Haddinden fazla sabır,haddinden fazla yıkım demektir.Yıl bitiyor yıl enflasyon olmuş yüzde 47.09!Endeks yüzde 1.5 egeen utanmasa eksi yapacak!
Printable View
Haddinden fazla sabır,haddinden fazla yıkım demektir.Yıl bitiyor yıl enflasyon olmuş yüzde 47.09!Endeks yüzde 1.5 egeen utanmasa eksi yapacak!
Baygeorge üstad, bakanlık görevlilerin işleri baslarindan aşkın desek öyle de :drunk:değil sürekli ülkeden taşınan şirketler var en basitinden Arçelik, Shell, Borusan gibi yada neol hazırlıkları yapiyorlardir hangi yurt dışında yada kayak merkezinde geçireyim diye patron dürüst değil ki onlar dürüst olsun :rtfm:
Alıntı:
Originally Posted by Baygeorge
Elimde iki hisse var biri ayağıma demir gülle ile bağlı EGEEN.Oranlar%50.İkisi arasında trade yapıyorum.Egeen artsın istemiyorum .Egeen 10500-11500 arasında gezindikce hissenin artmamasına sevinmek başka bir duygu.Hiç olmassa geçmişteki gibi %100 egende olmaktan daha iyi.
Şirketi satın almak için teklif mi versek?Kaça verirler ki?:kahkah:
Kar eden şirketlerin karlarını ya bedelsiz yaparak ortaklarına dağıtması yada temettü olarak vermesi gerek. Bizimki gibi kar ın sürekli şirket içerisinde hapsedilmesi görülmüş duyulmuş bir şey değil bunun bir şekilde kanun yolu ile durdurulması gerek. Kar ya bedelsiz olur yada temettü bu kadar basit Borsa nın amacı sermayeye halkı ortak etmek yatırımcıya sermayesini büyütme fırsatı sunmak, yoksa borsa Takasbank spk Bist vs gibi devasa büyük kurumları kurmanın başka amacı ne ola ki ? Aklıma geleni yazamıyorum da. SPK yada bir sorumlu makam bu duruma bir son vermeli. Bedelsiz veya temettü vermeden kar ın bedelsizce şirkette hapsedilmesi durumu dolandırıcılığa girmeye başladı !..
Kaça olacak üstad, 3150000 sermayesi kadar
fazlasini verme:kahkah: dikkat et patron gayserili pazarlığı sıkıdır:evil:
Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Ayıp olur 50 milyon dolar para harcadı o kadar kredi çekti 50 milyon dolara anlaşalım.Alıntı:
Originally Posted by paslı çivi
Güney Koreyi mi bahane etti şimdi de:kahkah:iptal oldu iptal!!!
Emeğine sağlık!
https://i.hizliresim.com/5fps0h7.png
Omuzlar baş başlar omuz olmuş diyorlar Filozof hocamAlıntı:
Originally Posted by Filozof
Borsa yatırımcısı olmak ciddi anlamda çok tutarsız bir felsefeye sahip. Mesela size bir adam gelse ve şu teklifi yapsa:benim şirketime %20 ortak ol. Hiç bir kararda yetkili olmayacaksın. Ben istersem belki sana kar payı veririm. Gelecekte şirket değerlenir sende belki para kazanırsın. Şirket zarar ederse kar payı almayı da düşünme. He bir de şey. Ben şirket aşırı değersizleşirse geri alım da yapmam ha. Senin para kuşa dönebilir.
Şimdi böyle bir adama ortak olur musunuz. Borsa yatırımın konusunda daha ciddi kararlar olmalı. En azından şu olmalı mesela. Uzun vade yatırımcının kar payı fazla olmalı. Elindeki lotları arttırılmalı. Şirket kar ettiği sürece bundan faydalandırılmalı.
En boku bu türdeki şirketlerin başında GYO lar var.Alıntı:
Originally Posted by bendosto
En az defter değerin kadar olacak piyasadaki hissen dese Holdinglerde vardı geçmişte bankada ve
O kadar düşük değerdeki hisseleri sabancı patronları hem bankada hem holdingde setmışladı geçmişte YTD.
Bizde 26 den alan 1000 den alanda var ve bu durumda sat al yapanda var
Temettüleride cabası YTD.
29-30 Kasım 2024 tarihlerinde, TMMOB Makina Mühendisleri Odası İzmir Şubesi tarafından Tepekule Kongre ve Sergi Merkezi'nde büyük bir katılımla gerçekleştirilen Kaizen Paylaşımları Etkinliği’ne Ege Fren olarak katılım sağladık. Etkinlikte, toplamda 7 farklı Kaizen projemizle yer aldık. Etkinliğin sonunda, katılımcıların oylarıyla belirlenen ve “en” olarak adlandırılan projelere ödülleri takdim edildi. Bu kapsamda, Ege Fren olarak "Makinelere Yapılan Analizör Adaptasyonu ile Enerji Takip Sistemi Kurulması ve Enerji Tasarrufu Sağlanması" adlı projemizle En Yaratıcı Pano Tasarımı ödülüne layık görüldük. Bu başarıda emeği geçen tüm arkadaşlarımıza teşekkür eder, birlikte daha büyük başarılara imza atmayı temenni ederiz. #EgeFren #KaizenPaylaşımları
Banamı cevap verdin.Şayet öyle ise özür borcun var çünkü işlemler sonucu egeeni ucuza almak ve hisse sayısını artırma amacını anlamamışsın.Önce karşındakine saygı göstermeyi öğrenmelisin.Seviyene inmeyeceğim.Alıntı:
Originally Posted by hürriyet
Ne yaşıyor bu şirketi yönetenler kan kaybını görmüyorlar mı?
Golden kros takip 50 günlük 200 günlük üstüne geçmesi oda 12630 larda kabaca
Ters omuz baş omuzumuzuda takip inşallah bozulmaz YTD
Yoksa 2 li dip takibi
Aşşağıda 10175 ile 10600 gapı var YTD.
Daha aşşağıda da gapımız var YTD.
Buralar harika alım firsatıdır demişim !..
Alıntı:
Originally Posted by Baygeorge
Yıl sonu hareketi yıl sonu rallisi derken Fatiha okutacaklar zannımca!Yatırım bitti seri üretim tamam savunma sanayine de girdin!Peki bu 10400 civarı patinajın anlamı ne?40 yıllık şoföre patinaj mı çektiriyorsun:kahkah:Brisanın Laskayın yönetiminden tecrübeli beyefendi yap şovunu bu kadar da ketumluk iyi değil!
Hiç sorma bakanım yok Egeen de algoritma gibi :)çok riskli çok:kahkah:Egeencoin mi çıkartsa ki?:)
https://x.com/btchabercom/status/186...806929248?s=46
https://i.hizliresim.com/4gui8he.png
https://i.hizliresim.com/p0mspbb.png
Kamyonculuk Dalışı
Üye olmak
menü
Fikir
New York kamyon satıcısı: Aceleyle getirilen sıfır emisyon gereklilikleri küçük işletmeleri tehdit ediyor
Şirket Genel Müdürü Mark Stone, emisyon düzenlemelerinin Burr Truck’ın New York’ta bir yıl daha dayanıp dayanamayacağını merak etmesine neden olduğunu yazıyor.
4 Aralık 2024’te yayınlandı
Mark Stone tarafından
LinkedIn'e gönder
Facebook'ta paylaş
X'e yaz
Bu sayfayı yazdır
Bu sayfayı e-postayla gönder
Sarı eldivenli bir sürücü, pompada ağır hizmet tipi bir kamyona dizel yakıtı dolduruyor.
Bir sürücü, bir pompada ağır hizmet tipi bir kamyonu dizel yakıtla dolduruyor. steve631 via Getty Images
Makaleyi dinle
6 dk
Aşağıdaki, New York merkezli Burr Truck’ın kurumsal genel müdürü ve Clean Cities of Central New York yönetim kurulu üyesi Mark Stone tarafından yazılmış bir görüş yazısıdır. Görüşler yazarın kendi görüşleridir.
COVID-19 salgını, Büyük Durgunluk ve 11 Eylül sonrasında faaliyet göstermemize rağmen, 31 yıllık kariyerimde ilk kez, küçük işletmemizin New York’ta bir yıl daha hayatta kalıp kalamayacağını sorguluyorum.
Birçok kamyon bayisinin kapılarını kapattığı, küçüldüğü veya daha büyük rakiplere satıldığı bir çağda, Burr Truck, 1967’den beri ülkenin en uzun süredir faaliyet gösteren Volvo bayisi ve Upstate New York’taki ilk Volvo akülü elektrikli kamyon satıcısı ve New York’ta akülü elektrikli araç sertifikası alan ilk Isuzu bayisi olarak zaman testine başarıyla devam ediyor.
Operasyonlarımızı kapatma fikri asla hayal edemeyeceğim bir şeydi. Ancak New York’un temelde hazırlıklı olmadığı kötü niyetli düzenlemeleri destekleme konusundaki ısrarı nedeniyle belirsiz bir yola bakıyoruz. Ne değişti? California Hava Kaynakları Kurulu’nun Gelişmiş Temiz Kamyonlar Kuralı’nın emirleri.
Bu eyalette küçük bir işletme işletmek kolay bir iş değil. Her adımda engellerle karşılaşıyoruz - ister tedarik zinciri, ister işgücü kıtlığı, ister daha geniş ekonominin etkileri olsun. Diğer birçok kişi gibi biz de bu zorlukların üstesinden gelmenin bir yolunu her zaman bulduk. Şimdi, bunun mümkün olmayabileceğinden korkuyorum.
Kamyonculuk sektörü, eyalet ekonomisinin itici gücüdür ve 113.000’den fazla kamyonculuk şirketi eyalet genelindeki her 24 işten birini sağlamaktadır. 1 Ocak 2025’te yürürlüğe girmesi planlanan ACT kuralı, bu segmentin tamamını riske atıyor — ve buna bağlı birçok işletme ve sakini de.
ACT kuralına göre, kamyon üreticilerinin New York bayilerinin ceza ödemeden temiz dizel araçlar satmaya devam etmesine izin vermeleri için, bu bayilerin satışlarının asgari bir yüzdesinin sıfır emisyonlu araçlardan oluşması gerekecektir. Açıkça söylemek gerekirse, satmayı umduğumuz her on dizel kamyon için önce bir ZEV satmamız gerekecek. Bu asil bir hedeftir, ancak mevcut zaman diliminde tamamen gerçekçi değildir.
Bugüne kadar, eyalet çapında 40’tan az Sınıf 8 ZEV satıldı. Bunun çeşitli nedenleri var, bunlardan biri de büyük otoyollarımızda ve ana yollarımızda ağır kamyonlar için ZEV şarj altyapısının olmaması. Ek olarak, Sınıf 7-8 ZEV’leri satın almakla ilişkili devasa maliyetler var - elektriklendirmeyi desteklemek için iş tarafında gereken yükseltmeler ve kurulumlardan bahsetmiyorum bile. Tedarik zinciri kısıtlamalarına bağlı olarak, Sınıf 7-8 ZEV’ler için satın alma süreci 12 ila 24 ay arasında sürebilir. Yine de, filoların şu anda kamyonlara ihtiyacı var.
ABD'nin seçilmiş başkanı Donald Trump'ın yeni dönemde ABD dolarını uçuracağı belirtiliyor. Dünya'da yer alan habere göre, Saxobank'ın tahminlerine göre Trump küresel finans sistemini büyük tarifelerle altüst ederken, dünya dolara alternatif bulmak için uğraşacak
Doların alternatifi hazır. Btc
işler kesat birleştirilen yeni fabrikada seri üretilen mallar nerede?
1 COSU639836876001 AXLE HOUSING MERITOR HEAVY VEHICLE SYS LLC EGE ENDUSTRI VE TICARET A.S. 2024-12-02 France 15792 Kgs 12 PKG
2 MEDUFH141915 AXLE HOUSING HS CODE : 870850 - 732690 MERITOR HEAVY VEHICLE SYSTEMS LLC EGE ENDUSTRI VE TICARET A.S. 2024-12-02 Turkey 31584 Kgs 24 PKG
3 MEDUFH152862 AXLE HOUSING HS CODE: 870850, 732690 MERITOR HEAVY VEHICLE SYSTEMS LLC EGE ENDUSTRI VE TICARET A.S. 2024-11-29 Turkey 18260 Kgs 11 PKG
4 MEDUFH141758 AXLE HOUSING HS CODE : 870850 , 732690 MERITOR HEAVY VEHICLE SYSTEMS LLC EGE ENDUSTRI VE TICARET A.S. 2024-11-29 Turkey 137868 Kgs 93 PKG
Normal vatandaş kadarAlıntı:
Originally Posted by bendosto
Orayı terör örgütleri
Mafya
Kara para transferlerinde kullanılması
Bir devletin arkasında olduğu bir dijital para olmalı
Btc var güzelde para kazanılmış lakin kim var ardında ve elektrik de şart onlarda her gün maliyeti artan bir şey
Doas ,TTRAK düşerse EGEEN vb gibi hisslerde olmayı tercih ederim.YTD.
son bir yılda ne getirmiş peki yukarıdaki üçlü?Alıntı:
Originally Posted by kubilayhan23
GAP çekiyor :shh:
Yerinde saymış lakin sat allar ve temettüleri kaptım aynı EGGUB daki gibi 37 den alıp 83 en baba sattığım yer boşluk bıraktı diye 45 lerede vermiştim.YTD.Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Yalnız bu hissede anlaşma konusu ne oldu orası kafama takılıyor arayan varsa bir sorsun uyuz şirketimize palyetik bir duruma mı geçmişler.YTD.
10500 TL dip olmuş onu öğrendik dün aslan gibi direndi bu gün toplaya toplaya çıkıyor Hedef : 18000 TL . Yazın bir kenara ...
18000 dişimin kovuğuna yetmez artık😉Alıntı:
Originally Posted by Baygeorge
ağalar toplandıysa gider artık!
Satın filozof benimkiler evladiyelik babadan çocuklara miras 😉Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Çocukları da yakma:)Sermaye artıracak bedelsiz verecek diye :kahkah:şu tabloyu gösterin:)Alıntı:
Originally Posted by emre1310
https://i.hizliresim.com/5mz6ysw.png
Şaka bir yana 25 yıl 3.150.0000 sermaye ile devam etmek de Guinnes rekoru gibi :)Yıl bitmeden kayıtlıya geçse ya da çat diye artırsa moral olur cefakar yatırımcısına!
PETUN %600 bedelsiz verdi sürünüyor bedelsizden sonra, vermez olaydı...
11252 endeks zirvesinde egeen kaçtı?Şimdi egeen 10590 endeks 9.921!!!
TTRAK yönetimindende azcık feyz alsan ya patron efendiler.
Ne amaçlıyorsunuz yeni fabrikadan bir sunum ve gezdirme fabrikada hayal ediyorum aracı kurum uzmanlarına YTD.
Birde sallama 2025 mayıs da yeni zirvelere yelken açabilir.YTD.
1 Nisan 2021 de çakmışlar aşşağıya dönüş Mayıs 2022 de
deprem hariç
son durumda
1 Nisan 2024 de çakılmışız tesadüf aynı aylar benimkide fakir fukara umudu.:(
Kim yapacak sunumu, sahtekar CEO’mu ? Adam konuşamıyorki sunum yapsın, ben görenlerin yalancısıyım, geviş getirebiliyormuş ama. YTDAlıntı:
Originally Posted by kubilayhan23
ne oldu bu egeene... çalışmıyor mu... sınırda gezse de haftalıkta 10.600 üzeri güzel.. 10.467 altı üzer.. iyi çalışmalar..
https://www.youtube.com/watch?v=Ymp9udxgC6U