Printable View
Afgan parasına karşı bile milli paran değer kaybetmiş , araba fiyatları niye yükseliyor yukselmeyip ne yapacak , paydasinda TL olan bir malın fiyatı mevcut ekonomi politikaları devam ettiği müddetçe sonsuza kadar yükselebilir TL olarak. Paran sıfıra yakinsamis. E doğal olarakta fiyatlar TL olarak sonsuza kadar çıkabilir.
Otomobil vergilendirme sebebiyle bankada döviz tutmanın üzerinde getiri sağlıyor diye çip sıkıntısı v.s sebebiyle arz problemleri ve avrupada enflasyon sebebiyle yatırım aracı olarak görülüyor bir süredir. Konuta göre çok daha likit olması sebebiyle öne çıkıyor yaklaşık 2 senedir bunu gören güzel ve keyifli para kazandı dövizle değerini korudu vergilendirme sebebiyle döviz üzerinde rakama satabildi. Boğuluyoruz dostlar canımızdan bezdik kaç tane genç intihar ediyor bilmiyorum geleceğimiz kappkaranlık isteyen istediğine inanır ama bu saatten sonra bazı gerçekleri görememek ahmaklıktır.
3.90 _4,5 liradan yüklü miktarda doaş aldıydık.
Dövüz yeni yükseliyordu..
Satışlar kar düşüyordu..
Yuro borçlar zarar yazıoyıdu..
Araba fiyatları artıyordu.
Orta direk almıyordu..
Sonra birden develasyon arttı..
Doaşında karı patladı.
Arabası bulunmadı...
Şirket şu anda suyun içinde paralarla yüzüyor...
Adamlar yüksek fiyattan çakıyor lar.
Başka bir açıklaması var mı
SNE-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Çin, ülke için bir rekor olan günlük 39.506 yeni Kovid-19 vakası bildirdi.
Çindeki durgunluk ciddi sarsabilir.. Dünya nüfusunun %15 inden fazlasından bahsediyoruz. Adamlar pandemiyi yeni yaşıyor gibi
Yaw tek suçlu ekonomi yönetimi mi? Hiç mi fırsatçı stokçu yok? Hiç mi şuursuz tüketicinin hatası yok? Elin alamanı 20-30 senelik arabalara biniyor bizde herkes 3 senede araba eskidi değiştireyim derdinde. Millet krediye alıştı ya da alıştırıldı. Önce zihniyetin değişmesi lazım. Ev arabayla yatırım olmaz, yatırım üreten şeye kişiye olur. Bu yılların sorunu bugünün sorunu da değil elbet. Finansal olur yazarlık zaten yerlerde.Alıntı:
Originally Posted by Karax
DOAS önce kar payı avansı verdi, ardından Holding bir miktar hisse sattı. İkisinin de anlamı, borçlu olan Holding tarafının nakde ihtiyacı olduğu, bu nedenle de bu işlemlerin yapıldığı.Alıntı:
Originally Posted by şahna
DOAS tarafında sorun olduğunu düşünmüyorum. Araç satışları düşükken bile rekor kar getiriyor. TuvTurk daha yeni %120 zam yaptı. Servis hizmetleri tarafı da artan fiyatlar sebebiyle iyi gidiyordur.
Bence tamamen Holding'in ihtiyacından..
Çin bu saatten sonra kendisi bilir. Gecen hafta navlun fiyatları yükselmeye başladı. Dünyanın geri kalanı tıkır tıkır işler. Gelmeyen Çin mallarının yerine ülke kendi malını tüketir. Bence özellikle ülkemiz için çok çok iyi bir haber. Umarım en az 1-2 ay bu seviyede kapanma devam eder.Alıntı:
Originally Posted by semh
Navlun grafiği aşağıda, yükseliş başladı. İhracat avantajımız tekrar başlayacak.
https://i.hizliresim.com/ryjp4o0.jpeg