Egeen yıllara göre pd/dd
2015-4,93
2016-2,76
2017-2,93
2018-1,99
2019-2,82
2020-7,85
2021-4,95
2022-11,16
2023-5,63
2024-4,61
Printable View
Egeen yıllara göre pd/dd
2015-4,93
2016-2,76
2017-2,93
2018-1,99
2019-2,82
2020-7,85
2021-4,95
2022-11,16
2023-5,63
2024-4,61
Egeen yıllara göre Fk
2015-9,70
2016-7,18
2017-7,68
2018-3,12
2019-7,10
2020-21,14
2021-9,18
2022-21,71
2023-32,60
2024-33,64
Başka veriye ihtiyaç varsa paylaşabilirim.
Gayet yeterli.TeşekkürlerAlıntı:
Originally Posted by bendosto
Batısökeye bak egeene bak 3.150.000 nere 38 milyar nere aralarında 3-5 km mesafe var ya da yok!!!
Ankara Caddesi No:335 Bornova İZMiR:)Batısöke
MERKEZ: KEMALPAŞA CADDESİ NO:280 35060 PINARBAŞI BORNOVA/İZMİR Egeen
https://i.hizliresim.com/3k72bs4.png
Bu kâğıt da hep böyle yapıyor:kahkah:Çimbetonun ardına düşüyor
https://x.com/fx_trader__/status/191...361236516?s=46
Son zamanlarda Enflasyon muhasebesi hakkında Sn. Anotolien üstadın da uyarması ile Öz VArlık/FAVÖK oranına takıldım. SonraHisse başına Favök ( Ebitta) / Hisse Fiyatı oranı ile ilgilendim. Yani ödenen her 100 TL Fiyat başıan düşen Fövök değeri olarak özetleye bileceğim İlginç bir oran buldum. İyi şirketlerde bu oran yüksek. Kısaca Bilanço açıklandığı anda Yukarı olanlar ödüllendirilirken altındakiler cezalandırılıyor.
TAbloda hatalı bir şey görürseniz haber verin düzeltirim.
https://i.hizliresim.com/9ae91at.jpg
NoT : Fiyat 17.04.25 tarihlidir . Yani düne ait.
Alıntı:
Originally Posted by city
Dip Not : Bunlar kendim için çalışmalar olup fazla ciddiye almayın uyduruyor da olabilirim.Alıntı:
Originally Posted by JayJay
Işık abi haklı ancak 3 yıldır bizi üzüyor agam:evil:
https://www.instagram.com/reel/DH21a...FkYzMzMDQzZg==
yeşil enerji işine girseydi keşke bakın bunun da sermayesi senin kadar ama fiyat ve fk maşallah
https://i.hizliresim.com/59eu21i.PNG
Bizi hayattan soğuttun iki fabrikayı birleştirip maliyet azaltılacak dolar basacaktık güya!Bu bir serzeniştir yönetim kurulu üyelerine!
EGEEN i HAziran - Ekim Arasında almak lazım mış onu da öğrenmiş olduk !..
Patronun Eğitim programında Wing Chun var döve döve öğretiyor ...
9 Aylık yani III. Çeyrek bilançoyu 7/Kasım Son günün den önce almak lazım .
Konya tavan olsada inadım inat, gitmeyecem diyor. Malı toplayamadı galiba, hala sinekten yağ cıkarmanın peşinde:)
Sayın Bayraktar durum bu kadar mı vahim de ne bir açıklama ne bir haber ne bir tepki verilmiyor yatırımcınıza???
Bir insan hadi eğitimsizdir, konuşma özürlüdür, birgün musalla taşına konulduğunda imam cemaate soracak nasıl bilirdiniz diye, benim için ne derler diyedemi düşünemiyorsun. YTDAlıntı:
Originally Posted by Filozof
https://www.dunya.com/sektorler/otom...-haberi-186698
'Pazarı arz itiyor ama biz de ite ite yorulduk'
ODD Başkanı Mustafa Bayraktar, otomotiv pazarının firmaların desteği ile ayakta durduğunu ifade ederek, "Distribütör, satıcı, üretici destek veriyor, pazarı itiyor o şekilde satış yapılıyor. Ama ite ite birazcık yorulduk" yorumunu yaptı.
GÜNCELLEME
01 Ekim 2012 08:03
https://www.otoajanda.com/marka-fran...tor-kayserili/
Marka Fransız, CEO İngiliz, Distribütör Kayserili…
Yazar Haber Merkezi Son güncelleme 9 Temmuz 2023
Borç yükünden kurtulan Citroen, 2014’te özellikle Çin pazarında elde ettiği başarıyla yüzde 4 büyüyerek 1.2 milyonluk araç satışına ulaştı. Crossover sınıfına yeni bir renk katan Cactus, yeni C4 Picasso ile C-Elysee markanın lokomotif modelleri oldu. Bayraktar Grubu ile Citroen işbirliğinin 20. yılına özel düzenlenen törene katılan Linda Jackson, Citroen’in son dönemde yaptığı atakla rakipleriyle yeniden dişe diş mücadele eder hale geldiğini belirterek, “Yarışa döndük” açıklamasını yaptı. Citroen’in başına 1 yıl önce geçtiğini hatırlatan 57 yaşındaki İngiliz CEO, oomotiv dünyasındaki sayılı kadın CEO’lardan biri olduğu için herkesin gözünün kendisinde olduğuna dikkat çekti. Jackson, Citroen’in ilk kadın tepe yöneticisi olarak duygularını şöyle aktardı: “Esasında kadın olarak değil İngiliz olarak Fransız bir markanın başında olmam ilginç geliyor bana. Citroen’de Fransız ve İngiliz karakterlerini birleştirdim. Citroen’de artık tasarıma, motorlara, iç mekana kadın gözüyle bakılıyor. Bu ayrıntılara dikkat ediyoruz. Otomobil satın alırken kadınların sözü geçiyor. Peki neden satarken de kadınların sözü geçmesin… Kadınların otomotiv dünyasında daha atkif olacağını düşünüyorum.”
Pazar 1 milyona gazladı
PSA Grubu’nun (Peugeot-Citroen) Yönetim Kurulu Üyesi ve Ortadoğu-Afrika Operasyonları Başkan Yardımcısı Jean-Christophe Quemard, Türkiye’de otomotiv pazarının bu yıl 1 milyon adet seviyelerine yaklaşacağının öngörüldüğünü belirterek, “Pazar olumlu gelişirken, biz de grup olarak Türkiye pazarında önemli bir atılım yapacağız” dedi. Quemard, Bayraktar ve PSA gruplarının çok dinamik bir yapıya sahip olduklarını belirterek, şunları kaydetti: “Bayraktar Grubu’yla son derece verimli ve dostluğa dayanan bir işbirliğimiz var. Çünkü çok iyimser, insani yanı yüksek ve akılcı partnerimiz var. Türkiye sürekli büyüyor, böyle bir pazarı göz ardı etmeniz mümkün değil.”
Dünyanın en büyük distribütörü
Bayraktar Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar Citroen’in dünyadaki en büyük distribütörü olduklarını belirterek, “Citroen, otomobilin tarihi boyunca çığır açan devrimlere ve büyük buluşlara imza atmış bir marka. 1995’ten bu yana yaptığımız çalışmalarımızı rakamlarla ifade etmek gerekirse 270 bin araç satışı, 2 milyonun üzerinde servis girişi bunun yanında da 40 bine yakın Türkiye üretimi Nemo satışı gerçekleştirdik. Geldiğimiz noktada, Türkiye geneline yayılmış, beşi grubumuza bağlı olmak üzere, 53 satış noktası ve 1.500’den fazla çalışanıyla Türkiye’deki tüketicilerimize hizmet veren büyük bir aileyiz” değerlendirmesini yaptı. Bu yıl için 32 binin üzerinde araç satışı gerçekleştirip, pazar paylarını yüzde 3.6’nın üzerine çıkaracaklarını öngördüklerini aktaran Bayraktar, “2017 ve sonrasında pazar payımızı yüzde 4.5’in üzerine çıkartmayı hedefliyoruz” dedi.
DS’e özel showroom
Mustafa Bayraktar, PSA Grubu’nun lüks modellerini temsil eden DS markasının Türkiye’de de ayrı bir yapılanmaya gideceğini kaydederek, “Türkiye’deki ilk DS Store Ankara’da açılıyor. DS’i Türkiye’de ayrı bir satış teşkilatı ile satışa sunacağız. Bizim organizasyonumuz içinde DS’nin ayrı bir bayi yapılanması olacak” dedi.
Yukarıdakileri niye paylaştım biliyor musunuz?İşte bu yüzden Bayraktarın distribütörü olduğu markayı Ali Koç ticari zekası ve vizyonu ile nasıl aldı eğer ki şimdi Bayraktarda olsaydı neler olurdu neler?
PSA Grubunun (Peugeot-Citroen) Yönetim Kurulu Üyesi ve Ortadoğu-Afrika Operasyonları Başkan Yardımcısı Jean-Christophe Quemard, Türkiyede otomotiv pazarının bu yıl 1 milyon adet seviyelerine yaklaşacağının öngörüldüğünü belirterek,Pazar olumlu gelişirken, biz de grup olarak Türkiye pazarında önemli bir atılım yapacağız dedi. Quemard, Bayraktar ve PSA gruplarının çok dinamik bir yapıya sahip olduklarını belirterek, şunları kaydetti: Bayraktar Grubuyla son derece verimli ve dostluğa dayanan bir işbirliğimiz var. Çünkü çok iyimser, insani yanı yüksek ve akılcı partnerimiz var. Türkiye sürekli büyüyor, böyle bir pazarı göz ardı etmeniz mümkün değil.
Dünyanın en büyük distribütörü
Bayraktar Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar Citroenin dünyadaki en büyük distribütörü olduklarını belirterek, Citroen, otomobilin tarihi boyunca çığır açan devrimlere ve büyük buluşlara imza atmış bir marka. 1995ten bu yana yaptığımız çalışmalarımızı rakamlarla ifade etmek gerekirse 270 bin araç satışı, 2 milyonun üzerinde servis girişi bunun yanında da 40 bine yakın Türkiye üretimi Nemo satışı gerçekleştirdik. Geldiğimiz noktada, Türkiye geneline yayılmış, beşi grubumuza bağlı olmak üzere, 53 satış noktası ve 1.500den fazla çalışanıyla Türkiyedeki tüketicilerimize hizmet veren büyük bir aileyiz değerlendirmesini yaptı. Bu yıl için 32 binin üzerinde araç satışı gerçekleştirip, pazar paylarını yüzde 3.6nın üzerine çıkaracaklarını öngördüklerini aktaran Bayraktar, 2017 ve sonrasında pazar payımızı yüzde 4.5in üzerine çıkartmayı hedefliyoruz dedi.
Ve sene 2025!İşte Bu yüzden Egeene yabancı ortaklık lazım reklam iyi yapacak birileri lazım zaman değişiyor!Miskilim Citroen ve Peugeot verilir mi be!
Tofaş / Stellantis devralma işlemine onay verildi.
Bu iş gerçekten büyük bir iş , Otomotiv pazarında ciddi bir payla sahibi oldu.
Bunun etkisini şirket orta ve uzun vadede ciddi şekilde görecektir.
Kafadan pazar payını iki katına çıkardı.
Hesap ortada.
Bu anlaşma #toaso da her şeyi değiştirdi.
Bu twit de burada dursun.
https://i.hizliresim.com/tfbfg60.png
https://i.hizliresim.com/dxlcpcb.png
Hala konuşma özürlü, eğitimsiz, ahlak yoksunu CEO’nun elinde olsaydı içine etmişti çoktan. Yeni fabrika faaliyete geçeli 1 sene oldu, kapasite artışı ne kadar, farklı ne üretecek, hedef ne, vizyon ne hala kimse bilmiyor, şirket bakkal dükkanından farksız, bakkal dükkanı sahibine bile sorsan hedefin nedir diye birkaç kelam eder mutlaka. Bu ise işlenmemiş tomruk gibi bıraktığın yerde duruyor, ne bir ses var, ne bir söz var, Allah günah yazmasın, bence kesin zihinsel bir sıkıntısı var. YTDAlıntı:
Originally Posted by Filozof
Boşuna kendimizi yormayalim tam bir zavallı Abidin var patron spek ortaklığında hakaret isitmekten zevk aldıkları için tinlamiyorlar bile kazma sivrisine oturasicalar deyip bekliyoruz umarım bir gün azgın deli kucaginda bulurlar kendilerini
Garibanhamsiden alıntıdır!
https://x.com/garibanhamsi/status/19...486907815?s=46
Bedelsiz sermaye artışının yatırımcıya net bir faydası yoktur.
Size kar dağıtması gereken şirket bunun yerine bedelsiz sermaye artışı ile size istenileni değil istediğini vermektedir.
Gelişmiş ülkelerde, şeffaf denetimli şirketlerde bedelli sermaye artışı çok talep gören ve rağbet edilen yöntemdir. Çünkü bedelli ile şirketin vizyonunu ve kârlılığını yukarı taşımak yatırımcının lehine çalışmak zorundadır.
Ülkemizde ise bir çok yönetim bedelli sermaye artırımları ile yatırımcının cebinden elini hiç çekmemiş ve sermaye artış yöntemi gibi bir kıymeti art niyetli kullanmaya yönelmişlerdir.
Bu düzende yönetim değişimi ihtimali varsa yönetimi değiştirmek şirketin gerçek potansiyelini ortaya çıkaracaktır.
Hisse senedi yatırımı yaparken şirketin eder ve değerini hesaplarız ama bu şirketlerde bilanço manüpülasyonu yapıldığından gerçek değerini hesaplayamayız.
Piyasamızda bu gibi şirket yönetimlerinin değişmesi temiz borsa açısından hepimize katkı sağlayacaktır.
Sosyal medyada bulunan arkadaşlar desteğiniz ile daha çok yatırımcıya ulaşıp, bu süreci tersine çevirebiliriz. Buradaki yatırımcıları korumak adına attığımız bu adım hepimiz için faydalı olacaktır.
Bana kalsa tofasi stellanise satar. Ford ile yola devam ederdim. Cin markalari otomotiv sektorune girerken. Ustune elektrikli arac donusumu bir soru isareti iken. iki sirketle devam etmezdim.Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Diger yandan forduda yanina koyarsak koc ic piyasada cok guclu bir oyuncu hale geldi. Bunun etkiler mutlaka olacaktir.
Genel anlamda kocun vizyonuda begenmiyorum.
Bankacilik, petro kimya, otomotiv hepsi 20 yil oncesinde kalmis sektorler. Sizi ulkenin buyumesinden oteye goturmezler.
Arcelik ve fordu bu kapsamin disinda birakiyorum. O tarafi begeniyorum.
Tabiki yatirim tavsiyesi degildir. Elimde koc grubu hissesi yok.
Ali Koç yanlış mı yaptı yanı:)?Alıntı:
Originally Posted by Westwind
Yanlış anlamadı isem; 20. yüzyıla ait katma değeri düşük şirketler yerine 21. yuzyıl teknoloji şirketlerine yani katma değeri yüksek şirketlere yüzünü dönmesi gerekirdi.
Bfren otomotiv yan sanayi de bu zıkkımın kökü ne sanayi!!!
TL olarak 100.000 sermayesi olan yibitas;ihracatının çoğunu dolar olarak yapan ve sermayesi 98.000 dolar anca eden egeen kulaklarını çınlatmaya devam.
Stres yapma kendine zarar.Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Keskin sirke küpüne zarar sende kendine değil torunlara yatırım yaparsın artık.
Bende sağlık sorunları ile boğuşuyorum lakin bunu bırakmaya niyetim yok.YTD
Eggub ve bir kaç hisse dahil.
Alacağımı 10 yıldan fazla taşıyıp aldığım Kartonsan ve Olmıp var.YTD.Şimdilerde tek lotum yok.
Sabırla bende kulak üstü yatıp bekliyorum.
Aşşağıya salarsa alacağım yer var faizde beklediğim para ile ve 18 binde sattığım.YTD:
Ata sözlerimizde bitmez yani
Sakla samanı gelir zamanı
yada Damlaya damlaya göl olur misal.
İlk egeenimi 28,50 de almışım ve hala bekliyorum.
Hatta Torunlarım içinde beklerim.
Ben zaten bu zamanki gibi şatafattan yana değilim ve yapamamda onu ,benim hayatım "felsefem" tasarruf.YTD.
İhtiyaç bağlamında alışveriş.
Dolar gidiyor avro gidiyor güya ihracatçı şirket!
Ne görüyorsunuz?
https://i.hizliresim.com/ocyuwgq.png
Çok büyük bir o ç lik görüyorum.Hepinizin affına sığınarak Syn Filozof.Bütün oto ve yan sanayiler tavana ve yakın.Dayanacağız yapacak başka birşeyimiz yok.Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Bu Sacro ve ekibi hafta sonu konya ve fmizp yazdılar yine.Yandığım en azından bunları yazınca bir şekilde hareket yaptırıyorlar.Bizim egeen i ne zaman yazsalar bela
Son kurşunu 220 usd için bekletiyorum ama buralarda biraz daha oyalanırsa alım yapacağım. Kimin daha sabırlı olduğunu bekleyip göreceğiz.
Dolar ve Euro gitmiyor tam tersi düşüyor !..
Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Avro borç dan dolayı eksi yazarmıyızki?Alıntı:
Originally Posted by Baygeorge
Yada Volvo ile Mercedes e satışlarımız varsa orayı karşılarmiki?YTd.
Konuşma özürlü CEO işi gücü bırakmış sattığı hisseyi toplamaya çalışıyor, toplayamadığı içinde bir aşağı bir yukarı dolaştırıp duruyor. Hisseyi toplayamadığı gibi aşağı basarken bile hisse dağıtmış oluyor, çok acınası ve çaresizsin. YTD
Keşke batsa varsın benim param da batsın.Şartlar iyiyken ne yaptı ki borcu avro olsa da aynı dolar olsa da aynı!Egeteche sermaye aktaracağına bir şirket daha alıp yatay mı dikey mi üç bükey mi büyüseydi!!!Alıntı:
Originally Posted by kubilayhan23
https://i.hizliresim.com/fp4bpha.png
Kızsamda size katılmıyorum.Alıntı:
Originally Posted by Filozof
Kültür farkı
Ahlak farkı
Patronlarda olanlar genelde böyle beraber büyüyelim birlikte kazanalım demiyorlar patronların çoğu.
Küçük yatırımcıyı işi olunca hatırlarlar yoksa geneli sırtlarındaki kambur gözüyle bakar.
Sabreden derviş misali ben bekliyeceğim.
Diğer yatırımcılar ve ÜLKEM ekonomisi için yaşasın şirketler.
Kural koyucuların bu düzeni sağlaması gerekir.Küçük ortaklarıda ortak gözü ile bakan patronları desteklemeliyiz.Koç lar
Hemen bilanço ne zaman gelecek beyan eden temetüyü açıklayan.
Kamuda temettü vergisinden vaz geçmeli bu mantıkla çifte vergi almış oluyor zaten.
Cümlelerinizin çoğu devrik cümle, CEO’nun akrabasımısınız yoksa ? YTDAlıntı:
Originally Posted by kubilayhan23
Buyrun katılıp katılmamak için bu tablo yeter!Bankalar giderken katılmayan banka gördünüz mü?İlk beş yükselenin dördü Bangladeş borsasında işlem gören otomotiv yan sanayi olmalı!Alıntı:
Originally Posted by kubilayhan23
https://i.hizliresim.com/sbxqz6b.png
Bir de bfrende tavanda bekleyene bakın isterseniz!yuzde 1225 Bedelsizde bile bu kadar bekleyen ya var ya da yoktu!
https://i.hizliresim.com/tazqjno.png
Günlerce şirkete e posta attım anlaşma için lakin akraba bile olsak gene eleştiririm.Alıntı:
Originally Posted by Hedef2019
Batmasın derim patron ise beni ilgilendirmez.
Dinleseler ve küçük ortaklarada değer verseler daha iyi olmazmıdır.
Ne akrabası yahu YUH.:(
Sevgili kubilayayhan23 gunlerce şirkete posta atip cevap alamadiysak hala neyini savunalim?Bizi duymayan duysa da önemsemeyen bir anlayış ile karşı karşıyayız.Lafa gelince yatırımcının zarar görmemesi edebiyatı yapıyorlar!O yüzden cimerden başladım yazmaya ihracatçıya verdiğiniz desteğin 0nda birini şu küçük yatırımcının serzenişine vermediniz.Alıntı:
Originally Posted by kubilayhan23