Türkiye Ekonomisi, Faiz, USD,BIST, Büyüme ve Makro Ekonomik Değerlendirmeler

[selka]

Sayın selka bunların malum başlığında hepsi aynı zihniyete olduklarından kendileri çalıp kendileri oynuyorlar hayat ne güzel beeee

SM-T817 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

Murat bey maalesef. Umarım hep güzel hayatları olur, ne diyeyim..

[selka]

TÜRK AKIMI ile vanalar açılıyor. Asya ve Avrupa arasında Türkiye tam bir dev enerji köprüsü oluyor...

Gurur verici bir başarı.....

Allah daha nicelerine nasip etsin....

Vatana Millete Halkımıza daha nice hayırlara vesile olsun....

[discretus]

burası ankara da bir yer.. bilenler bilir yerini.. "priceless" proceler için yemyeşil güzel bir yere benziyor..şöyle ortasından bir kanal geçirirsin.. kenarlara iki taraflı lüks residanslar.. 5-10 tane de köprü yaparsın kanal üzerinden geçişler için.. mikemmel olur onlara göre.. bakalım şer zihniyet buralara da el atacak mı? boş kalmış değerlendirelim diyeceklerdir..

[discretus]

bir sürü "kötü olaya" rağmen dolar 6.0'ı yakmadı, hatta şimdi düşüyor.. 5.90 seviyesinde..
bu da gösteriyor ki "ekonomi çoğğ eyi", ve elbette almanya bizi kıskanıyor..

[Halukcan]

Selka bey

Siz derken? Ben Kanal Istanbula karşı değilim. Ama sizin rant yaratır o yüzden priceless savınıza karşıyım. Evet Istanbul muazzam bir şehir, ama Ayasoyfa'nın etrafı olan tarihi yarımada türünün tek örneğidir. Kanal yaparak aynı rantı sağlayamazsınız, yaklaşamazsınız bile. Kimse aslı varken çakmasına prim vermez.


Ha kanalı tekirdağdan geçirdin, ha küçükçekmeceden geçirdin pek bi fark göremiyorum.

Kanala karşı en büyük argümnan, gemiler bedava yoldan geçmek arken neden paralı kanalı kullansın savı.

Bu argüman çok yanlıştır, o gemilerin bağlı olduğu Merck gibi şirketler bizim 3-5 kuruşun hesabını yapan doblocu tayfa gibi değildir, herkes kendi gibi sanıyor milleti büyük düşünemiyor.


BU gemilerden alınacak 20 bin dolarlık geçiş ücreti, o şirketler için çerez parasıdır. 100 milyom dolarlık mal taşıyor o gemilerin bazılarıı, hiç biri 20 bin dolarlık masraftan kaçmaz.

Ama hükümetin derdi bu kanalı yapmışken emlak rantı sağlamak bu yanlış. Rezidans yerine parklar restoranalr yapılsa çevresine çok daha güzel olur. Ama böyle olmayacak, birilerini yine emeksiz zengin etmek için tavizler verecekler.

Referandum yapılsa, kanal yapcaz ama 20 yıl etrafında çivi çakılamayacak sit alanı olcak derseler, desteklerim

Ama oraya şehir yapcaz dersen, hayır desteklemem.

[discretus]

kanal istanbul bir emlak projesi.. adamların amacı zaten kanalı toki projelerine manzara olsun diye istiyorlar.. boğazın "güvenliğini sağlamak istiyoruz" şeklindeki yalanı ise her saçmalığa inanan insanlar için söylüyorlar.. kaldı ki adamlar 5-6 yıldır arap ülkelerinde sinsice zaten bunun tanıtımını yapıyorlar.. tam anlamıyla bir emlak projesi.. amacı bu zaten.. yeni bir şehir yapmak..


diğer yandan.. kanaldan büyük gemilerin geçemeyeceğini kafası çalışan herkes görüyor.. kanal 150 metre genişliğinde..boğazın en dar yeri ise 680 metre.. bogaza tehlike oluşturacağı söylenen gemiler zaten oradan geçmeyecekler.. artık sandallar filan geçer herhalde.. eğer güvenlik için kanal yapıyorsan etrafına bina yapmaman gerekirdi.. açıkça halkı kandırıyorlar..

son nokta.. bunun emlak projesi olduğu çok net.. ama a.k.p partisinin yalanlarını hala anlayamamış insanlar olması tabi oldukça şaşırtıcı.. a.k.p demek beton ve emlak demektir.. bu net.. tamamıyla şer bir zihniyet..

[discretus]

istanbulun en acil ihtiyacı yeşil alan.. bu şehrin cocukları gençleri parklarda oynayamıyor..neden? çünkü ilkel zihniyet gördüğü her karış yeşil alanı betonlaştırdı..

bakın abd newyork central park..100+ yıldır adamların o şehirde nefes aldığı bir yer..onların aklına burası "priceless" bir yer hemen rezidans yapalım ev yapalım gelmiyor.. çünkü medeniler..

bu ilkel zihniyet orada belediyeyi kazansaydı hemen residans yapmak için planları değiştirirlerdi.. istanbulun her yerini yaptıkları gibi..

[selka]