oran değil.

ODTÜ tarafından hazırlanan raporlarla ortaya çıkmış bir oran.

Global ölçekte artan yakıt fiyatlarını maliyetlerimize belirli oranlarda yansıtmamız bir zorunluluk ve kaçınılmaz bir durum.

Zaman zaman ihracat nedeniyle de çimento arzının iç pazarda yetersiz kaldığı ve fiyat artışına neden olduğu belirtiliyor.

İlk 5 ayda iç pazarda %37 ile 6 milyon tonluk bir büyüme var. Buna karşılık ihracatta ise %3 küçülme var.

Göstergeler tarafsız olarak net ortada.



Medcem Çimento 2021 yılını hangi hedefler ve stratejilerle devam ettiriyor? Yıl sonu hedefleriniz ve projeleriniz nasıl şekillenecek?


Medcem Çimento nun daimi olarak takip ettiği hedef, yatırım planlarının sürekli güncelleyerek küresel piyasalardaki gücünü artırmak, yeni pazarlara girmek ve satış hacmini yükseltmek.

2021 ve sonrasında da bu hedefler doğrultusunda ihracatı artırmak adına çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Hedefimiz, bugüne kadar oluşan Medcem markasını daha da kuvvetlendirmektir.


2021 yılını mevcut pazarlarımızda yerimizi sağlamlaştırarak ve yeni pazarlara girerek kapatacağız.

Yeni yatırımımızla kuvvetlenecek üretimimiz ve ihracata verdiğimiz önem ile büyümemizi sürdüreceğiz.

Ülkemizin en büyük tesisi ve ihracatçısı olma yolunda ilerlemeyi sürdüreceğiz. 2023 yılında bu hedefimize ulaşacağız.

“Çin’de bu senenin beklenenden sıcak ve kurak geçmesi nedeniyle enerji tüketiminde çok büyük bir artış yaşandı.

Haliyle bu da termik santrallerde kömür ihtiyacını ortaya çıkardı.

Zira Çin, ulusal enerji ihtiyacında yaklaşık % 55-60 oranında kömüre bağımlı bir ülke.

Her ne kadar kömür rezervi yönünden en zengin ülkeler arasında üst sıralarda yer alsa da, küresel karbon salınımında da yaklaşık % 27 gibi bir oranla Çin başı çekiyor.

Bununla birlikte, Çin’de 2020 yılında, 2019 rakamlarına kıyasla bir artış görüldü fakat enerji ihtiyacını karşılayacak oranda kömür üretimi yapılamadı.

Ek olarak regülasyonlar ile getirilen kısıtlamalar da söz konusu olunca kömür arzı talebi karşılayamadı.

Çin’in kömür ithalatına yönelmesi ile küresel kömür fiyatlarındaki artışın fitili zaten ateşlenmişti.

Üzerine, Rusya ve Güney Afrika gibi bazı kömür üreticisi ülkelerde üretimlerin azalması da kömür piyasalarındaki krizin bu seviyelere ulaşmasına neden oldu.

Kömür fiyatlarındaki yükseliş ve arzın yetersiz olması, bu sefer yine Çin başta olmak üzere pek çok ülkenin doğalgaza yönelmesine sebep oldu.

Talebin artmasının yanı sıra Rusya’dan gelen gazın azalması ve Avrupa’da doğalgaz stoklarının son 10 yılın en düşük seviyelerini görmesi ile son bir yılda Avrupa’da vadeli kontratlarda doğalgaz fiyatı yaklaşık 7 kat yükseldi.

Bu durum, Avrupa genelinde elektrik fiyatlarını beklenenin çok üzerinde artırdığı gibi, doğalgazla üretim yapan santrallerin ilave kömür talebi oluşturmalarına da yol açtı.



Hem kömür hem doğalgaz tarafındaki fiyat artışları bu sefer de tüketime yönelik talebin petrole kaymasına sebep oldu.

OPEC’in, yılsonuna kadar talebin arzdan yüksek olacağına işaret etmesi, bununla birlikte 2022 yılında ihtiyaç duyulan günlük petrol üretimi miktarının altında bir üretim olacağını açıklaması, petrol fiyatlarını 80 Doların üzerine çıkardı.

Öte yandan ABD rafinerilerinin Eylül ayındaki kasırgadan etkilenmeleri de petrol üretiminin azalmasında önemli bir etken olarak kayıtlara geçti.â€�

Çinde bu senenin beklenenden sıcak ve kurak geçmesi nedeniyle enerji tüketiminde çok büyük bir artış yaşandı.

Haliyle bu da termik santrallerde kömür ihtiyacını ortaya çıkardı. Zira Çin, ulusal enerji ihtiyacında yaklaşık % 55-60 oranında kömüre bağımlı bir ülke.

Her ne kadar kömür rezervi yönünden en zengin ülkeler arasında üst sıralarda yer alsa da, küresel karbon salınımında da yaklaşık % 27 gibi bir oranla Çin başı çekiyor.

Bununla birlikte, Çin de 2020 yılında, 2019 rakamlarına kıyasla bir artış görüldü fakat enerji ihtiyacını karşılayacak oranda kömür üretimi yapılamadı.

Ek olarak regülasyonlar ile getirilen kısıtlamalar da söz konusu olunca kömür arzı talebi karşılayamadı.

Çin in kömür ithalatına yönelmesi ile küresel kömür fiyatlarındaki artışın fitili zaten ateşlenmişti.

Üzerine, Rusya ve Güney Afrika gibi bazı kömür üreticisi ülkelerde üretimlerin azalması da kömür piyasalarındaki krizin bu seviyelere ulaşmasına neden oldu.

Kömür fiyatlarındaki yükseliş ve arzın yetersiz olması, bu sefer yine Çin başta olmak üzere pek çok ülkenin doğalgaza yönelmesine sebep oldu.

Talebin artmasının yanı sıra Rusya dan gelen gazın azalması ve Avrupa da doğalgaz stoklarının son 10 yılın en düşük seviyelerini görmesi ile son bir yılda Avrupa da vadeli kontratlarda doğalgaz fiyatı yaklaşık 7 kat yükseldi.

Bu durum, Avrupa genelinde elektrik fiyatlarını beklenenin çok üzerinde artırdığı gibi, doğalgazla üretim yapan santrallerin ilave kömür talebi oluşturmalarına da yol açtı.


Hem kömür hem doğalgaz tarafındaki fiyat artışları bu sefer de tüketime yönelik talebin petrole kaymasına sebep oldu.

OPEC in, yılsonuna kadar talebin arzdan yüksek olacağına işaret etmesi, bununla birlikte 2022 yılında ihtiyaç duyulan günlük petrol üretimi miktarının altında bir üretim olacağını açıklaması, petrol fiyatlarını 80 Doların üzerine çıkardı.

Öte yandan ABD rafinerilerinin Eylül ayındaki kasırgadan etkilenmeleri de petrol üretiminin azalmasında önemli bir etken olarak kayıtlara geçti.