60 altı inşallah gelmez..hergün düşüyor..ilgi yok..garip..bekleyeceğiz..kendimce tabii..İnşallah boş bir hayalin peşinde değilizdir..
SM-M205F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Printable View
60 altı inşallah gelmez..hergün düşüyor..ilgi yok..garip..bekleyeceğiz..kendimce tabii..İnşallah boş bir hayalin peşinde değilizdir..
SM-M205F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sn.keko en büyük hatayı burda yapıyoruz..çimbetona illa benzeyecek diye birşey yok..her hissenın genetiği farklı..örnek..maydoz suyu diyelim bana iyi gelir size iyi gelmez hatta.perişan edebilir..tahtacı patron herneyse bunun farkında..her yükselişte kar satışı yapıp karı cebine koyuyor..kullanıyor bu düşünceleri..herseye rağmen hissedeyiz ..ya batacağız ya çıkacağız..bence tabii..
SM-M205F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
çinin DTÖye şikayeti ile spek kulağımızı çekti neyse güzel olacak diye umut edelim!
Eggub yatırımcı ilişkileri ile görüştüm;
Yatırımlar ve liman işleri normal devam ediyor. yatırımlar sonrasında % 25-30 civarı artış bekleniyor ancak oranı tam belli olmuyor. İskele uzatımıyla daha büyük gemiler de bekleniyor su derinliği de artacağı için.
işler dünya ve Türkiye ticaretine baglı. Şu anda normal seviyede. BYD nin gelişi hareketliliği artırabilir.
Gelirler USD bazlı.
Gübre işleri en düşük zararla devam edecekmiş.
Bu attığım tablodaki değerlenme sadece enflasyon muhasebe kaynaklı ortaya cıkmıs. Bu değerlenmelerle özkaynaklar 1.2 milyardan 5.2 milyara cıktı.
Yani 700 dekar arazi degerlemesi henüz yapılmamış. İleride olabilir bilgi yok dedi. ihtiyaç olursa orayı depo olarak kullanabiliriz su anda ihtiyaç yok dedi.
https://i.ibb.co/BqSwGmY/degerlemeler.png
yuzde 25-30 bu kadar yatırıma çok az bence ...daha büyük gemilerin gelmesi daha çok mal indirmek demek...
geçmiş yıllarda nemportun 350 bin teu olan kapasştesi 1.750 bin teu ya çıktı..
Bizde de yatırımlar bittiğinde en az bu kadar kapaiteye ulaşılacaktır kanaatindeyim..Yalnız 3-4 adet daha büyük vinç + geri plana rtg vinçlerinin alınması gerekiyor..
Büyük gemilerin gelmesi için bu yatırım yapılıyor.zira nemportun 4 nolu güney iskelesine şu ana kadar dev gemi gelmedi.
Bu gemiler uğrak yaptığı limanda genelllikle konteyner elleçleme ve transit geçişler çok artıyor. 8 AYLIK nemport yatırımından dolayı aliağada elleçleme yüzde 40 arttı,hergeçen ay artmaya devam ediyor.Tceege de yatırımlar bittiğinde aliağa konteyner elleçlemesinde lider olacaktır düşüncesindeyim.