#SonDakika | New York Times:
"İran, İsrail'e yapacağı 'intikam' saldırısını erteledi."
Endekse bir faydası olur mu acaba?
Printable View
#SonDakika | New York Times:
"İran, İsrail'e yapacağı 'intikam' saldırısını erteledi."
Endekse bir faydası olur mu acaba?
Dar alanda kısa paslaşmalar. Bankacılık endeksi uzaya çıktı, ucuzlayan holding, ulaştırma, ve sanayi hisseleri kaldı. Ancak sanayi durgunluk yaşıyor. Artık, kavanozdan çıkma vakti gelmedi mi?
İstanbul Borsasının artık yatırım yeri değil kumarhane olduğu benim açımdan damadın hazine bakanı olması ile netleşmiştir. Ülke rezil bir halde iken hala insanlara hisse önerenleri art niyetli olarak görüyorum. Nedeni aşağıda;
09.ŞUBAT.2024 THYAO 294.TL
09.EYLÜL 2024 THYAO 293.25 TL.
FAİZE YATIRAN ADAMIN HİÇ BAŞI AĞRIMADAN 7 AYDA YAPTIĞI KAR BİLEŞİK FAİZ ETKİSİ İLE MİN.%40-45 ARASI ...
YAZIKTIR BU İNSANLARI KANDIRMAYIN..
Özel Durum Açıklaması
Ortaklığımızın Ağustos 2024 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
• Ağustos 2023 döneminde 8,7 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2024 yılının aynı döneminde %3,2 azalarak 8,4 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Ağustos 2023 döneminde 2,9 milyon iken, 2024 yılının aynı döneminde %4,2 artarak 3 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Yolcu doluluk oranı Ağustos 2024 döneminde 2023 yılının aynı dönemine göre 0,5 puan azalarak %85,7 olarak gerçekleşmiştir. Aynı dönemde yurt dışı doluluk oranı %85 olarak gerçekleşirken, yurt içi doluluk oranı %91,8 olmuştur.
• Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ağustos 2023 döneminde 22,2 milyar iken, 2024 yılının aynı döneminde %5,1 artarak 23,4 milyar olarak gerçekleşmiştir.
• Taşınan Kargo-Posta, Ağustos 2023 döneminde 146,5 bin ton iken, 2024 yılının aynı döneminde %15,9 artarak 169,8 bin ton olarak kaydedilmiştir.
Ortaklığımızın Ocak – Ağustos 2024 dönemine ilişkin trafik sonuçları aşağıdaki gibidir:
• Ocak – Ağustos 2023 döneminde 56 milyon olan toplam yolcu sayısı, 2024 yılının aynı döneminde %2,5 artarak 57,4 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Dıştan dışa transfer yolcu sayısı Ocak – Ağustos 2023 döneminde 19,8 milyon iken, 2024 yılının aynı döneminde %7,2 artarak 21,2 milyon olarak gerçekleşmiştir.
• Yolcu doluluk oranı Ocak – Ağustos 2024 döneminde 2023 yılının aynı dönemine göre 0,8 puan düşerek %82,1 olarak gerçekleşmiştir. Yurt dışı yolcu doluluğu %81,6 seviyesinde gerçekleşirken, yurt içi yolcu doluluğu %86,8 olarak gerçekleşmiştir.
• Toplam Arz Edilen Koltuk Km (AKK), Ocak – Ağustos 2023 döneminde 155 milyar iken, 2024 yılının aynı döneminde %8,7 artarak 168,5 milyar olarak gerçekleşmiştir.
• Taşınan Kargo-Posta, Ocak – Ağustos 2023 döneminde 1 milyon ton iken, 2024 yılının aynı döneminde %28,4 artarak 1,3 milyon ton olarak gerçekleşmiştir.
• 2024 Ağustos ayı sonunda filodaki uçak sayısı 462 olmuştur.
Trafik sonuçları konsolide olup, Türk Hava Yolları ana marka ve AJet verilerini içermektedir.
Yılbaşından beri pgsus %80' e yakın prim yaparken, thyao %20 bile değil.
Bunu hak ediyor mu?
Bunun nedeni ne?
Ajet' in ayrımı ile oluşan zararlar mı?
Sanki pgsus' da olmamış gibi, personel giderlerinde oluşan uçuk artışlar mı?
Baz etkisi mi?
Hisse rekor turizm sezonunu yılbaşından beri hiç fiyatlamadı. Çok enteresan.
Ajet' in bu şekil bir negatiflik yaratacağını düşünmemiştim. Bilakis, pegasusa rakip olacağı için pgsus' un negatif etkilenebileceğini düşünmüştüm.
Bunun yanında, ülkedeki ekonomik daralma nedeniyle iç uçuşların azalması pgsus' u negatif etkileyebilecekken, yurtdışındaki faiz indirimleri ile oluşacak ticari hareketin thyao' nun dış hattını olumlu etkileyeceğinin fiyatlanmasını beklerdim.
Hatta kargo tarafımız müthiş kârlar yazıyor. Amerika ve uzakdoğu getirileri oldukça yükseldi.
Ama hissede tık yok. Sürekli pgsus' tan tokat yemesinin mantığını çözemedim.
Hangi hissenin grafiğini 2020 den bu yana açarsanız açın,,çok dik bir grafik görünüyor,,dolar,enflasyon bu kadar artmadı,,borsa bu kadar primleri kaldıramaz.
09 şubat 2024 THYAO 294.00 TL.
10 eylül 2024 THYAO 286.50 TL.
Siz yine de inanmayın bu rakamlara ''FAİZDE PARA ERİR''