|
|
Toplam 24 milyon kötü var.
Bunun 4,5 milyon u is yatırım da
Ama mal dağınık diğerleri kısmında 11 milyon lot var yukarı gidecekse bu malın toplanması lazım
ASUS_X00TD cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
PARSAN MAKİNA PARÇALARI SANAYİİ A.Ş. VE BAĞLI ORTAKLIĞI
1 OCAK - 30 HAZİRAN 2021 TARİHİNDE SONA EREN ARA HESAP DÖNEMİNE
AİT ÖZET KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN DİPNOTLAR
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe Türk Lirası (“TLâ€) olarak belirtilmiştir.)
20
DİPNOT 12 - BORÇLANMALAR
30 Haziran 2021 ve 31 Aralık 2020 tarihleri itibarıyla kısa vadeli finansal borçların detayı aşağıdaki
gibidir:
Kısa vadeli borçlanmalar 30 Haziran 2021 31 Aralık 2020
Kısa vadeli banka kredileri 157.257.633 95.041.948
Uzun vadeli banka kredilerinin kısa vadeli kısımları 447.442.344 335.357.631
604.699.977 430.399.579
30 Haziran 2021 ve 31 Aralık 2020 tarihleri itibarıyla uzun vadeli finansal borçların detayı aşağıdaki
gibidir:
Uzun vadeli borçlanmalar
Uzun vadeli banka kredileri 662.520.419 751.811.990
662.520.419 751.811.990
30 Haziran 2021 ve 31 Aralık 2020 tarihleri itibarıyla banka kredilerinin detayı aşağıdaki gibidir:
30 Haziran 2021
Döviz cinsi
Etkin faiz
aralığı (%) Kısa vadeli Uzun vadeli
Avro 3,80 604.699.977 662.520.419
604.699.977 662.520.419
31 Aralık 2020
Döviz cinsi
Etkin faiz
aralığı (%) Kısa vadeli Uzun vadeli
Avro 3,42 430.399.579 751.811.990
430.399.579 751.811.990
Borçlanmaların geri ödeme tablosu aşağıdaki gibidir:
30 Haziran 2021 31 Aralık 2020
1 yıl içinde 604.699.977 430.399.579
1-2 yıl 286.231.447 238.089.343
2-3 yıl 91.060.982 168.536.419
3-4 yıl 139.072.110 150.820.419
4-5 yıl 97.874.000 92.954.611
5 yıldan daha uzun 48.281.880 101.411.198
1.267.220.396 1.182.211.56
https://twitter.com/DefenceTurkey/st...42667397292033
Bu turboşaftın şaft mili bu tahtayı bu hale getiren herkese girsin.
Pazardaki muazzamlığa bakarmısınız
Ülkece patronlar ve devleti yönetenler küçük hesapların peşinden koştukları için bu tip projeleri hayal bile edemedik maalesef.
Tusaş ATAK2 helide kullanılabilecek seviyede turbojet (gökbey için üretilen motor) ürettiği halde devlet tarafından aynı motoru
ATAK2 için modernize edin demiyor akıl alır gibi degil.
https://www.youtube.com/watch?v=WtzLJ50vLbg
https://twitter.com/sinan1sal/status...39001799991296
Rolls-Royce, GE ve PW’i geride bırakarak B-52’lere güç vermek için seçildi.
F130 motoru, 1960'lardan beri B-52'ye güç veren PW TF33’ün yerini alacak.
~2.6 milyar$’lık kontrat-> 608 motor, yedek motorlar, destek ekipmanı ve mühendislik verilerinin idame faaliyetlerini içermekte.
Savunma sanayi ve motor geliştirme sürecindeki faaliyetleri hakkında şirkete soru sordum ama hiç oralı bile olmadılar.Son derece ketum bir tarzları var.Şeffaf ve açıklayıcı bir yapıda değiller.
Y.T.D.
Zaten otomotiv sektörüne düşük kar marjı ile parça satarak bu devran dönmez.
Devlet teşvikleri olmasa otomotive üreterek neredeyse zarar edecekler.
ya savunma sanayine yönelecekler yada yönelecekler başka yolu yok
ama şirket tam bir kapalı kutu ne yapıyor ne ediyor kimden sipariş geldi hiçbir bilgimiz yok
|
|
Otomotivde üretim ve ihracat arttı
Ağustos sonu itibarıyla toplam otomotiv üretimi 814 bin 520, otomobil üretimi de 511 bin 766 adet oldu. İhracat yüzde 14 arttı.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), ocak-ağustos dönemine ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı.
Yılın sekiz ayında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 14 artarak 814 bin 520 adet, otomobil üretimi de yüzde 6 artarak 511 bin 766 adet olarak gerçekleşti.
Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 850 bin 811 adet oldu. Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 62 seviyesinde kayıtlara geçti.
https://www.trthaber.com/haber/ekono...ti-608568.html
Bu haber Parsan için olum değil mi? Yüzde 70 ihracat yapan bir firma sonuçta. Borçluluk sorununu çözmek için bedelli yapma ihtimali de var sanırım.
Değerli ortaklar ne düşünür acaba?
Yer İmleri