TTRAK - Türk Traktör

TürkTraktör Tüm Ürünlerinde Faz 5 Motorlar Kullanıyor

Geleneksel motorlu ürünlerinin en gelişmiş üniteye sahip versiyonlarını da Dünya Çiftçiler Günü etkinliğinde misafirleriyle buluşturduklarını belirten TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné, "2009 yılında Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından sektörünün ilk Ar-Ge Merkezi olarak tescil edilen merkezimizin öncü çalışmaları neticesinde yerli üretim Faz 5 motorlarımıza en yeni ürünlerimizde yer vererek, çiftçilerimizin mazotun bir damlasından bile maksimum verim almasına olanak sağladığımız için çok mutluyuz." dedi.

Tarlam Cepte'nin Kullanıcı Sayısı 150 Bini Aştı

2019 yılında tarımda dijital dönüşüm için attıkları adımlardan biri olan Tarlam Cepte uygulamasının kendi kategorisinde en çok tercih edilen aplikasyon haline geldiğini belirten TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné, "Tarlam Cepte ile interaktif ortamda da çiftçilerimize destek oluyoruz. Günden güne geliştirdiğimiz uygulamamız sayesinde çiftçilerin tarlalarındaki ürünlerinin takibine destek sağlarken, uydu ile bitki sağlığı görüntüleme, uydu ile sulama önerileri, tarla kontrol haritası, canlı yağış ve fırtına takibi, bitki yetiştiriciliği önerileri, ilaçlama ve traktör kullanımı, tarla karşılaştırma gibi birbirinden önemli bilgilere kolayca ulaşmalarını sağlıyoruz." dedi.

2024/Q1 ile 2023/Q1 enflasyondan arındırılmış geleceği için o verilerde işcilik ve doların maliyetlere nasıl yansıdığını göreceğiz. Bu kötü anlamda diye söylemiyorum 2022/Q4,2023/Q1,2023Q4ve 2024Q1 belli olacağı için yol haritası çıkarmak yıllıklandırılmış veriler ile uygun bir polinom çizmek daha kolay olacaktır.

Alıntı:

---

Originally Posted by foton

bu türden bir teknik çalışmayı yapmadım.
ancak geçen yıl 14 bin satıştan 1,4 milyar çeyreklik kar gelmişti... bu yıl 13500 traktör satışının da o seviye civarında geleceğini
tahmin ediyorum. haftaya pazartesi bekleyip görelim...

---

otomotiv sektoru maliyetleri genel olarak YP ya duyarli oldugu icin her ne kadar bilancolar TL de olsa ben ceyrek bazinda hesaplamalari USD olarak yapmayi tercih ediyorum.
bu baglamda gecen yil 1C de arac basi net karlilik ortalama 5.300 USD civarindayken sonraki 3 ceyrek boyunca 8.000 USD nin altina dusmedi. satis ve diger maliyetlerin artisi, kredi sikintilari vs hesaba katarsak ilk ceyrek satilan 13.505 arac icin hesaplama yapilabilir.

Bahsettiğiniz bilançolar 2 ayrı grup . EM olanlar ve diğerleri . Bunları aynı terazide tartmak bence hata olur diye yukarıda yazmıştım.

Alıntı:

---

Originally Posted by styx

otomotiv sektoru maliyetleri genel olarak YP ya duyarli oldugu icin her ne kadar bilancolar TL de olsa ben ceyrek bazinda hesaplamalari USD olarak yapmayi tercih ediyorum.
bu baglamda gecen yil 1C de arac basi net karlilik ortalama 5.300 USD civarindayken sonraki 3 ceyrek boyunca 8.000 USD nin altina dusmedi. satis ve diger maliyetlerin artisi, kredi sikintilari vs hesaba katarsak ilk ceyrek satilan 13.505 arac icin hesaplama yapilabilir.

---

Alıntı:

---

Originally Posted by styx

otomotiv sektoru maliyetleri genel olarak YP ya duyarli oldugu icin her ne kadar bilancolar TL de olsa ben ceyrek bazinda hesaplamalari USD olarak yapmayi tercih ediyorum.
bu baglamda gecen yil 1C de arac basi net karlilik ortalama 5.300 USD civarindayken sonraki 3 ceyrek boyunca 8.000 USD nin altina dusmedi. satis ve diger maliyetlerin artisi, kredi sikintilari vs hesaba katarsak ilk ceyrek satilan 13.505 arac icin hesaplama yapilabilir.

---

2.2 milyar gibi bir rakam çıkıyor, bu makul görünüyor, hissede hareketlendi bugün...
hayırlısı

Alıntı:

---

Originally Posted by Baygeorge

Bahsettiğiniz bilançolar 2 ayrı grup . EM olanlar ve diğerleri . Bunları aynı terazide tartmak bence hata olur diye yukarıda yazmıştım.

---

YP cinsinden hesapladığınızda EM etkisini belirli ölçüde zaten bertaraf ediyorsunuz. USD bilanço tutan şirketlerin muaf olması gibi düşünebilirsiniz.

Yüksek kazançlı bilançolarımız olur inşallah. Geri sayım başladı. Borsanın en güzel anları benim için, bildiğin çocukların karne heyecanı.