Bana kalırsa.

[alicemal]

Süper delikalı Fatih Altaylı'ya çok güldüm.

Bugünki yazısında TOGG dan bahsetmiş. TOGG'un ilk modelinin ismi, fiyatı açıklandı ve siparişler alınmaya başladı.
İlk modelin ismi TOGG T10X
Fiyatı menzili ve donanımına göre değişiyor. Orta menzillide fiyat 950 binden başlayıp uzun menzillide 1.225.000 TLye kadar çıkıyor.

Altaylı TOGG siparişlerinden bahsedip şöyle demiş.
"Yerli ve milliliği ile bu kadar övünülen bir aracın ilk modelinde Türk alfabesinde bulunmayan X harfinin kullanılmış olmasını bayağı bir yadırgadım."

Çok güldüm.

Araba yerli diye ortaya çıkmış %70 i ithal, buna üzülmüyor da isminde X var diye üzülüyor.

Motoru ve pilleri de yerli olsaydı da isminin tamamı XXXXX olsaydı ben üzülmezdim. Motor da pillerde Türkiye'de Türk firmaları tarafından üretilebiliyor.

Bizim vergilerimizle yerli diye araba yaptılar, %70 i ithal ve kaymak tabakada ses çıkaran yok.

[decamercion]

Asıl yazmak istediğim konu ekonomist etiketli köşeden yazarların bağzıları.

Çok şaşırdığım şeyler söylüyorlar hayretler içindeyim.


Yaklaşık 1 yıldır ekonomiyi sağlam takip etmiyorum ama söyledikleri şeyler sağlam takip etmemi gerektirmiyor.

Diyorlarki, dolar (USD) çok ucuz kaldı.!!!

ti.

Ülke varlığının %50 sini en az tam yarısını çaldılar. Ve yurt dışına döviz olarak aktardılar. Bu durumda doların bu fiyatlarda olması elbetteki ucuz. Olması gereken fiyat 51 lira.

[alicemal]

Ülke varlığının %50 sini en az tam yarısını çaldılar. Ve yurt dışına döviz olarak aktardılar. Bu durumda doların bu fiyatlarda olması elbetteki ucuz. Olması gereken fiyat 51 lira.

evet.

[alicemal]

Edge i bırakmıyorum 2 sebebi var.

Birincisi, 3 gün önceki güncelleme ile açılış acaip hızlı hale geldi. Açılıştan sonrası normal hızda.

İkincisi Bing arama motoru acaip, kullandıkça ihtiyacım olan her şeyi veriyor ve şimdilik en az google kadar kaliteli olduğunu görüyorum. Kullandıkça eksik veya fazlalarını fark edebilirim.


Problemleri ise; çok sekme açınca hâlâ arada takılıyor.
Translate ve haritalar kısmı için, Edge içinden hâlâ google ürünleri kullanıyorum.

[alicemal]

Dün Milli Muharip Uçak ismi verdikleri(MMU) aracı hangardan çıkardılar. abd den gelen 2 motoru uçağa takmışlar ve kendi motorları ile çıkmış. Pistte biraz gezip tekrar hangara girmiş. Buna taksi çalışması diyorlar. Bu yıl sonu yerden havalanacakmış.

Üzüldüğüm konu var.

Uçağa bakınca insan tabiki gurur duyuyor. TUSAŞ üretimi. TUSAŞ firması 1973 de abd ambargolarının olduğu dönemde Naim Talu zamanında generallerin isteği ile kurulmuş. Müttefiğimiz denen batı ülkeleri bize ambargo koyunca mecbur kalmışız silah fabrikaları kurmaya.

İyiki ambargo koymuşlar. Hep söylerim, bizim son 100 yıldaki en büyük düşmanımız asala ve pkk yı kurup üzerimize saldırtan batı ülkeleri.

1970 li yıllarda yine ASELSAN, ROKETSAN, TÜBİTAK, HAVELSAN kurulmuş. Hepsi Generallerin isteği üzerine kurulmuş.

Ordu için silah yapmaya başlamışlar. Toplar, tüfekler, havanlar, elektronik parçalar.

Sonra abd ve ingiliz firmaları ile ortak üretim yapmaya başlamışlar. Savaş uçakları ve yolcu uçakları parçaları üretmişler. Savaş uçağı, yolcu uçağı, helikopter motor ve gövde parçaları üretmişler. Gelen parçalarla beraber montaj yapmışlar.

1980 den sonra batı ülkeleri pkk'yı üzerimize salınca, İHA'lar gibi gelişmiş gözlem araçlarına ihtiyacımız olmuş. Batıdan istemişiz. Kontrollu olarak vermişler. İstediğimiz gibi kullanamamışız. pkk'yı kurandan, pkk ya karşı silah istersen aptallık etmiş olursun. Hali ile pkk ya karşı etkin kullanmamızı engellemişler.

TUSAŞ mühendisleri yeterince şey öğrendik biz yapalım demişler. Yıl 1980. O mühendisleri bugün akp nin kavgalı olduğu Cumhuriyet üniversitelerimizde yetiştirdik.

1980 den sonra İHA çalışmalarına başlanıyor, 2000 yılına kadar ilk İHA lar üretiliyor. Sonra gelişmiş ANKA üretimine başlanıyor. Aynı anda helikopter ve füze çalışmalarıda devam ediyor. SİHA ları üretiyoruz, takacağımız füzeler ise Roketsan tarafından hazırlanıyor.

Sonra akp geliyor.

Başalngıçta ileri teknoloji üreten TUSAŞ, ASELSAN, ROKETSAN, TÜBİTAK, HAVELSAN gibi firmalarımıza karışamıyorlar. Ordu kontrolunde çünki. Polisi MİT'i abd ele geçirmiş ama ordu tam kontrollerinde değil. Ordu abd nin ürettiği tarikatlara karşı.

fetö hızla üniversite sınav sorularını vererek teknoloji üniversitelerine soktuğu tarikat öğrencilerini devlet şirketlerine almaya başlıyorlar. Bu çocuklar iyi eğitim görmeden üniversite sınavına giriyorlar ve kopya ile çok ağır eğitimi olan üniversite bölümlerini kazanıyorlar. Nasıl geçtiler bilemiyorum, belki üniversite yönetimlerine yerleştirilen akp elemanları sayesindedir.

Ordu fetö ile beraber iş birliği yapan akp tarafınca hapse atılıyor. fetö savcılarını koruyan tayyip erdoğan, generallerin fetö savcılalrınca sahte belgelerle hapse atıldığı davalar için "Bu davaların savcısı benim" diye TV lerde gürlüyor.

Ordu, fetö ve akp nin kontrolüne geçiyor. Ordu hapse atıldıktan sonra önlerinde engel kalmıyor ve fetö'nün kopya vererek teknoloji üniversitelerine soktukları sonra mezun ettikleri fetö çocuklarını TUSAŞ, ASELSAN, ROKETSAN, TÜBİTAK, HAVELSAN gibi şirketlerimize yerleştirilmeye başlıyorlar.

Bugüne kadar bu firmalarımızdan 3000 den fazla mühendis istifa edip ayrıldı ve tüm dünya ülkeleri bu tecrübeli mühendisleri kapıştılar.

Yerine fetö çocukları konmuş olmalı çünki tarikatların bu firmalara doluştuğuna dair haberler var.

Bu firmalardaki mühendis kalitesi iyice düştü.

Son bir yıla kadar füze denemelerinde hep başarı olurdu. Videolarda füzenin atıldığını ve hedefi vurup parçaladığını görürdük. Artık görmüyoruz. Füze atılıyor, uçup hedefe yaklaşıyor, sonrası yok. "bravooo vurduk, tam isabet" diye bağıran birilerini gösteriyorlar. Füzenin vurup hedefi parçaladığı kısım yok. Vurup vurmadığı belli değil.

Örneğin geçtiğimiz aylarda denemesi yapılan Tayfun Balistik Füzesi 561 km menzilli olanın fırlatılış görüntüsü var, vurduğu bölüm yok. Son bir yılda 6 deneme seyretti isem 3 tanesinin vurup vurmadığı belli değil.

MMU savaş uçağımıza dönersem, 1973 de kurulan TUSAŞ tarafından yapıldı.

Dün yayınlanan fotoğraflarına baktım, uçak güven vermiyor. Birinci sınıf bir görüntüsü yok. Ön tarafı komedi, sensörlü gece lambası koymuş gibiler. Gece lambasına bezeyen o sensör, o şekilde son bir kaç yılın üretimi olan ne abd üretimi F35 de var, ne Güney Kore üretimi KF-21 de var. Kaynak yerleri sac kısmı yeterli profesyonellikte birleştirilmemiş gibi görünüyor. Tasarım oturmamış gibi, sanki tofaşın eskiden ürettiği şahin otomobilleri gibi.

Mutlaka uçak uçacak ve işi görecek. İlk üründe tam oturma beklenmez, yavaş yavaş gelişecektir diye iyi niyetli bakabiliriz. Ancak bakamıyorumda çünki Anka ve Atak helikopterleri tasarımları çok iyiydi ve ilk üründen itibaren oturmuş havaları vardı. Birinci kalite bir görüntüleri vardı. Onlarıda TUSAŞ yaptı.
Sorun kalitenin düşüyor olmasında. Tarikatlar ve tarikat partileri devam ettikçe bu firmalarda yok olacaklar.

Hem füzelerdeki hedef vurma başarı oranı, hemde TUSAŞ ürünleri kalite oranı düşüyor gibi görüyorum.

Çok üzücü bir durum. Bir yandan bu firmaların teknolojileri düşman ve düşman olabilecek ülkelere aktarılıyor, özel firmalara aktarılıyor, diğer yandan mühendis kalitesi düştükçe düşüyor.

Tabi bunlar benim dışarıdan gözlemlerim, alakası da olmayabilir. Bazıları gözlem, bazıları bilgi, geri kalan ise benim kattığım yorum. Bilgilerin arasındaki boşlukları böyle olmalı diye doldurdum. Çoğunlukla doğru çıkar. Zaman lazım.

İşin acı yanı ise chp başa geçince durum değişmeyecek gibi çünki ortak olduğu partiler, akp yi kuran ülke tarafından kuruldular ve destekleniyorlar. Gelecek umut verse sorun değil ama gelecek de umut vermiyor.

Bakalım chp bir şey yapabilecekmi.? chp'yi abd kurmadı ama sonradan kontrollerine geçtiği açık. baykal ve kılıçdaroğlununda abd den emir aldıklarından emin olduğumu yazmıştım. Yaw bari tam biat etmeseler diye umut etmekten başka bir şey yapamıyorum. Temiz ve kapasiteli bir parti hala bulamadım.

Daha öncede yazmıştım altılı koalisyona en fazla 2 yıl ömür biçiyorum. Tahminimce akşener koalisyonu bozup hükümeti düşürecektir ve bunu abd emri ile yapacaktır.

Şunun olma ihtimali de var. Eğer kılıçdaroğlu abd nin her istediğini yapar hiç bir şeye itiraz etmezse, yeni menderes, yeni özal veya yeni tayyip, kılıçdaroğlu olabilir. O zaman koalisyon bozulmadan devam eder. Aynen bahçeli tayyip ortaklığı gibi.

Ecevit'i başta hiç tutmamışlardı hemen ambargolarla, bazı eylemler sonucu medya desteği ile yada ortağı tarafından hemen indirmişlerdi. Kıbrıs'da batıya kafa tutan Ecevit di, abd nin kurduğu ve o dönemki Suriye liderinin koruduğu pkk'nın liderini almak çin Suriye'ye savaş açan Ecevit'di.


.

[Desidero74]

Ali Cemal Merhaba,
Elektrikli araba konusunu incelemiş araştırmış olman nedeniyle merak ettiğim bir hususu soracağım , sanıyorum geçen yıl birKuzey Avrupa ülkesinde biradam Tesla sını benzin döküp yaktı , nedeni pili konusunda sorun yaşamıs ve pil değişimi konusunda yardımcı olmamışlar araç fiyatına yakın bir para istemişler.

bu elektrikli araçların pilleri, menzil ayrı mesele konu, ne kadar dayanır ? Pil değişimi kaç yıl veya km gider ? Aracı aldığına pişman edecek fiyatta mıdır ? Hangi araçlarda daha iyi pil kullanılıyor? Bilgi verirsen memnun olurum.

[alicemal]

Ali Cemal Merhaba,
Elektrikli araba konusunu incelemiş araştırmış olman nedeniyle merak ettiğim bir hususu soracağım , sanıyorum geçen yıl birKuzey Avrupa ülkesinde biradam Tesla sını benzin döküp yaktı , nedeni pili konusunda sorun yaşamıs ve pil değişimi konusunda yardımcı olmamışlar araç fiyatına yakın bir para istemişler.

bu elektrikli araçların pilleri, menzil ayrı mesele konu, ne kadar dayanır ? Pil değişimi kaç yıl veya km gider ? Aracı aldığına pişman edecek fiyatta mıdır ? Hangi araçlarda daha iyi pil kullanılıyor? Bilgi verirsen memnun olurum.

Pil büyük sorun ancak PİL HARİÇ araba bakım maliyeti çok düşük. Sıvı yakıt yok, sıvı yakıtla yüksek titreşerek çalışan motor yok. Yakıt ve sıvı yakıta bağlı motor parçaları yok. Titreşim olmadığı için ve sıvı yakıt parçaları olmadığı için arıza çıkarmadan çok uzun kullanılabilir. PİL'in getirdiği yükü telafi eder.

Ana konuya gelirsem, piller 10yıl ile 20 yıl arası dayanıyor. Kullanımına göre değişiyor. Henüz yeni yaygınlaştığından bende çok detay bilmiyorum.
Değişim tabiki epey pahalı. TR yi bilmiyorum ancak dünyada 5binle 20 bin dolar arası değişim yapılıyormuş. Düşük fiyat herhalde Çin'lilerindir. yanlış hatırlamıyorsam ünlü bir Çin markası pillerini çok ucuz değiştiriyor ve çekmece şeklinde tasarladıklarından değişim çok kolaymış.

Batı ile doğu arasındaki kalite konfor farkını bilmiyorum, onuda kullananlar bilir.
TOGG konusunda herhalde detay kimse bilemez.
-TOGG'un acaba araba PİL hariç parçaları diğer markalardan daha ucuz olacakmı.? (Bunu tofaş kullananlar belki bilir. )
- Acaba servis ücretleri daha ucuz olacakmı?. (Bunuda tofaş kullanıcılarının bilmesi gerekir. Sadece referans açısından.)
- Acaba pil fabrikası sahibi yabancı ama fiziki olarak Türkiye de olduğu için piller daha ucuz olacakmı.?

Sınırlı bilgimle Türkiye'deki menzil ve pil konusunda en çok övülen marka Hyundai Kona.
Hem vaad ettiği kadar menzil sunuyor hatta geçiyormuş, hem 10 yıl pil garantisi veriyormuş, hemde değişim fiyatı pahalı değilmiş. TR belli değil ama yurt dışındaki değişim fiyatı 4000 - 7000 dolar arasındaymış. Aslında araba alınırken satıcıya "şu an pilini değiştirsem kaça değiştirirsiniz?" diye sorulabilir. Mutlaka bilmeleri gerekir, "bilmiyorum" derse durumu gizliyor olma ihtimali yüksektir. O zaman "servise telefon aç dingil, benmi açayım" diye çıkışılabilir.

Ben olsam TOGG'un pil değişim fiyatını, pil garantilerini, pil ömrünü, yapay zekâ yazılımlarını filan öğrenmeden elektrikli araba almazdım. Kona ile TOGG T10X yaklaşık aynı fiyattalar. TOGG daha büyük bir araba gibi görünüyor o sebeple fiyatı Kona'ya göre 100-150 bin TL kadar pahalı gibi.

Araba kullanırken elektrik üretme yeteneği çok önemli. Bazı elektrikli markalar şehir içinde giderken neredeyse hiç elektrik harcamıyorlar. 100 km yol gidiyorsun, 30 km'lik elektrik harcıyorlar. Şehir içi kullanımda her frenlediğinde elektrik üretip pil dolduruyorlar. Bunu bazı markalar çok iyi yapıyor, bazıları hiç yapamıyor. İyi araştırmak gerekir. Bu konuda yine Kona çok iyiymiş. TOGG piyasada yok o sebeple belli değil.

Ayrıca yeni arabalarda yapay zekâ destekleride çok önemli.

Hangi destekleri veriyor ve yazılım güncelleme otomatik mi çok iyi bilmek gerekir. Engellerde otomatik frenleme mutlaka olmalı. Adaptif hız takip mutlaka olmalı. ONAYLI 3. seviye Tam Otonom sürüş sadece Mercedes in en yeni modelinde var, dünyada başka hiç bir firmada ŞİMDİLİK yok diye okudum. Diğerleri 2. seviye ama otoyollarda senin yerine güvenli olarak kullanıyorlar. Diğer firmalarda bir kaç yıl içinde üçüncü seviye tam otonom kullanıma geçerler. Önemli olan otomatik yazılım gücelleme, ücretsiz olsa daha iyi olur tabi.

Birde son hız sınırlamaları var. Tüm markalar 150 km, 160 km civarı son hız sunuyorlar. Sadece spor arabalarda son hız sınırı yok. Bunun sebebi, hızlı giderken araba elektrik üretemiyor ve çok harcıyor. 100 km gittiğinde 150 km lik elektrik harcıyor. Menzil hızla aşağı iniyor. Şehirlerarası yolda frene basmayıp hiç elektrik üretemediğin için hızla menzil düşüyor. Şehir içinde sürekli frene bastığın için menzil hiç düşmüyor. tabi markaya göre çok değiştiğini unutmamak gerekir.

Şarj süresi çok önemli

Kısa sürede doldurabilmeli. Yoksa şehirlerarası yolculuk işkenceye döner. 600 km yol gideceksin yolda 2 kez durup şarj edeceğini düşün. 30 dakikada dolduran var 60 dakikada dolduran var. Birde az sayıda şarj istasyonu var ve priz sayısı düşük. Büyük ihtimalle sıra olmadan boş yer bulman zor olacak. 2 araba beklesen, birde araban 50 dakikada doluyorsa, yeniden yola çıkmak için 2 saat beklemen gerekecek. Bunuda 2 kez yapacaksın. Üzerine sıra yüzünden epey tartışma çıkma ihtimalide var. Kadın diyecekki "işim acil", yaşlı diyecekki "hastayım", öküz diyecekki "ben senden 10 saniye önce geldim", kurnaz diyecekki "ben gelmiştim markete girdim". Bunlarla uğraşacaksın. Şehir içi sorun yok, müstakil evde kendi prizine tak, apartmanda apartmana makine aldır koy yine kullan. Bazı markalar ev şarj makinesini bedava veriyor, bazıları para ile veriyor. Apartmana satın aldırıp kurdurabilirsin. Diğer apartmanlarda oturanlardan da size gelip bağlayan olur, parasını çıkarır. Apartmana da ek gelir olur. Yani apartmanda senden başka kimsede elektrikli araba olmasa bile kabul ettirebilirsin. Yada parasını sen verir takar geliri kendine alır maliyeti çıkarırsın. Tabi makineyi birden fazla araba aynı anda kullanabilmeli.


.

[decamercion]

Elektrikli araç üretimine bir süre sonra son verileceğini, binlerce mühendisin hidrojen üzerine çalıştığını duymuştum. Bakalım neler olacak.