CIMSA - Çimsa Çimento
Yeni başlık hayırlı olsun..
Eski başlığa burada
Printable View
CIMSA - Çimsa Çimento
Yeni başlık hayırlı olsun..
Eski başlığa burada
Hayirli olsun
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
Yılın son gününde iyi bir başlangıç olsun hepimiz için
Yeni form hayırlı olsun, Cümleten yeni yılınız kutlu olsun, inşallah yeni yılımızı kazançlı geçiririz.
Yeni yılınız kutlu olsun
YENİ YATIRIMLARIMIZLA ÜLKEMİZİN EN BÜYÜK TESİSİ VE İHRACATÇISI OLMA YOLUNDA İLERLEMEYİ SÜRDÜRECEĞİZ
Murat Kahya
Medcem Çimento Genel Müdürü
Dünyanın ve Türkiye nin en büyük ve önemli çimento üreticilerinden biri olan Medcem Çimento, yakın zamanda açıkladığı yatırımlar ve farklı projelerle büyümeye devam ediyor. Şirketin yakın zamandaki durumu ve genel faaliyetlerinden bahseder misiniz?
2015 yılında greenfield bir proje olarak faaliyete başladık. 1992 yılından bu yana çimento sektöründe faaliyeti bulunan Eren Holdingin bir kuruluşuyuz.
Fabrikamızda günlük 11.500 ton klinker üretim kapasitesine sahibiz ve bu hacim ile ülkemizin ve Avrupa nın tek hatta üretim yapan en büyük fabrikasıyız. 3.5 milyon ton klinker üretim kapasitemiz ile yıllık 4 milyon ton üzerinde çimento satışı gerçekleştiriyoruz.
Tüm dünyadaki hedef pazarlarımıza fabrikamıza 13 km mesafede inşa ettiğimiz ve kendimize ait olan Mecdem Port limanımızdan kolaylıkla ulaşıyoruz. Tüm bu yapıyla hem ülkemizin hem de dünyanın sayılı, büyük çimento şirketleri arasındayız.
Halen pandeminin etkilerinin küresel ölçekte devam ettiği bir süreçten geçiyoruz. Biz Medcem Çimento olarak tüm bu süreç boyunca ara vermeden üretim çalışmalarımıza devam ettik.
Bir yandan ihracat çalışmalarımız devam etti, bir yandan da ciddi ve büyük yatırımlarla büyümemizi sürdürdük.
Üretimimiz artarken satış ve ihracat rakamlarımız büyüme seyrini sürdürüyor. Tüm bunlara paralel olarak yatırım çalışmalarımız da tüm hızıyla sürüyor.
Çimento sektörü küresel ekonomideki dalgalanmalar, büyümede gerçekleşen yavaşlama, büyük güçlerin ticaret savaşları gibi faktörlere bağlı olarak 2018 yılının sonunda bir daralma yaşamıştı.
Bunun ardından inşaat sektörünün büyük sorunlar yaşadığı 2019 yılında çimento sektörü iç pazarda yaşanan önemli daralma sonucunda son 10 yılın dip seviyesinde kapatmıştı.
Ardından da hepinizin bildiği gibi pandeminin etkileri ile geçen bir 2020 yılı geçirdik.
Tüm bu süreçte Medcem çimento olarak bizim gündemimiz kriz yönetimine odaklanarak sürekli dalgalanan ve değişen ekonomik etkilere karşı şirketi nasıl uyumlu hale getireceğimiz oldu.
Pandeminin küresel ve yerel etkilerine rağmen ihracatta yaşanan büyüme ile 2020 yılını beklentilerimizin üzerinde kapattık. İç pazarda %36, ihracatta %16 hacimsel olarak büyürken, ciromuzda da %43 büyüme sağladık.
2021 yılına da hızlı bir giriş yaptık ve %100 kapasite kullanımı ile yolumuza devam ediyoruz. İlk 6 ayı satış ve karlılık hedeflerimizin üzerinde geçtik.
Ancak son zamanda küresel düzeyde emtia fiyatlarının ciddi olarak yükselmesi, maliyetlerimizi de büyük oranda artırdı.
Maliyetlerimizin ana kalemi olan yakıt fiyatlarında son bir yılda %200â€â•ün üzerinde bir artış oldu ve 3 katına çıktı.
Yine ikinci büyük giderimiz elektrik fiyatlarında da 2021 yılı içinde %55 bir artış söz konusu.
Bu da çimento satış fiyatlarının artmasına neden oldu.
Bu nedenleyılın 2. yarısında karlılıklarda bir miktar azalma olacak, fakat satış hacmimiz aynı performansta devam edecek.
Kısa süre önce açıkladığınız yatırım kararı ile büyük yankı uyandırdınız. Dünyanın ve Türkiye nin ekonomik olarak zorlu dönemlerden geçtiği bu zamanda bu yatırım ile kapasitenizi çok büyük oranda artıracaksınız. Neden bu denli büyük bir büyüme ve atılım gerçekleştiriyorsunuz?
Şirket olarak bizim temel yaklaşımımız sürekli büyüme ve yatırımlarla iç ve dış piyasalarda daha fazla pazar payına sahip marka olmak üzerine kurulu.
Bu amaçla felsefemizi daha iyi ve kaliteli üretim yapabilmek için farklı lokasyonlarda yatırımlar yapmak, teknolojimizi yenilemek ve kapasitemizi artırmak ve markalaşmak üzerine kuruyoruz.
Bunun son örneğini de Mersin deki fabrikamızın kapasitesini yüzde 90 oranında artırmamızı sağlayan, 230 milyon dolarlık bir hacme sahip olan yeni yatırımımızla veriyoruz.
Emtia ve navlun fiyatlarındaki devamlı artış maalesef yatırım maliyetimizde de önemli bir artışa neden oldu.
Ama bu yatırımla fabrikamızın üretim kapasitesi yıllık 3,5 milyon ton klinkerden 6,5 milyon tona çıkaracağız. Bu yatırım sonunda ise en büyük çimento fabrikasına sahip üreticiler arasında yer alacağız. En büyük hedefimiz olan küresel pazarlardaki bir numaralı “Türk Çimento Markası olma yolunda emin ve sağlam adımlarla ilerliyoruz.
Bunun dışında dünyanın en büyük çimento pazarlarından biri olan Amerika Birleşik Devletlerinde de yeni bir terminal açma hedefimiz var. Bu konuda fizibilite ve araştırma çalışmalarımız devam ediyor.
Küresel çimento sektöründe de ciddi değişimler ve güncel farklılıklar söz konusu. Uluslararası düzeyde bir değerlendirme alabilir miyiz?
Tüm dünyada pandemi süreci devam ediyor. Pandemi stabil olmayan şekilde devam ediyor. Ayrıca kendi dinamiklerini oluşturdu. Hastalık yüksek seviyede devam etse de aşılanma sonrası az güvenli ortam oluştu.
Bu süreçte ülkelerin yaptıkları ekonomik destekler, parasal genişleme inşaat sektörüne hareketlilik getirdi.
Likidite artışıyla beraber küresel olarak çimento tüketim miktarı arttı. 2020 nin 2. yarısından itibaren hissettiğimiz bu durum 2021 yılı ilk döneminde de devam ediyor. Bunun da neticesi olarak çimento arz talep dengesinde talep yüksekliği arz yetersizliği yaşanıyor.
Bu hareketliliğin global pazarlarda önümüzdeki birkaç yıl devam etmesini bekliyorum.
Ama bununla beraber dünya üzerinde açıklanan destek paketlerinin oluşturduğu enflasyonist ortam her alanda fiyat yükselmelerine sebep oluyor.
Emtia fiyatlarında ve gemi taşıma yani navlun maliyetlerinde çok ciddi artışlar var.
Yakıt ve enerji fiyatlarındaki artış, diğer kalemlerdeki maliyet artışları sektörde ciddi bir maliyet baskısı oluşturuyor.
Global pazarda yüksek bir talep olsa da maliyet baskısı önemli bir sorun bizim için.
Bunun haricinde iklim değişikliğine karşı global ölçekte hazırlanan planlar, yapılan uygulamalar sektörümüz için ajandamızda birinci madde olacak.
Avrupa Birliği nin 2050 karbon nötr hedefi kapsamında sektörümüzü ulusal ve global olarak çok zorlayacak konular var. Emisyon ticaret sistemi, sınırda karbon uygulaması gibi sektöre maliyet de getirecek bir çok çevresel konu önceliğimiz olmak zorunda.
Bu bağlamda Türk çimento sektörünün küresel konumunu nasıl görüyorsunuz? Küresel piyasalarda Türk şirketlerinin durumu nasıl?
Türkiye, küresel çimento sektöründe güçlü bir oyuncu.
2020 yılında dünyanın en büyük 2. ihracatçı ülkesi olduk.
Dünyanın farklı bölgelerine satış yapan çok büyük şirketlerimiz var.
Yeni fabrikaların açılmasının yanında var olanların da teknolojileri ve kapasiteleri yenileniyor.
Ancak bu noktada yatırım süreçlerinde zaman zaman sıkıntılar da yaşayabiliyoruz.
Hem küresel hem de yerel pazarın durumu, ihracat potansiyeli, finansman altyapısı gibi durumlar yeterince değerlendirilmeden yatırımlar yapılabiliyor.
Talebin üzerinde bir üretim kapasitesiyle karşı karşıyayız.
Oyuncu sayısının fazlalığı ile iç pazarda iyi bir rekabetçi ortam var, olması gerektiği gibi tüketici lehine olan bir durum.
Fakat ihracat pazarlarında zaman zaman yanlış kurulan stratejiler ile ülkemize daha fazla kazandırmak yerine birbirimize zarar verebiliyoruz.
Bu da global pazarda ülkemizin gücünü zayıflatıyor.
Şirketlerin iyi karlılıkla ihracat yapabilmesi için analizleri daha doğru yapıp, doğru strateji kurmaları gerektiğini düşünüyorum.
Çimento sektörünü etkileyecek diğer önemli bir gelişme de Avrupa Yeşil Mutabakatı. Sizce sektör olarak bu değişimlere hazır mıyız?
Demir-çelik ve çimento gibi enerji yoğun endüstriler, çeşitli değer zincirlerine ürün tedarik ettikleri için Avrupa ekonomisi açısından çok önemli bir konumda. Yeşil Mutabakat kapsamında ve Paris iklim değişikliği anlaşması kapsamında 2050 de karbon nötr hedefi var. İlk hedef olarak da 2030 yılına kadar karbon salınımlarını 1990 yılının %55 altına çekme hedefi.
Uyguladıkları emisyon ticaret sistemini yenileyecekler ve sınırda karbon düzenlemesi uygulayacaklar.
Emisyon ticaret sisteminin uygulanmadığı ya da yetersiz uygulandığı ülkelerden kendi ülkelerine, adil olmayan koşullarda, karbon kaçağı girmesini engelleme hedefleri var.
Bizim ülkemizde şu an uygulanan bir emisyon ticaret sistemi yok.
Bu nedenle de ülkemizden yapılacak olan ihracatlardan ortaya çıkan kaçak karbon için bu günkü değer ile 40-50 Euro/CO2 ton vergi alacaklar.
Gelecekte bu fiyatlama 100 Euro/CO2 tona kadar çıkabilecek.
Geçiş dönemi sonrası vergilendirme 2026 dan itibaren başlayacak.
AB ülkelerine yıllık 3 milyon ton civarı bir ihracat hacmimiz var.
Toplam ihracatımızın %10-12 si kadar. İlave vergiler ile rekabetçi gücümüzü bu pazar için kaybetme durumumuz söz konusu.
Bu uygulamalar yakın gelecekte sadece AB ile sınırlı kalmayacak.
Önemli pazarlarımızdan ABD başta olmak üzere diğer ülkeler de bu konuda çalışmalar yapıyor.
Dolayısıyla dünyanın bu tip düzenlemelerden kaçışı olmayacak.
Bizim de ülke olarak iklim değişikliği ile ilgili çalışmalarımızı hızlandırmamız gerekiyor.
Hedeflerimizi, yol haritalarımızı makro olarak ülke boyutunda, sonrasında da sektörler, hatta iştirakler konusunda mikroya giderek belirlememiz lazım.
Çimento sektörü olarak bir süredir biz gerek sektör olarak gerekse şirketler olarak çalışmalarımızı başlattık.
Paris İklim Değişikliği Anlaşmasına uygun olarak karbon azaltım hedeflerini belirliyoruz, yol haritalarını çıkarıyoruz.
Sektörümüzde emisyon azaltım için dünyaca belirlenmiş yöntemler var. Bir tanesi yeni teknoloji ekipmanlar ve operasyonel mükemmeliyet.
Ülke olarak sektörde yeni teknolojiye sahip fabrikalarımız var. Bu nedenle diğer ülkelere göre avantajımız var.
Bir başka azaltma alanı ise fosil yakıt kullanımı yerine alternatif yakıt kullanımının yapılması.
Burada maalesef çok gerideyiz.
Çünkü ülkemizde yakıt olarak atığa ulaşmak maalesef çok zor ve ekonomik de değil.
Bu konuda düzenlemeler yapılarak ülkemizdeki atıklardan türetilmiş yakıt hazırlanması için tesisler kurulması gerekiyor.
Bu konuda teşvik mekanizmasının oluşturulması,atıkların toplanmasına ilişkin mevzuatların güçlendirilerek yayınlanması lazım.
Belki geçici süre yurt dışından atıktan türetilmiş yakıt ithalatına sınırlı koşullarla izin verilmeli.
Gerek emisyonlarımızı azaltmamız gerekse de ihracat pazarlarında rekabetçi olabilmemiz için bu düzenlemeler şart.
Diğer bir emisyon azaltma yöntemi ise katkılı çimento üretiminin arttırılması.
Fakat ihale mevzuatlarının yenilenmesi gerekiyor.
Kamu ihalelerinde katkılı çimento tercihinin yapılması yine emisyon azaltımını sağlayacak.
Özetle iklim değişikliği ile mücadele her zaman ajandamızda öncelikli madde durumunda olacak.
Geresinde kalma şansımız yok.
Bu kapsamda yasal düzenlemeler ve teşvik mekanizmaları için devletimize, uygulamalar için de biz özel sektöre çok iş düşüyor.
Biz Türk çimento olarak sektörel yol haritalarımızı oluşturmak için kapsamlı çalışmalarımıza başladık.
Kısa süre içerisinde önerilerimizi oluşturacağız.
Bunları devletimizle ve toplumla paylaşacağız.
Sektör olarak çevreci ve yeşil bir sektör olma ana politikalarımızın başında bulunuyor.
Ama bu sürecin sektöre yeni maliyetler getireceği ve zorluklar oluşturacağı çok açık.
Buna bağlı olarak Çimento sektörünün gündemindeki önemli bir konu üretimdeki karbon salınımı ve bunu iklim değişikliğine etkileri. Sizin de bu alanda ciddi yatırım ve çalışmalarınız var. Bu gündemle ilgili fikirlerinizi alabilir miyiz?
İklim değişikliğine karşı öncelikli değerlendirilen sektörler arasındayız.
Sürdürülebilirliği sağlamak adına sektörde ciddi anlamda çalışmalar yapılıyor.
AB tarafından da onaylanan Mevcut en iyi teknikler uygulamalarını rehber alarak çalışmalarımızı gerçekleştiriyoruz.
Gerek mevcut tesisimizde gerekse yeni başlayan yatırımımızda dünyanın en verimli teknolojilerini seçtik.
Isıl enerji tüketimi en alt seviyelerde olan, elektrik tüketim miktarı az olan tesisler.
Bu şekilde sektör ortalamasının altında karbon salınımı ile çalışıyoruz.
Tesisimizde bulunan atık ısı geri kazanım tesisimiz ile enerji ihtiyacımızın %22 sini atık gazdan üretiyoruz.
Tamamen yeşil enerji ve sıfır karbon emisyonu. Bir diğer konu ise fosil yakıt kullanımı yerine alternatif yakıt kullanımı.
Başladığımız yatırımımızı bu konuyu planlayarak kuruyoruz.
Alternatif yakıt kullanımımızı önemli derecede arttıracağız.
Katkılı tip çimentonun pazarlara daha yüksek oranda sunulması için de çalışmalarımız var.
Bunların hem sürdürülebilirlik açısından sektörün geleceği hem de rekabetçi ihracat gücü açısından önemli olduğunu düşünüyoruz.
Bir süredir sektörde konuşulan diğer konulardan biri de çimento fiyatlarının yüksekliği. Bu konuda çimento üreticileri özellikle inşaat sektöründen ciddi baskılar görüyor. Bu gelişmeleri nasıl değerlendiriyorsunuz?
Pandemi döneminde ticari hayat yeniden şekillendi.
Bu döneme geldiğimizde ticaret canlandı.
Ama bununla beraber açıklanan destek paketlerinin oluşturduğu dünya üzerindeki enflasyonist ortam her alanda fiyat artışlarına sebep oluyor.
Emtia fiyatlarında ve gemi taşıma yani navlun maliyetlerinde çok ciddi artışlar var.
Navlun maliyetlerinde küresel konteyner indeksi 2.000. USD mertebelerinden 10.000 USD dolar mertebelerine ulaştı.
Emtialar tarafındaki artışlar da bizi maliyetler açısından zorluyor.
Bizim sektörümüzün maliyetlerinin %60 civarını kömür-petrokok tipi yakıtlar, %20 civarını elektrik oluşturuyor.
Yakıt fiyatları son bir yıllık dönemde 50-60 USD/ton mertebesinden 170-180 Usd/ ton mertebesine yükseldi.
En önemli maliyetimiz %200 den fazla bir artışla 3 katına çıktı.
Elektrik tarafında ise sadece 2021 ilk 7 ayda yaklaşık %55 lik bir fiyat artışı var.
Tabi ki diğer maliyet kalemlerinde de bildiğiniz üzere yüksek artışlar söz konusu.
Yaklaşık %45 yurt içi üretici fiyat endeksi artışı var, diğer ithal girdilerde de artış söz konusu.
Tüm bunların neticesinde de bizim maliyetlerimizde çok ciddi yükseliş oldu.
Biz de maalesef bu artışları fiyatlarımıza yansıtmak durumunda kaldık. Ama bakıldığında hala ülkemizdeki çimento fiyatı dünyadaki en ucuz çimento fiyatı mertebesinde.
Bu zorunlu artışlar nedeni ile inşaat sektörü üzerimizde baskı oluşturmaya çalışıyor.
Şunu belirtmek isterim ki çimentonun arsa hariç konut maliyetleri içindeki payı %1,7-%3,2 arasındadır.
Diğer girdilerdeki fiyat artışları çimentonun fiyat artışına göre çok daha fazla. %1,7-3,2 arasında maliyete etkisi olan çimentondaki zorunlu fiyat artışlarının konut inşaat sektörünü olumsuz etkilediğine dair bir ortam oluşturuluyor.
Son dönemde çeşitli kuruluş ve derneklerce yapılan açıklamaların ciddi bir haksızlık olduğunu düşünüyorum.
Son bir yılda ortalama konut maliyet endeksi %40 mertebelerinde yükseldi.
Fakat konut satış fiyatlarındaki artışın %100 mertebelerine yaklaştığı da bir gerçek.
Artan maliyetlerin bizim sektördeki zorunlu fiyat artışlarından kaynaklandığının belirtilmesi, konut inşaat sektörünün bu nedenle durma noktasına geldiğinin belirtilmesi bence haksız ve yanlı bir yorum.
Neticede oransal olarak maliyet etkimiz ortada. Bu bizim belirttiğimiz bir oran değil.
ODTÜ tarafından hazırlanan raporlarla ortaya çıkmış bir oran.
Global ölçekte artan yakıt fiyatlarını maliyetlerimize belirli oranlarda yansıtmamız bir zorunluluk ve kaçınılmaz bir durum.
Zaman zaman ihracat nedeniyle de çimento arzının iç pazarda yetersiz kaldığı ve fiyat artışına neden olduğu belirtiliyor.
İlk 5 ayda iç pazarda %37 ile 6 milyon tonluk bir büyüme var. Buna karşılık ihracatta ise %3 küçülme var.
Göstergeler tarafsız olarak net ortada.
Medcem Çimento 2021 yılını hangi hedefler ve stratejilerle devam ettiriyor? Yıl sonu hedefleriniz ve projeleriniz nasıl şekillenecek?
Medcem Çimento nun daimi olarak takip ettiği hedef, yatırım planlarının sürekli güncelleyerek küresel piyasalardaki gücünü artırmak, yeni pazarlara girmek ve satış hacmini yükseltmek.
2021 ve sonrasında da bu hedefler doğrultusunda ihracatı artırmak adına çalışmalarımızı sürdüreceğiz. Hedefimiz, bugüne kadar oluşan Medcem markasını daha da kuvvetlendirmektir.
2021 yılını mevcut pazarlarımızda yerimizi sağlamlaştırarak ve yeni pazarlara girerek kapatacağız.
Yeni yatırımımızla kuvvetlenecek üretimimiz ve ihracata verdiğimiz önem ile büyümemizi sürdüreceğiz.
Ülkemizin en büyük tesisi ve ihracatçısı olma yolunda ilerlemeyi sürdüreceğiz. 2023 yılında bu hedefimize ulaşacağız.
Çinde bu senenin beklenenden sıcak ve kurak geçmesi nedeniyle enerji tüketiminde çok büyük bir artış yaşandı.
Haliyle bu da termik santrallerde kömür ihtiyacını ortaya çıkardı. Zira Çin, ulusal enerji ihtiyacında yaklaşık % 55-60 oranında kömüre bağımlı bir ülke.
Her ne kadar kömür rezervi yönünden en zengin ülkeler arasında üst sıralarda yer alsa da, küresel karbon salınımında da yaklaşık % 27 gibi bir oranla Çin başı çekiyor.
Bununla birlikte, Çin de 2020 yılında, 2019 rakamlarına kıyasla bir artış görüldü fakat enerji ihtiyacını karşılayacak oranda kömür üretimi yapılamadı.
Ek olarak regülasyonlar ile getirilen kısıtlamalar da söz konusu olunca kömür arzı talebi karşılayamadı.
Çin in kömür ithalatına yönelmesi ile küresel kömür fiyatlarındaki artışın fitili zaten ateşlenmişti.
Üzerine, Rusya ve Güney Afrika gibi bazı kömür üreticisi ülkelerde üretimlerin azalması da kömür piyasalarındaki krizin bu seviyelere ulaşmasına neden oldu.
Kömür fiyatlarındaki yükseliş ve arzın yetersiz olması, bu sefer yine Çin başta olmak üzere pek çok ülkenin doğalgaza yönelmesine sebep oldu.
Talebin artmasının yanı sıra Rusya dan gelen gazın azalması ve Avrupa da doğalgaz stoklarının son 10 yılın en düşük seviyelerini görmesi ile son bir yılda Avrupa da vadeli kontratlarda doğalgaz fiyatı yaklaşık 7 kat yükseldi.
Bu durum, Avrupa genelinde elektrik fiyatlarını beklenenin çok üzerinde artırdığı gibi, doğalgazla üretim yapan santrallerin ilave kömür talebi oluşturmalarına da yol açtı.
Hem kömür hem doğalgaz tarafındaki fiyat artışları bu sefer de tüketime yönelik talebin petrole kaymasına sebep oldu.
OPEC in, yılsonuna kadar talebin arzdan yüksek olacağına işaret etmesi, bununla birlikte 2022 yılında ihtiyaç duyulan günlük petrol üretimi miktarının altında bir üretim olacağını açıklaması, petrol fiyatlarını 80 Doların üzerine çıkardı.
Öte yandan ABD rafinerilerinin Eylül ayındaki kasırgadan etkilenmeleri de petrol üretiminin azalmasında önemli bir etken olarak kayıtlara geçti.
Şu anda çimento sektöründe, ileriye dönük tüm senaryolarda, kömür üreticisi ülkelerde üretimlerin artırılamaması halinde bu artış trendinin devam edeceğini ve krizin daha da büyüyebileceğini öngörüyoruz. Ne var ki, 2021 Eylül ayı ortalaması 177 Dolar olan kömürün, uluslararası piyasalarda dün sabah 280 Dolar rakamını görmesi de endişelerimizi oldukça artırdı. Dün yine Avrupa’da doğalgaz fiyatı sadece bir gün içerisinde yaklaşık % 20’nin üzerinde yükseldi.
Bu krizin, ülkelerin yeşil dönüşüme yönelik enerji yatırımlarını hızlandırması beklenebilir ama tabii hedeflenen dönüşüm için daha hala önemli sürelere ihtiyaç duyulduğu da göz ardı edilmemeli. Bu noktada şunu özellikle vurgulamak isteriz ki; çimento sektörü olarak yıllardır atık ısı geri kazanımı tesis yatırımlarının teşvik edilmesi konusunda ısrar ediyoruz ve bu ısrarımızı her platformda da dile getiriyoruz. Aslında mevcut kriz, bu ısrarımızda ne denli haklı olduğumuzu da bir anlamda ortaya koymuş oldu.
Yenilenebilir enerji yatırımlarının paralelinde; mevcut teknolojiler kullanılarak ve yeni bir santral inşasından daha uygun maliyetler ile bacalardan atmosfere bırakılan endüstriyel sıcak gazların, ısı ve elektrik olarak değere dönüştürülmesinin mümkün olduğunu defalarca söyledik. Biz sektör olarak hiçbir teşvik almadan 141,5 MW gücü devreye aldık. Atık ısı sayesinde yaklaşık 570 bin hanenin günlük tüketimine denk gelen elektrik ihtiyacını, sadece prosesimizden çıkan atık ısı ile karşılamaktayız. Bir bu kadar daha yatırım yapma potansiyelimiz var.â€
Gedik satmaya devam
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Arkadaşlar çimento sektöründe bir olumsuzluk mu var. Yada bu cimsada ne gibi bir olumsuzluk olabilir.borsa uçuyor bu sürünüyor bende anlamadım. Zaten 40 tan düştü birdaha kendini toplayamiyor. Borsa düşerken tam gaz düştü ama çıkarken görüyorsunuz işte.
Redmi Note 8 Pro cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Maliyetlerin artışı dezavantaj, fiyat artışlarıyla desteklenir mi göreceğiz, rekabet kurumu onayı beklenti, uzaması dezavantaj, yurtdışı satışlar beklenti bunolun sonuçları bilinmez, kar ve gelir rekoru beklenti genel kurul öncesi onay gelmezse dezavantaj, küresel kriz dezavantaj ama ihtiyaç ve altyapı değişiklikleri beklenti, çok bilinmez var diye yorumluyorum. Piyasa bilinmezlikleri sevmez, buradan sonrası yatırımcının risk iştahına göre şekillenir.
Söyledikleriniz doğru gerçekten çok dezavantaj ve bilinmezlik var. Bu fiyatlar ucuz mu pahalı mı yoksa hissenin ederi buralar mi ben onu bir türlü çözemedim.Redmi Note 8 Pro cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Ben pozitif yönde gönlünü ferah tutan taraftayım, bilinmezlikler elbet sonuca kavuşur çok sürmez ama tek bildiğim çimsa gibi bir şirketin değeri 330milyon dolar olmaz, herşey er geç ederini bulur, temettü beklentisi gelmeye başlarsa farklı rakamları konuşuruz, yatırım tavsiyesi değil şahsi görüşümdür.
Bende pozitif tutuyorum da hissenin bu hareketleri açıkçası üzdü.dedigim gibi 40 tan çok hızlı düştü borsayla beraber ama borsa çıkarken tepki vermemesi sinir ediyor.
Redmi Note 8 Pro cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Gedik te cok mal kalmadı baskı olması normal mal bitince ne olacak bakmak lazım PPA-LX2 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Cimsa bu yıl temettü verebilir mi sizce arkadaşlar
Redmi Note 8 Pro cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Ne rekabet kuruluymuş ya, nerdeyse 3 ay olacak bi karar veremedi.. Ytd
https://www.youtube.com/watch?v=E57uOZHe2ng
1.40.00 dan sonra bahsettiği kişi malüm alıcı mı ??
slm mümkün mertebe yaşamaya çalışıyoruz
Biliyorum çok akıllı adamlar ne konuşacaklarını hesap etmişerdir de
ben öyle algıladım.
Sani Konukoğlu bu kadar kaliteli bir insan olduğunu bilmiyordum açıkçası videoyu izleyince
Bu adamlar işini bilen adamlar boşa navlun ve taşıma fiyatları bu kadar yükselmişken
bu fabrikalara bu paraları vermediler bilinçli verdiler.
Serzenişlerin çoğu doğru ama ihracat ta tatlı
Sabancının da bu fabrikaları elden çıkarmış olması,
modernizeden aciz löp löp havadan düşsün modu olduğunun kanıtı işletmecilik yönünden.
Yazılan enerji maliyet artışları sorunu piyasanın geneli, genel maliyet artışları sektördeki bütün şirketlerin ürün maliyetlerine yansıyacaktır. Bu yansıyan maliyetler, ürünün birim satış bedellerini arttırır, hem de stoktaki düşük maliyetli önceden üretilmiş malla beraber. Geçici süre kar azalsa bile stok karları nedeni ile bilanço olumlu etkilenir.
Mali yapısı düzgün arkası sağlam stoklu çalışan şirketleri fazla etkilemez. Yeterki satışlarda aşırı bir azalma olmasın işler kronik bir hale dönüşmesin.
Son dönemlerde Zarar eden yerli Çimento Şirketi varmı.? Üstelik ülkede çimento üretim fazlası varken. Rekabet koşullarının eşit olarak her şirketi ilgilendirdiği faktörlerin etkileri geçiçi olacaktır.
Zaten yaşıyoruz son2 haftada 4 yerden temaslıyım herkes covid çıkıyor. Sonumuz hayrola
iPhone cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Gedik in malları bugun bitebilir belki de bitmiştir
PPA-LX2 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
çimento sektörü
Çimento sektörü deyince akla gelen en önemli yöneticilerden biriydi. Bir kaç ay önce 25 yıldır çalıştığı firmasından ayrıldı. Şimdi tecrübelerini İsviçre de kurduğu bir şirkette sektöre aktarmaya devam ediyor. 25 yılda 5 ekonomik kriz yaşayan Mehmet Hacıkamiloğlu, çimento sektöründe krizin nasıl atlatılacağının reçetesini verdi. Hacıkamiloğlu ile çimento sektörünün durumunu, 2019 yılının nasıl geçeceğini, neler yapılması gerektiğini ve gelecek hedeflerini konuştuk.
Çimento sektöründe içinde bulunduğumuz durumu değerlendirir misiniz?
Çimento sektöründe zor bir döneme girdik. 2019 yılı çimentodaki zor yıllardan birisi olacak gibi gözüküyor. Çünkü malum, çimento sektörü inşaat sektörünü, inşaat sektörü de GSYHyi takip ediyor. Bu üçü arasında ciddi bir korelasyon vardır. Ekonomi büyürken, büyüme hızlanırken, inşaat sektörü ekonomiden daha hızlı büyür. Tersi olduğunda da inşaat sektörü daha hızlı geriler. Örneğin ekonomi yüzde 2 küçülürse, çimento sektörü yüzde 5 geriler. Hep de 6 ay geriden izler. Dolayısıyla bizim çimento sektörü olarak önümüzü görmemiz kolay olmuştur. Ekonomideki değişimleri önce bankacılık, finans sektörü hisseder, sonra perakende sektörü. Çimento sektörüne yansıması bir 6 ayı bulur. Bu da bir avantajdır sektör için. 6 ayda gereken tedbirler alınır. Biz çimento sektörü olarak bu tür krizlere alışığız. 1994, 1999, 2001, 2008 de benzerlerini yaşadık. Bu benim 25 yıllık kariyerimde 5. kriz oluyor. Eskiden ralliler 5 yıl sürerdi. Çimento sektörü için normalde döngüler vardır. 4 yıl iyi gider, 5. sene küçülür, bir sene sonra tekrar büyümeye başlardı. Hep bunu yaşadık ve bunu bekledik. Ancak bu durgunluk biraz daha uzun sürecek gibi. Bu kriz diğerlerinden daha sert olacak gibi gözüküyor.
Bu yıl haziran ayına kadar üretimde bir sıkıntı yaşanmadı. Ancak hazirandan sonra küçülme hızı biraz arttı. Yıl sonuna doğru gelindiğinde geçen yıla kıyasla büyüme pek olmayacak gibi gözüküyor. Hatta bir miktar gerileme olabilir. Ancak 2019 senesi daha kötü bir tablo ortaya çıkacak görünüyor. Bu yaşadığımız krizin asıl etkisini çimento ve inşaat sektörü 2019 yılında hissedecek. Bu bize yabancı birşey değil. Daha önce de yaşadık. Çimento sektörü bunları da rahatlıkla atlatacaktır.
Kariyerinde 5 kriz yaşamış biri olarak, sektör yöneticileri sizce ne yapmalı, ne gibi tedbirler alınmalı? Siz olsaydınız ne yapardınız?
Bu dönem nakiti iyi yönetme dönemi. Nakiti iyi yönetenler ayakta kalacak. Nakiti yönetmenin kuralları da zor değil aslında, basit. Ancak sahaya yansıtması söylenildiği kadar kolay olmaz. Biz olsaydık ne yapacaktık: Bir kere borçluysanız borcunuzu iyi yöneteceksiniz. Finansal ve ticari borçlarınızı döndürebiliyor olmanız lazım. Özellikle bankalara borcunuz varsa. Biz yıllardır döviz pozisyonu almadık. Örneğin ihracat yaptığımız kadar döviz borçlandık. Dolayısıyla bilançoda bir kur farkı zararı oluşsa da, yıl içerisinde ödediğimiz için, şirkete bir zararı olmadı. Bir kere bunu artık Türkiye de bütün sektörlerin öğrenmiş olması ve yapıyor olması gerekiyor. Bu en kritik noktalardan bir tanesi. Bu krizi en az zararla atlatmanın 3 buçuk tane formülü var:
1. Alacağına şahin olacaksın
2. Borcuna güvercin olacaksın.
3. Stoğa çalışmayacaksın
3.5. Yatırımlarını gözden geçireceksin.
Yatırımları gözden geçirmekten kastım, yaptığınız yatırımlar çok kısa sürede geri dönüyorsa yapmak lazım, veya çok kısa sürede tamamlanabilecek yatırımlar varsa bir an önce tamamlamak lazım. Ama yeni bir yatırıma başlamadıysanız, başlamamak lazım. Çünkü nakit çok önemli. Alacağını zamanında tahsil edebilmek çok önemli. Ki bu önemli ölçüde inşaat şirketlerine bağlı. Oralarda da sıkıntılı döneme giriyoruz. Ödeme yapamayacak olanların olacağı aşikar. Orda da pozisyon almış, çok fazla konut yatırımlarına girmiş ama o konutları satamayan firmalar var. Dolayısıyla onlardan alacağınızı tahsil edebiliyor olmanız çok önemli.Formülü biliyoruz, ama yapıp yapamamak sahadaki ekibe, takipçiliğinize ve uyanıklığınıza bağlı. Çok kolay değil. Burada genelde yapılan hata; eli verip kolu kaptırmak. Oysa zararın neresinden dönülse kardır anlayışıyla hareket edilmesi lazım. Bankalarla olan ilişkilerde, krediyi alırken dövizli kredilerde pozisyon almamak, ne düşeceğine ne de çıkacağına pozisyon almamak gerek. İhracatınız kadar dövizli borçlanmak gerek. 2019 kötüye gidecek dediğimde de ihracatçı şirketleri ayrı tutmak gerek. Onlar dövizle satış yaptıkları için kurlardan etkilenmezler. Ancak sadece yurt içine satış yapanlar çok daha fazla etkilenecekler. Stoğa da çalışmamak lazım. Formül bu kadar basit aslında.
Kriz dönemlerinde maliyetleri düşürmek için neler yapılmalı?
Maliyet, verimlilik ve optimizasyon çok önemli. Bunlar çimento sektörünün sürekli yaptığı işler. Maliyetlerin peşinde koşmak, artan maliyetlere karşı önlemler almak. Daha ucuz yakıtlara, örneğin yerli kömüre yönelmek. Bunlar zaten sektörde yapılıyor ancak artık hızını artırmak gerekiyor. Elektrik çok büyük zamlar gördü. Dolayısıyla yakıt için söylediklerim aynen elektrik için de geçerli. Burada da tasarruf için yapılmış çok güzel işler var. Satıştan, pazarlamadan kesmemek lazım. Genelde bir yük olarak görür insanlar ancak benim kişisel fikrim satıştan ve üretimden kısmamak gerekiyor. Tasarruf yapılacak yer burası değil. Tasarruf yapılacak yer kendini tekrar eden, değer yaratmayan back ofis işleridir. Oralarda elektronikleşme, dijitalleşme, otomatik hale getirmek tasarruf ettirir. Orda da dünya çok hızlı gelişti. Koca koca serverlar almanız gerekirdi eskiden. Şimdi cloud çıktı ve yatırım yapmanıza gerek kalmadı. Hem üretim prosesinde, hem lojistikte teknolojiyi çok daha fazla kullanmak gerekiyor. Yani özetle tekrar edeyim krizden en az zararla çıkmanın reçetesi şudur: Alacağını zamanında tahsil edeceksin, borcunu iyi yöneteceksin, gerekirse yapılandıracaksın, stoğa çalışmayacaksın, yatırımların da çok kısa sürede geri dönmüyorsa erteleyeceksin. Maliyet açısından her daim fit olmak lazım.
2019 da sektör küçülecek. İhracatla toparlanabilir mi? Çin ve Afrika gibi pazarlara ihracatla krizi daharahat aşabilir miyiz?
İhracat bizim çıkış kapımız olacak. Bu zor dönemde Türkiye de azalan çimento tüketimini, çimentocular ihracatla kapatmaya çalışacaklar. 20 milyon ton çimento ve klinker ihracatı yaptığımız dönemler oldu. Dolayısıyla bunu yapacak altyapı ziyadesiyle var. Liman ve yükleme imkanları anlamında Türkiye çok gelişti. Deniz aşırı okyanus aşırı baktığınızda ABD pazarı var. Her yıl ihracat yüzde 5-6 artış gösteriyor. Ve artmaya devam edecek. ABD ekonomisinde de bizdeki gibi lokomotif sektör inşaat sektörüdür.. Afrika pazarı bizim için önemlidir ve her zaman kalıcı olacaktır. Avrupa da karbon vergileri yine artış gösterdi. Dolayısıyla Avrupalılar çimento üretimi yapmayıp ithalata yönelip,karbon kotalarını daha verimli şekilde kullanmak isteyeceklerdir. Ton başına 24 eurolara geldi karbon vergisi. Dolayısıyla bu rakamlar üretim yapmamayı daha cazip hale getiriyor. Buraları daha önce de görmüştük. 2008 krizinde 4 eurolara kadar düşmüştü. Tabi ki de Suriye gibi komşumuz var. İnşallah oradaki sorunlar kısa sürede çözülünce özellikle Güneydoğu daki çimento fabrikalarının çok rahat absorbe edeceği bir pazar olacaktır. Gün sonunda ihracat Türkiye nin zor gününde kurtarıcı olabilir. Özellikle sahilde ve sınırda olan fabrikalarda kapasite kullanımı açısında iyi ve sağlıklı bir yöntemdir. Döviz getirir, döviz girdiniz varsa hedge etmiş olursunuz. Ama artık ihracatı artıracağım, ihracat yapacağım diye Türkiye de çimento fabrikası kurulmasını ben çok içime sindiremiyorum. Çimento katma değerli olan bir ürün değil. Sonuçta girdi ve enerjiyi ithal ediyoruz.
Türkiye de çimento üretimi ne kadar oldu?
Şu anda 100 milyon tonun üzerine çıktı çimento üretimi. Teorik olarak baktığınızda 110 milyon ton. Dolayısıyla kapasite artırmamamız gerekiyor. Tabi ki serbest piyasa ekonomisinde insanlara ne yapacağını söyleyemezsiniz. Ancak merkezi otoritenin Türkiye nin lehine olmayan yatırımlara müdahale etmesi lazım. Çünkü yapılan her yatırım ithal. Makine ithal, enerji ithal. Bunları ithal ederken 30-40 dolara çimento satmak, hakikaten düşünmemiz gereken bir konu. Yani İsrail den örnek vereyim. Yanılmıyorsam 2016 yılında İsrail e 1 milyon ton çimento ihracatı yapıyorduk.50 dolar deseniz 50 milyon dolar. İsrailin bize ihracatı ise 1 konteyner 157 milyon dolar. Yani bizden 1 milyon ton çimento alıyor, karşılığında tek bir konteyner gönderiyor ve bizim 3 katımız. Özetle kapasite kullanmak için ihracat yapmak doğru. Ancak ihracat yapacağım diye çimento yatırımı yapmak doğru değil.
İhracatı artırmak için ne yapmamız lazım?
Çimento sektörü yurt dışında fabrika alımları yaptı. Avrupa da Afrika da değirmenler kurdular. Kalıcı pozisyonlar aldılar. Bunlar sürekliliği sağlar. Bunları yaptığınızda o pazarlarda kalıcı bir oyuncu oluyorsunuz. İnşallah bu sefer çimentocular geçmişte yaptıkları hataları yapmayacaklar. Döviz arttı diye ihracat fiyatlarını düşürmeyecekler.
İhracat yerine yurtdışına yatırım mı yapmak gerek?
Çimento yükte ağır pahada hafif bir ürün. Ürettiğiniz yerde tüketmeniz gerekir. Örneğin Çin bu konuyu çözdü. Kapasiteleri düşürdü, eski teknolojileri ve verimsiz fabrikaları kapattı. Çimento ihracatı yapmıyor.
Peki biz Türkiye olarak Çin e ihracat yapabilir miyiz?
Çin mesafe olarak bize en uzak ülke. Kendisine yetecek kadar da kapasitesi var. Dolayısıyla bize ihtiyacı yok. Çin e ihracat yapmanın bir hayal olduğunu düşünüyorum.
Ama geri kalan gelişmiş ülkelere örneğin ABDye ihracatı artırabiliriz.
Maliyetleri düşürmek dediniz. Epeydir sektörde alternatif yakıtlar konusunda girişimler oluyor. Örneğin atıklar gibi. Sizin de bu alanda çalışmalarınız oldu. Bu konuda bize bilgi verir misiniz?
Alternatif yakıtlar konusunda Türkiye de alınması gereken çok yol var. Evsel atıklar olsun, sanayi atıkları olsun bunları ısı veya elektrik olarak geri kazanmak için yapılacak hala çok iş var. Atıkları yakıt olarak kullanmak için çok fazla yatırıma da gerek yok. Avrupa da çimento fabrikalarının bir çoğu çöpleri yakarak para kazanır. Çimento üretimi yan ürün haline gelmiştir. Türkiye de ise çevre baskısı yeteri kadar oluşmadı. Hala vahşi depolama, atık üretenler için birinci çözüm. Normalde atık hiyerarşisi vardır. Bu hiyerarşide önce der ki: Atığı azalt. Azaltamıyorsan geri kazan. Kazanamıyorsan yakıt olarak kullan ve enerjiye çevir. En son çare olarak hiç birşey yapamıyorsan depola yani bir yere göm. Biz de maalesef bu tersine çalışıyor. Direkt gömüyoruz.
Bu konuda belediyelerle görüştünüz mü? Belediyeler satıyor mesela atıkları. Çimento sektörü olarak bir girişim oldu mu?
Bu atık satma fikri Türklere özgü bir fikir. Dünyada atığı üreten bunun geri kazanımının veya bertarafının maliyetine katlanır. Biz maalesef bir koyundan iki, hatta üç post çıkarmaya alışık olduğumuz için, bazı şahıslar belediyelere gidip atıklara para teklif ediyorlar. Halbuki baktığınız zaman çöp vergisi ödüyoruz, örneğin bir lastik aldığınızda veya telefon aldığınızda recycle parasını peşin ödüyorsunuz zaten. Dolayısıyla bu toplanan kaynak, atıkların geri kazanımı için doğru kanalize edilmeli. Belediyelerde çok ciddi bir potansiyel var. Benim gördüğüm herkes bu işten para kazanmaya çalışıyor. Halbuki çimento fabrikaları evsel atığı yakıt haline getirip fırınlarda yakacağım dediğinde bir yatırım yapmak zorunda kalacak. Ciddi risk altına girecek, çünkü çöp bu, içinden ne çıkacağını bilmiyorsunuz ve üretiminize zarar verebilir. Dolayısıyla üste para vermek değil, üste para almanız gerekir. Biraz önce de dediğim gibi Avrupa da çimento sektöründe yakıt maliyetleri eksidir. Çimento fabrikaları çöp yakmaktan para kazanır. Bunu şu anda herkes içine sindirebilmiş değil. Çünkü hala alternatif gömülebilecek yerler var. Ne zamanki gömülecek yerler biter, o zaman yakarak yok edilecektir.
Çeyrek asırdır çimento sektöründesiniz. Başladığınızda sektör nasıldı, şimdi nasıl? Değişime örnek verir misiniz?
Sektöre başladığımda fabrikada 2 tane bilgisayar vardı. Başında günlük raporları yazmak için sıra beklerdik. Her masada telefon yoktu. Müdürlerin odasında vardı. Bugün işe bile gitmenize gerek kalmadan çalışabiliyorsunuz. Mesela motordaki bir arızayı sesiyle anında size gönderebiliyorlar. Hatta arızayı ortadan kaldıracak yazılımlar, app ler var. Günümüzde yapay zeka beyaz yakayı, robotlar ise mavi yakayı ciddi şekilde tehdit ediyor. Örneğin ABD Başkanı Trump ABD li şirketlere gelip ülkenizde üretim yapın derken bunu kastediyor. Artık robotlar sayesinde işçilik avantajları ortadan kalktı. Örneğin Çinin işçilik avantajları bitiyor. Yani ucuz işçilikle rekabet avantajı sağlama ortamı artık yok. Beyaz yakayı da tehdit eden şey yapay zeka. Örneğin 3 mühendisin 3 günde yaptığı işi yapay zeka insanlar uyurken halledebiliyor. Siz uyurken yazılım hava durumunu bile hesaplayıp, üretim planlaması yapabiliyor. Teknoloji çok değişti. İnsan kaynağı da değişti. Bizim başladığımız dönemde sadakat çok önemli bir değerdi. Ancak şimdi z kuşağının bu kavramdan pek haberi yok. İlk başladığımda insan kaynağını yönetmek için kullandığımız yöntemlerin çoğu çöp oldu. Artık apayrı şeyler gerekiyor. İşe gelip gitme saatleri bile ortadan kalktı.
Sektördeki genç arkadaşlarımıza ve çimento sektöründe kariyer yapmak isteyen gençlere neler tavsiye edersiniz?
Hangi sektör olursa olsun, işin başındaki en önemli kriter öğrenmek. Ne kadar çok öğreniyorlarsa o sektörde ve firmada o kadar çok dursunlar.Ama öğrenmiyorlarsa kesinlikle durmasınlar. İlk 5 yılda en önemli kriter budur. Birşey talep edeceklerse öğrenebilmeyi talep etmeleri lazım maaştan ziyade. Öğreniyorlar ve kendilerini geliştiriyorlarsa ne mutlu onlara. Eğer öğrenemiyorlarsa çok fazla zaman kaybetmeden birşeyler öğrenebilecekleri yerlere geçsinler. Hayat boyu geçerlidir bu söylediklerim. İnsanı hayatta tutan öğrenebilme yeteneği ve arzusudur. Öğrenmeyi bıraktığınız anda yaşlanmaya başladığınız andır.
Eğer bu dönem iyi yönetilirse 2020 nisanına geldiğimizde çimento sektörü için tekrar ralli başlar.
Sizce çimento sektörü bu krizi ne zaman atlatır?
Eğer bu dönem iyi yönetilirse 2020 nisanına geldiğimizde çimento sektörü için tekrar ralli başlar. Kötü yönetilirse veya bizim kontrolümüz dışında olağanüstü şeyler olursa örneğin dünya bir krize girerse birkaç yıl daha uzayabilir. Ancak çimento sektörü daha güçlü çıkacaktır bu krizden. Sonuçta alt ve üst yapı olarak bu ülkenin çimentoya ihtiyacı var. İnsanların barınma ve ulaşım ihtiyacı var. Dolayısıyla burada çimentodan daha uygun bir malzeme henüz yok. Genç bir ülkeyiz. Her yıl 600 bin yeni konuta ihtiyacımız var. 7-8 milyon konutu deprem yıkmadan, biz yıkıp yeniden yapmalıyız. Hala altyapı ve yollara, limanlara, havaalanlarına ihtiyacımız var. Dolayısıyla çimento sektörünün kötü gidişi kısa sürecektir. Ancak bu ihtiyaçlar var diye kapasiteyi ihtiyaçtan fazla artırmak bana çok doğru gelmiyor. Çimento sektörü için yetecek kadar üretim doğru üretimdir.
Sabancı Grubu nda 25 yıl çalıştınız. Geçtiğimiz günlerde görevinizden ayrıldınız. Şu anda neler yapıyorsunuz?
25 yıl çalıştığım gruptan ayrıldıktan sonra İsviçre de Akmina Ag adında kurmuş olduğumuz bir şirkette, sektördeki arkadaşlarıma yardımcı oluyorum. Mehmet Hacıkamiloğlu olarak bu ülke için inandığım işleri yapmaya devam edeceğim. Daha 49 yaşındayım. En az 10 sene daha çalışmayı sürdüreceğim. Bu profesyonel bir rol de olabilir, dışarıdan doğru işleri yapmaya çalışmak da olabilir. Özetle çalışmaya devam edeceğim. 25 sene Sabancı grubunda çalıştım. Ömrümün yarısından fazlasında ordaydım. Bugün sahip olduğum maddi manevi birçok şeyi onlara borçluyum. Bende çok hakları var. Haklarını helal etsinler, benim hakkım varsa ben de helal ediyorum. Gayet iyi duygularla ve güzel bir şekilde ayrıldım. İnşallah herkes için daha iyisi olur. Bu tür büyük şirketlerde kan değişikliği normaldir.
Yeşil sermaye covid 19 salgınını daha az tehlikeli görüyor o nedenle delta yada omicron daha nice salgınlar olsada sanayinin çarkları dönecek ve baca tütecektir
Ytd
4 saatlik grafikte ortalamalar seviyesinde.
burayı aşacak gibi duruyor.
ilk adımda 33,24 yatay direncine kadar hareket beklenebilir.
https://klasresim.com/resmim/wHHGd7.png
Rekabet kurumu birleşme ve devralmalmalar ile ilgili 2021 raporu yayınlamış.
Güya ortalamada son bildirimden 11 gün sonra süreç tamamlanmış. Bizim ilk bildirimden neredeyse 111 gün geçecek. Şirketten bilgi akışı yok
“2021 yılında Rekabet Kurulu, birleşme ve devralma işlemlerini son bildirim tarihinden ortalama 11 gün sonra karara bağlamıştır. Bu dönemde Rekabet Kurulu tarafından 2 adet işlem nihai incelemeye alınmış olup 3 işleme ise bildirim taraflarından alınan taahhütler çerçevesinde izin verilmiştir.”
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İçimden bir his haber gelecek diyor ama Du bakalım nasip PPA-LX2 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
oo abim de heyecan dorukta 126 bin lot yazmıs 33.6 heyecana bak.
Ziraat geri gelmiş bugün
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Çimsa shape today for tomorrow...
Yarın için bugünden Çimsa şekilleniyor...
DATA BETON patenti tamam hayırlı olsun...
https://i.hizliresim.com/fe5k28v.jpg
https://i.hizliresim.com/loodkdd.jpg
https://i.hizliresim.com/i4g73fe.jpg
Mi Note 10 Lite cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Yine haber yok rekabette... Şirketin de bilgi vermesi iyi olurdu hani o kadar zaman geçti...
Redmi Note 8 Pro cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/viewer.html?pdfurl=https%3A%2F%2Fwww.rekabet.gov.t r%2FDosya%2Fgeneldosya%2F2021-bd-gorunum-raporu-pdf&clen=2304436
Birleşme ve devralma görünüm raporu var....... onaylanmış olmuyor mu?
Oyak çimsa için hedef fiyatı 33 tl den 40 tl revize etmiş
hisse.net kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi