Ben katılmıyorum.. Alacaksan kötü dönemlerinde alacaksın bu fabrikaları.. Zamanında volvoyu kaçırdı bizim firmalar...
Printable View
1990 lara kadar demir perde ülkelerinde kamyon üretiminde kullanılan malzemelerde avrupada ilk 3 deydi macaristan.. Çok güzel firmaları vardı... 1990 larda kapış kapış aldı batılılar..Marka değeri olmayan ama özellikle yedek parçada çok önemli işler yapan firmalardı.
https://i.hizliresim.com/93g5syc.jpg
3. Çeyrek 2024 elektrikli oto satış adetleri
http://share.matriksdata.com/shareMa...12022008416001
Yine ayni yerden
https://x.com/fire_ozgur/status/1863...378970662?s=19
SM-A536E cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bir defa daha...
Yine, yeniden... :)
Satanlar insallah geri alamazlar mi?? :)
Alamasinlar mi??
Temettumu alirim, siestami yaparim..:)
Aklimizi alacak aklimizi Patrik :)
aylık lot taşıma maliyeti %4,67 oldu...
Kısa vade hesapları borsada işe yaramaz.
Orta vade uzun vadede aynı kapıya çıkar çok başarılı kısa vade işlemleri yapılsa da benim kaanatim bu yönde.
Ytd
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
1000 lot frotonun, 46 lot unu her ay enflasyona veriyorsun hektoral kardeşim..
sermaye gibi düşün..
1000 lot fort unu muhafaza etmen için 46 lot daha koyman lazım ki Özkaynak kaybına gitmeyesin.
yada işletme maliyeti de..
tabii o süre zarfındaki değer kaybı hisse fiyatı olarak diyorum hesaba dahil değil.. hisse değer artışı da olabilir o yüzden..
buna karşılık aldığın temettü sene de %7..
rahmetli babam : oğlum , bir şey olduğun da malını mülkünü hesaplarken 2 ye böl derdi..
ertesi gün paraya çevirmek zorunda kaldığın vakit 100 tl ilk malına 60-50 tl demedikten sonra satamazsın Allah göstermesin..
istediğin kadar uzun vade düşük maliyet froto n olsun..nominal olmasa da değer olarak da bu hesap sana girdi...
işte o yüzden lot arttırımı yada 0 maliyet lot çok önemli..
Bana da giren var mi???
Merak ettim simdi :)
Olsun uzun vadede cikaririz hepsini biz sokariz hatta...
Herkese girdi kaçarı yok, önemli olan dötünün boyutu.
15 yıldır Froto da olanın dötü fil dötüdür, 20 cm lik taşıma maliyeti girse de fazla hissetmez ama zebra hisseder.
Ne girdiğinden çok nereye girdiği önemlidir.
Tsunga Akai Akai Numumba
Masai Mara yerlileri şefi
Amca nasılsın? :one: Kabileye beni de al.. uzunmuş kabilenin ortalaması.. :kahkah:
https://i.hizliresim.com/ix6sia0.png
https://i.hizliresim.com/sg1ep6i.png
0 maliyet lot diyorum,
lot arttırımı diyorum...
bana da giren var mı diyorsun Dudu:)
doğru yere odaklanmasını sağla cemaatin...
hep böyleydin yaw:)
Tüfeye göre son 5 yıl froto getirisi... ENAG a göre muhtemelen başa baştır..
[IMG]https://i.hizliresim.com/hfqzais.png[/IMG]
Abi bunun sonu yok ki. Şimdi birisi bana 1.000 lot Froto hediye etse aylık %4.67 maliyet o beleş lotları da eritecek. Bundan kaçabilmenin 3 yolu var;
1. Her ay lotlarını %4.67 artıracaksın
2. Her ay birisi bize %4.67 kadar beleş lot vermeye devam edecek.
3. Hisse fiyatı aylığa vurunca en az %4.67 artacak.
3. Madde şimdilik mafiş, 2. Maddedeki gibi birini bulamayız. İş başa düşüyor ve 1. Maddeyi uygulamaya kalıyor. Onda da lot kaybetme riski var.
En iyisi kırıp dizini oturuyor hemen herkes. :)
10 yıllık ise tüfe ile arasındaki getiri ilişkisi bu şekilde :)
[IMG]https://i.hizliresim.com/zv0r76a.png[/IMG]
Ha bu arada ne konut, nede emtia geçemedi frotoyu..Ama enflasyon eritiyor..Bu da bir gerçek.. Temettülerde yanımıza kar :)
Temettü yok bu hesapta..
Umarım biraz açıklığa kavuşmuştur olay... Şimdi bana regresyon hesaplaması yaptırmayın... :) VAkit yok..
Niye aylık bakılıyor meselelere ben onu çözemedim?
İşte bu trade dir.
Bu trade i de aylık bakan maharetli ise yapabilir.
Her kişinin harcı değil o işler.
İki farklı fikir var.
İşte yatırımcı kendine uygun olanını bulacak.
Ama kimseye bağlı kalmadan bulacak.
Çünkü bedava peynir fare kapanında olur.
Ytd
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bizim en büyük sorunumuz piyasa değil, enflasyon ve enflasyona neden olanlar... Servet transferi yapanlar..
Girecekse girer cikacaksa cikar...
Kaderde varsa suzulmek neye yarar uzulmek derdi Dudu HEKTS'da...:)