Sayfa 206/350 İlkİlk ... 106156196204205206207208216256306 ... SonSon
Arama sonucu : 2796 madde; 1,641 - 1,648 arası.

Konu: Sistem Karşılaştırma 2

  1.  Alıntı Originally Posted by cashhflow Yazıyı Oku
    Teşekkür ederim Ümit hocam, eğri yumuşatılıyor bu yöntemlerle ancak maxdd de bir düşüş gerçekleştirebildiniz mi? Mesela maxdd si net 15 olan bir sistem 10 a indi mi?
    Değişken, genel manada düşürdüm ancak Tiberius hocanın attığı görsellerin bazılarında çok etkili mesela.

  2. #1642
     Alıntı Originally Posted by cashhflow Yazıyı Oku


    Resimdeki işaretli bölge de kar elde edebilen sistem var mıdır? Benim bütün sistemler o bölgede ciddi bir zarar yazdı. Çok nadir görülen bir kalıp. Böyle durumlarda flat kalsam çok mutlu olurum ama bu bölgeyi diğerlerinden ayıran bir kriter lazım Genelde yatay ve dikey sistemler aynı anda ciddi zarar yazmıyordu ama bu bölgede öyle oldu..
     Alıntı Originally Posted by erhanacikgoz1 Yazıyı Oku
    bu bir örnek o bolgede zarar edenlere dıgerlerındede durum farksız onlarda zarar etmiş.

    bu problemı y koç veya tiberus çözebilmişmi asıl merak ettıgım o benım.

    klasık al sat yontemlerının dısında stratejiyle benim sistemim bu bolgeyı es geçiyor ayın 29 una kadar. resmini yayınlayamam ama.

    bahsedilen bölgede bende max tepeden 4,850 gibi bir düşüş olmuş.

    kutsal kaseyi bulalı baya oldu ama sıkıntı yüksek kontrat dönememek ve matriksin bazı aksaklıkları.
    15 ocak - 15 şubat kötü geçti 71 işlem overal ham 14 k
    Ateşleri ateşlere katarak gel.. denizleri denizlere katarak.

  3. #1643
    21-28 ocak arası kapanış ise 0 çekmiş
    Ateşleri ateşlere katarak gel.. denizleri denizlere katarak.



  4. Bendede;
    21-29 ocak tek lotla anca bukar oldu.
    Buradaki yorumlarım ve tavsiyelerim kişisel görüşüme dayanmaktadır.Bu bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir!

  5. Ykoç ve tiberus hocamın attıgı grafiklerde aslında benımkıne cok benzer bır yapı gorsel hale getirmiş. harika olmuş.

    Benimkide cok benzer yerlerde devreye girip cıkıyor ancak daha uzun sure devre dısı kalabılıyor.

    Tamamen sıstem ıstatıstıklerıyle alakalı bır durum.

    Bu sure zarfında y koçun benımle veya benım ykoç ile konustugumu ve fıkır alısverısı yaptıgımı zannedenler olabılır.

    Ciddi manada ykoçla 5 yıldır hemen hemene 2 veya 3 kere konusmusuzdur bunlardan belkı 2 tanesı sistem dısı konusma 1 tanesı sıstemlerle ılgılıdır ancak ondada inanın elle tutulur bır stratejı konuşmamışızdır.

    kısacası ikimizin emeğide tamamen kendı calısmalarımızın ürünüdür diyelim.

    benim gördüğüm kadarıyla ykoç ana sistemi yani temel yapı zaten ıyı puan uretıyor birde buna turbo takarak bazı muhtemel zararlı bolgelerı ıyılestırmıs beygir gücünü arttırmış sistemin frenler(maxdd)de kuvvetlenmıstır diye düşünüyorum.

    bu yonlerıyle cok güçlü bir motora sahip. ykoç sistemleri.

    benimki ise aslında bakarsanız bam başka dinamikleri var.

    motor da frenlerde y koçunkı kadar ıyı degıl hatta neredeyse klasık sıstem motor ve fren düzeyinden hadi bir tık iyidir sadece. y koçun beygir gücünü hayaranlıkla izliyorum bu yönden. benimki o kadar beygir üretmiyor.

    ancak sermaye birleştiriyor turbo bendede var kapanısla degıl anlık emır yolluyor kademeyı zorla kestıtırerek al yakıyor vesaire.

    Dahada özetlersek ben şöyle görüyorum.

    Ykoç 12 silindirli tek turbo (daha kısa nakıtte bekleme) beslemeli 1000 Beygirlik(yüksek puan) 4 disk fren (düşük max dd) teknolojısıyle donatılmış mekanik aksama sahip (kapanısla işlem yapıp sermaye birleştirmeyen) bastımı ön kaldıran, eski kasa amerikan (teknolojısı eski) ama çok güçlü bir araçla sahnede.

    erhan ise 6 silindirli çift turbo (daha uzun nakıtte bekleme) beslemeli 500 beygirlik (ortalama puanın bir tık ustu) 2 disk fren (ortalama max dd bir tık iyileşmiş hali) teknolojısıyle donatılmış, bilgisayarla kontrol beynine sahip (anlık işlem yapıp sermaye birleştiren sinyalden önce emir gönderen) çok basarsan ön kaldırıp takla atan veya frenı zor tutup duvara çarpma riski barındıran. yeni kasa japon (teknolojisi yeni) bir araçla sahnede.


    İki sistemin arasındakı farkları bu sekılde ayırmaya calıstım. Gördüğüm kadarıyla böyle uyarladım belkı ykoçta bılmedıgım farklı ekıpmanlar ve teknolojılerde vardır.

    benim araca binilmez hızlı demiyorum ayarı yok bastımı delı basar takla atarsın az yavas bastın takla atmadan kurtardın ama frenı tutmaz çarparsın öylesine deli bir sistem. şakası hiç yok gaza basmaya korkarsın hatta bana kalırsa benım şahsi düşüncem bu bu formda benım arabaya binecek cesareti olan 1 veya 2 kişi ancak cıkar korkudna kalp krizi geçittirir hızlı ama bır okadarda tehlıkelı.

    ykoçunkı çok daha riski düşük insanı guvende hissetiren bir araba bastimi tam basan frene bastımıda durabılen bır araca sahip. Ben 20. turu atarken ykoç 15. turu atacak belkı ama 21. tur ben duvara çarpmış haldeyken ykoç bu turların hepsını gerı alıp üstüne bana tur bıle bındırır. ben aracı toparlayıp tekrar yola cıkıp tekrar yetişebilsem bile ki bu mumkun tam yetiştim derken kaza yapma riskim hala daha çok yüksek olacak.

    bunu yazarken aklıma geldi acaba ikimizin araçları birbiriyle harmanlayıp bırlestırsek ortaya nasıl bir araç çıkar cidden merak ediyorum :D

    bu arada asıl meraklandıran acaba bizim bilmediğimiz veya kendı aracını sahneye almayan kımler var acaba aramızda onlarda biraz dökülsün hep biz dökülüyoruz.
    Senin almaya cesaret edemediğin riskleri alanlar, senin yaşamak istediğin hayatı yaşarlar..
    Sokrates twit @erhanacikgoz1

  6.  Alıntı Originally Posted by erhanacikgoz1 Yazıyı Oku
    Ykoç ve tiberus hocamın attıgı grafiklerde aslında benımkıne cok benzer bır yapı gorsel hale getirmiş. harika olmuş.

    Benimkide cok benzer yerlerde devreye girip cıkıyor ancak daha uzun sure devre dısı kalabılıyor.

    Tamamen sıstem ıstatıstıklerıyle alakalı bır durum.

    Bu sure zarfında y koçun benımle veya benım ykoç ile konustugumu ve fıkır alısverısı yaptıgımı zannedenler olabılır.

    Ciddi manada ykoçla 5 yıldır hemen hemene 2 veya 3 kere konusmusuzdur bunlardan belkı 2 tanesı sistem dısı konusma 1 tanesı sıstemlerle ılgılıdır ancak ondada inanın elle tutulur bır stratejı konuşmamışızdır.

    kısacası ikimizin emeğide tamamen kendı calısmalarımızın ürünüdür diyelim.

    benim gördüğüm kadarıyla ykoç ana sistemi yani temel yapı zaten ıyı puan uretıyor birde buna turbo takarak bazı muhtemel zararlı bolgelerı ıyılestırmıs beygir gücünü arttırmış sistemin frenler(maxdd)de kuvvetlenmıstır diye düşünüyorum.

    bu yonlerıyle cok güçlü bir motora sahip. ykoç sistemleri.

    benimki ise aslında bakarsanız bam başka dinamikleri var.

    motor da frenlerde y koçunkı kadar ıyı degıl hatta neredeyse klasık sıstem motor ve fren düzeyinden hadi bir tık iyidir sadece. y koçun beygir gücünü hayaranlıkla izliyorum bu yönden. benimki o kadar beygir üretmiyor.

    ancak sermaye birleştiriyor turbo bendede var kapanısla degıl anlık emır yolluyor kademeyı zorla kestıtırerek al yakıyor vesaire.

    Dahada özetlersek ben şöyle görüyorum.

    Ykoç 12 silindirli tek turbo (daha kısa nakıtte bekleme) beslemeli 1000 Beygirlik(yüksek puan) 4 disk fren (düşük max dd) teknolojısıyle donatılmış mekanik aksama sahip (kapanısla işlem yapıp sermaye birleştirmeyen) bastımı ön kaldıran, eski kasa amerikan (teknolojısı eski) ama çok güçlü bir araçla sahnede.

    erhan ise 6 silindirli çift turbo (daha uzun nakıtte bekleme) beslemeli 500 beygirlik (ortalama puanın bir tık ustu) 2 disk fren (ortalama max dd bir tık iyileşmiş hali) teknolojısıyle donatılmış, bilgisayarla kontrol beynine sahip (anlık işlem yapıp sermaye birleştiren sinyalden önce emir gönderen) çok basarsan ön kaldırıp takla atan veya frenı zor tutup duvara çarpma riski barındıran. yeni kasa japon (teknolojisi yeni) bir araçla sahnede.


    İki sistemin arasındakı farkları bu sekılde ayırmaya calıstım. Gördüğüm kadarıyla böyle uyarladım belkı ykoçta bılmedıgım farklı ekıpmanlar ve teknolojılerde vardır.

    benim araca binilmez hızlı demiyorum ayarı yok bastımı delı basar takla atarsın az yavas bastın takla atmadan kurtardın ama frenı tutmaz çarparsın öylesine deli bir sistem. şakası hiç yok gaza basmaya korkarsın hatta bana kalırsa benım şahsi düşüncem bu bu formda benım arabaya binecek cesareti olan 1 veya 2 kişi ancak cıkar korkudna kalp krizi geçittirir hızlı ama bır okadarda tehlıkelı.

    ykoçunkı çok daha riski düşük insanı guvende hissetiren bir araba bastimi tam basan frene bastımıda durabılen bır araca sahip. Ben 20. turu atarken ykoç 15. turu atacak belkı ama 21. tur ben duvara çarpmış haldeyken ykoç bu turların hepsını gerı alıp üstüne bana tur bıle bındırır. ben aracı toparlayıp tekrar yola cıkıp tekrar yetişebilsem bile ki bu mumkun tam yetiştim derken kaza yapma riskim hala daha çok yüksek olacak.

    bunu yazarken aklıma geldi acaba ikimizin araçları birbiriyle harmanlayıp bırlestırsek ortaya nasıl bir araç çıkar cidden merak ediyorum :D

    bu arada asıl meraklandıran acaba bizim bilmediğimiz veya kendı aracını sahneye almayan kımler var acaba aramızda onlarda biraz dökülsün hep biz dökülüyoruz.
    syn erhanacikgoz yazınız başarılı olmuş siz yine araç yapmışsınız bizde o da yok aynı bizim ülke macerası gibi ne zaman yapılacağı belli bile değil daha önce araç yapıpta eskiyen modelleri buraya atsa arkadaşlar belki bizde 2023 te bi araca kavuşabiliriiz arac sahibi arkadaşların desteklerini bekliyoruz

  7. bu da benim torna, nacizane...
    zarardan sonra 1200 bar dinlendiriyor.


    if (i < ZararBarNo + 1200) { }
    else
    {
    // SİSTEM
    }


    vahap beyaz, ahmet çakar ....

  8.  Alıntı Originally Posted by Tiberius Yazıyı Oku
    bu da benim torna, nacizane...
    zarardan sonra 1200 bar dinlendiriyor.


    if (i < ZararBarNo + 1200) { }
    else
    {
    // SİSTEM
    }


    Hocam şu uyarılar çıktı bende sistemime uygulayınca;

    c:\Users\Boose\AppData\Local\Temp\mkis5y3o.0.cs(10 4,5) : error CS0103: The name 'i' does not exist in the current context
    c:\Users\Boose\AppData\Local\Temp\mkis5y3o.0.cs(10 4,9) : error CS0103: The name 'ZararBarNo' does not exist in the current context

    Sanırım zararbarno yu ve i yi ayrı tanımlıycaz ama nasıl yardımcı olurmusunuz basit 2 ma nın kesiştiği bir sistemle.Teşekkür ederim şimdiden.

Sayfa 206/350 İlkİlk ... 106156196204205206207208216256306 ... SonSon

Yer İmleri

Yer İmleri

Gönderi Kuralları

  • Yeni konu açamazsınız
  • Konulara cevap yazamazsınız
  • Yazılara ek gönderemezsiniz
  • Yazılarınızı değiştiremezsiniz
  •