ASUZU - Anadolu Isuzu

[Lasure]

https://youtu.be/z9Ul51bP_yc

Görüntüde ki araçlar tamamen TATRA’nın araçları madem bera bu işten faydalanacaktı asuzu neden anlaştı ki?bera holding asuzu’dan daha mı büyük ya da etkin?

[Alptehran]

Günaydın Lasure Bey, sorularınızı bilgim ve görgüm dahilinde olduğu kadarıyla cevaplamaya çalışacağım.
1-ARAÇLA İLGİLİ HUSUSLAR:
Araçlar tamamen TATRA'nın araçları demişsiniz; TATRA'nın böyle bir aracı yok, araç ASUZU'nun özgün olarak tasarladığı ve ürettiği SEYİT'tir. Sadece ASUZU bu aracın şase sistemi için Çekya şirketi TATRA ile anlaştı.
Devil Hunter beyefendinin gönderdiği görüntülerde araç önünde MPG yazıyor. Bunun nasıl olduğunu bilmiyorum ama 2019 yılı Mayıs ayında düzenlenen IDEF19 savunma sanayi fuarında , MPG makinanın standında sergilenen M4K Kurtarıcının önünde Anadolu Savunma logosunu kendi gözlerimle gördüm.
2-ANLAŞMA İLE İLGİLİ HUSUSLAR:
Sayın Lasure her SİLAH/RADAR/FÜZE veya burada olduğu gibi VİNÇ sistemleri için bir taşıyıcı araç ihtiyacı vardır. MPG makina TSK ile 29 adet Vinç/Kurtarıcı araç anlaşması yaptıktan sonra taşıyıcı araç olarak MAN vs değil ASUZU'nun SEYİT'ini taşıyıcı araç olarak seçmiştir ve 2019 Mayıs ayında ASUZU'dan 29 adet Seyit 8x8 almıştır. Bu durumda;MPG makinanın iştirakı olduğu Bera Holding KAP'a "TSK'ya M4K Kurtarıcı araç sattığını" Asuzu ise KAP'a MPG Makinaya SEYIT 8X8 sattığını (araç sayısı değil satış bedeli) bildirmiştir.
Bir yatırımcı olarak malumunuzdur ki;Konya ilinde İsmi bilinmeyen bir şirketle satış anlaşması ve TSK ile yapılan bir savunma sanayi anlaşması piyasada aynı etkiyi yapmaz.
Anlaşmayla ilgili iyi haber şu ki;MPG makina 29 M4K Kurtarıcı sözleşmesi yapmış olup 2018 yılında Asuzu'nun teklif verdiği ve henüz sonuçlanmayan savunma sanayi ihalesi 277 Kurtarıcı araç içindir. Nasıl ki MPG makina vinçleri yapıp araçları ASUZU'dan aldıysa, ASUZU'da vinçler MPG'den alabilir.
3-BERA HOLDİNG KONUSU:
Lasure Bey Bera Holding eski KOMBASSAN Holding'dir. Büyüklük ve etkinlik konusunu kendiniz değerlendiriniz.
Saygılarımla

[Lasure]

Günaydın Lasure Bey, sorularınızı bilgim ve görgüm dahilinde olduğu kadarıyla cevaplamaya çalışacağım.
1-ARAÇLA İLGİLİ HUSUSLAR:
Araçlar tamamen TATRA'nın araçları demişsiniz; TATRA'nın böyle bir aracı yok, araç ASUZU'nun özgün olarak tasarladığı ve ürettiği SEYİT'tir. Sadece ASUZU bu aracın şase sistemi için Çekya şirketi TATRA ile anlaştı.
Devil Hunter beyefendinin gönderdiği görüntülerde araç önünde MPG yazıyor. Bunun nasıl olduğunu bilmiyorum ama 2019 yılı Mayıs ayında düzenlenen IDEF19 savunma sanayi fuarında , MPG makinanın standında sergilenen M4K Kurtarıcının önünde Anadolu Savunma logosunu kendi gözlerimle gördüm.
2-ANLAŞMA İLE İLGİLİ HUSUSLAR:
Sayın Lasure her SİLAH/RADAR/FÜZE veya burada olduğu gibi VİNÇ sistemleri için bir taşıyıcı araç ihtiyacı vardır. MPG makina TSK ile 29 adet Vinç/Kurtarıcı araç anlaşması yaptıktan sonra taşıyıcı araç olarak MAN vs değil ASUZU'nun SEYİT'ini taşıyıcı araç olarak seçmiştir ve 2019 Mayıs ayında ASUZU'dan 29 adet Seyit 8x8 almıştır. Bu durumda;MPG makinanın iştirakı olduğu Bera Holding KAP'a "TSK'ya M4K Kurtarıcı araç sattığını" Asuzu ise KAP'a MPG Makinaya SEYIT 8X8 sattığını (araç sayısı değil satış bedeli) bildirmiştir.
Bir yatırımcı olarak malumunuzdur ki;Konya ilinde İsmi bilinmeyen bir şirketle satış anlaşması ve TSK ile yapılan bir savunma sanayi anlaşması piyasada aynı etkiyi yapmaz.
Anlaşmayla ilgili iyi haber şu ki;MPG makina 29 M4K Kurtarıcı sözleşmesi yapmış olup 2018 yılında Asuzu'nun teklif verdiği ve henüz sonuçlanmayan savunma sanayi ihalesi 277 Kurtarıcı araç içindir. Nasıl ki MPG makina vinçleri yapıp araçları ASUZU'dan aldıysa, ASUZU'da vinçler MPG'den alabilir.
3-BERA HOLDİNG KONUSU:
Lasure Bey Bera Holding eski KOMBASSAN Holding'dir. Büyüklük ve etkinlik konusunu kendiniz değerlendiriniz.
Saygılarımla

Bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim bende mpg amblemini görünce şaşırdım çünkü bire bir seyyit’in tasarımı,sağ olsun şirketimiz ayrıtılara girmiyor Devil üstadımız olmasa bilgi sahibi olamıyoruz ha bende kendi çapımda araştırıyorum ama üstadımız ayrı,bu arada bişkek ihalesinin durumu nedir bir malumatınız var mı?bera’yı biliyorum siyasi erk’e yakınlar açıkçası bu guruptan hiç haz etmiyorum.

[atmaca66]

Asuzu'nun tepkisi yetmez,beklemeye devam ! Ytd.

[mrtt.sony]

Libya ya Seyit satışı olabilir mi?
Olursa güzel olur tabi şirket kap a haber verir ise şirket haber vermez ise sayın devil hunter yazar öğreniriz
Yazdıklarım yatırım tavsiyesi kesinlikle değildir.

BBE100-4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[hayat2000]

Günaydın. 14 direnci aşılmış gibi duruyor. Tekrar geri gelmezse tabi.

[devil hunter]

[klavye99]

Anadolu Isuzu, inovatif ve gelişmiş Ar-Ge alt yapısını COVID-19 ile mücadelede de kullanıyor. Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, “Araçlarımızda virüsün bulaşma riskini azaltmaya katkı sağlaması hedefiyle “Önlem Paketleri” projesini hayata geçirerek, otomotiv sektöründe ilklere imza atmaya devam ediyoruz” dedi. Önlem Paketleri kapsamında “Dezenfeksiyon”, “Kontrol”, “Temas” ve “İzolasyon” olmak üzere 4 başlık altında uygulamalar geliştirdiklerini belirten Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, “Uygulamaları Novociti, Novociti Life, Citibus, Citiport, Novo Serisi, Turkuaz, Visigo, Interliner, Toro ve Novo Okul modellerimizde uygulamaya aldık. Söz konusu uygulamalar, araçlara opsiyonel paketler halinde takılan parçalarla aktif hale getirilebiliyor. COVID-19 önlem paketleri ile hem toplu taşımada hem de okul servislerinde bu uygulamayı hayata geçiren ilk markayız” dedi. Ar-Ge çalışmaları kapsamında ayrıca Akdeniz koridoruna geleceğin mobilitesi için 5G dağıtım modeli getirecek “5GMED” projesinin 7 ülkedeki 21 iş ortağından biri olan Anadolu Isuzu, proje kapsamında 5G ile haberleşen cihazlar ile donatılmış ve 5G kesitinde L2+ otonom sürüş kabiliyetine sahip ilk aracı geliştirmeye başlayacak. Elektrikli ve otonom araçlar alanındaki gelişime hız katmayı hedefleyen Anadolu Isuzu, bu doğrultuda midibüs segmentinde yüzde 100 elektrikli olarak tasarladığı Isuzu Novociti Volt modelini Busworld Fuarı’nda sergiledi. Anadolu Isuzu olarak uzun ömürlü araçlar ürettiklerini dile getiren Tuğrul Arıkan, araçlara yönelik şu bilgileri verdi: “Ürün gamımızı Türkiye pazarına uygun ve sağlam araçlarla oluşturmaya çalışıyoruz. Yurtiçi ve yurtdışı modellerimiz pazar talepleri doğrultusunda değişkenlik gösterebiliyor. 3,5 ton kamyonet segmentinde NLR ve N-Wide ve 6-16 ton kamyon segmentinde uzun yıllar “Şampiyon” lakabı ile bilinen NPR serisi ile müşterilerimizin ticari hayatını kolaylaştırıyoruz. Midibüs ve otobüs tarafında ise Anadolu Isuzu Ar-Ge merkezinde tamamen yerli tasarım olan araçlarımızla pazarda yer alıyoruz. Müşterilerimize midibüs segmentinde Novo serisi ve Turkuaz modellerimizle otobüs segmentinde ise Citiport 12, Citiport 12 CNG, Citiport 18, Citibus ve daha kompakt araçlar olarak Novociti ve Novociti Life modellerimizle çözümler sunuyoruz.” Yeni D-Max yılsonunda pazara sunulacak Pick-up kategorisinde ise uzun yıllardır D-Max ile pazarda olduklarının altını çizen Arıkan, yız. Bu yıl sonu itibariyle tamamen yenilenmiş yeni D-Max araçlarımızı tüketici ile buluşturmayı planlıyoruz. NPR serisi ile kendi segmentinde uzun yıllardır lider ko numdayız. Bunun yanı sıra Anadolu Isuzu olarak 15 yıldır midibüs kategorisinde ihracat şampiyonuyuz” dedi. Anadolu Isuzu, Ekim ayında Anadolu Isuzu’nun yenilikçi bakış açısı ile geliştirilen Kendo 13 metre CNG aracı ile 8,5 metrelik üyesi Grand Toro aracını, yıl sonunda da yeni D-Max aracını pazara sunmaya hazırlanıyor. Yurt içi ve yurt dışı siparişler hızlandı Anadolu Isuzu olarak salgın nedeniyle yaşanan yavaşlamaya rağ men temmuz ayı itibariyle yurtiçi ve yurtdışından siparişlerde artış yaşadıklarını kaydeden Tuğrul Arıkan, “2020 hedefimiz ürün gamımıza eklenecek yeni ürünler ile farklı segmentlerdeki pazar payımızı artırmak ve satış hedeflerimizi gerçekleştirmek yönündeydi. Pandemi süreci devam etmesine rağmen son çeyrekte yurtiçi ve yurtdışı pazarlarımızda gelecek potansiyelini düşürmeden satış hedeflerimizi gerçekleştirme yönünde çalışmalarımız devam ediyor” diye konuştu.

SM-A515F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.