Otokar, Gürcistan’a 117 adet Sultan LF otobüsünü Allison tam otomatik þanzýman donanýmýyla teslim ediyor**
Otokar, Gürcistan'a 117 adet Sultan LF otobüsünü Allison tam otomatik þanzýman donanýmýyla
teslim ediyor.
Türkiye dahil 50'den fazla ülkede modern toplu ulaþýma katký saðlayan Otokar, 2020
yýlý baþýnda Gürcistan ile yýlýn en büyük ihracat anlaþmalarýndan birini gerçekleþtirmiþti.
Sözleþme doðrultusunda teslimat süreci devam eden 117 adet alçak
tabanlý küçük otobüs modeli Otokar Sultan LF otobüs, dahili retarderlý Allison
T3270R xFETM tam otomatik þanzýman donanýmý ile toplu taþýmaya katký saðlayacak.
Allison tam otomatik þanzýman donanýmlý Otokar Sultan LF, tasarýmý, konforu, teknolojisi,
düþük iþletme giderleri ile baþta uluslararasý kullanýcýlardan olmak
üzere büyük talep görüyor. Allison T3270R xFETM þanzýmanlarýn sunduðu sürücü ve
yolcu konforu, düþük iþletim maliyeti ve daha az bakým onarým gerektiren avantajlarýyla
ön plana çýkan Sultan LF otobüsler, Gürcistan'da beþ farklý þehirde hizmet
verecek.
Allison Transmission Türkiye Satýþ Müdürü Berk Gönenç, teslimat ile ilgili yaptýðý
açýklamada, "Önden motorlu ve yüksek tabanlý otobüs modeli Otokar Sultan araçlarýnda
Allison T2100 xFETM model tam otomatik þanzýmanýmýz kullanýlýrken, tam
alçak tabanlý þehir içi küçük otobüs modeli yeni Sultan LF'de Allison T3270R xFETM
þanzýman donanýmý bulunuyor. Otokar Sultan LF, þehir içi yolcu taþýmacýlýðýna
yüksek standartlar sunuyor. Allison Transmission olarak bu standartlara deðer
katmaktan büyük mutluluk duyuyoruz" diye açýkladý.
Gürcistan'da kullanýlacak olan 8.4 metre uzunluðundaki Sultan LF, 107 kW güç ve
632 Nm/Tork üretebilen Cummins Intercooler Turbo Diesel Euro 5 motora ve 6 ileri
vitesli, dahili retarderlý Allison T3270R xFE tam otomatik þanzýman donanýmýna
sahip. Bu araçlarda bulunan Allison 3000 serisi xFE þanzýmanlar, FuelSense® 2.0
Max paketi ile birlikte en verimli vites oranlarýný bir araya getiriyor. Allison'ýn
5. Nesil elektronik kontrolleri ile donatýlan FuelSense® 2.0 Max paketi,
Duruþ Esnasýnda Otomatik Boþa Atma ve Araç Ývmelenme Kontrolü özelliklerine sahip.
DynActiveâ„¢ Vites Deðiþimi özelliði ise araç ve çevresel parametrelere göre
en verimli vites geçiþ noktasýný seçmek için bir algoritma kullanýyor.
Sýnýfýnýn tek önden motorlu tam alçak tabanlý otobüsü olma özelliðini taþýyan Sultan
LF, rampalarý kolayca týrmanmasýný saðlayan yüksek tork deðeriyle dikkat çekiyor.
Sarsýntýsýz þekilde motor torkunu çoðaltan Allison'ýn tork konvertörü ise
tekerleklere daha fazla güç aktararak araç performansýna katkýda bulunuyor.
Allison'ýn patentli Kesintisiz Güç Teknolojisiâ„¢, sorunsuz ve sarsýntýsýz tam güç
vites geçiþleri ile üstün hýzlanma ve ivmelenme sunuyor.
Berk Gönenç konuyla ilgili olarak, "Allison tam otomatik þanzýmanlar, manevra kabiliyetini
ve ivmelenmeyi artýrýyor. Þehir içinde dar yollara sahip, sýk dur kalkýn
gerektiði güzergahlarýn yaný sýra Gürcistan gibi dik yokuþlarýn ve iniþlerin
bulunduðu coðrafi koþullarda da büyük avantaj saðlýyor" diyor.
Allison xFE teknolojisi sayesinde vites geçiþleri en verimli devir aralýðýnda, sarsýntýsýz
bir þekilde tamamlanarak yakýt verimliliði arttýrýlýyor. Araç durduðunda
ise vitesi otomatik olarak boþa alarak yakýt ekonomisini iyileþtiriliyor.
xFE þanzýmanlar ve FuelSense® Max paketi, geliþmiþ vites geçiþleri sayesinde ideal
bir yakýt ekonomisi ve performans dengesini bir arada sunuyor.
Öte yandan dahili hidrolik retarder sistemi, aracýn fren sisteminde daha az aþýnma
ile yavaþlamasýna yardýmcý oluyor. Retarder sistemi, tam ihtiyaç duyulduðu anda
aracý güvenle yavaþlatarak verimli frenleme saðladýðýndan fren balatasý ile
disk ömrü uzatýlýrken, yolcu ve sürücülerin güvenliðini ve konforunu arttýrýyor.
Allison tam otomatik þanzýmanlar, kuru tip baský-balata kavrama sistemi yerine kullanýlan
hidrolik tork konvertör sistemi sayesinde toplu taþýmacýlýðýn en önemli
gider kalemlerinden biri olan bakým maliyetlerinin azaltýlmasýna katký saðlýyor.
Üstün vites geçiþ performansý sayesinde, sürücü kaynaklý olasý erken yýpranma,
sarsýntýlý vites geçiþleri gibi durumlarýn da önüne geçilmiþ oluyor.
Berk Gönenç, açýklamasýnda, "Allison tam otomatik þanzýman, tork konvertörü sayesinde
baský balata sistemi kullanýlmadýðý için bakým maliyetleri azalýyor. Debriyaj
arýzalarý veya deðiþim gerekliliði ortadan kalktýðý için daha az bakýma giren
aracýn aktif kullaným süresi artarak filonun daha verimli yönetilmesini saðlýyor.
Öte yandan Allison þanzýmanlarýmýzýn uzun kullaným ömrü ve bakým kolaylýðý
sayesinde sadece periyodik yað ve filtre deðiþimi yeterli oluyor. Tüm bunlar
da aracýn toplam sahip olma maliyetini iyileþtirerek otobüs filolarýna avantaj
saðlýyor" þeklinde bilgi veriyor.
Öte yandan Allison T3270R xFE tam otomatik þanzýmanlarýn sarsýntýsýz vites geçiþleri,
sürücü ve yolcular için yüksek konfor sunuyor. Böylece özellikle belediye
araçlarý için yoðun þehir içi trafiðinde sýk dur-kalk gerektiren seyahatler yorucu
olmaktan çýkýyor. Ýlçeler veya kasabalar arasý uzun yolculuklarda ise dahili
retarder sistemi sayesinde araç hakimiyeti artýyor, sürüþ güvenliði iyileþtirilerek
yolcularýn güvenle istedikleri noktaya varmasý saðlanýyor. Otomatik geçiþler
sayesinde sürücüler, vites deðiþtirmeye gerek kalmadan yola ve sürüþe konsantre
olduklarý için sürüþ konforu ve güvenliði de artýyor.
-iDeal Haber Merkezi-
zaten bilinen þey yaw.
