Altın Üye
|
|
|
Görüşlerini daha pozitif bir dille ifade edebilirsin. Sonuçta, Tüpraş ve temettü emekliliği konusunda ben de çok hayali değilim, özellikle Türkiye şartlarında.Originally Posted by Pscyokinesis
Ama görüşlerimi daha nazik bir dille ifade etmeye çalışıyorum, senin de görüşlerini ifade edebilme kapasiteni biliyorum, istersen kolayca yapabilirsin yani.
Ayrıca isteyen istediği gibi düşünür, kimseyi bizim gibi düşünmeye zorlayamayız, zorla güzellik olmuyor sonuçta.
Üye
Tüpraştan vazgeçme eşiği temettü verimi düşme eşiği olur, kalıcı olarak düşerse elbet tüpraştan bile vazgeçilir.
Bugune kadar dolar bazında çok prim yapmamış bir firma olan tüpraş neredeyse uzun vadeli grafikte bütün hisseleri yeniyor neden? Bileşik faizin sihiri işte bu, her aldığın temettüyle yeni hisse alırsan inanilmaz bir getiri sağlıyorsun.Ama hepsini yersen pek bir getiri yok.Elbet bir gün ölcez sonsusa kadar yaşayamayağız, yeteri kadar kar edince tüpraşı satmanın vakti gelir.
Sadık Üye
Temettu emekliligi pesindeki kisinin sirketin fiyatiyla bu kadar cok alakadar oldugunu nereden cikardin?Yanlis kiyaslama yapiyorsun.
Bronz Üye
Benim de merak ettiim bir soru var Tuprasin suanda olmasi gereken deger ne ? Hissedarlari veya taliplileri suan 30.3Milyar Tl sirketin Turkiye kosullarinda kac olmasini fair value olarak degerlendiriyorlar?
20Milyar- 50Milyar vs?
Bu soruyu birazda yatirimci olarak bizlerin sirkete nasil deger bictigini merak ettigim icin soruyorum.?
YTD
Üye
Pegasus bencede THY yi geçecek piyasa değeri olarak. Hatta şu ana kadar geçememesi ayıp bence. Malezyada air asia geriden gelip mlezya havayollarını 7-8 yılda dağıtmıştı.
Yalnız hakkını vermek lazım, air asia bence bu işin önderlerinden biriydi zaten, ryanair ile beraber. Benim yatırım prensibime aykırı ama kalitede rekabet eden şirketler yerine fiyatta rekabet eden şirketlere para yatırmak.Ama şu var , ben kimim ki?
Yeni Üye
Pegasus'u 'yolcu' olarak bir tek beğenmeyen ben miyim?
THY ise -dünyada pek çok farklı hava yolu kullandım- en iyisiydi açık ara.
Gerçi Atlasjet vardı, Türkiye'de THY'den sonra 2. sırada geliyordu -benim gözümde- yok oldu.
Havacılık zaten başlı başına garip bir dünya, ilk yatırım maaliyetlerini, ciro-karlarını incelediğimde 'yav bu riske ne gerek var?' demiştim. Hatta google'ladım şöyle bir şey çıktı; https://twitter.com/keremkamisli/sta...00026391703552
Gümüş Üye
Thy tabiki pegasustan daha iyi bir hava yolu ama pegasus daha esnek ve maliyet odaklı bu onu daha karlı kılıyor.
THY Türkiyenin bayrak taşıyıcısı olmaktan ziyade bir istanbul havayolu olma yolunda ilerliyor. İzmirde yaşıyorsanız sunexpress veya pegausus THY’den daha sık kullanıyorsunuz. THY bizi beğenmiyor
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
O egeli ben değilim
Üye
|
|
|
|
Economy de uçarsan hepsi aynı yaw, THY tabiki daha iyi, ama business uçarsan cip den geçersen daha iyi. Diğer türlü hepsi aynı, emirates olsun qantas olsun, pegasus olsun.
THY de olup pegasus da olmayan fazladan 1 sandviç ve kola (Yurtiçi)
Yurtdışı da sıcak yemek, pegasus da da var, ama parayla.
Hikaye.
Zaten ekonomi uçunca eğer miles kardın yoksa halkın geçtiği bölgeden binecen uçağa.
Gönderi Kuralları
Yer İmleri