https://www.youtube.com/watch?v=Y7DiHFF1CpU
Printable View
https://www.youtube.com/watch?v=TWoyOGuKKbk&t=684s
hidrojenli araba testi buda
Valla topigin adını, cereyanlı otomobil araştırma grubu yapsak 1 kişi yazmaz.:kahkah:
Ben kendi adıma cereyanlı tumofiller uzerine, kaldırım mühendisi kadar bilgi sahibi oldum.:oleyo:
Yukarıda bahsedilen yatırım pil hücrelerinin Japonya'dan ithal edilerek Türkiye'de mekanik olarak büyük bir blok batarya haline getirilmesi.
Bana göre stratejik olarak çok büyük bir hata.
dış cekımıde var montaj degil. yazılımla alakalı bir durumdur bence
ama tekrar izledim dıs cekım olan izledigim bu degil..ayrıca son sanıyelerde arkadan cep telefonu ile ceken kısının cep telefonundakı goruntu ile ana cekımdekı goruntu aynı degil direksiyon acıları farklı
Bu elektrikli süpürge için problem yaratmaz ama elektrikli otomobil için ciddi bir problem olabilir.
Türkiye'de 200-300.000TL aralığındaki araçların satış adedi toplam satışın %10'unu dahi bulmaz diye düşünüyorum.
Bu dengede yerli elektrikli otomobil pazarda kendine yer açamaz , bu da bütün emeklerin boşa gitmesi demek.
İnsanlar okumayı sevmediğinden dip notlar yazacağım.
Bilgi sayarınız da soğutma için fan var ise bu araçlarında soğutmaya ihtiyacı vardır. Bu konuda saçmalamaya ara veriniz.
AYRICA klima kullanımında enerji durumu önemli değildir.
https://i.hizliresim.com/Rg282R.png
dünyada Lityum iyon maliyeti azalıyor. tahminlere göre (kaynak bloomberg) 2022-2023 de 225 USD/ kW/h desek
60 kw/h için 225 x 60 = 13.500 USD maliyet çıkar.
bazı sosyal medyada 60 kw/h için 300 bin-500 bin aralığında batarya maliyeti hesaplanmış. abartılı...
faydası olur diye paylaşma ihtiyacı duydum.
bana göre elektrikli araçlar için en zayıf yön ülke olarak yenilenebilir enerji kaynaklarımızın hala düşük seviyelerde olması (RES+GES= % 15 ulaşmış mıdır bilemiyorum)
(cell: batarya hücresi, pack ihtiyaca göre batarya hücrelerinin akü/ürün haline getirilmesi maliyeti)
Aha şimdi konu nereye gelecek,hepimiz kimyacı olduk ya.İki link koydum,seyreden oldu mu bilmem. Şimdi oraya hazır üretilmiş parçalar geliyor. Biri rotor çekirdeği,diğeri motor gövdesi. Zurnanın zırt dediği yer. ALÜMİNYUM GÖRÜNÜMLÜ motor gövdesi aslında magnezyum oksit alüminyum alaşımı. ŞİMDİ mağnezyum oksidi ESKİŞEHİR DE eczacının ESANI çıkarıyor,bilonun hisse pirim yapar mı?
13.500 Dolar gayme X 6 kaat = 81.000 gayme
Ilk maliyetimiz belli oldu, kaportayı neyden yapacağız?
Fiber, çelik, alüminyum ve karbon fiber seçeneklerimiz bunlar.
bu pazarın büyümesi ile belki de lityuma kafa yoracağız.
ama global piyasalar kafa yormuş!
https://www.globalxetfs.com/funds/lit/
iyi ki çeviri var:
FON ÖZETİ
Global X Lityum ve Pil Teknolojisi ETF (LIT) madencilik ve metalin rafine edilmesinden pil üretimine kadar tüm lityum döngüsüne yatırım yapar.
dolar başlığında dolar haricinde yazanın,klavyesi kırılsın,pc pili bitsin,telefonunun kotası dolsun. Bu yazıda son olsun.
DİP NOT:6 AY ÖNCE dolar 5-5,5 dolaşır demiştim,5,5-6 arası dolaştı. ŞİMDİ DİYORUM Kİ en az 2 sene bu aralarda kalırız.
başlık dolar ama;1 haftadır okuyorum.
önemli entelektüel bilgi paylaşımı olmuş.
demek ki hisse dövizin dışındaki bilgi paylaşımına da ihtiyaç var.
https://www.linkpicture.com/q/Screen...741_Chrome.jpg
Maiyet hesaplamalarımız sonucunda, ancak buna binebilecegimiz anlaşılacak!:dvr: