Printable View
Geçenlerde italya da birkaç kişiyle avrupa ekonomisinin geleceğinden bahis açıldı.İtalyanlar gevşek ama düşünen birkaç kişi avrupa nın geleceğini tehlikede görüyor.
En büyük yehlike olarak da yetişmiş çalışkan insanların azlıgından bahsediyorlar.
Abd nin 3 katı azında yoplam ekonomi olarak ama nüfus büyüklükleri aynı.
Bir başka dert yandıkları konu da avrupa bürokrasisi.
Bakalım zaman ne gösterecek?
Dün yediğin hurmalar, gün gelir..... Ülke büyük bir çöküşün eşiğinde. Toplanan vergiler, bu lüks, şatafatlı, hesabı kitabı olmayan, tek derdi iktidarda kalmak olan hükümete yetmiyor. English Memet efendi çıkmazda, ancak sormak lazım; hangi gelişmiş devlet ülkesinde vergileri abartarak müreffehe ulaşmış, dünyada böyle bir örnek yok! O da biliyor yolun sonu çıkmaz. Akıl almaz politikalar, yabancı sermaye diye resmen dileniyorsun, yatırımcı olabilecek yabancıyı kaçırmak için elinden geleni yapıyorsun. Milletin tüm kazancını yurt dışından yüksek faize gelen yamyamlara yediriyorsun...
Merhabalar.
Temettü vergilendirmesi ile ilgili unutulan bir kısmı belirteyim. Yıllık temettü kazancınızın yarısı beyan sınırını aştığı takdirde, aşan kısım için beyanname vermek gerekiyor. Yani 300-400 bin temettü geliri ile beyanname verme sınırını aşmış olmuyorsunuz.
Detay için https://intvrg.gib.gov.tr/hazirbeyan...ermaye2024.pdf (Sayfa 14)
Hisseler çok kötü yıllık tasima maliyeti kaybi %50 civarı dediğimizde temettum var yaa diyenlere de sapladı akp
Yakında stopaj %30 civarına da çıkar
Devletin tek gelir kaynağı vatandaşın cebi
Evet aynen öyle.2024 temettü brüt geliri 460 bin tl yi aşarsa 2025 martta beyanname verilecek.2025 brüt temettü için beyanname sınırı 580 bin tl olabilir bir yerde gördüm doğruysa.Yani 460 tan 580 e artış çok az olacak galiba maalesef.Alıntı:
Originally Posted by el_tanguero
Ama artık beyanname vermek veya vermemek çok farketmeyecek çünkü baştan yüzde 15 vergiyi kesecekler stopaj ile
GEELY'den 13 bin dolara elektrikli pick-up!
Çinli otomobil devi #Geely, Radar markasıyla yeni bir elektrikli pick-up daha piyasaya sürdü.
99 bin yuan (~13 bin dolar) başlangıç fiyatına sahip Radar Jingang, giriş seviyede 42 kWh LFP batarya, 245 HP ve 309 Nm tork üretebilen motorla geliyor, 310 km menzil vaat ediyor.
Üst modellerde satış fiyatı 22 bin dolara, batarya kapasitesi 63, 73, 86 kWh seviyesine ve menzil ise 430, 505 ve 605 kilometreye çıkıyor. Pick-up aracı 5,2 ve 5,5 metrelik farklı şasi seçenekleriyle satın almak da mümkün.
Radar markasını önce Çin'de piyasaya süren Geely, elekrikli pick-uplarıyla Asya, Afrika ve Amerika pazarlarında da var olmak istiyor. Düşük bakım ihtiyacı ve işletme maliyeti sayesinde elektrikli pick-up araçlara talep artıyor.
Çinliler her yerde temettü de az olur temettü vergisi vs derken aklımızı alırlar😀
Burası borsa her şey mümkün.
Payımı tutarım temettümü alırım. Ytd
Ensar , işime bakarım temettuculerden payımı alirim
Türkiye'ye gelmek için gün sayıyordu: Çinli otomotiv devi bir gecede battı
Çin'de ortaya çıkan elektrikli otomobil furyasının en büyük oyuncuları arasında gösterilen ve dünyada 'Çinli Tesla' olarak ünlenen Jiyue, iflas etti. Türkiye pazarına girmek için gün sayan firmanın ani batışı sektörde deprem etkisi yaratırken, şirketin borçlarının 1 milyar doları aştığı belirtildi.
Sarı kafa trump alayını öpecek.😀
5 bin lot ve üzeri mal taşıyanlara % 1 taşıma komisyonu gelir mi
Çinliler geliyeah diyenler topuklari neticesine vura vura terk etti sirketi .
Bunları kaale alıp gaza gelenler olduysa, allah sabir versin diyoruz
Alıntı:
Originally Posted by Siesta
1.000 - 1.200 arasında satıp faize koydularsa bizim gibi bekleyenlerden daha karda değiller mi?
enterasan olmuş, arkadsında geely ve baidu varmış,Alıntı:
Originally Posted by uzunvade87
elektrikli otomobil işide cep telefonu gibi olacak sanki, yazılımın (daha cok otonom) one cıktıgı , apple-samsung gibi , öne cıkan firmalar olacak sanki, tesla ve byd 'nin başı cektigi, legacy otomobilcilerinde bazılarının bu furyayı yakalaması, bazılarının kuculmesi bazılarınn batması, bazılarının birleşerek süreci hep beraber izleyecegiz gibi duruyor,
tesla'nıın FSD yazılımınıda Ford ve BMW gibi markaların kullanacagı gibi yorumlarda yapılıyor, bende Ford'un kullanabilecegi yonunde sadece hissiyatım var,
Ford'un bu konuda bence girişimleri var ama, daha hızlı ve radikal gelişmeleride gostermesi gerekiyor, benzer şekilde KOç holding&Ford OTosan'ında,
hürmetle,
Bayadır uğrayamıyorum özledim forumu ya, mathiası bile 9lhatta siestayı bile :D güzide ford yatırımcısına selamlar bugünlerin acısını elbette çıkaracagız geçmis buna şahit 16 tl lerden geldiği nokta ortada neyse
1,5 yıl önceki seviyesinde. temettü ayrı tabi. belkide borsanın sürekli bir koridor içerisinde hareket ettiği bir sürece giriyoruz. eskiden endeks 90 bin olunca alır 110 binden satardım.
Yıllar önce navigasyon kullanmaya igo myway 2006 ile başladım... harita güncellemekten imanımız gevredi, hiçbir zaman da o başarsoft haritaları güncel yolları bulamadı.Alıntı:
Originally Posted by skardes
Daha sonra iphone maps, google maps , yandex navigasyon kullandım. Bunlar gerçek trafik verisini topladıkları için kendilerini hızla geliştirdiler.
Ama ne zaman ki bu hukümet aşırı yüksek fiyatlı otobanlar , koprüleri devreye aldı, O zaman anladık bu navigasyonların gerçek amacını.
Yolda bize maksimum para harcatmaktan başka bir işe yaramiyorlar. Bana 15dakika hızlı yol diye çizdiği yolda 100km fazla yol yapıyorum, 2000lira fazladan otoban ücreti ödüyorum.
Artık o kadar azıttılar ki devletin yaptigi duble yolları, ya da devletin yaptigi otobanlari alternatif rota olarak bile gostermiyorlar.
Neticede ticari ürünler.
Durum böyleyken araç üreticilerinin de bu tezgaha ortak olmamalari mucize olur.
@Siesta Paralı yolları önerme diye seçenek var orda, onu kapatırsan beleş yollardan götürüyor. Ben Gölcük'ten İstanbul'a gitmek isteyince hep Yalova Osmangazi Köprüsünden götürmek istiyordu, ben de ısrarla körfezi dolanıyorum, rota yeniden oluşturuldu diyip yeni rota oluşturuyor nomıssız.
Bir de "Kuzeybatı istikametinde devam edin" tarzı gerzekçe tarifleri bırakmaları lazım, kaçımız kuzeybatı yönünü o anda akıl edebilir?
Dönel kavşağın üçüncü çıkışından çıkın olayını ise bulursam paylaşırım. Aslında çok basitmiş.
Buldum :
https://i.hizliresim.com/kw83i6s.jpg
1 yıl: %29,24,
Yılbaşından bugüne getirisi: %30,46,
6 ay: -%14,08.
Enflasyon, risksiz mevduat getirisi vs eklemek isteyen ekleyebilir.
Hükümet ile Koç un arası düzeliyor. Toaso da rekabet kurumu tekrar konuyu ele aldı. Kalamış yat limanında koç grubu tekrar oyunda. Bizde ekmeğini yeriz belki. Mesela bir hurda araç teşviki gelirse
Kalamış ı vermediler mi birine?Alıntı:
Originally Posted by alanzo
Koç lara yedirmezler orayı.Alıntı:
Originally Posted by uzunvade87
İhalede teklif veren ilk sıradaki kişi yükümlülüğünü yerine getirmediği/getiremediği için ikinci sıradaki Koçları davet etmişler imza için.Alıntı:
Originally Posted by uzunvade87
İlk 3 ü çağırıyorlar diye biliyorum.Alıntı:
Originally Posted by Fatih34
Koçlara yedirmezler hiçbir şeyi.
İnşallah yanılırım.
siyasetle para üç saniye önce ölesiye düşman olsa çıkarlar kesişince can ciğer kuzu sarması olur, hepimizin bildiği gibi.Alıntı:
Originally Posted by uzunvade87
ben koç ile hiçbir hükümetin temelde problem yaşamayacağını düşünüyorum, neticede koç bu ülkede küreselcilerin (küresel ekonomi patronlarının) temsilcisi.
Hükümetle Koç'un arası düzeldiğini düşünen varsa Koçların Antalya'nın merkezinde, denize 0, kendi arazilerine, Divan grubunun içinde metrekare başına en fazla para harcadıkları, aynı zamanda Vehbi Koç'un da yıkılmadan önce vefat ettiği Divan Talya oteline baksın.Alıntı:
Originally Posted by alanzo
Geçen sene tüm likitide sıkıntısına rağmen 150 milyon dolardan fazla para harcayıp(üstelik 2.1 milyar tl teşviği de var), eski otel yıkılıp, yerine yenisi ve Antalya'nın en değerli otellerinden birini, olabilcek en iyi yere inşaa ettiler. Otel açılışına 2 ay kala arka apartmanda oturanın benim manzaram kapandı diye davası sonucu inşaat mühürlendi ve 6 aydan fazladır 0 yapılan otel açılamadan kapandı. Dosya istinafta ve bir türlü uzlaşılamıyor.
Bu otelin açılamaması hukuk departmanının tarihi başarısızlık öyküsü müdür? Bence evet.
Bu otelin açılamaması cari açık için en aktif kullanmamız gereken tarafın turizm olması gerekirken hükümetin böyle bir davada hızlı aksiyon almaması, hükümetin ve turizm bakanlığının başarısızlık öyküsü müdür? Bence evet
Lafı çok uzattım, uzun lafın kısası bu otelin açılamaması ve davalarda da hızlı aksiyon alınamaması kesinlikle Koç Grubunun ve hükümetin hala yıldızlarının barışmamasının en açık göstergesidir bana göre.
Aynen katılıyorum.Alıntı:
Originally Posted by LayLow
tacirler froto için 1290 tl den 1410 tl hedef yükseltip al vermiş,
Geçende hangisiydi 2400 lira hedef vermişti, ondan beridir düşüyoruz. Hedefinizin amk
Saçmalamışlar... Benim beklentim 650 TL.Alıntı:
Originally Posted by foton
aynen hedefleri gelmez olsun.Alıntı:
Originally Posted by Oralet_Osman
aslolan froto yıl sonu 40 milyarı aşkın kar getirip 70 tl bet temettü versin yeter
600 dolarlık asgari ücrete pek de iyi bir tepki vermedi
Tcmb faiz indirimini de pas geçer mi? Neden olmasın
Biriktiriciler , slogancılar parlatıcılar pohpoh çular . herkesin sesi soluğu kesilmiş. ?
Bir de düştükçe sevinen tayfa vardı.Alıntı:
Originally Posted by Mathias
150 lira temettü gelecek diyenler.
Garibana iteledikleri hisselerle fon aldılar, faiziyle ahtapot yiyorlar.
Aklımızı alacaklar diye diye milletin parasını söğüşlemelerine ön ayak oldular.
Ha bu ahtapotçulara inanan da batsın be kardeşim... onların da yasını biz mi tutacağız?
Say say bitmez. 1100 lerden almaya başlayıp da hisse 890 a düşünce ortalamam 897 diyenlerde gördü bu gözler. :kahkah:Alıntı:
Originally Posted by Siesta
Froto "mesela dedik" 1 sene daha böyle buralarda takılsın sağda solda aynı elemanları. "ne frotosu bende hiç bir zaman froto olmadı al sat yaptım" derken görürsen şaşırma.
Bak eregl de nick i bile demir çelik olup da nerede ise her gün hisse topiğine yazan adam başka da tek bir hissede yazısı olmayan adam "neyseki portföydeki yeri üzmeyecek kadar" diye yazdı zamanında. :kmk:
Buraları oku. Ama ters den
Öyle deme human alıyor tutuyor çok kazaniyor :)Alıntı:
Originally Posted by Mathias
Ne yazıkki Koç şirketi deyip girmemek gerekiyormuş. 3 senelik yatırımım da Manüplasyon un tillahını bu hissede gördüm. Insider a alenen tanıklık ettim. Hemde işler her zamankinden çok daha iyi giderken:
- Romanya fabrikası satınalması
- E-Transit in lansmanı ve pil fabrikası nın açılışı
- Yeniköy fabrikasının tamamen yeni baştan modernize edilmesi kapasitesinin 405 bine çıkarılması
- Transit custom in 6 yıllık geliştirmesinin tamamlanması üretime girmesi yılın van ı seçilmesi
- Romanya fabrikası kapasitesinin arttırılması ve Romanya pil fab. açılışı
- Transit courier in yatırımının tamamlanması ve üretime girmesi
- E-Transit custom lansmanı
- E-Puma Lansmanı
- E Transit courier lansmanı
- Vw transporter ın 6 yıllık yatırımının tamamlanması ve üretime girmesi. Türkiye de satışa başlaması
- 3 sene önce 400 bin olan kapasitenin 900 bine çıkması
- 3 sene önce 300 bin olan üretimin 640 bine çıkması
Ama başkanı zaten başlı başına sıkıntılı biri. Fazla bişey beklenmemeli
Umarım bir daha Koç şirketlerine yatırım yapacak kadar basiretim bağlanmaz
-
Hisse performansı açısından kötü bir yıl geçirdik fakat satış verilerinde bir problem yok. Son çeyrek kâr marjı belirleyici olacaktır.
Benim de en yüksek pozisyonum hala Ford Otosan fakat henüz daha şirkete küsme niyetim yok. :cheers:
Aklımızı/donumuzu alacak.
Her ay taşımış olduğunuz hisselerden dolayı kaybettiğiniz %4.5 pay için size minnettarız. Kaybınız kazancımızdır.
Fort Co.
Maykıl Fortoğlu