OTKAR - Otokar

[Amsterdammer]

Bu konuda belirsizlik çok olsa da 2021 son çeyrekte üretimin başlayacağı belirtilmişti. Yapılan kap açıklamasında bu kapsamda 5 yılda toplam 5000 den fazla araç üretiminin öngörüldüğü belirrilmişti. Önümüzdeki yıldan itibaren 1000 - 1200 arası üretim beklerim buraya. 12 ve 18.5 metre kentler yakın bir tasarımla streetway adıyla üretilecek. Kentlerin fiyatı 2-4 milyon arası değişiyor. Anlaşmanın euro bazlı olduğunu düşünürsek olası kur artışlarında da karlılığa ekstra katkı sunabilecek, şirketi kur dalgalanmalarından koruyacak bir anlaşma. Zırhlı tarafında aljasoor ne kadar önemliyse otobüs tarafı içinde iveco o kadar önemli. Çünkü otokar koçun diğer tekerleklileri gibi al ya da öde anlaşması olan bi şirket değil. Bu yüzden hep ihale kovalamak zorunda. Bu tür uzun yıllara yayılmış anlaşmalar önemli bu yüzden

Üstad sağol. Bu otobüslerin satışında net kar marjları nasıl? Tahmini bu satışlardan yıllık kara katkı hangi mertebelerde olur?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Otokar]

Üstad sağol. Bu otobüslerin satışında net kar marjları nasıl? Tahmini bu satışlardan yıllık kara katkı hangi mertebelerde olur?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sn hocam iveco konusunda net bir sayı veya tutar belirtilmediği için yazacaklarım tamamen farazi ifadeler öncelikle bunu belirtmek isterim. İlk iveco anlaşması kapta açıklandığında belirtilen ifade 5 yılda toplam 5000 den fazla araç üretiminin öngörüldüğü nihai adetleri pazarın durumunun belirleyeceği yönünde. Yıllık net bir adet veya tutar belirtilmemiş. Belki üretim 400 lerde kalacak belki de 1000 li rakamları gececek her yıl. Biz açıklamaya dayanarak varsayalım ki her yıl 1000+ adet üretilecek. Daha önceki ve son dönemde alınan veya teklif verilen siparişlere dayanarak ortalama hesap yapalım. Amman 136 otobüs siparişi alındı en son ki bunların 100 tanesi vectio olarak bilinen 10 metrelik otobüsler olduğu halde 32 milyon dolardı vergiler hariç 23 milyon dolar. İvecoya Satılacak otobüsler 12 ve 18.5 metre kentin benzeri streetway yani daha pahalı araçlar. Yaklaşık 7.5 katı araç satılacak 1000 olursa adet. 240 milyon dolar yapar. Yaklaşık güncel kurla 2.3 milyar lira hasılat yapar sadece ivecodan. Otokarın geçtiğimiz yıl hasılatı 2.9 milyar lira. Net kar kar marjı toplu alım olduğu için ve zırhlı olmadığı için biraz düşük olabilir iveco teslimatlarıının. Şirketin geçtiğimiz yıl net kar marjı yüzde 22. Yüzde 15 net kar marjıyla satsa bunları 345 milyon net kar yapar. Geçtiğimiz yıl yılsonu kar 618 milyon lira. 2018 de 100 milyon euroya bükreş 400 otobüs ihalesi alındı. Buna göre hesaplayıp 1000 otobüs desek 250 milyon euro yapar. Güncel kurla geçtiğimiz yılın hasılatına yaklaşıyor 2.758 milyar hasılat yapıyor. Son kaybedilen brarislava 80 otobüslük ihaleye göre ihaleyi alan 80 otobüs için 22 milyon euro önermiş otokar 20 milyon önerdi ve kaybetti dersek 1000 otobüste 250 milyon dolar yapar. Otokar iveco anlaşmasıyla ilgili yıllık net bir miktar ve tutar belirtmediği için yazdıklarım çok havada kalıyor ama herseye rağmen buradan iyi bir etki görebiliriz net karda. Aylık yurtdışı büyük otobüs satışlarını takip etmekte fayda var çünkü bu bölümde yer alacaktır iveco teslimatları diye düşünüyorum.

[Amsterdammer]

Sn hocam iveco konusunda net bir sayı veya tutar belirtilmediği için yazacaklarım tamamen farazi ifadeler öncelikle bunu belirtmek isterim. İlk iveco anlaşması kapta açıklandığında belirtilen ifade 5 yılda toplam 5000 den fazla araç üretiminin öngörüldüğü nihai adetleri pazarın durumunun belirleyeceği yönünde. Yıllık net bir adet veya tutar belirtilmemiş. Belki üretim 400 lerde kalacak belki de 1000 li rakamları gececek her yıl. Biz açıklamaya dayanarak varsayalım ki her yıl 1000+ adet üretilecek. Daha önceki ve son dönemde alınan veya teklif verilen siparişlere dayanarak ortalama hesap yapalım. Amman 136 otobüs siparişi alındı en son ki bunların 100 tanesi vectio olarak bilinen 10 metrelik otobüsler olduğu halde 32 milyon dolardı vergiler hariç 23 milyon dolar. İvecoya Satılacak otobüsler 12 ve 18.5 metre kentin benzeri streetway yani daha pahalı araçlar. Yaklaşık 7.5 katı araç satılacak 1000 olursa adet. 240 milyon dolar yapar. Yaklaşık güncel kurla 2.3 milyar lira hasılat yapar sadece ivecodan. Otokarın geçtiğimiz yıl hasılatı 2.9 milyar lira. Net kar kar marjı toplu alım olduğu için ve zırhlı olmadığı için biraz düşük olabilir iveco teslimatlarıının. Şirketin geçtiğimiz yıl net kar marjı yüzde 22. Yüzde 15 net kar marjıyla satsa bunları 345 milyon net kar yapar. Geçtiğimiz yıl yılsonu kar 618 milyon lira. 2018 de 100 milyon euroya bükreş 400 otobüs ihalesi alındı. Buna göre hesaplayıp 1000 otobüs desek 250 milyon euro yapar. Güncel kurla geçtiğimiz yılın hasılatına yaklaşıyor 2.758 milyar hasılat yapıyor. Son kaybedilen brarislava 80 otobüslük ihaleye göre ihaleyi alan 80 otobüs için 22 milyon euro önermiş otokar 20 milyon önerdi ve kaybetti dersek 1000 otobüste 250 milyon dolar yapar. Otokar iveco anlaşmasıyla ilgili yıllık net bir miktar ve tutar belirtmediği için yazdıklarım çok havada kalıyor ama herseye rağmen buradan iyi bir etki görebiliriz net karda. Aylık yurtdışı büyük otobüs satışlarını takip etmekte fayda var çünkü bu bölümde yer alacaktır iveco teslimatları diye düşünüyorum.

Sağolasın hocam. Çok kıymetli bilgiler paylaşıyorsun. Hakkın ödenmez

[Gueno_33]

Otokarın uzun vadecileri için çok çok az riski mevcut. Seneye mevcut bilinen işleri bile cari fiyatın üstünde fiyatlar.

Baeden kalan siparişler, İstanbul metrobüs işi, iveco işi, Azerbaycan işi, irili ufaklı diğer işler, servis gelirleri.... bunlar zaten kesinleşen ve ciroya katkı yapacak işler.
Özellikle iveco işi şirketin otobüs üretimini 5 yıl kesin duruma göre 5 yıl uzatma ile 10 yıl kurtarıyor.

Kazakistan arma, tulpar testleri; şirketin müthiş bir şekilde fuar fuar gezmesi, ihracat konusundaki ciddi çabası. Mevcut iktidar değiştiğinde otokarın iç pazardada siparişler alacak olması ; milrem işbirliği...

Hikaye o kadar kuvvetliki yazarken yoruldum; ancak orta vade için bitecek olan bae anlaşması sebebiyle 3-6 ay içinde zırhlı siparişi gelmemesi fiyatın üzerinde Demokles’in kılıcı gibi gezer ve baskılar.

Uzun vadeciler 3-5 yıla maliyeti sıfırlarken; benim gibi orta vadeciler yüklü zırhlı siparişine el mahkum mecburlar. O konudada olumlu sinyaller var ancak hala içimizi rahatlatacak bir gelişme yok.

Bol kazançlar.

[kartopu]

[kartopu]

https://commercial.otokar.com.tr/hab...i-devam-ediyor

[Otokar]

Otokarın uzun vadecileri için çok çok az riski mevcut. Seneye mevcut bilinen işleri bile cari fiyatın üstünde fiyatlar.

Baeden kalan siparişler, İstanbul metrobüs işi, iveco işi, Azerbaycan işi, irili ufaklı diğer işler, servis gelirleri.... bunlar zaten kesinleşen ve ciroya katkı yapacak işler.
Özellikle iveco işi şirketin otobüs üretimini 5 yıl kesin duruma göre 5 yıl uzatma ile 10 yıl kurtarıyor.

Kazakistan arma, tulpar testleri; şirketin müthiş bir şekilde fuar fuar gezmesi, ihracat konusundaki ciddi çabası. Mevcut iktidar değiştiğinde otokarın iç pazardada siparişler alacak olması ; milrem işbirliği...

Hikaye o kadar kuvvetliki yazarken yoruldum; ancak orta vade için bitecek olan bae anlaşması sebebiyle 3-6 ay içinde zırhlı siparişi gelmemesi fiyatın üzerinde Demokles’in kılıcı gibi gezer ve baskılar.

Uzun vadeciler 3-5 yıla maliyeti sıfırlarken; benim gibi orta vadeciler yüklü zırhlı siparişine el mahkum mecburlar. O konudada olumlu sinyaller var ancak hala içimizi rahatlatacak bir gelişme yok.

Bol kazançlar.

Son dönemde otokar ürünlerine ilgili ülkelerle yapılan haberlerin yaklaşık 2 yıl öncesine dayandığını söyleyebiliriz. 2 yılın testler için yeterli bir süre olduğunu düşünürsek artık zırhlı tarafında olumlu gelişmeler duymaya daha yakınız diyebilirim.

[uzunvade87]

Son dönemde otokar ürünlerine ilgili ülkelerle yapılan haberlerin yaklaşık 2 yıl öncesine dayandığını söyleyebiliriz. 2 yılın testler için yeterli bir süre olduğunu düşünürsek artık zırhlı tarafında olumlu gelişmeler duymaya daha yakınız diyebilirim.

Otokar iveco meselesini parsan dolayisiyla da takip ediyorum.
Parsan in musterileri arasinda.
İveco nun burada uretilmesi parsan a arti yarar saglayacaktir.
Ytd syg

Lenovo K33a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi