OTKAR - Otokar

**Korfez** · 05-07-2019, 14:07

Originally Posted by mzffr

Arkadaşlar, 2019 1. çeyrek yatırımcı sunumunda bir konu dikkatimi çekti. Taktik tekerlekli zırhlı ve paletleri araçlar kategorisinde 2019 ilk çeyrekte hiç ihracat cirosu yok. 29 mln TL satış geliri var ve bunların hepsi yurtiçi satıştan geliyor. İncelemeniz için aşağıdaki linki kopyalıyorum. Bir yandan da BAE projesinde sevkiyatların başladığından bahsediliyor. Sevkiyatlar başlamasına rağmen satış geliri yazılmamasını nasıl yorumlarsınız? Acaba, Otokar Türkiye Otokar BAE'ye fatura kesiyor ve fatura karşılığı nakit girişi henüz gerçekleşmediği için mi ilk çeyrekte hiç zırhlı ihracatı görünmüyor.

https://www.otokar.com/tr-tr/yatirim...9_Sunum_TR.pdf

Satış geliri için BAE de faturalandırılması gerekiyor o nedenle 1Ç deki tüm satışlar 2Ç e kaldı....O yüzden 2Ç Otokar da şov yapacak Rabdan satışları....Piyasa uyuyor ama Ağustos ilk hafta göreceğiz, yakaladığınız detay doğru ve gerçekliğini kısa zaman sonra göreceğiz.

Hem 1Ç hem 2Ç satışları duble şekilde 2Ç gelir tablosunda görünecek, bu durumda son 4 Çeyrek kar 400 milyon tl yi geçer ve Otokar FK sı 7 ye düşer diyor bekliyorum... Tarihi ortalama FK sı 18-20 lere gezinen büyüme hikayeli ve full temettü veren şirketimizi bu FK larda nasıl tutabilecekler göreceğiz.....

Yatırım tavsiyesi değildir...

**samilkafkasya** · 05-07-2019, 16:19

Ne oldu bu mala

**mzffr** · 05-07-2019, 16:20

Originally Posted by Korfez

Satış geliri için BAE de faturalandırılması gerekiyor o nedenle 1Ç deki tüm satışlar 2Ç e kaldı....O yüzden 2Ç Otokar da şov yapacak Rabdan satışları....Piyasa uyuyor ama Ağustos ilk hafta göreceğiz, yakaladığınız detay doğru ve gerçekliğini kısa zaman sonra göreceğiz.

Hem 1Ç hem 2Ç satışları duble şekilde 2Ç gelir tablosunda görünecek, bu durumda son 4 Çeyrek kar 400 milyon tl yi geçer ve Otokar FK sı 7 ye düşer diyor bekliyorum... Tarihi ortalama FK sı 18-20 lere gezinen büyüme hikayeli ve full temettü veren şirketimizi bu FK larda nasıl tutabilecekler göreceğiz.....

Yatırım tavsiyesi değildir...

İnşallah Sn. Körfez. Son dönemde bankalar aracılığıla yaşanan ralliye ayak uydurmadı. Cari oranın yükseliş yaşadığı günlerde hacim yüksekti ki bu olumlu ama bugün gibi endeksin birkaç banka ağırlıklı gittiği günlerde hacimsiz ve cari oranda gereksiz ve can sıkıcı bir düşüş oluyor. FK'sının 7'ye düşmesi çok iddialı, 6 aylık bilançoda önümüz biraz daha aydınlanır. Ethem Sancak'ın son demecinde Otokar'ın 7 milyar € teklif verdiği Altay tankı ihalesini 4 milyar €'ya aldıklarını ve Cumhurbaşkanı'nın 500 milyon € daha indirim alarak 3,5 milyar €'ya işi bağladıklarını okudum. Bu ihalenin detaylarını bilmemekle birlikte 250 adetlik olduğunu biliyoruz. Kendi telaffuz ettikleri rakamlarla bir tank 14.000.000 €'ya satılmış olacak. Tabii yapabilirlerse. AMT'ler içerisinde dünyada açık ara en pahalı tank olacak. Rakamlar doğruysa. İşin ilginci Otokar'ın bir tank için entegre lojistik destek dahil 28.000.000 € teklif verdiğini iddia ediyor bu zat-ı muhterem. Bu açıklama yapıldıktan sonra Altay tankı ihalesinin ticari gizliliği kalmamıştır. Ben, Otokar yönetimi yerinde olsam bu açıklamayla ilgili gerçek verileri KAP'ta yayınlarım ki halkımız neyin ne olduğunu öğrensin. Hepimiz biliyoruz ki ihale sonuçlandıktan sonra ihale şartları değiştirilerek BMC'ye sadece 3 tank parasına Adapazarı Tank Palet fabrikası peşkeş çekildi.