Originally Posted by
chevron
Bu konuya sektörün içinden biri olarak yorumumu yazayım. Denizcilik şirketleri uluslararası regülasyonlara bağlı olduğundan farklı durumlar oluşabiliyor. Mesela bir geminizle denizi kirlettiniz/denetimlerde uygunsuzluk tespit edildi diğer gemilerinzden olabiliyorsunuz veya iş modeli bozulabiliyor. Mesela son çalıştığım şirkette 5 gemi var ve marshall adalarındada her gemi için ayrı şirket oluşturulmuş. Birinde sıkıntı olunca diğerlerine yansımasın diye.
Bu konuyu kapattık. Bilanço çok hoş. Gemi arzı(bulk carrier) seneye artmayacağından navlunlarda usd bazlı diplere yakın olduğumuzu düşünüyorum. Benim yatırım sebebim ise gelecek gemiyle kapasitenin artışının piyasada fiyatlanmamış olması. İkincisi de bu şirket holding değil holding iskontosu olması saçma olur. Bu çarpanlar düşük.
Hangi gelecek gemiyle?
"İyi bir planın en büyük düşmanı, mükemmel bir planın hayalini kurmaktır."
Clausewitz
Yer İmleri