Yeni uçaklar yen hatlar başlıyor. Şu an THY de eleman sıkıntısından dolayı rötarlar başladı. Eleman şart..Ancak dediğiniz gibi seçim öncesi umarız eş dost akraba filan doldurmazlar ..Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
Printable View
Yeni uçaklar yen hatlar başlıyor. Şu an THY de eleman sıkıntısından dolayı rötarlar başladı. Eleman şart..Ancak dediğiniz gibi seçim öncesi umarız eş dost akraba filan doldurmazlar ..Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
Havacılık personeli niteliklidir. Ha deyince bulunacak bir personel değildir. Şirket personel alırken niteliğe bakar. Yandaş veya fondaş olduğuna bakmaz. Yoksa THY dünya çapında ilk üç markadan biri olamazdı.
Açıkçılar trende karşı duramıyorlar. Ne dedik, trend kraldır.
Guzel haberler havacılık için gelmeye devam ediyor sektor için
Cezayir Ulaştırma Bakanlığı, ülkenin dört kentinden Türkiye'ye uçak seferlerinin artırıldığını duyurdu.
Açıklamaya göre, başkent Cezayir’in yanı sıra Annaba, Konstantin ve Vahran (Oran) kentlerinden İstanbul’a haftalık toplam sefer sayısı 7'den 14'e çıkarıldı.
Söz konusu adımın Cumhurbaşkanı Abdulmecid Tebbun’un hava taşımacılığını geliştirme kararı kapsamında atıldığına vurgu yapılan açıklamada, Tunus ve Katar’a yönelik uçuşların da artırıldığı kaydedildi.
Açıklamada ayrıca Cezayir’den Fildişi Sahili, Burkina Faso, Nijer ve Mali’ye de seferler düzenleneceği, Senegal’e de bir ek sefer konulacağı kaydedildi.
Cumhurbaşkanı Tebbun, 31 Temmuz’da yaptığı açıklamada, Türkiye'nin
Tavsiye içermez medya haberi dir
Beklediğim karlar,,dönem dönem,,1-2-3-4.çeyrekler.
2-9-12-5=28 milyar.
Motorine yapılan zam geri çekildi.
Jet yakıtının en ünlü açıklaması, çoğunlukla kerosenden oluşmasıdır. Dizel'e baktığımızda 9 ila 25 karbon atomlu hidrokarbonlardan oluştuğunu görüyoruz. Bu bileşenlerden jet yakıtı dizele daha yakın görünüyor, bu nedenle dizel arabalar teorik olarak jet motorlarıyla çalışabilir.1
Kargo filosu artıyor galiba..
:notr:
https://www.google.com/amp/s/havahab...cek/%3Famp%3D1
Güzel bir alıntı teşekkürlerAlıntı:
Originally Posted by 0101
Buna kendinizi inandırmamanızı tavsiye ederim. Malesef çok yakından tanıdıklarımı biliyorum. Thy’de hiçbir şey bilmeden etrafta dolanıp 30k, 40k maaş alıyorlardı.Alıntı:
Originally Posted by artukbey
Akp’nin bu ülkeye verdiği zararı hiçbir zaman küçümsemeyin derim.
Saygılar.
Büyük şirketlerde, çarkların dönmesini sağlayan düzgün yetiştirilmiş kalifiye elamanların etrafına serpiştirilmiş liyakatsiz torpilli çok maaş elemanı vardır. Bunlar sadece niceliktir ve şirketin kâr yapmasını sağlayan kaliteli çalışanların pastasına ortak olurlar.
Böyle şey yoktur, havacılık personelinin hepsi kalitedir, bu şirketler torpille çalışan almaz demek sadece güzel bir masaldır.
THY döke döke emin adımlar ile uçmaya devam ediyor ve edecek gibide görünüyor
Dünyanın en hızlı büyüyen, kar rekorları kıran, iktidarın vizyonu sayesinde yeni havalimanı ile harika bir sinerji yakalayan havayolu şirketinin borsa forumunda mesnetsiz saçma sapan siyasi yorum yapmayın. Gidin siyasi forumlara yazın, bu sayfayı kirletmeyin. Hem bu hisseye inanmıyorsan burada işin ne ?
Muahahahaha. Gunun komigi.Alıntı:
Originally Posted by artukbey
Arkadaşlar hepimizin siyasi bir görüşü olduğu muhakkak..İktidarın ekonomi politikalarını bende beğenmeyenlerdenim ancak bu forumda mümkünse şirket ve hisse bazlı yorumlar yapalım.. yoksa burada asıl amacımızdan uzak kısır siyasi çekişmelerle zaman kaybederiz..Burada THY hissedarları olarak şirketle ve havacılıkla ilgili teknik finansal aktüel bilgileri paylaşalım lütfen..Saygılar..
Dünyada ilk üç markadan biri olmuş bir şirketi ülkemize kazandıranlara zarar verdiler diyorsunuz. Ben de diyorum ki böyle bir zararlı marka yapanların başımın üstünde yeri vardır. Şahsi hırslarınızı siyaset sayfasına taşıyın lütfen…
Ulkenin icinden kamyon ile tir ile gecildi. Ulkenin kimyasi bozuldu. Marsta mi yasiyorsunuz yahu.
Iktidarin tabi ki Turkiye'nin milli havayoluna katkisi vardir. Ama hava sahasini kontrol ettigin 80 milyon nufusu olan ulke, dunyanin kuculmesi ile essek ustunde seyahat edecek degildi. Kim orda olursa olsun havacilik buyuyordu lokal ve global olarak.
Ornegini vereyim. Sabiha Gokcen.
Buna Pegi de katildi. Hem de TAV ile beraber. Ama ihaleden cekilmek zorunda kaldilar, cunku belli bir rakamdan sonra artik kar edemiyorlardi.
Ihaleyi kim aldi? Malezya Holdings.
Malezya Holdings kac tane havalimani isletiyor? 50
Bu 50 havalimanin kac tanesi Malezya disinda? 1
Evet Sabiha Gokcen. Orada onlara bu havalimani garanti ile verildi. Hava sahasini kontrol ediyorsun, trafigi de ayarlandi. Pegi'ye kazandirmayacak havalimani Malezyali din kardeslerimize kazandirdi.
THYAO - 2022 2. Çeyrek Finansal Sonuçları Değerlendirmesi (Ahlatcı Yatırım)
Şirket, 2Ç21 döneminde 497 milyon TL zarar etmesine karşın 2Ç22 döneminde 9,16 milyar TL kar elde etmiştir. Bir önceki çeyreğe göre ise Şirket'in karı %312,4 oranında artış göstermiştir. Şirket 2021 yılının ilk 6 ayında 59 milyon TL zarar elde etmesine karşın 2022 yılının ilk 6 ayında 11,38 milyar TL kar elde etmiştir. Şirket'in brüt kar marjı ise 2Ç22 dönenimde bir önceki çeyreğe kıyasla %16,9'dan 20,9'a, bir önceki yılın aynı dönemine göre ise %16,2'den %20,9'a yükselmiştir. Brüt kar marjı İlk 6 aylık olarak ise geçen senenin aynı dönemine göre %13,4'den %19,4'e yükselmiştir. Net kar marjına baktığımız zaman ise, 2Ç22'de bir önceki çeyreğe göre %5,2'den %12,7'ye bir önceki yılın aynı dönemine göre ise %-2,7'den %12,7'ye yükselmiştir. İlk 6 ay olarak değerlendirdiğimiz zaman ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %-0,2'den %9,9'a yükselmiştir.
Şirket'in 2Ç22 satış geliri bir önceki çeyreğe göre %68,9, geçen senenin aynı dönemine göre ise %294,7 artarak 71,97 milyar TL olarak gerçekleşmiştir. Şirket'in 6 aylık satış geliri ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %263,9 artarak 114,58 milyar TL'ye yükselmiştir. Şirket'in satış gelirinin artmasında Kovid-19 salgını sonrası başlayan aşılama ve edinilen bağışıklıkla birlikte yolcu talebindeki ve bilet fiyatlarındaki artış etkili olmuştur.
Şirket'in 2022 yılının ilk 6 aylık sonuçlarını, geçen senenin aynı dönemine göre ve hava yolu taşımacılığının en iyi yılı olan 2019 yılına göre karşılaştırdığımızda, konma sayısı (Yolcu Seferleri) geçen senenin aynı dönemine göre %78 yükseliş, 2019 yılına göre %12,9 düşüşle 204.798 olarak gerçekleşmiştir. Yolcu doluluk oranı geçen senenin aynı dönemine göre %68,3'den %75,6'ya çıkarken 2019 yılına göre %80,5'den %75,6'ya gerilemiştir. Yolcu sayısı geçen senenin aynı dönemine göre %111,5 artarken 2019 yılına göre %12 azalarak 30.902.813 olarak gerçekleşmiştir. (Veriler Şirket'in internet sitesindeki trafik sonuçlarından alınmıştır.) Kargo ve posta (ton) taşımacılığı ise geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %10,2 azalırken 2019 yılına göre ise %14,2 artarak 819.251 ton olmuştur. Kargo geliri ise 2019 yılının ilk 6 ayına kıyasla %156 artarak 2.044 milyon dolara yükselmiştir.
IATA, toplam yolcu trafiğinin Covid-19 öncesi seviyeleri aşarak (2019 yılı toplam trafiğinin %103'ü) 2024 yılında 4 milyara ulaşacağını öngörmektedir. 2021 yılında toplam yolcu trafiği 2019 yılı seviyesinin %47'sine ulaşmış olup 2022 yılında %83'üne, 2023 yılında %94'üne, 2024'te %103'üne ve 2025'te %111'ine yükselmesi beklemektedir.
Şirket'in FAVÖK'ü 2Ç22'de bir önceki yılın aynı dönemine göre %255,7 artarak 15,6 milyar TL'ye yükselirken FAVÖK marjı ise %24,1'den %21,7'ye düşmüştür. İlk 6 aylık FAVÖK'ü de benzer şekilde %243,1 artarak 23,9 milyar TL olurken FAVÖK marjı ise %%22,1'den %20,9'a düşmüştür.
Temmuz ayı dahil 2022 yılında istikrarlı artan trafik verileri, gelecek yıllara ait olumlu pazar gelişimi beklentileri, döviz kuruna göre giderlerde TL'nin payının %21,5 olmasına karşın gelirlerdeki payının %7,8 olması ve TurkishCargo'nun taşınan kargoda (FTK) ve kargo gelirindeki global pazar payının 2021 yılına kıyasla %4,7'den %5,2'ye yükselmesini olumlu olarak değerlendiriyoruz. Buna karşın enerji fiyatlarının artmasına bağlı olarak akaryakıt maliyetinin faaliyet giderlerindeki ağırlığının artıyor olmasını ve ton bazında kargo-posta taşımacılığının geçen senenin aynı dönemine göre azalmış olmasını geleceğe yönelik beklentilerimiz açısından olumsuz olarak değerlendiriyoruz.
Şirketin 2022 yılı beklentileri göz önünde bulundurularak %50 yurt içi benzer şirketler çarpan analizi, %50 İNA analizi ağırlıklandırmasıyla yaptığımız çalışmaya göre Şirket payları için 82 TL hedef fiyat seviyesine ulaşıyoruz.
Ahlatcı Yatırım Menkul Değerler
Hisse başlığını siyaset meydanına cevirmeyelim ..
Bugün Uşak’tan geçip Van’a uğrarız gibi, hadi hayırlısı
Pegasus, FAVÖK'ın 3. çeyrekte 2019'un 3 çeyreğindeki seviyenin belirgin şekilde üzerinde gerçekleşmesini bekliyor
Kamuoyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yayınlanan şirket açıklaması aşağıda bulunuyor:
Kuvvetli turizm aktivitesi ve artan birim fiyatlar 2Ç22 sonuçlarına olumlu yansıdı; ivme yüksek sezonda da devam ediyor...
Pegi konsensusun %10 altinda zarar aciklamis.
Açıkçı info da baş edemeyip sol tarafa geçti
2018 de 5.14 centi görmüş,,,bu günkü kurla 92,28,,,o zaman özkaynak 31 milyar,,62 milyar hasılat,,4 milyar kar etmiş.
piyasa değeri 27 milyarmış,,pd/dd=0.90 imiş
Şimdi pd/dd=0.66,,,,nereden baksak en az %50 düşük bugün.
BofA bugün PGSUS THYAO alıp ODAS EREGL satıyor,
https://www.linkpicture.com/q/888_20.png
Ak yine kusmaya gelmiş.
3 m lota yakın satım ordinosu almıştır
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
pgsus 2 milyara yakın zarar ediyor,,%7 primli,,,pd/dd 2.80
borsa acaip.
Mokunu çıkardılar iyice bu işlerin.Alıntı:
Originally Posted by olimpik forum
Akıl ermez oldu artık hareketlere.
4.50 f/k ve 0.65 pddd ile THY dururken, zarar eden Pegasusu uçuruyorlar.:notr:
Kaç gündür baya iyi yukseldi THY hissesi. Grafiksel olarak Duzeltme yapabilirler gibime geliyor bana. Dikkatli olmak lazım bence.
6 dolar,120 tl hedefler varken,,düşürmezler bence,,,düşerse saldırırlar,,bu veriler varken.Alıntı:
Originally Posted by Yalniz Mehmet
Daha fazla Rus inegi sagacagiz demek.Alıntı:
Originally Posted by Denizdenizli61
Bu haberlerin kuslara yaramasi lazim ama...
http://share.matriksdata.com/Images/...1542374346.png
Hemen ispitliyorlar admine islerine gelmeyince Seyhin muritleri.
Düzeltmesini az önce yapti sanırım. Vagonlar dolmuştur galiba. Şimdi de yukariya doğru yeni hedefler deneyebilir THY kuşumuz. Yeni bilançoyu da fiyatlayacaz bu gidişle. Bakalım nerelere gidecez
İyi silkelediler!
Donunu kaybeden var mı?
Son bir saatte tam açıkçı faciasına şahit olacağız...
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hayy maşallah piste inmeden havada uçuşa devam.
:bravo:
2 milyar zararla Pegasus tavana yaklaşınca 12 milyar kar eden ben miyim o mu dedi herhalde.:yes:
Üç harfli biri vardı, elinde veri olmadan maksimum 55 eder diyordu:)